Am cumparat de curand un Ford nou . Intrucat nu aveau in stoc, a trebuit sa astept sa fie adusa din afara. Astazi m-a sunat dealer-ul si mi-a spus ca masina a fost lovita in timpul transportului. Nu am vazut masina, deci nu stiu cat de rau, dar mi s-a spus ca trebuie schimbata o aripa si o portiera (deci a fost lovita destul de serios). Nu stiu ce sa fac: 1. Pot sa refuz masina si sa cer sa-mi aduca una noua? 2. Daca imi vor aduce una noua, ce se intampla cu termenul de livrare asumat de dealer? in proforma trimisa de ei se prevede un nr de zile de la data confirmarii platii(masina a fost luata in leasing). Se va prelungi termenul, sau dealer-ul este obligat sa-mi aduca masina in acelasi interval? 3. Daca dealer-ul nu respecta termenul de livrare, ce pot face? 4. Poate dealer-ul sa-mi bage pe gat masina asta, dupa ce o repara? Ce ma sfatuiti sa fac?

Bre, io zic sa ceri alta masina si ALTA CULOARE!!! Sa nu o iei nicicum pe aia reparata. Poate peste 6 luni iti rugineste portiera pe interior si nu stii de ce ... Asa ca mai bine mai stai cateva zile/saptamani in plus fara masina, da macar nu o iei gata busita !

Presupun ca in momentul in care ai comandat-o ti-au dat, cei de la dealer, un nr. de sasiu? Asa ca ai grija sa nu iti dea masina pe care au lovit-o, spune-le sa iti dea alta si verifica-i seria de sasiu.

Pai ai 2 variante:

1 . Refuzi masina si le ceri o reducere sau alte facilitati pentru intarziere. Sa pastrezi dovada instiintarii ref. la incident.
2. Accepti masina, sa se mentioneze expres ca a fost rep si ce s-a schimbat si ceri o reducere importanta. In cazul asta e f important cat de grav a fost lovita...

Nu poate sa iti bage nimeni pe gat nimic....

This post has been edited by naturall: 17 Mar 2005, 16:00

Pe aia busita oricum o vor da altcuiva.... de noua...evident. Eu zic sa faci scandal cat poti de mult , amenintari, presa, OPC, dar pe ton normal, nu ridicat, pentru ca un tip calculat si rezervat inspira mai multa teama decat unul coleric.

Sincer, daca as fi eu in locul tau as cere o reducere babana mai intai. Sau alte chestii mai putin usturatoare, n-spe ani garantie, revizii gratuite, etc. Dar asta pentru ca nu sunt atat de pretentios cu fiarele.

Oricum tampit ala de ti-a spus adevarul. Cred ca l-au dat deja afara. (asta gandindu-ma din punctul de vedere al patronului)

nu credeam ca vei zice asta.
Cum adica tampit? E o chestie normala! De ce draq sa-l dea afara? Intr-o tara normala, daca il da afara, poate da in judecata patronul!!

@Smiley - E problema ta daca accepti sau nu - daca accepti poti veni cu niste cerinte suplimentare (gen garantie in plus, reducere, revizii gratuite etc.), daca nu accepti eu in locul tau nu as cere alte daune. E important ca dealerul a fost cinstit cu tine, nu e cazul sa incerci sa il pedepsesti pentru asta. Poti incerca sa ceri ceva daca depasesc termenul de livrare, dar parerea mea e ca ai un 'caz' destul de subtire (sunt ceva clauze cu 'forta majora' in contract, sunt sigur).

This post has been edited by vv: 17 Mar 2005, 16:13

Nu tine!
Proprietatea automobilului este a lor pana la predare-primire!
Eu am platit o masina noua, nereparata!
ASta nu e nereparata!
Nu vreau alta ci una nereparata!
A..asta presupune alta..cum ziceti voi!

Lovirea masinii s-a produs in timp ce masina era in grija importatorului (inca nu ajunsese la dealerul cu care am eu contract). Tot ce am pana acum este un telefon de la dealer, in care mi-a spus despre masina ca ar fi lovita. N-am vazut (inca) masina.

Deci: daca importatorul repara masina si spune ca nu a fost lovita, ce fac? Ce dovada mi-ar trebui? presupun ca o convorbire telefonica nu e prea relevanta.... daca masina a fost lovita in timpul transportului, le trebuie vreo constatare de la politie ca sa o repare?

Simley, daca te-au sunat e putin probabil sa retracteze. Daca nu vroiau sa-si asume reponsabilitatea, nu-ti ziceau nimic din start.
Daca vrei alta masina, spune-le asta (si eventual verifica seria caroseriei, sa te asiguri ca e chiar alta masina).

Simt nevoia sa repet o idee. Mers calm, si iti expui pozitia, fara amenintari, sau ton ridicat, nici macar suparat. Se mai intampla. Atata timp cat primesti o alta masina, si la modul diplomatic mai poti negocia ceva revizii free pentru a compensa timpul si nervii pierduti cu aceasta masina (nu a ajuns in timpul specificat)...cred ca tot raul va fi spre bine.

Depinde de politica firmei, de cat de normala e tara....
>facand o analogie >Pai tu crezi ca daca un ungajat al unei firme de software are cunostinta de un bug foarte greu detectabil si se apuca sa-i destainuie acest lucru clientului inainte de vanzare, o sa primeasca felicitari de la patron? Nu-i mai plauzibil un preaviz?
...
Daca ma gandesc mai bine, probabil ca cel mai normal ar fi sa vezi tu in ce consta problema si sa iei deciziile pe loc. Nu e totuna o zgarietura pe lac cu o infundatura de cativa centimetri. In functie de asta te poti orienta apoi daca ceri reducere de pret, garantii suplimentare sau alta masina cu totul.

This post has been edited by Ake: 17 Mar 2005, 16:58

Ake - ma indoiesc ca mecanicul care indrepta tabla s-a apucat sa il sune.
Ca sa raspund la analogie - intr-o firma de software normala, ingineru' da un raport de testare la marketing si explica problema ( bug, nu stim inca sa il rezolvam, apare rar si cam in circumstantele astea, efectele sunt astea), iar marketingu' suna clientul si zice "uite ce problema avem - cum o rezolvam, va dam acum un beta si release-ul mai tarziu, sau asteptati o sapt. sa va dam direct release-ul?" E mult mai naspa daca nu zici nimic, si descopera clientul - se lasa cu OPC, alea alea. Se poate lasa si cu proces, cred.

Deci, nu esti obligat sa iei masina, si nici ei nu sint obligati sa-ti dea compensatii pentru ca mai astepti inca o data sa-ti vina alta.
Ai putea insa sa accepti sa o repare daca iti ofera o reducere acceptabila pentru asta. Si stai fara grija ca nu e ca la service-urile agreate dacia. Dupa reparatie nici nu o sa-ti dai seama ca a fost reparata vreodata.

Parerea mea este sa iei mai multe informatii de la dealer despre natura si gravitatea incidentului si abia dupa aceea inrmat cu datele astea sa decizi ce anume vei cere(schimb masina, dotari suplumentare,etc.).

Pana una-alta masina e luat in leasing. Asta inseamna ca nu e proprietatea ta ci a firmei de leasing. Deci toata dicutia trebuie sa se poarte intre firma de leasing si importator. Bineinteles ca poti refuza masina, e dreptul tau. Insa nu cred ca ai cum sa negociezi tu reduceri cu importatorul de vreme ce proprietarul de drept este firma de leasing. Eventual vorbesti cu aia de la leasing sa iti dea o reducere sau alte clauze pe care le consideri potrivite si mai departe ei negociaza cu importatorul treaba asta.

Ascultati sfatul unuia in domeniu, recte adevaratul mama omida, are dreptate.
Proprietatea lor pana in momentul livrarii.

Eu in locul tau nu prea as dormi bine noaptea la gandul ca masina noua de fapt e nou(a) reparata... aici numai tu decizi, pana la urma.
In ambele cazuri a) se repara si o iei o refuzi si astepti alta, va fi vorba probabil de o depasire a termenului de livrare - ce poti pretinde tu in cazul asta depinde de conditiile de cumparare/contract. Banuiesc ca ai comandat-o de la BDT sau Colina Motors; de ultimii stiu doar ca sunt noi, iar de primii, ca ar fi de treaba. Incearca sa pui intrebarea asta si pe www.club-ford.com, sunt niste tipi acolo cu ceva cunostinte la dealeri ford (unul a lucrat la un dealer in Brasov).

Bafta, si incearca sa vezi masina cat mai repede, inainte sa apuce ei sa faca ceva la ea.

una e sa o lovesti tu, alta e sa o loveasca ei. Ori iti fac o reducere semnificativa de pret si o iei pe aceasta, ori iti fac o reducere si iti aduc alta.

PS: leasingul este propietarul, dar tu esti beneficiarul. Daca tu nu platesti sau e o problema cu masina societatea de leasing are mai multe probleme cu tine decat daca ar aproba toate nemultumirile tale.

In anul 1998 cand lucram pentru o firma din Iasi in Bucuresti(prietenii stiu care) o masina luata in leasing a avut un accident. E vb de un Opel Vectra 2.0 ecotec avea 5000 km. Cumparata de la actualul Erebus. Ideea e ca cei de la Erebus au spus ca daca nu o reparam la ei pierde garantie. Buuun, a fost adusa masina la ei, si a trecut o luna masina nu era gata (de fapt nici nu incepusera la ea), ba mai era sa ia si foc pentru ca a pus-o intr-o magazie langa alta lovita rau caruia au uitat sa-i ia borna... Apoi noi am comunicat firmei de leasing ca nu-i mai facem nici o plata pana respectiva masina nu e gata. Sa vedeti cat de repede s-au luat de masina respectiva, ba au dus-o la Eurial in Bucuresti ca sa o faca numai ca sa nu mai fie prob cu banii. Nu de alta dar la resp soc de leasing erau in mom acela cateva masini, adica: 2 sprintere un Vario, un SL500, un S500 un CLK compresor, 3 clasa C, 4 vectra....

This post has been edited by Cib: 18 Mar 2005, 09:55

posibil masina sa fi fost de test drive mai mult ca sigur si fatuita si vinduta

am fost si am vorbit cu dealer-ul, si s-a rezolvat: imi vor aduce o alta masina. intrucat eu am ales o configuratie standard a dealerului, mi-au putut gasi o masina similara(motorizare+dotari+culoare) pe care mi-o vor livra, cu o intarziere de circa o saptamana.

n-am adus vorba de nici o reducere, intrucat o intarziere de o saptamana mi se pare nesemnificativa ; in plus, dealerul a fost foarte corect cu mine(nu cred ca era f greu sa o repare pe asta si sa mi-o livreze, fara sa mentioneze reparatia; cu siguranta n-as fi observat)

Simley hai sa iti spun cum se repara masinile noi lovite inainte de predare:
Eu lucrez la CASA AUTO TIMISOARA, dealer Mercedes si Ford: aripa si fata de usa iti sunt inlocuite cu altele noi si nu vor fi indreptate cu ciocanul, deci masina va fi practic tot noua, sa stii ca incidente din astea se intampla pe la toti dealeri de masini si cei care se respecta recunosc.
Ai doua posibilitati: sa refuzi masina si sa astepti una noua sau sa o accepti pe cea lovita (care mentionez ca dupa reparat va fi noua) si sa mai ceri si ceva despagubiri sub forma unor revizii gratuite sau ce crezi tu ca te-ar multumi. Daca cererile tale sunt de bun simt si nu exagerate ti le vor accepta fara probleme(cand ma refer la cereri exagerate ma refer la reduceri de mii de euro).
Cum se numeste dealerul Ford!!!
Daca mai vrei si alte sfturi iti stau la dispozitie!

multumesc pt oferta, dar, asa cum am spus mai sus, problema s-a rezolvat

cat despre masina reaprata care este ca si noua...am oarecare retineri. Daca trebuie inlocuite atat aripa cat si fata de usa, probabil ca a fost afectat/deformat si stalpul pe care se prinde usa, care nu cred ca se poate schimba, ca doar face parte din caroserie (repet, eu n-am vazut masina, deci nu stiu cat de rau este lovita).
apropo, daca lucrezi la un dealer, probabil ca stii: ce se intampla in asemena cazuri? reparatia este trecuta in cartea de service a masinii? pentru ca daca nu e trecuta acolo, insemna ca dealerul isi inseala clientii; iar daca este trecuta acolo, asta va afecta destul de serios valoarea masinii la revanzare....

Bravo chef! Asa sa ne ajute si pe noi Si ne mai plangem ca ne schimba aia piese la dacia fara sa stim cu altele mai vechi

PS Ce sa mai zic ... bine ca nu toata lumea e patron

This post has been edited by Valentine: 20 Mar 2005, 13:13