Sau cum functioneaza anumite taxiuri. Cred ca le-ati luat dintr-un loc plin de turisti sau ceva de genul. Am folosit 2 ani taxiuri acolo, de multe ori oprite pe strada, niciodata comanda, no problem (cu exceptia celui cu gara). Daca as fi luat de fiecare data taxi de la gara sunt sigur ca de fiecare data mi-as fi luat teapa, probabil cam la fel si cu statia aia de unde luati voi.

150CP, manuala.

@fuzzy
ai update de soft la cutie?

Ce soft la cutie manuala? Raportul de transmisie e fix. Nu se poate schimba din soft fiind ceva mecanic.

Codul cutiei este: PK4004

This post has been edited by madhorsefuzzy: 10 Aug 2015, 14:58

Se poate, domne? Pishky e mistocar profesionist.

Si eu la serviciu ...

Fiind entuziast si in concediu, asteptand sa plec la drum lung si vrand sa schimb numai uleiul + filtru ulei + filtru de aer dupa vre-o 3 luni in care am facut ceva kilometrii m-o apucat harnicia si am zis ce... eu nu pot ? la 1.5dci, faceam totu' in juma' de ora. Sa dea dreq' in ea de treaba ca mi-o trecut entuziasmul in 10 minute, mi-am umplut juma de mana de ulei, m-am julit la antebrat ( fix ca asta: https://www.youtube.com/watch?v=G-2KyPON1Y0 ) mi-o cazut scutu'n cap si am terminat si un 3-pack de bere la 0.33. Uleiul scurs nuj daca arata bine sa nu ( am vazut multi experti care masoara vascozitatea, calitatea uleiului si viata care il mai avea uleiul daca il mai pastram numai din privit cum se scurge ), era doar negru si nu parea ca are pilitura prin el. Cert este ca nu am pierdut deloc ulei joja fiind aproape de max, la ultimul rid la acelasi nivel ca atunci cand a fost turnat.
Maine dimineata ma asteapta ceva km de drum pana la Muntenegru... de traversat 3 tari fara autostrazi. O sa menajez rezervorul sa nu intre vre-o picatura de motorina de la sarbi, bembeul scotea fum la motorina de acolo.

This post has been edited by andreist: 20 Aug 2015, 20:05

Grija mare la sarbi. Am fost recent la Belgrad si de la Moravita am facut aproape o ora si jumatate. destui politisti, desi era luni pe la ora 16, o gramada de zone cu 30 de km/h. De la Belgrad catre Muntenegru(prima oprire la Durdevica Tara Bridge) tot asa, drumuri in panta, in munti, dar frumoase. Calatorie placuta. Benzina de la sarbi(Belgrad) a fost ok. Am alimentat si in Bosnia(ieftin, sub 5 lei litrul, probabil cam 4,6 lei).

This post has been edited by bogdanbiciusca: 20 Aug 2015, 23:42

Terminat cu vacanta, masina a facut un traseu de ±5000km ( https://goo.gl/GYUnGh ). Cauciucurile Nokian zLine s-au comportat foarte bine, dar nu sunt la nivelul Conti, Michelin care le-am avut in trecut, in schimb pot spune ca merita cei ±2200 ron care i-am platit pe ele. La un momentdat pe autostrada la o accelerare cu pedala la fund in viteza a 4-a mi s-a aprins cheia pe bord + "Check injection system" sau ceva de asemanator. Masina nu mai accelera deloc -> s-a rezolvat oprind motorul si repornindu-l imediat. O sa trec pe la service sa vad ce s-a intamplat, motorina care o foloseam era cumparata de la o statie din Muntenegru.
Pe la mijlocul excursiei s-a facut schimb de pasageri care au spus ca e claustrofoba tare o masina VW CC.

La sarbi si muntenegreni e dezastru cu drumurile, recomand oricarei persoane ce pleaca spre Muntenegru sa ia avionul. Limite peste limite tiruri ce merg pe mijlocul unelor tunele pt ca nu pot incapea pe banda lor din cauza inaltimii, politie ce sta pe intuneric fara nici o lumina aprinsa ca sa te taxeze cu radarul, etc..
Daca ar fi sa mai merg odata cu masina acolo, as cobora prin Croatia.

This post has been edited by andreist: 1 Sep 2015, 14:54

Misto locatia 4.
Faza cu limp-ul se cam intampla atunci cand ai suprapresiune data de turbina.

Cu Serbia nu stiu ce ai, se circula mai civilizat ca la noi, dar cu Muntenegru...nu mai calc cu masina pe acolo...semafoarele sunt puse de decor, nu se respecta nici o regula, viteza medie in orase, sub cea de mers pe jos, in luna august, cel putin.

la mine e de la o mufa gablena de la : "senzor temperatura turbo amonte"
dai capacul jos de la motor (ala de plastic, cu 2.0 decei), si vezi spre peretele ignifug o mufa galbena.
ori o desfaci si ii tragi doo pufuri de spray de contacte, ori ii tragi doo pufuri de spray de contacte (fara sa o mai desfaci).
Dar, da, un test clip e the right way.
Poate sa fie de la multe alte chestii. Cel mai probabil vre-un senzor.

Sau turbina.

la mine nu, pe testate.
aia a iesit pe tester, iar turbina face presiunea ceruta (probat cu testeru in mers, pre si post soft).

Cam are dreptate. Nu e vorba neaparat de cum se circula.
Am facut traseul ala si ii inteleg perfect "plangerea".
Problema e ca daca ajungi sa lipesti Serbia de Muntenegru ca traseu ajungi sa ti se scoale parul in cap. In Romania spre exemplu daca o traversezi mai e cum mai e, sunt zone de campie unde o mai calci alea alea. Traseul ala te omoara fizic, are multe zone tip deal/serpentine de drumuri nationale unde esti efectiv obligat sa stai in coloana la niste viteze mai multe decat enervant de mici. Dupa mai bine de 1000 km de mers in regim drum national asa am zis si eu. Mi-a placut la nebunie Muntenegru, dar nu mai calc cu masina pe acolo pana nu va exista ceva autostrada.

Viteza medie pana la plecarea din MNE ( nu m-am plimbat deloc pe acolo prin orase, am folosit taxiul ) a fost de 53.x, asta incluzand 100km de autostrada la 140 km/h. Cred ca asta spune tot.

Astazi a primit o baie completa ( interior/exterior, motor + tot ce era deschis la culoare in interior ( cupola + stalpii )) la un pret incredibil ( 60 RON ) cel mai multumit am fost ca s-a dus jegul de pe partile deschise la culoare ale interiorului.

Pentru cine este interesat: https://goo.gl/mDhga5

Facut si o programare la BRAS sa stiu ce s-a intamplat cu acel check injection pentru vineri, momentan mi s-a spus ca daca in 5000km mi s-a intamplat o singura data cel mai probabil e vre-un cablu, senzor ceva.

This post has been edited by andreist: 2 Sep 2015, 16:27

Attached thumbnail(s)
2015_09_02_15.01.48.jpg ( Size: 2.49mb ) Number of downloads: 794
2015_09_02_15.09.53.jpg ( Size: 2.11mb ) Number of downloads: 811

pishky merita o bere...

Problema: un senzor a detectat presiune 3.x bar si s-o panicat, de vina erau ceva fire contact, a dat cu ceva spray si mi-o urat o zi buna cei de la reno spunadu-mi ca nu ar trebui sa mai am probleme si ca au mai intalnit asta.

Cost: 80 RON. ( incluzand schimbarea unui bec de pe dreapta DRL sau ce mai e si ala )

This post has been edited by andreist: 4 Sep 2015, 09:27

Seamana cu cel marcat cu sageata rosie (la mine mufa e galbena), dar locatia e cam in dreptul sagetii galbene (la mine, difera probabil putin motoarele), dar ca zona e pe acolo.

Oricum fara clip, la cati senzori are, nu ai cum sa te duci punct ochit punct lovit.

2015_09_02_15_09_53.jpg

Am primit niste ulei MOTUL la promotie sa testez si sa vad cat de mult va schimba mersul masinii, etc ( vrajeli ) si astazi l-am schimbat impreuna cu filtru de ulei si aer. Nu-mi prea place...
Parca masina troncane altfel, si e mai zgomotoasa. (Nivelul zgomotului masurat in pustietate, cu motorul cald la relanti, in interiorul masinii, lasat aplicatia 3 minute cu ELF vechi de 6000km si 3 minute cu MOTUL abia turnat, bineinteles fara muzica, ac sau alte surse de zgomot).

This post has been edited by andreist: 12 Sep 2015, 18:58

Attached thumbnail(s)
2015_09_12_14.10.25.jpg ( Size: 2.09mb ) Number of downloads: 614
2015_09_12_12.02.07.png ( Size: 502.43k ) Number of downloads: 564
2015_09_12_14.53.06.png ( Size: 502.43k ) Number of downloads: 550

ce aplicatie ai folosit pt masurarea sunetului?

image.png

Nu ai DPF nu?

Si la mine e mai zgomotoasa cu Wolf decat cu Elf. Cu Ravenolul tinut 100Km parca era mai tacuta dar si mai lenesa (probabil si din cauza filtrului de ulei Knecht).

This post has been edited by madhorsefuzzy: 12 Sep 2015, 22:26

Pai ... cum să fie mai leneșă din cauza uleiului? L-ai băgat în rezervor?

Asta ma intrebam si eu inginer fiind, da te pui cu placebo?

Daca tie ti se pare ca e mai vioaie si accelereaza mai pe gustul tau si se infige si vine unul si iti spune: du-te baaaa ca visezi ce faci?

Nu are DPF din fabrica, uleiul recomandat e RN0710... MOTULUL o sa-l tin iarna asta in motor ca doar nu e vre-un kitsch de 10 ron/litru, dar o sa revin le ce-o zis aia de la reno si anume ELF la primavara. Despre filtre de ulei, cel care l-am pus astazi era MANN, dar era diferit de cel OE ( tot MANN ) la forma hartiei filtrante:

http://cdn.allshops.ro/files/clients/43/66...5--11209727.jpg vs http://img20.olx.ro/images_mercadorro/6476...442-suceava.jpg

In curand vor urma amotizoare noi, am eu pitic pe creier ca amortizoarele se schimba o data la 3 ani/100.000 km - cel mai probabil KYB bitubulare. Mai greu e ca am PDG dinala (cred) si nu stiu daca se potrivesc astea " pentru vehicule fara garda la sol marita, pentru vehicule fara suspensie sport" sau trebuie altfel, serviceurile stiu la fel de multe ca mine din cate vad, iar repr. reno cere multi prea multi bani si nu vrea sa divulge de care mi-ar trebui.

This post has been edited by andreist: 12 Sep 2015, 23:36

Ma urasc... am cumparat alta...

Attached thumbnail(s)
2015_09_14_20.21.55.jpg ( Size: 1.37mb ) Number of downloads: 254

de ce? in laguna 2 nu incape bicicleta in nici un fel (bine, la mine si bicicleta este XL - dar un model similar, mai vechi, deh, si laguna e mai veche).

Andrei, ma bucur sa vad cata grija si atentie ai pentru masina. Cu siguranta te vei bucura mult timp de ea. Vazand pozele postate de tine parca m-a si luat nostalgia

Numai bine !

Am folosit vre-o 2 random de pe Apple Store.


Iar dau bani pe prostii... ( am facut ±120km deja cu asta.. si pare mai ok la deal ) Bicicleta asta este L - pana in 1.85m. bicicleta este cea la 1199 ron la decathlon http://www.decathlon.ro/bicicleta-mtb-rock...id_8293150.html - cel putin eu am prins-o cu 1199


Raspund eu in locul lui @madhorsefuzzy, unele uleiuri sunt mai groase, altele mai subtiri, chiar daca respecta acea specificatie 5W40, 5W30 - uleiul mai subtire = consum mai mic, ridica in ture mai repede.

@i_am_sleek
Mersi, in general am grija de masini ca-mi plac...


Ce s-a mai intamplat cu aceasta masina:

1. zgarietura in parcare care am incercat s-o repar cu produse-minune de 30j de lei - o sa trebuiasca sa vopsesc bara pana la urma...

2. schimbat cauciucurile si jantele de vara cu cele de iarna, cauciucurile care au venit cu masina sunt din 2008, mici crapaturi, Nokian WR, am vrut sa vad care-i treaba si cu 17" si daca trebuie sa cumpar si cauciucuri de iarna noi. Oricum nu mai pleaca la drum lung pana pe 8 ianuarie cand merge la masa & tacsu' in franta la schi.

3. in 2 luni trebuie sa cumpar RCA... iar 900 ron d'apwlea... in 3 luni iar taxa de 2200 lei pe parcarea subterana.

4. m-o pus nosferatu' sa iau panarame de parfumuri wanderbrau ( sau ceva de genul ) de se baga in aerisitoare - s-a decojit un pic cauciucul de pe gurile de aerisire ( do not buy... ) - o sa caut la dezmembrari un aerisitor dinala.

5. caut bare transversale pentru Laguna 3... oare merg si alea generice ? vre-un sfat ?

6. ma gandesc sa dau pt. iarna si protectie botul masinii cu PlastiDip...

This post has been edited by andreist: 29 Sep 2015, 22:39

Attached thumbnail(s)
2015_09_26_18.32.46.jpg ( Size: 2.12mb ) Number of downloads: 1135
2015_09_28_17.25.00.jpg ( Size: 907.82k ) Number of downloads: 1091
2015_09_29_19.29.43.jpg ( Size: 1.86mb ) Number of downloads: 1100
2015_09_11_18.37.34.jpg ( Size: 1.43mb ) Number of downloads: 1099

Vezi ca s-a scumpit RCA, eu de la 800 si ceva anul trecut am sarit de 1000 anul asta, desi am trecut de la B2 la B4.