QUOTE(TDK @ 9 Jan 2006, 16:56) mai rau a fost cand am vrut sa deschid usile de pe spate ca s-au lipit de cheder, efectiv nu puteam deschide usa de afara, ca ramaneam cu manerul in mana, am intrat in masina si ia si impinge in portiera... nasol moment...nici la vechea berlina n-am patit asa! Pai la tine chederul a fost umed si a inghetat peste noapte. E normal ce ti s-a intimplat. Spre deosebire de vechea berlina, la Logan chederul e dintr-un cauciuc mai de calitate si etanseizeaza mai bine. Faptul ca nu ai patit asa la berlina demonstreaza inca o data (daca mai e cazul) povestea cu pisica...

Aceeasi chestie cu gheata in canalul de la portbagaj am patit si eu
aveam impresia ca se sparge luneta
insa dupa ce am curatat gheata de acolo nu s-a mai auzit nimic
Toate cele bune

Si cat te-a costat luneta?

[esti rugat sa scrii corect gramatical!... tea>te-a... daca nu stii, nu poti sau nu vrei, vei fi avertizat apoi suspendat etc. conform regulamentului. AL]

Duminica 8 ian 06, in SB au fost cca -12/-10 grade Celsius afara.Dis de dimineata am vrut sa plec spre TM. Aveam masina parcata afara peste noapte. Pe luneta din spate era chiciura 2-4 mm groasa. Am luat sprayul marca HELP/DE-Icer si am dat precum Zorro pe luneta.Tineti cont ca Sprayul a fost tinut tot timpul in masina si avea temperatura mediului -deci si a lunetei. Nu am mai stat sa indepartez cu o lama de cauciuc apa/ghiata fiindca ma grabeam sa plec.Bun urmatorul pas pornesc motorul, si pun in functiune dezaburirea in luneta.Plec de pe loc, si merg cca 1-1,5 km pe drum asfaltat fara denivelari absolut ca in palma.
Deodata aud o explozie in spatele masinii.
Am vazut ca nu am pana am plecat mai departe fiind convins ca a explodat in portbagaj o sticla cu bulion, etc ...Peste cca 3-4 km am oprit la un amic sa pun niste bagaje.Deschid portbagajul si totul era curat, nici urma de bulion.Pun bagajul inchid capacul si stupoare.
Vad luneta spate crapata in mii de bucatele, dar culmea inca nu cazuse din ea nici macar un ciob.
M-am urcat in masina. Cum am inchis usa, cum s-a surupat si o bucata buna de geam.Hmmmm, am mers acasa am indepartat cioburile, am pus folie de nailon si mi-am continuat drumul pana la TM.
Cat am injurat nu va mai spun fiindca nu are rost.
In tot cazul nu a lovit nimeni luneta cu nimic. Nici macar cu razatoarea nu dadeam pe ea tocmai ca sa nu o zgariu si sa previn spargerea etc ... ca d-aia mi-am luat HELP/De-Icer.....Iar in rest mai mult in garaj o tineam.

Tineti cont ca am masina de 9 ani, nu a fost lovita astfel incat sa apara tensiuni in montura geamului. Si oricum la Cielo geamul e lipit, nu sta numai in cheder.
Desi am mai trecut prin experiente de ger -25 gr, cu gheatza pe luneta intotdeanuna am dat drumul direct la dezaburire si nu s-a intamplat niciodata nimic. Acum am dat mai intai cu HELP/De-Icer.Asta este chiar singura diferenta notabila pana acum HELP/De-Icer.Nu o sa mai folosesc niciodata incalzirea din luneta cu acest produs.

Explicatia spargerii lunetei ???: geamul foarte rece, iar rezistentele nu l-au incalzit uniform datorita prezentei lui HELP/De-Icer aplicat neuniform pe suprafata geamului, peste cei 3-5 mm de chiciura. Au aparut tensiuni interne in luneta si a bubuit brusc si dintr-o data.Ui asa am facut rost de o galeata de cioburi la inceput de an. Da nu e bai ca cioburile aduc noroc.....

In momentul de fata am montat luneta noua. Ca si pret luneta CIELO +montaj= 90 Euro
Da tot imi este ciuda ca in tara astia nu aduc luneta spate de Cielo decat securit.
La urmatorul ghinion se va face varza tot. Totusi vream sa imi pun o folie TRANSPARENTA ceva sa ma prtejeze de alte eveniminte similare.
Macar daca se sparge sa ramana acolo pana il dau eu jos, si nu sa cada precum nisipul.
Aveti idee e bine sa pui folie peste luneta cu dezaburire, etc ....

This post has been edited by AL: 20 Jan 2006, 11:34

Si la mine se aud zgomote dimineata cand plec spre serviciu, parca ar fi bucati de geam care se freaca de tabla....

mi-ati bagat morcovu'.......

Am observat ca aceste zgomote (scirtiituri ca de cauciuc pe cauciuc) apar numai cind temperatura exterioara este sub zero grade (-3, -4) si parerea mea e ca scirtie masticul cu care este lipita luneta, se aud chiar si la parbriz.

Subscriu.. la parbriz aud si eu cand tremura masina.. daca nu turez suficient sa zic. Despre ce o fi vorba?

De citeva zile, de cind este foarte frig afara, dimineata cind plec cu masina se aud niste pocnituri de ma astept din clipa in clipa sa cada luneta...sper sa nu se intimple nimic.Pocniturile sint destul de puternice, ceva de genul...ca si cum ai da cu un mar in parbriz....

Cea mai tare faza e in felul urmator: o ruda de a mea are Logan ca al meu, si azi dimineata a plecat cu el la munca. La 10 minute dupa plecare parbrizul s-a fisurat de jos pana sus. Baietii de la service spun ca nu face obiectul garantiei, asigurarea spune ca nu se poate demonstra ca e de la piatra sau altceva care sa fi lovit parbrizul, deci nu se poate face pe CASCO. Ideea este ca s-a fisurat "de nebun" fara sa fi fost atins sau de la gropi.
Concluzii:
1. Ma cam oftic ca mi-am luat Logan
2. Cand mergeti la service sau la garantie, nu uitati toporul, sau care are, pistolul )

Sa dea cu aia de pamant, ca face obiectul garantiei.

SUNA-TI LA DACIA ASISTENTA,la garantie nu face-ti nimic.

azi am vazut primul logan cu folie de plastic in loc de luneta..

Se pare ca situatia e grava, n-ar trebui sa vedem nimic la televizor?

Eu am vazut unul asta vara cu folie,deci nu neaparat e de la frig.Pot fi si unele socuri mecanice acumulate care la frig se descarca si uita asa face poc.

au mai fost cazuri in care lunetele foliate au crapat...nu intrebati de ce crapa, probabil apar tensiuni la pornirea degivrarii intre sticla si folia de plastic sau ceva...

in alta ordine de idei, am fost pe la caremil saptamana asta sa vad poate imi pun si mie folie baietii cat sta masina in service pt alte reparatii...omul pe care il stiu eu pe-acolo mi-a spus ca nu mai pun folie pe nici o masina pentru ca le-au crapat 2 lunete pe un logan cand a pornit degivrarea si nu se mai baga

mai era un user pe forum caruia i-a crapat luneta la supernova, tot foliata, folie Llumar cu autorizatie RAR etc...acum 2 ierni, fix pe traseul de degivrare pe care se imbinau cele 2 bucati de folie...

...de aseara imi face si mie luneta.... zici ca acum crapa ... am curatat ce era pe acolo ... gheata ... dar degeaba

tot de aseara mi se intampla si mie....

Dar tind sa cred ca zgomotul vine de la usile din spate....este probabil sa fi fost ingetate... si in mers miscandu-se...cred...ca produceau zgomotul acela...

e doar o teorie...nu a fost nimeni in spate sa-mi spuna mai exact de unde provine zgomotul...

unui prieten i-au inputat ca nu ar fi luneta originala ... cu toate ca cel putin dupa cate stie el era
au cum sa identifice acest aspect ?

Da' era sau nu cea originala?

pai ei(e vorba de dealer-ul de la care a ridicat masina) zic ca nu ,dar el(proprietarul) nu a schimbat-o niciodata...


This post has been edited by avathan: 6 Feb 2006, 18:06

De la parbriz vine 100%, am testat eu. Luneta inghetata, pornit si mers asa putin dupa care am dat cu un spray care dezgheta si surpiza, zgomotul a disparut. Cand am dat cu spray am dat si la baza lunetei, unde sunt cele 2 plastice(am ridicat capota portbagajului)...

Astazi dimineata am patit si eu acelasi lucru: dupa plecare au inceput sa se auda, in zona lunetei, niste zgomote ca de geam spart sau, mai de graba, zgomote asemanatoare cu cele care apar atunci cand calci pe geata iar aceasta se sparge/fisureaza.
Asa cum spunea un coforumist mai sus morcovul nu se mai vede, au ramas afara decat frunzele
Ce vroiam eu sa spun in plus este faptul ca am apasat pe luneta dinspre exterior si clar zgomotul se aude de la luneta.

Intrebarea mea ar fi daca este posibil ca acest zgomot sa apara datorita faptului ca luneta ar putea fi dezlipita/desprinsa.

intrbare pentru cei ce si-au ionizat luneta...Tot la fel se aude?

Sincer sa fiu, dupa 3 luni de utilizare a agregatului, in afara de mici pocnituri ale bordului atunci cand se incalzeste, nu se aude nimic (si in Iasi am cam stat sub -15* ). Geamurile sunt ionizate 30% lateralele si luneta.

Eu am schimbat deja o luneta dar nu din cauza frigului. Acum, la plecare, pornesc masina, pun aeroterma pe recirculare, pornesc degivrarea si fac o pauza de 3-5 minute, dupa care, atunci cand luneta este dezghetata, inlatur orice urma de zapada si gata, plec la drum!
Lasati naiba DE-ICER, folositi cu incredere degivrarea masinii.

Eu folosesc degivrarea, dar atunci am incercat sa vad rezultatul...

Si eu am constat acelas lucru intr-o dimineata .....

Se deschide capacul la port-bagaj si se inlatura toata zapada sau gheata dintre luneta si capac si garantat nu se mai aud pocnituri ( este experimentat )

Este prost proiectata zona deoarece toata apa care se scurge de pe geam si incheata in contact cu tabla se instaleaza intre geam si capac port-bagaj Acolo trebuia sa fie un cheder care sa dirijeze apa cumva sau geamul sa nu vina pana in dreptul capacului

In momentul in care a inghetat si masina se misca , cea mai mica miscare a capacului este transmisa geamului care se SPARGE ......

Aviz celor de la Dacia - poate mai puteti face o imbunatatire in zona

nu cred ca se schimba pe garantie
la ce service ai fost?

Azi dimineata aveam la Timisoara -5 grade in curte. Masina e relativ uscata de la gerul de azi-noapte. Am auzit si eu dupa ce am pornit la drum zgomote suspecte din zona lunetei, usoare pocnituri-scartaieli, sunet clar de sticla, cu siguranta nu venea de la usile inghetate (care apropos, nu erau inghetate, nici in fata nici in spate.) Am oprit imediat degivrarea.. Ajuns la servici am deschis portbagajul sa verific daca s-a acumulat zapada sau gheata in partea de jos a lunetei, deasupra portbagajului. Era complet uscat. Poate pe lateral sau sus, sub marginile lunetei?! Habar n-am. Insa marturisesc ca am simtit tot drumul un suflu rece in ceafa...

Lasa pornita degivrarea. Trage de masina, daca e sa se sparga luneta, sa se sparga in garantie !

Pana nu aflu de-aici de pe Forum ca se schimba cu siguranta in garantie stau cam incordat cand ma gandesc la luneta, mai ales ca nu stau asa grozav cu banii acum si n-as putea dovedi ca nu am spart-o eu sau altcineva accidental/ intentionat (deci defectiunea sa fie independenta de producator si de procesul de fabricatie). Desi daca unii membrii afirma increzatori sau din proprie experienta ca se schimba pe garantie, se poate ca problema e cunoscuta in service-uri si acceptata de Dacia ca fiind un defect de fabricatie, nu? As aprecia daca cei care au informatii certe (eventual Klaus?) sa arate si sursele.