Salutare !! Am pe daciutza mea niste jenti de aluminiu si as vrea sa stiu daca se pot recondition (indreptat vopsit) , o costa mult? Scuze daca nu am postat unde nu trebuie!

Din pacate prin Arges(Pitesti) nu gasesti sa le indrepti cu un aparat profesional (decat cu "ciocanul"), cel mai apropiat centru este la Bucuresti si costa 400k de janta. Dupa indreptare trebuiesc sablate si vopsite electrostatic, ultimile 2 operatiuni le poti face si la Pitesti, dar nu-si au rostul daca nu ai facut-o pe prima.

Bafta!

Pai cam pe unde in Bucuresti am putea sa indreptam jentile ?

la sama service!

Multumesc frumos....bine, bine Sama service, dar unde se afla ....?

Sal.In iasi de indreptat jante este la iesirea din iasi prin Pacurari si mai este un mosnegut prin Tatarasi care le indreapta pe strung si am vazut ca facea si din alea de aliaj.

Am auzit ca se pot indrepta doar bataile laterale, cele pe inaltime nu le pot face baietzi nimic asa e?

ai putea sa dai si niste preturi ? si locatia mosnegutului din tatarasi, ca nu prea mai am bani de ceva cu pretentii

Sal.Pentru jantele din tabla e 100.000 fara vopsit(cu vopsea cred ca e putin mai mult) iar pentru cele din aliaj din cate stiu era cam 250.000.In tatarasi ....in dispecer....cum vii din metalurgie....aproape de statie faci la dreapta (nu spre oancea) si apoi la urmatoarea intersectie iarasi la dreapta si tre sa vezi doua vulcanizari una aproape de alta........mesnegutul e la prima vulcanizare....de fapt scrie si pe firma ca indreapta jante.Sper sa gasesti....

pai un sama service este pe calea grivitei,langa un Mc donalds si altul este prin pipera!!

In Bucuresti mai este AUTO-SOFT pe soseaua Fundeni la piciorul podului spre Pantelimon.
Eu am indreptat acolo 5 jante de tabla de D1300 cu 50000lei/buc.

Pretul nu este decat pentru roluit (fara demontat/remontat roata/anvelopa) si nu vopsesc jantele dupa roluire.

Eu am fost supermultumit, au reusit sa scoata destul de bine niste jante din '81 facute praf de taica-miu. Am pus anvelope Matador Stella pe ele si-am schimbat radical tinuta masinii.

Stiti careva unde se indreapta jante de tabla in Cluj?

In Cluj pe strada Oasului se indreapta jante de tabla.

Asa e

Puncte de lucru Sama Service

Dimitrie Pompei nr. 2A

In anul 1998, un pas firesc a fost acela al diversificarii serviciilor oferite de catre companie, ceea ce a necesitat gasirea unei noi locatii, care sa permita amplasarea mai multor posturi de lucru potrivite cerintelor crescande ale pietei si standardelor de calitate ce se doreau a fi atinse. In acest nou amplasament s-au putu instala trei rampe pentru reglarea unghiurilor directiei la autovehicule, una dintre acestea creata in scopul deservirii vehiculelor de mari dimensiuni (autocare, autocamioane mari etc.). In anul 2000 a fost inaugurata si statia de Inspectii Tehnice Periodice avizata de catre Registrul Auto Roman, apoi atelierul mecanic in cadrul caruia se realizeaza operatiuni de inlocuire a elementelor de directie, aprindere, a filtrelor de combustibil, ulei, aer si polen, schimb de ulei, indreptari de jante din aluminiu si aliaj usor, lucrari de strungarie si confectii metalice, ca sa enumeram numai principalele activitati oferite.

Un element inedit il constituie crearea unui spatiu de asteptare constand intr-un snack-bar cochet si bine asortat, amplasat intr-un cadru placut in apropierea caruia a fost creat si un loc de joaca special amenajat pentru copii. Astfel, mai ales in timpul sezonului cald, o vizita la SAMA SERVICE poate fi - in acelasi timp - un moment de recreere, o iesire in aer liber, un timp pe care clientul nu-l mai rapeste din cel petrecut alaturi de familie, dorindu-se prin aceasta, atragerea intr-o mai mare masura si a clientilor din randul persoanelor fizice, in special a clientelei feminine, pe langa clientii din randul societatilor comerciale care reprezinta segmentul cel mai insemnat al clientelei traditionale.

Calea Plevnei nr. 162

Micul atelier situat in Calea Pleveni, nr. 162, colt cu str. Vespasian, reprezinta locul din care a inceput totul. Intr-un atelier cu aparenta unei vulcanizari "la bordura", cu doar cateva scule, dar cu o mana de oameni inimosi, s-a nascut ceea ce ulterior avea sa creasca si sa devina primul service de roti romanesc, gandit dupa modelul european, loc in care clientului sa-i fie oferit mereu macar un pic mai mult decat venise pregatit sa pretinda

In aceasta locatie, pe langa posibiliatea achizitionarii unei game variate de anvelope si accesorii auto, consumatorii mai beneficiaza si de servicii de vulcanizare, echilibrarea dinamica a rotilor, repararea jantelor din aliaj si presiunea realizata cu azot.

Bulevardul Ferdinand nr. 109

Noul punct de lucru deschis de SAMA SERVICE, dotat cu tehnologie de ultima ora va asteapta in cochetul atelier atat pentru anvelope, vulcanizare, indreptare jante cat si pentru geometrie roti, sudat jante si... de ce nu, la o cafea.
Noul atelier este situat in Bd. Ferdinand, nr. 109.

Sos. Pipera nr. 46

Se mareste familia SAMA SERVICE SA
Suprafete:
1. Hala reparatii auto: 457 mp
2. anexe: 48 mp (incluse in corp cladire)
3. suprafata teren (inclus constructia): 1831 mp

Cladirea este sub forma unei hale industriale cu perete cortina pe latura dinspre sos Pipera avand inaltimea de 4,5 m. Accesul in incinta service-ului se face din sos. Pipera. In curtea interioara, in suprafata de 1200 mp, se afla spatii de parcare si zone pentru activitati specifice pentru: camionete, dube, microbuze, jeep-uri, etc.

Servicii:
1. vulcanizare, roti moto, auto
2. echilibrare electronica roti, moto, auto
3. geometrie directie, computerizata,
4. inspectie tehnica periodica - verificare sistem suspensie - amortizoare
5. mecanica usoara :
- inlocuit elemente sistem evacuare
- reparat sistem de franare,
- intretinere sistem de racire
- inlocuire curele de distributie, etc,
- inlocuire filtre aer,ulei,combustibil, polen;
- inlocuire ulei motor si cutie viteze;
- reconditionare instalatii aer conditionat
- reconditionat sistem de directie, suspensie;
- inlocuire baterii auto (acumulatori)

6. Indreptat jenti tabla sau aliaj aluminiu,
7. presiune cu azot in anvelope,
8. sudura jante aliaj

La primul schimb de anvelope se asigura depozitarea gratuita a anvelopelor inlocuite ( trecerea de la iarna la vara )
Punctul de lucru dispune de :
- 6 posturi de lucru pentru vulcanizare
- 1 post inspectie tehnica periodica pentru auto cu masa max. autorizata de 3.5 t
- 1 post mecanica
- 1 post geometrie roti

Bd. Iuliu Maniu nr. 406, de la Master S.A. putin mai sus vizavi de spalatoria auto

Program de lucru
Luni - Vineri = 8.00 - 20.00;
Sambata = 9.00 - 13.30;
Duminica = Inchis

Vinde din stoc sau la comanda o gama larga de anvelope , accesorii auto, piese de schimb

Serviciul de tractari auto NON STOP la telefon 0722 51 50 50
Service mobil
Montare anvelope la domiciliul clientului in conditiile achizitionarii anvelopelor de la noi, sau schimbarea anvelopelor vara-iarna in cazul clientului care detine un parc auto si care are incheiat un contract de prestari servicii cu societatea SAMA SERVICE GRUP SA.

Pe Dimitrie Pompei lucrez eu, si mi s-a parut mai comod sa-mi fac programare de geometrie la Sama langa mine.

Am sunat, totul a mers ca pe roate pana cand am intrebat cat costa. 250 RON.

Neeeeeext

Erau incluse si jantele in pretul asta!;)

30 lei, "indreptat" o janta de scala, am platit eu in tirgul vitan ieri

Pe aparat ? Eu intodeauna cand m-am dus cu jante normale de dacie la roluit, mi s-a explicat (Si la AutoSoft, si peste tot) ca nu se pot pune pe masina de indreptat, din cazua gaurii din centru care nu e pe dimensiunea aparatului, si ca sa ma orientez ori la ciocan, ori la strung.

This post has been edited by Kruger: 27 Mar 2008, 10:46

fixeaza roata, aparatul este ca un strung, si folosesc niste cote metalice si o presa pneumatica. Nu-i aparat din acela special, automatic, dar chiar si ala se adapteaza pt orice dimensiune se doreste

Salutare dragi colegi!

Am inviat acest topic deoarece am avut un eveniment neplacut vineri noapte cand ma duceam acasa la parinti in Prahova in localitatea Bucov. Am dat cu roata din dreapta fata (prietena mea zice ca si cea din spate, ma rog, eu nu mai tin minte) intr-un ditamai craterul.

Era noapte, aveam vreo 70-80 km si era curba la dreapta. Cunosc foarte bine traseul si nefiind prea circulat de-aia am mers cam repejor. Am vazut craterul in scurt, desi am tras stanga a fost prea tarziu.

S-a auzit un zdrang puternic si s-a simtit ca si cum roata a ramas acolo cu tot cu ce e pe partea ei. Imediat dupa groapa volanul vibra ca naiba. Am tras imediat pe dreapta injurand pe cei de la drumuri si amintindu-mi ca platesc ca prostul rovigneta. M-am uitat la roata, la cauciuc, pe sub masina la planetare, pivoti, capete de bara, bielete sa vad daca e ceva stramb sau rupt...totul parea ok. Merg asa pana acasa (noroc ca eram foarte aproape circa vreo 8 km), urmand ca a doua zi, sambata, sa dau roata jos si sa observ minunea: janta avea cercul de pe interior indoit (intre 0.5-1cm distanta fata de cauciuc) pe o portiune de 8-10 cm si cauciucul in acea zona avea ditamai galma. Ca si cum bagi mana intre janta si cauciuc si tragi de janta spre tine.

Am pus pe spate acea roata ca nu aveam loc in portbagaj deoarece era plin (ca urma sa ma intorc la Bucuresti) si avand cauciucul mai mare decat in talon nu intra in locul rezervei. Am zis ca pot merge asa cu ea usurel si am mers asa pana la Bucuresti unde pana la urma s-a spart in dreptul galmei. Am scos bagajele din portbagaj si am pus roata cu pricina in portbagaj iar roata de pe spate am pus-o pe fata si pe spate rezerva (rezerva e de 13, iar jantele le am de 14).

Sper ca zilele astea sa pot face o poza sa vedeti exact cum arata. Momentan am pus o pzoa cu janta si cauciucul facuta acum 2 ani cand le-am cumparat.

Aveti idee cat costa o indreptare pentru jentile de magneziu? Eu am auzit ca e undeva la 50 ron si ca pot crapa si se sudeaza, dar o sudura de 1 cm in argon e cam 100 ron.

Am sa trec dupa Paste pe la vulcanizarea aia de pe soseaua Fundeni.

Eu am casco...oare se merita sa-l folosesc?

This post has been edited by canea_dragos: 18 Apr 2011, 17:05

Attached thumbnail(s)
23042009551.jpg ( Size: 659.17k ) Number of downloads: 2273

Pacat...si eu am patit le fel...tot intr-un crater...Nu folosi casco pentru asa ceva...m-am dus la o vulcanizare pe 1 mai intersectie cu doctor felix...nu a fost prea grav...15 lei...

Poti incerca la vulcanizarea de pe antiaeriana...sau in baneasa...

Bafta multa,

inceraca la astia, vezi ca au mai multe locatii.
http://www.auto-soft.ro/Contact-Auto-Soft-...ce-roti-111.htm

------------------
editat de moderator
pt reclama aveti sectiunea de anunturi

This post has been edited by Ov: 1 Aug 2011, 13:32

Pe jantele de tabla sinteti suparati?

0

This post has been edited by indreptarijante: 1 Aug 2011, 14:48

Cu alea in 3 e mai greu, am dat cu tunu' prin Bv, de-abia am gasit unu' prin Noua; la banii aia fac o vizita la remat.

Aha! Cu jantele n-aveti nimic, roluirea va supara.

This post has been edited by corbex: 1 Aug 2011, 14:46

Pentru ca asigurarea nu mi-a reparat si janta de tabla din portbagaj, mi-am facut-o singur. Ma stresa sa merg pe DN zilnic fara rezerva. A costat 45 de lei roluit si echilibrat. I-am dat 50. Initial o facusem la ciocan dar pierdea aerul. O janta noua e 50 de lei, deci mare diferenta n-ar fi. Banuiesc totusi ca si aia trebuie echilibrata.

eu am dat 60 ron la indreaptat/echilibrat la janta de aliaj