Dupa ce mi-am schimbat cauciucurile de iarna cu cele de vara am observat ca a inceput sa-mi traga tare dreapta.... Am fost la service-ul unde le-am schimbat sa le zic de problema dar cei de acolo a zis ca trebuie sa-mi fac unghiurile. Nedorind sa dau banii aiurea am schimbat roata dreapta fata cu cea de pe stinga fata si nu mai trage deloc dreapta... parca acum se duce un pic spre stinga. Am facut presiunea la toate rotile si e ok iar cauciucurile sunt uzate uniform E chiar o problema de la unghiuri sau nu mi-au echilibrat cum trebuie rotile la schimbarea pneurilor?

Am facut bucsaraia la masina si am luat cauciucuri de vara SH ,am facut geometria toate bune si frumoase ,tragea dreapta ,m-am dus din nou la geometrie mi-a inversat cauciucurile acum trage stanga ,deci unghiurile sunt ok ,trage din cauza uzurii diferite a cauciucurilor .Pune cauciucuri noi si nu o sa mai traga .Eu inca le am pe cele sh pe masina , atata timp cat nu ma arunca de pe sosea si nu toaca sunt satisfacut

Echilibratul tine strict de distribuirea greutatii pe o roata, daca aia diferente de greutate, cand treci de o anumita viteza roata va oscila respectiv va trepida toata masina.
Daca trage stanga-dreapta e unghiul, daca si asta e bun atunci au anvelopele o problema(presiune aer, uzura etc..).

In conditiile date poate trage de la:
- unghiuri
- pneuri diferite pe puntea fata (marca, model) => greutate diferita intre pneuri;
- pneuri identice ca marca si model pe puntea fata insa difera locul de productie si/sau dot-ul => posibila diferenta de greutate;
- jantele de pe puntea fata nu sunt identice => diferenta de greutate.

Daca sunt reșapate se poate sa aibă mase diferite si atunci iți trage direcția spre partea cu guma mai grea. Am pățit eu cu unele Marangoni de iarna.

Cauciucurile sunt kormoroanele cu care a venit masina din fabrica si au 20.000 km.... de curiozitate am sa ma uit azi la dot-uri iar jantele sunt cele cu care a venit masina ... nu le-am schimbat


Daca era problema de la unghiuri nu cred ca nu mai tragea dreapta dupa ce am schimbat rotile intre ele.

Daca au acelasi dot incearca sa le cantaresti cu tot cu janta.

Si eu am patit-o cu tras intr-o parte.
Insa am un pneu ContiEcoContact din 2006 venit cu masina si produs in Franta si unul cu dot 2007 tot ContiEcoContact, care a luat locul celui care a primit o gaura pe soselele patriei si nu a mai putut fi recuperat, dar produs in Romania.
Dupa ce l-am montat, tragea destul de bine dreapta. Le-am pus invers si trage stanga dar nu foarte tare.
Unghiurile sunt bune.
Am lasat lucrurile asa. Nu am mai cantarit pneurile insa banuiesc ca e ceva diferenta de greutate.

This post has been edited by DMP: 20 Apr 2011, 09:57

Deca vrei sa dormi linistit iti faci o constatare la geometrie, te costa 25 lei.

Daca rotile nu sunt echilibrate bine, o simti cel mai bine la viteza de peste 90 km/h cand incepe sa-ti tremure volanul (ma refer la rotile din fata)
O roata pe fata care nu e echilibrata bine nu-ti trage masina intr-o parte.

Cel mai probabil, nu ai presiunea corecta in rotile de pe fata. Vulcanizarile de cartier, au toate echipamentele decalibrate, adica toate indica eronat.

Si eu am avut directia buna, si tragea intr-o parte din cauza ca o roata era mai grea ca si cealalta.
Nu vroiau nicicum sa creada cei de la vulcanizare, mai ales ca de la ei am luat cauciucurile.
Am schimbat cauciucurile cu cele din spate si apoi a fost in regula.

Singura solutie daca nu vrei sa schimbi cauciucurile este sa-l muti pe cel dinspre partea in care trage pe puntea spate, eu prin 1997 am avut show mare la reprezentanta ford pe chestia asta, dupa vreo 5000 km parcursi la masina noua a inceput sa traga dreapta, cei de la ford au zis ca e unghiul si ca nu au aparatura m-au trimis la reprezentanta vw pe banii mei si masina era in garantie! Am refuzat normal, si pana mi-a zis cineva sa permut cauciucurile pe fata intre ele, si se schimbase treaba tragea stanga, apoi l-am mutat pe spate si nu mai tragea deloc. Si anvelopele erau Michelin!
Prin anii 80-90 cand luai caucicuri noi Victoria, se cantareau la propriu si se puneau cele mai apropiate ca greutate pe aceeasi punte.

This post has been edited by poe: 21 Apr 2011, 09:24

Ceva de genul asta am patit si eu,dupa ce am schimbat capetele de bara st+dr si placutele am facut si directia,doar ca surpriza dupa ce platit,plecat,pe drum a doua zii,am simtit ca trage usor stanga si volanul nu mai revine exact la locul din centru ca inainte,am sa ma duc sa vad ce zice la servicul de directie...

Eu pina la urma am schimbat cauciucul din dreapta fata cu cel din stinga fata si nu mai trage deloc