Intrucat nu am gasit nimic cu functia search despre acest subiect, am deschis un topic pe aceasta tema: am luat de curand un Logan 1.6 8V 2004. Din cate stiu eu, nu ar avea filtru de benzina, insa, intrand pe catalogul online Mann, am constatat contrariul - http://catalog.mann-filter.com/EU/eng/cata...ilter/WK%206002 Daca exista, unde este localizat?

De stiut, stiai foarte bine. Filtrul de benzina se afla in corpul pompei de benzina.

This post has been edited by robbie_ro: 22 Feb 2016, 12:20

Mi-e greu sa cred ca filtrul din link, avand 14,3 cm lungime, s-ar afla in corpul pompei de benzina... Pe sub masina nu se vede nimic, pe traseul conductelor de benzina. Am mai citi pe net si se pare ca unele modele de export au fost dotate si cu filtru de benzina extern, tip cartus. S-au gandit bine inginerii de la Dacia, modelele de Romania n-au nevoie de filtru suplimentar, ca benzina la noi e mult prea curata

Loganul pe benzina nu are filtru separat, doar cele diesel.Are o sita/ un filtru incastrat in pompa, ce se schimba odata cu pompa.Acesta face corp comun cu pompa, care se afla in rezervor sub bancheta spate, se schimba la 120K, probabil ca se doreste inlocuirea pompei cu totul, marketing. De desfacut pompa si schimbat filtrul din ea nu stiu sigur daca se poate/merita.Filtrul este o sita fina ...da sezutul bancii spate jos si desfa capacul pompei de benzina.
Daca ai grija ce bagi in rezervor cred ca duce mult far de probleme, am vazut golanuri cu peste 135000 si fara sa unble pe la pompa.

N-am zis nimic de filtrul din linkul postat de tine, am zis doar ca in corpul pompei de benzina se afla deja un filtru.

22 Feb 2016, 14:44:

Daca ar fi aparut probleme in functionarea masinii din cauza lipsei acelui fitru, te mai intelegeam. Dar asa, de ce sa-i blamezi?

This post has been edited by robbie_ro: 22 Feb 2016, 14:44

@robbie - ii blamez, fiindca este mult mai usor sa previi, decat sa ramai cu masina in drum, ca nu mai trage benzina... Ce mare rahat era sa schimbi filtrul ala la 50.000 sau 100.000 km, daca era amplasat exterior? Asa cum au toate masinile care se respecta... Fostul Renault 19, tot benzinar, avea filtru extern si l-am schimbat dupa vreo 10 ani si 100.000 km, fara sa fi fost nevoie, doar preventiv. Asa as fi vrut si la Logan, sa dau 50 de lei si sa stau linistit inca 10 ani

@dstdan - masina are destul, 178.000 km, merge bine si nu o sa umblu aiurea la pompa de benzina, insa era mult mai civilizat daca puneau "inginerii" de la Dacia si filtrul extern tip cartus. Dar, asa cum au suprimat filtrul de polen (intr-o tara plina de praf, de altfel), exact la fel au castrat si instalatia alimentare cu benzina... Mentalitate autohtona ( si totodata nesanatoasa)...

This post has been edited by tynn: 23 Feb 2016, 11:21

Daca asa e si stau lucrurile, e perfect.
Si-au mai revenit si astia ai nostri din PECO si vand calitate.
Stii ce e curios, discutand acum, ca idei, ca unii proiectanti auto, scot sau ,,fac,, aceste filtre de carburant utilizabile spre ,,infinit,, (sa zic! gen logan-renault), iar altii (alte marci) , chestie de marketing (cred ca pot scoate mai multi bani de la oameni pe consumabile), recomanda schimbarea lor in draci (in general filtre, de orice natura! Unde mai pui ca apare si placebo-ul la noi, si scurtam si mai ,,a dracului,, timpul/norma de utilizare.