Eficienta incalzirii la Logan, cat de cald si cat de repede se face
Eficienta incalzirii la Logan, cat de cald si cat de repede se face
DFA |
27 Nov 2006, 12:02
Post
#31
|
||
moderator://DC/Logan Group: Moderatori Posts: 3.514 Joined: 30 September 05 From: Buzău, RO |
|
||
--------------------
Logan III Comfort
ECO-G 100cp
2021 sedan
- 27 Iul 2021 Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5 |
|||
bendix |
27 Nov 2006, 12:22
Post
#32
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.005 Joined: 10 November 04 From: Timisoara.RO |
In mare si eu procedez ca si DFA :
QUOTE 1. Ventilația pe 2 2. Reglajul temperaturii la maximum de cald .... etc. si nu am probleme, se incalzeste relativ repede Logan-ul. Intrebarea mea este legata de menajarea sistemului de incalzire. Dupa incalzire, de multe ori aduc ventilatia la zero, fara a umbla la reglajul temperaturii. Credeti ca e pericol sa se arda acele rezistente de incalzire daca raman incalzite la maxim si nu sunt ventilate ? Nu am gasit in manual nimic referitor la vreo restrictie de a opri ventilatia. |
--------------------
Dacia
Logan
Ambiance - 2005
- TM10### , alb arctic In mileniul III automobilele vor merge cu apa sau nu vor merge deloc !
|
|
mario1980 |
27 Nov 2006, 12:41
Post
#33
|
Membru autentic Group: Members Posts: 437 Joined: 8 April 05 From: Iasi |
Nu cred ca este nici un pericol. Conform celor spuse, si bunului simt ingineresc, ar trebui sa se decupleze releele cind opresti ventilatorul, deci daca le auzi tacanind dupa ce l-ai oprit, inseamna ca s-au decuplat rezistentele.
Persoana care o mentionam eu in postul de mai sus, tinea motorul la relanti citeva minute bune inainte sa plece de pe loc, asteptind sa se incalzeasca... Multumesc, inca odata! |
--------------------
Dacia
Logan
dci Preference 2006
- SV ?? ??? Adesea, aproape fiecare om tolereaza prostia celui de linga el, atit timp cit nu ii uzurpa propria prostie.
|
|
klaus |
27 Nov 2006, 13:14
Post
#34
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
E, si conform schemei electrice se decupleaza odata cu ventilatorul.
|
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
DFA |
27 Nov 2006, 13:49
Post
#35
|
moderator://DC/Logan Group: Moderatori Posts: 3.514 Joined: 30 September 05 From: Buzău, RO |
QUOTE(bendix @ 27 Nov 2006, 12:22) Nu e bine să oprești ventilația în habitaclu, în primul rând calitatea aerului din interior scade (apare un miros de stătut, care nu e evident decât când intrii de afară) și umiditatea crește (de la propria respirație). Când temperatura a ajuns la normal, treci pe aer de afară (dacă erai pe recirculare) și ventilația pe treapta 1 (sau 2), iar reglajul de temperatură scăzut cu 2-4 trepte, după gust... |
--------------------
Logan III Comfort
ECO-G 100cp
2021 sedan
- 27 Iul 2021 Logan III Comfort ECO-G 100, Bleu Iron, 16" Amaris, MediaNav, P. sc. încălz.+Climă, P. Comfort, P. Park. 2, volan piele, geam. el. sp.
ex Logan I 1.5 |
|
bendix |
27 Nov 2006, 13:53
Post
#36
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.005 Joined: 10 November 04 From: Timisoara.RO |
mario1980 si klaus, multumesc pentru raspunsuri ! Sunt mai linistit acum.
Eu nu m-am gandit ca ar fi releu de decuplare, caci in caz de viteza sufla aer cald pe la aeratoare, chiar si cu ventilatia oprita. Dar mai mult ca sigur, acel aer cald este de la motor, nu de la rezistentele de incalzire. Asta m-a indus in eroare. Multumesc pentru sfat DFA, am vazut raspunsul tau doar dupa ce am postat. This post has been edited by bendix: 27 Nov 2006, 13:56 |
--------------------
Dacia
Logan
Ambiance - 2005
- TM10### , alb arctic In mileniul III automobilele vor merge cu apa sau nu vor merge deloc !
|
|
charly |
28 Nov 2006, 10:06
Post
#37
|
Membru incepator Group: Members Posts: 51 Joined: 20 September 05 From: CJ |
Test in revista Quattroruote martie 2006: Cat de repede se fac 16°C intr-o masina cu temperatura initiala 0°C? Conditii de testare: 0°C temp initiala, ventilatia setata la maxim, fara AC pornit, masina cu motorul la relanti.Clasament:
1.Hyundai Accent 1.4 GL-17'38"10 2.Dacia Logan 1.4 MPI Laureate-17'54"02 3.Renault Symbol 1.4 Expression-18'07"25 4.Peugeot 307 Sport 1.6-18'23"62 5.Seat Ibiza 1.4-23'47"67 6.Chevrolet Kalos 1.4-25'23"55 7.Skoda Octavia II 1.6-25'52"66 8.Honda Civic 1.8-25'52"66 9.Renault Megane Estate 1.6-26'10"21 10.Citroen C3 1.1-27'03"20 11.Peugeot 206 1.4-29'08"10 12.Skoda Fabia 1.2-29'12"46 13.VW Polo 1.2-29'40"07 14.VW Golf 1.6-33'40"20 15.Fiat Albea 1.2-35'10"20 16.Opel Astra Classic 1.6-37'04"80 |
--------------------
Ford
Focus
2008
|
|
laurian |
28 Nov 2006, 14:19
Post
#38
|
Membru autentic Group: Members Posts: 466 Joined: 15 August 05 From: Bucuresti |
Si mie mi se pare ca MCV-ul se incalzeste mai repede decat 1.4. Sper ca si aerul conditionat la vara sa fie cum e incalzirea acum.
|
--------------------
Logan
MCV 1.6 16V
2006
- B39xxx Asus 636 ; SPVM700;
Intek H520 +KL40+President ML145 |
|
tudormon |
22 Mar 2007, 17:18
Post
#39
|
Membru incepator Group: Members Posts: 15 Joined: 28 March 05 |
Chestia cu incalzitul in 1-2 minute e un pic SF pentru mine, chiar si in mers (dati forja? nu e bine pe motor rece). Eu la clio cu practic acelasi motor ca un logan scoteam incalzirea in 5-10 minute iarna (dimineata in trafic, plecam de la piata ramnicu sarat si abia pe la delea veche imi puteam da jos haina groasa de iarna).
Evident, dupa incalzirea motorului merge ok caldura si poti face foarte cald. Colegului care se lauda ca a mers cu luneta sparta ii uram sa NU repete experimentul cu un geam lateral (nu ma vorbim de parbriz), dar il asiguram ca in acel caz caldura nu i-ar fi fost de nici un folos (cand mergi, faci un mic gol de aer in spate asadar probabil ca nu a intrat aer mai deloc pe acolo). |
-------------------- |
|
bloodem |
22 Mar 2007, 22:43
Post
#40
|
Membru autentic Group: Members Posts: 699 Joined: 29 December 06 From: Brasov, Romania |
asta iarna, pe temperaturi intre -10 si -15 grade, incalzeam habitaclul in mai putin de 5 minute. Dupa 10 minute de mers deja nu se mai putea sta inauntru, eram nevoit sa reglez aeroterma cu cateva trepte mai jos. Si nu, nu forjam deloc motorul, la acea temperatura exterioara schimbam vitezele pe la ~2000 turatii; pur si simplu porneam motorul si plecam imediat de pe loc, caci stationand cu motorul la relanti nu prea ai sanse sa se incalzeasca.
|
--------------------
Renault
Megane 4 Estate - Intens, 1.5 DCi 110cp, Euro 6
Iulie 2018 Crickets! Crickets! They're everywhere!!! |
|
G.R |
22 Mar 2007, 23:43
Post
#41
|
Membru autentic Group: Members Posts: 224 Joined: 27 January 07 |
Și aprox. la câte grade reușeai să încălzești în 5 minute? Eu apreciez că la -15 în 5 min dacă ajungi la 0 grade e super bine. Sau ai garaj încălzit?
|
--------------------
Dacia Logan
Preference
2005
- CV 03 XXJ
|
|
cataline |
23 Mar 2007, 10:47
Post
#42
|
Membru autentic Group: Members Posts: 332 Joined: 9 February 06 From: Bucuresti |
@G.R nu uita ca @bloodem are dci, deci incalzirea e electrica dupa cate stiu eu si nu tine de incalzirea motorului ca la benzinare.
|
--------------------
Logan
Ambition 1.6
2005
- B-xx-XXX Logan 1.6 Ambition, dec 2005
|
|
l@u |
23 Mar 2007, 14:23
Post
#43
|
Membru autentic Group: Members Posts: 6.057 Joined: 31 July 06 |
Nu-ti face probleme ca sunt multi cu dci-uri care nu stiu de aeroterma asta electrica(nu fac nici o aluzie).
|
--------------------
Land Rover
Freelander
Td4, HSE
-
|
|
bloodem |
24 Mar 2007, 08:50
Post
#44
|
Membru autentic Group: Members Posts: 699 Joined: 29 December 06 From: Brasov, Romania |
QUOTE(G.R @ 22 Mar 2007, 23:43) Și aprox. la câte grade reușeai să încălzești în 5 minute? Eu apreciez că la -15 în 5 min dacă ajungi la 0 grade e super bine. Sau ai garaj încălzit? daca aveam garaj, evident l-as fi mentionat in postul anterior. Garajul meu este parcarea din fata blocului. La cate grade reuseam sa incalzesc in 5 minute nu as putea sa iti spun... Dar in mod cert era o temperatura suportabila, care ma dezmortea, dupa ce in prealabil curatasem de gheata parbrizul. |
--------------------
Renault
Megane 4 Estate - Intens, 1.5 DCi 110cp, Euro 6
Iulie 2018 Crickets! Crickets! They're everywhere!!! |
|
G.R |
24 Mar 2007, 19:36
Post
#45
|
Membru autentic Group: Members Posts: 224 Joined: 27 January 07 |
Nu am știut de încălzirea electrică la dci. Și asta încălzește lichidul de răcire?
|
--------------------
Dacia Logan
Preference
2005
- CV 03 XXJ
|
|
klaus |
24 Mar 2007, 20:58
Post
#46
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Nu, sunt 2 rezistente electrice in aeroterma de bord
|
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
OAP |
26 Mar 2007, 19:46
Post
#47
|
Membru autentic Group: Members Posts: 808 Joined: 7 November 06 From: Bucuresti |
|
--------------------
.
.
. Pus astfel în lumină, ancorat în sinergia faptelor, recursul la universalitate nu eludează meandrele concretului.
|
|
mario1980 |
27 Mar 2007, 08:28
Post
#48
|
Membru autentic Group: Members Posts: 437 Joined: 8 April 05 From: Iasi |
Apropo de rezistenta electrica de incalzire pentru diesel, sa stiti ca ea se poate monta si pe climatizarile pe benzina, si se introduce in distributia de climatizare, imediat dupa calorifer. Ca si la filtrul de habitaclu sau in cazul conductelor de aer pentru locurile din spate, se decupeaza o membrana, si se introduce in locasul ei, "pesa".
Am vrut sa-mi iau si eu asa ceva, dar la dealer-ul la care am intrebat eu, este putin cam scumpa, adica 1200 RON. (12000000 lei vechi). Acum despre electrica aferenta, sint multe de dezbatut... Succese maxime! |
--------------------
Dacia
Logan
dci Preference 2006
- SV ?? ??? Adesea, aproape fiecare om tolereaza prostia celui de linga el, atit timp cit nu ii uzurpa propria prostie.
|
|
SUPERCAR |
27 Mar 2007, 08:36
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 624 Joined: 6 June 05 From: Constanta |
din ce am observat la dci-ul meu si masina parintilor un benzinar 1.4 e ca eu cu dci-ul fac frigul dimineata in masina pana se incalzeste in habitaclu,la benzinar cred ca in 2 minute deja era cald in masina pe cand la dci-ul meu nici dupa 5 minute nu se incalzeste,e grele cu dci-urile astea
This post has been edited by SUPERCAR: 27 Mar 2007, 08:37 |
--------------------
Dacia
Logan
1.5 dCI Martie 2007 Euro4 - 70CP@90CP
- CT 82 PWR
|
|
-Scorpio- |
27 Mar 2007, 08:40
Post
#50
|
membru jucator Group: Members Posts: 531 Joined: 8 September 05 From: SV |
no, pai ai vrut consum redus... tu cu ce credeai ca se incalzeste motorul, respectiv masina?
|
--------------------
Honda
Civic 140HP
2010
- SV-XX-XXX Nota: nu lasati cheia in portbagaj deoarece este necesara la deschidere. (instructiuni de utilizare Logan, pag 3.17)
|
|
SUPERCAR |
27 Mar 2007, 08:44
Post
#51
|
Membru autentic Group: Members Posts: 624 Joined: 6 June 05 From: Constanta |
|
--------------------
Dacia
Logan
1.5 dCI Martie 2007 Euro4 - 70CP@90CP
- CT 82 PWR
|
|
bloodem |
27 Mar 2007, 09:05
Post
#52
|
Membru autentic Group: Members Posts: 699 Joined: 29 December 06 From: Brasov, Romania |
QUOTE(SUPERCAR @ 27 Mar 2007, 08:36) din ce am observat la dci-ul meu si masina parintilor un benzinar 1.4 e ca eu cu dci-ul fac frigul dimineata in masina pana se incalzeste in habitaclu,la benzinar cred ca in 2 minute deja era cald in masina pe cand la dci-ul meu nici dupa 5 minute nu se incalzeste,e grele cu dci-urile astea Nu pot sa cred ca este cum zici tu... Si eu am tot DCi, si cum am specificat mai sus, nu am avut probleme deloc cu frigul. Nu cumva stateai cu masina in parcare 5 - 10 minute si asteptai sa iti vina de la Dumnezeu caldura? |
--------------------
Renault
Megane 4 Estate - Intens, 1.5 DCi 110cp, Euro 6
Iulie 2018 Crickets! Crickets! They're everywhere!!! |
|
SUPERCAR |
27 Mar 2007, 09:17
Post
#53
|
Membru autentic Group: Members Posts: 624 Joined: 6 June 05 From: Constanta |
QUOTE(bloodem @ 27 Mar 2007, 09:05) Nu pot sa cred ca este cum zici tu... Si eu am tot DCi, si cum am specificat mai sus, nu am avut probleme deloc cu frigul. Nu cumva stateai cu masina in parcare 5 - 10 minute si asteptai sa iti vina de la Dumnezeu caldura? Nu,cel mult 2 minute stau cu motorul pornit,apoi am plecat. |
--------------------
Dacia
Logan
1.5 dCI Martie 2007 Euro4 - 70CP@90CP
- CT 82 PWR
|
|
bloodem |
27 Mar 2007, 13:01
Post
#54
|
Membru autentic Group: Members Posts: 699 Joined: 29 December 06 From: Brasov, Romania |
pai foarte gresit faci... scrie si in carte ca stand cu motorul pornit aiurea in parcare ca la o benzinara nu vei prelungi in niciun fel viata motorului, ci mai degraba vei muri de frig (caci motorul diesel se incalzeste numai in sarcina). Mai degraba pornesti cu el direct si il mentii la turatii decente (la o temperatura scazuta, pana nu ajunge temperatura la 4 liniute, cred ca in regim normal de mers in oras este suficient sa ai 1700 - 1800 RPM cu schimbare la maxim 2200) si in acest fel, in acele 2 minute cat pierdeai tu in parcare deja o sa simti cum se modifica aerul in masina (urmand cel mai bine metoda descrisa de DFA; cam intr-un mod asemanator procedam si eu).
This post has been edited by bloodem: 27 Mar 2007, 13:04 |
--------------------
Renault
Megane 4 Estate - Intens, 1.5 DCi 110cp, Euro 6
Iulie 2018 Crickets! Crickets! They're everywhere!!! |
|
SUPERCAR |
27 Mar 2007, 15:28
Post
#55
|
Membru autentic Group: Members Posts: 624 Joined: 6 June 05 From: Constanta |
o sa incerc metoda DFA maine dimineata sa vedem daca da roade :
1. Ventilația pe 2 2. Reglajul temperaturii la maximum de cald 3. Butonul de sursă a aerului pe recirculare 4. Reglajul aeratoarelor pe picioare sau parbriz, sau pe picioare+parbriz. |
--------------------
Dacia
Logan
1.5 dCI Martie 2007 Euro4 - 70CP@90CP
- CT 82 PWR
|
|
bae |
28 Mar 2007, 17:28
Post
#56
|
Re-member Group: Members Posts: 288 Joined: 4 June 05 From: Bucharest |
QUOTE(bloodem @ 27 Mar 2007, 13:01) Asa se sta la benzinare, cu motorul pornit "aiurea" in parcare? (Ma obligi sa scriu in rime!) Mai zi-ne si alte "ponturi" despre benzinare daca mai ai ca sunt binevenite! This post has been edited by bae: 28 Mar 2007, 17:28 |
--------------------
Dacia
Logan Ambition 1.6 Mpi /
2005
|
|
bloodem |
28 Mar 2007, 21:02
Post
#57
|
Membru autentic Group: Members Posts: 699 Joined: 29 December 06 From: Brasov, Romania |
ma scuzi ca ti-am jignit odorul. Dar nu, desi exprimarea a fost cam simplista, in realitatea voiam sa spun "stand cu motorul DCi pornit aiurea in parcare nu vei reusi sa il incalzesti asemenea unei benzinare"
|
--------------------
Renault
Megane 4 Estate - Intens, 1.5 DCi 110cp, Euro 6
Iulie 2018 Crickets! Crickets! They're everywhere!!! |
|
mad_voly |
28 Mar 2007, 21:09
Post
#58
|
Daca Ai Cap Ia-ti Alta Group: Members Posts: 547 Joined: 8 October 05 |
|
--------------------
Opel
Insignia
2011 Ecoflex
- b 01 ccc "Cu totii traim sub acelasi cer, dar nu avem toti acelasi orizont. "
|
|
daciafan |
28 Mar 2007, 21:27
Post
#59
|
/ Group: Members Posts: 1.670 Joined: 20 January 05 |
cred ca sistemul de ventilatie e unul dintre cele mai reusite comparativ cu alte sisteme montate pe masina asta
cred ca daca ar fi sa schimb ceva la loganul meu, sistemul de vemtilatie ar fi in coada listei se incalzeste rapid si suficient |
--------------------
/
/
/
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 16th May 2024 - 18:41 |