Intr-o deplasare pe la Campulung Muscel, pe varianta, am dat intr-o groapa urata - astfel incat la berlina mea, s-a rupt plasticul de sustinere al oglinzii retrovizoare. Pentru a-l schimba am dat jos tot ansamblu de ceas, etc. Si de vreo saptamana circul fara (n-am avut timp sa iau plasticul acela). Booon. Avantaje: 1. Noaptea nu ma mai orbesc farurile celor din spate. Am trecut in noaptea asta pe la Grozavesti, si am vazut iesind din coloana niste motociclisti fix pe banda mea. De obicei, pe pod, cand sunt toti in spatele meu, nu mai vedeam nici la 10m in fata - aveam irisul de dimensiunea unui ac. Acum vedeam super clar. 2. Nu ma mai enerveaza nervosii care dau flashuri celor peste trei masini celor care sunt primii la semafor. Mi se intampla des sa fie unu grabit, al 5-lea la rand, si sa dea flashuri degeaba. Acuma n-au decat sa dea flashuri cat vor, nici nu-i vad. 3. Nemaiuitandu-ma continuu in oglinda retrovizoare - mentin riguros banda pe care ma aflu si privesc mai mult in fata. Ma simt mult mai in siguranta. 4. Nemai avand toata placinta de oglinda in parbriz, vizibilitatea mi-a crescut - am sentimentul ca vad absolut totul in fata de parca n-as avea parbriz. Ma simt mult mai bine la volan acuma Nu stiu cat e de recomandat totusi (am experienta la volan destula) cu toate ca prima data cand am avut nevoie urgent sa ma uit in ea, am descoperit ca nu era acolo Dar de fapt oricum era o manevra riscanta, ma asiguram in ultimul moment - oricum, nu e un act de circulatie preventiva sa iei decizii in ultimul moment. Nu recomand nimanui care e dependent de acea oglinda sa incerce sa circule fara ea, ci doar sa impartasesc cumva sentimentele mele. This post has been edited by viulian: 18 Sep 2007, 22:50

Eu eram dependent de acea oglinda, dar de ceva timp conduc un kangoo care nu a fost dotat cu asa ceva. Cu toate astea cand ma urc in Logan ochii mei cauta rapid oglinda centrala.

Merge si fara ea,eu conduc un papuc.
Daca e la locul ei,e utila pt. autoturisme.

Merg in general cu, dar am avut niste drumuri cu camionete acoperite si a trebuit sa ma bazez numai pe cele laterele. Nu e mare smecherie, alea reglate cum trebuie iti asigura vizibilitate poate chiar mai buna, si mai mult ca sigur orientare in spatiu mai buna. D-aia eu consider foarte buna oglinda din dreapta, in depasiri vezi exact cand poti reveni pe banda ta, cand in cea centrala nici n-a aparut masina depasita.

La toate masinile pe care le-am condus primul lucru facut a fost sa iau jos oglinda centrala , mi se pare ca fura din vizibilitate .

indiferent de masina eu o folosesc ziua, noaptea o dereglez in asa fel incat sa nu-mi bata in ochi farurile celor din spate .

@initiator:
Colega, cred ca ai postat eronat. Locul postarii tale este la "un banc". Doresti sa-o mut la locul ei?

Daca ma insel eu si chiar vrei sa spui ceea ce ai spus, te-as sfatui sa mai iei niste ore de conducere, accentuind urmatoarele teme: mersul neserpuit, schimbarea 4->2 si "ce facem cind ne urcam la volan" (raspunsul este: aranjam scaunul in pozitia corecta, oglinzile si ne prindeem centura).

cine zice ca oglinzile laterale reglate corect suplinesc oglinda centrala, ii precizez ca afirmatia e perfect adevarata, dar DOAR la papuc/duba/etc, adica masine care au fost PREVAZUTE cu oglinzi laterale mai MARI

si eu mergeam cu un papuc si acum cu o duba din cand in cand si intr-adevar vizibilitatea e beton, dar oglinzile sunt cat faru' de dacie

Oameni nesanatosi...
Daca voua vi se pare normal sa mergeti fara oglinda centrala... eu nu mai zic nimic. Eu mi-am pus una de vreo 40 cm, panoramica, si vad in ea toate geamurile masinii (mai putin parbrizul). E si "anti-orbire" si a costat si putin.
Din aceeasi categorie fac parte urmatoarele:
- datul jos al extinctorului si trusei medicale - masina va consuma mai putin, fiind mai usoara
- demontarea treseului de evacuare - masina "trage" mai bine, nu te deranjeaza zgomotul celorlalte masini
- demontarea oglinzilor laterale - eliminarea riscului de a le zgaria prin parcare
etc. etc.

Ov: nu sunt de acord. Pur si simplu la masinile alea nu se poate instala/folosi o oglinda centrala; eu mai vreau sa stiu si ce se petrece in spatele masinii in pozitie centrala - pentru ca astfel pot anticipa mai bine ce _urmeaza_ sa se intimple. Eu cel putin n-as vrea sa renunt la vizibilitatea oferita de retrovizorul central.

Ceea ce mi se pare cel putin ciudat sunt asa-zisele argumente: daca n-am oglinda, tin banda mai bine (???); daca n-am oglinda, vad mai bine inainte (???); daca n-am oglinda privesc mai mult spre inainte caci nu-s tentat sa ma uit in ea (???). Daca aceste argumente sunt autentice, atunci eu retrag caracterul de gluma al recomandarii cu scoala de soferi. Spre exemplu mersul neserpuit este unul din lucrurile de baza in conducere - si trebuie sa ne intrebam ce surprize ne poate rezerva in trafic un conducator care nu stapineste aceasta chestiune elementara.

... si pentru o mai buna vizibilitate recomand cu caldura datul parbrizului jos pentru a crea o imagine panoramica deosebita cu o imagine foarte clara + aer conditionat din belsug; pentru eliminarea efectului de "masina plina de aer si ingreunata" implicit a consumului mai mare se recomanda si eliminarea lunetei pentru a avea o ventilatie corespunzatoare!!
Pentru a te simti cu adevarat liber in tip ce-ti conduci noua masina se recomanda deasemea inlocuirea banalului volan care ocupa un loc insemnat in peisaj cu un ghidon de bicicleta "Mountain Bike"!

Mi-a câzut şi mie de vreo două ori oglinda centrală, din cauza zdruncinăturilor, dar n-am avut niciodată acea impresie de mai bună vizibilitate ba dimpotrivă, m-am simţit lipsit de o facilitate. Una e să te uiţi puţin spre dreapta, alta e să muţi ochii stânga-dreapta, mai ales în trafic aglomerat. Cât despre orbire, există acel buton chiar sub oglindă, nimeni nu-l foloseşte? Oglinzile laterale sunt pentru depăşiri, parcări.

Viulian, oglinda ta nu avea pozitie "de noapte" sau n-ai nimerit-o?

Depinde de masina,la unele ai nevoie de toate cele 3 oglinzi,iar la altele nu ai treaba decat cu cele laterale. La Logan le foloseam pe toate 3 si mi se pare normal sa le folosesc asa ptr ca oglinzile laterale nu imi ofereau toata vizibilitatea de care aveam nevoie.
La masina actuala,pe timp de noapte,in oglinda centrala nu ii vad pe cei care se pun in spatele meu la distanta mica,deci nu ma ajuta cu nimic si trebuie sa folosesc oglinzile laterale.Se poate folosi oglinda centrala ziua ca sa ii vad pe cei din spate,dar tot mai mult ma ajuta oglinzile laterale foarte mari.

Of doamne. Cum inventam tampenii noi, sustinute la greu de argumente false si tampite

1) Oglinzile au mod anti-orbire. Are o put(z)a acolo sub ea, de care daca tragi oglinda isi schimba unghiul si dintr-o data nu mai sunteti orbiti. WTF? Eu aveam asa ceva si la berlina. La logan nu mai zic. Va asigur ca mai toate masinile au put(z)a asta.... Voi nu ati dat cu capul de feature-ul asta?

2) La camioane, papuci, etc se poate conduce fara oglinzi (oricum, n-ai de ales). Dar alea au oglinzi cat parbrizu de berlina si ai ditamai vizibilitatea. Sa va vad ca aveti aceasi vizibilitate in oglinzile de berlina. Aveti, dar numai daca mutati capul prin tot habitaclul, ca sa prindeti toate unghiurile posibile. Daca aveti chef de miscare, faceti aerobic, nu cautati unghiuri de vizibilitate in onglinzile laterale.

Ce tampenii mai sunteti in stare sa inventati? La ce sa ma mai astept?

da da..de put(z)a aia o dereglez noaptea

... că m-am plictisit să mai jonglez cu asteroizi, aici, pe norişorul meu alb ...

...ca sa nu mai zic ca cel putin la Logan mult mai bine apreciez distanta la care se afla idiotul cu autobuzul RATUC in spatele meu, idioti care au obiceiul de mari scule smechere si tampite sa opreasca la 5 cm de tine. In onglinzile laterale e cam imposibil sa iti dai seama. In aia centrala, nu am nici o problema.

Sau sa va vad de cate ori va holbati in ambele laterale inainte de o depasire, ca unii mai stau ascunsi in spatele tau, dupa care baga mare dintr-o data o depasire. Nu l-ai vazut si intentionezi si tu sa depasesti, iti bagi curu in botul lui infect. Io ma uit in centrala, dupa aia in stanga si avand 2 view-uri din unghiuri diferite, imi fac in cap o imagine bunicica asupra ce se intampla in spatele meu.

Baieti, o sa trec peste remarcile ironice si nevoia de control care nesatisfacuta va genereaza un sentiment teribil de nesiguranta si ca daca unu nu face cum faceti voi, brusc e oaia neagra si e nebun/glumet.
Ok, va inteleg, traficul va ameninta investitiile de mii de euro, si trebuie sa stiti tot ce misca.

Sa lamurim:
a) cunosc foarte bine necesitatea asigurarii inainte de manevre. Am 150.000Km experienta si in plus, de unde muncesc, vad cam un accident la 2-3 zile, iar odata la o luna/doua un accident cu victime (una, ieri, am inteles ca a murit la spital).

Asa ca daca voi considerati ca FARA oglinda retrovizoare sunteti in nesiguranta, chiar v-as obliga sa o folositi insistent.
Dar asta nu inseamna ca oricine are nevoie de ea.

Nu trebuie sa vad instantaneu coltul X, unghiul Y, la momentul Z, ca sa fac manevra. eu nu ma grabesc niciodata cand sunt la volan. Sau NU MA MAI grabesc, de ceva vreme. N-am unde, cu atata trafic, na.
Os: faptul ca respecti acea regula cu asezatul oglinzilor si scaunelor, nu garanteaza nimic [cum ar fi ca ai avea, ulterior, un stil de conducere preventiv]. Eu cel putin am un stil preventiv la volan, iar decizii pe ultim moment nu iau nici daca as avea retrovizoarea. Stau acolo pana trec toti, si trec si eu, chit ca as putea specula un mic spatiu, sau etc, sau sa fortez. Asta faceam cand ma credeam zmeu. Dar acum, cand vad atatea accidente prostesti si facute de cei care au o gramada de vizibilitate doar pentru ca le da un fals sentiment de siguranta, m-am lamurit.

Asa ca nu e nici un banc (oricum o voi pune la loc - o duc sa o pregatesc de iarna in curand, si va repara nenea mecanicu si oglinda).
Dar ziceam asa, ca am descoperit ca pentru mine oglinda retrovizoare e degeaba si imi dau seama ca mai mult ma distragea tot ce se intampla in spatele meu.

c) Oglinda retrovizoare este pentru a supraveghea drumul. Din fabrica masina vine cu o oglinda mica si pozitionata corect nu vezi decat prin luneta.
Ca multi agata de asta o dita mai placita de oglinda, bravo lor. Dar de cele mai multe ori cred ca e folosita ca sa speculeze timpi mici (ca asa faceam si eu nu de alta). E ok daca nu fac probleme, dar mi se pare mai mult egoista atitudinea, decat preventiva si respectuasa in trafic.

'Placinta' retrovizoare foloseste la vazut bolizi de autostrada care vin cu 60-100 km/h viteza relativa fata de tine. E mai bine sa ai cat mai multi 'ochi' la masina.

Aia cu oribitul pe timp de noapte o consider putin trasa de par. Sau poate eu m-am obisnuit. Intr-adevar, bat farurile celor din spate foarte frumos in oglinda centrala, dar pe mine nu ma deranjeaza, intr-un fel imi place ca-mi dau seama direct ca e unul in spatele meu. Plus ca se face lumina in toata masina cand apare unu' cu xenoane. Put[z]a aia n-am folosit-o ca nu-i vad rostul. Nu ma mai orbeste nimeni, dar nici eu nu mai vad in spate cum trebuie, deci n-am facut nimic.
Eu sunt fidel oglinzii centrale, am spus de la inceput, dar merge si fara. Una din camionetele cu care am mers si care avea si oglinda centrala, chiar d-aia imensa(dar din nefericire vedeam in ea interiorul carlingii ) era o pocnitoare, un maldar de rugina care avea oglinzi mici de 1310, nici vorba de cele imense de camioneta in care intr-adevar vezi decent. Basca cea din dreapta nici nu se mai regla, cand vroiam sa ma uit in ea ma lasam cu capul spre dreapta. Acum depinde si de idiotenia posesorilor, eu o imprumutasem de la cineva sa car un cazan de tuica.

Intradevar se poate si fara oglinda retrovizoare, insa pentru o mai mare siguranta pentru tine si pentru ceilalti participanti la trafic ar fi bine s-o pui repede la loc. In ceea ce ma priveste oglinzile laterale le folosesc mai mult la mersul cu spatele ori cand in spate se afla o persoana mai inalta.

cu tot respectul dar nu as vrea sa ma intalnesc cu tine in trafic, si asa e plin de inconstienti care procedeaza la fel, in sensul ca nu stiu la ce-s bune oglinzile laterale.(si ca se retrogradeaza treapta de viteza la deal, dar e alta poveste )

Am si eu un Kangoo la firma cu care a trebuit sa fac cateva drumuri, se poate trai lejer si fara oglinda retrovizoare, la masina mea imi place totusi sa o am ca sa monitorizez pasagerii de pe bancheta.

Eu nu prea am obiceiul sa monitorizez pasagerii, ba chiar cand privesc in oglinda si am trei insi in spate ma concentrez involuntar asupra imaginii din spatele masinii, ce se mai vede din ea, nu asupra pasagerilor. Imi aduc aminte, fiind copil cum ma "monitoriza" tata, eu ma uitam in oglinda si-l mai vedeam cum se uita la mine. Insa n-am adoptat acest obicei, si cred ca bine am facut.

de acord cu Ageana dar ai mai uitat ceva: Roata de rezeva intodeauna trebie aruncata altfel mashina sta lasata pe partea dreapta si cel mai bine ca sa ai vizibilitate 100% ii dai parbrizul jos si tai stalpii fata ca si accea iti reduc vizibilitatea in fata ba chiar ii imbunatatesti sistemul de iluminat ca modelul din fotografie

Attached thumbnail(s)
dacia_olteneasca.jpg ( Size: 29.98k ) Number of downloads: 141

Ei, la' ca va vad io cand or sa puna aia de la Dacia pe lista de optionale si oglinda retrovizoare interioara ...

Cu acelasi respect, te rog sa dai tu definitia oglinzilor retrovizoare, ori sa spui la ce sunt bune ele, pentru ca data viitoare INCONSTIENTII ca mine sa invete.
(oricum multumesc pentru ironii d-le Argon, atitudie SERVICE DACIA, va fi ultima oara cand postez).Chiar credeam ca gasesc un grup (nu toti e adevarat) menit sa te ajute sa-ti dea explicatii chiar daca mai dai "cu bata in balta" .
Bafta multa tuturor si sosele asfaltate

De curiozitate, Argon, care e faza cu retrogradatul treptei de viteza la deal? Nu prea am inteles din postul tau si eram curios la ce te referi...

cred ca a vrut sa spuna ca titlul topicului trebuie schimbat, si anume incadrat cuvantul "bine" intre ghilimele.