DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia SuperNova > Probleme tehnice - Dacia SuperNova
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> DSN Ralanti Supraturat si Fluctuant

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
?Joker
post 25 May 2014, 12:58
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 25 May 14
Buna ziua, tuturor!

Am o mare problema si nu stiu unde sa apelez. De cateva zile incoace, masina mea (DSN Clima 2002) se/ma chinuie intr-una. Cand pornesc masina, porneste fara eforturi, dar acul turometrului urcă până la 2000-2200 RPM (rotatii pe minut). Sta timp de 15 secunde acolo, dupa care începe sa coboare, ajunge la 1500-1600 RPM, după care iar incepe sa urce, ajunge la 1800 RPM, iar începe sa coboare pana la 1500 RPM, iar urca la 1800, iar începe sa coboare, ajunge la 1500 RPM, iar urcă si tot asa, intr-un ciclu fluctuant continuu. In plus de asta, am remarcat ca suflul de aer de la motor (aerul aspirat) este neobișnuit de zgomotos (adica se aude foarte clar, in mod distinct), chiar daca filtrul de aer este montat.

Mai trebuie spus ca aceste simptome au apărut dupa ce am înlocuit doua injectoare vechi, cu altele, second hand. Inlocuirea am facut-o intrucat credeam ca unul sau doua dintre injectoare sunt infundate, motorul nefunctionand uniform, ci cu mici intreruperi, scuturand si inecându-se când era nevoit sa urce un deal. Atuci apasam acceleratorul pana la podea, lua putina viteza/forta, si, cateodata dupa ce terminam de urcat dealul, dispareau si scuturarile si mergea o scurta perioada fara zgaltaituri.
De asemenea, daca masina sta, motorul mergând la ralanti, si apasam scurt pe accelerator, cand scadeau turatiile motorului, acesta nu revenea ușor si uniform la turatia normala pentru relanti (750 RPM), ci revenirea se facea cu poticneli pana se stabiliza, in cele din urma, la turatia normala (750 RPM).

Masuri luate: am pus si am luat contactul de 10 ori, am scos borna de + a acumulatorului (in speranta ca resetez computerul), am desfacut filtrul de aer dupa care am scos si am montat înapoi mufele de pe corpul-clapeta.

Multumesc pentru orice pareri si sugestii referitoare la problemele expuse!


--------------------
Dacia SupeRNova 2002/Clima
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
catalinski
post 25 May 2014, 13:40
Post #2


Membru autentic


Group: Members
Posts: 622
Joined: 9 July 12
From: Turnu Magurele,Teleorman
Curata motorasul pas cu pas.


--------------------
Dacia SuperNova 2001 /clima - numar fara sot
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
MyKe89
post 25 May 2014, 13:51
Post #3


Membru RFG


Group: Members
Posts: 3.013
Joined: 16 December 07
From: Bucuresti
Zici ca problemele au aparut de cand ai schimbat injectoarele.
Motorasul pas cu pas iese din schema in cazul asta.

La fel am patit si eu cand am umblat la injectoare sa le curat. Am constatat ca nu le apasasem destul in admisie si motorul tragea aer fals. Avea aceleasi simptome.

Daca esti sigur ca injectoarele sunt bine fixate, mergi la un magazin de piese si cumpara o-ringuri injectoare de Cielo (originale GM). Se potrivesc la fix si vor etansa perfect, numai sa le ungi inainte cu putin lubrifiant (ulei, vaselina etc.).


--------------------
'23 Honda CR-V e:HEV
‘23 Honda NC750XA
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
BoR
post 25 May 2014, 15:22
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.850
Joined: 20 October 08
From: Buzau
Verifica si corpul clapeta. Este posibil ca garnitura de la baza lui sa nu etanseze(neasezata corect sau rupta). Cu aceasta ocazie poti curata si motorasul pas cu pas.


--------------------
Dacia SuperNova/ Opel Astra Sports Tourer/ Lada 1200 Combi
User is online!Galerie FotoPM
Go to the top of the page
+
?Joker
post 25 May 2014, 15:48
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 25 May 14
Voi incerca toate solutiile propuse maine. Va voi spune care dintre solutii a functionat. Daca cineva mai doreste sa completeze alte posibile solutii/observatii, il rog sa o faca.

Multumesc!


--------------------
Dacia SupeRNova 2002/Clima
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maskatu
post 25 May 2014, 20:42
Post #6


..


Group: Moderatori
Posts: 13.966
Joined: 2 July 08
From: zuzu
1. Esti tu sigur ca problema cu acceleratia era de la injectoare? Cum ai ajuns la concluzia ca fix acele doua injectoare erau infundate? Ai dat injectoarele tale pe altele sh, lucru care dupa parerea mea nu este tocmai ok.

Pai asa imi zic si mie multi uneori, maski pune radiator sh, pune teava de benzina sh, pune x sau y piesa sh. Pai mai fratilor, daca pun ciurucul altuia care sa zicem ca nu este atat de avariat cat era al meu, intr-un final o sa cedeze si ala! Nu mai bine pun ceva NOU, fie el si OEM, nu original? Lucrul nou este nou!

Erau atat de multe lucruri de verificat, in primul rand traseul conductelor de benzina, filtrul de benzina sa nu fie spart, pompa de benzina (debitul)...

2. Problema ta cu turatia ridicata poate fi din cauza garniturii de fixare dintre corpul clapeta si motor, iti spune stan patitu! La mine se manifesta si mai misto, mergeam cu ea linistit 50-60-70 km /h si din senin se tura aiurea si SE OPREA MOTORUL. Si partea cea mai misto, nu mai pornea deloc, decat dupa cateva minute sau dupa 10-20 de incercari de dat la cheie. Pana sa imi zica un mecanic destept de garnitura aia, am schimbat fisele, bujiile, am curatat senzorii dar degeaba.. nu era de acolo.

3. Se poate sa ai defect motorasul pas cu pas, situat in corpul clapeta. In prima faza poti incerca o banala curatare a acestuia impreuna cu corpul clapeta.

4. Nu ar strica o curatare atenta a senzorului de turatie, a minusului dintre baterie si caroserie/motor, si o verificare a fiselor plus bujiilor. Toate lucrurile astea ajuta intr-o oarecare masura ca motorul sa porneasca si sa ruleze in conditii optime.

This post has been edited by Maskatu: 25 May 2014, 20:43


--------------------
. . . - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
?Joker
post 26 May 2014, 15:17
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 25 May 14
Buna ziua tuturor, si multumiri celor ce mi-au raspuns!

Ca sa nu o lungesc, problema a fost de la garnitura (o-ring) din capul celui de-al treilea injector. Acesta era deformat și pe acolo se trăgea aer fals foarte tare, de unde și fâșâitul acela continuu. Am înlocuit acea garnitură și totul a revenit la normal.

Cu aceesi ocazie am curățat și motorasul pas cu pas și am verificat și garnitura de la corpul-clapetă. L-am curățat și pe acesta cu un șervețel de hârtie cu benzină.

@Maskatu: Am ajuns la înlocuirea celor două injectoare prin metoda eliminării. Voi încerca si soluțiile propuse de tine, întrucât, după ce am reușit sa fac mașina să functioneze cum trebuie la ralanti, am făcut o tură să văd cum merge după reparație. La început acele simptome descrise mai sus au dispărut, dar după un timp parcă au apărut din nou, însă nu se compară ca gravitate cu ce era înainte.

Revin cu mai multe informații mai încolo.

Mulțumesc tuturor încă o dată!


--------------------
Dacia SupeRNova 2002/Clima
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Maskatu
post 26 May 2014, 18:36
Post #8


..


Group: Moderatori
Posts: 13.966
Joined: 2 July 08
From: zuzu
Ca sa ne intelegem. Corpul clapeta trebuie sa stea fix pe motor prin acea garnitura. Daca are joc mai mare de 3-4 mm atunci nu este bine si exista riscul sa traga aer fals.


--------------------
. . . - ---
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
?Joker
post 27 May 2014, 16:09
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 25 May 14
Bună ziua din nou!

Problema cu supraturarea și fluctuațiile a dispărut. Din păcate a apărut vechea problemă, aceea cu mersul neuniform.

Am reușit să detaliez putin descrierea simptomelor, și anume: să zicem ca merg cu 60 km/h (in treapata a 4-a de viteză) și vreau să ajung la 80 km/h. Dacă apăs acceleratorul în mod normal (nu brusc) sau dacă-l apăs brusc, motorul nu se turează, mașina nu accelerează, ci, dimpotrivă, încetinește, turațiile scad, motorul începe să tremure și, dacă o țin tot așa, în cele din urmă se oprește. Dacă, în schimb, apăs foarte ușor pe accelerator, aproape imperceptibil, treptat-treptat ia viteza, dar nici în cazul ăsta nu pot apăsa cât vreau eu de mult, ci numai cât mă lasă motorul, după cum îl observ. Dacă aud că începe să se înece și să se scuture, ridic piciorul. Uneori, la pornirea de pe loc, când trebuie puțin demaraj, apăs acceleratorul și preț de câteva secunde, merge greu ca și cum ar fi înecat, după care parca intră o turbină în funcțiune și începe să se tureze și să tragă așa cum ar trebui să tragă.

După câte îmi dau seama, se pare că problema ar fi pompa de benzină, dar cum nu mă pricep prea bine, așa că aștept și părerea unor oameni mai avizați decât mine.

@Maskatu: Am verificat respectiva garnitură (din partea de jos a corpului clapetă) și este în regulă. Nu am văzut să aibă joc. De când am înlocuit garnitura aceea defectă (o-ring), nu am mai avut probleme cu supraturarea.

Mulțumesc!


--------------------
Dacia SupeRNova 2002/Clima
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
quick
post 27 May 2014, 18:25
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 996
Joined: 13 April 07
From: bistrita
mai mult ca sigur este pompa....ca sa te convingi, fara a schimba pompa, poti intercala un manometru pe tur la intrarea in rampa(cu ajutorul unui teu, a unor bucati de furtun si a catorva coliere)....valorile ar trebui sa fie 2.5 bari la relanti, 3 bari la accelerari bruste...


--------------------
dacia super nova 2002/ ford focus 2007 1.6tdci90cp /suzuki samurai 1.3 1985 numa buna de off road
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
?Joker
post 29 May 2014, 14:22
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 5
Joined: 25 May 14
Buna ziua!

În cele din urma problema s-a dovedit a fi pompa de benzină. Am inlocuit-o cu una nouă și am făcut o tură de probă. Merge foarte frumos.

Voi mai reveni peste câteva zile cu eventualele complicații, dacă vor apărea, după care se poate închide.

Multumesc tuturor celor care m-au ajutat și le doresc probleme cât mai puține, atât cu mașina cât și în trafic!


--------------------
Dacia SupeRNova 2002/Clima
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia SuperNova · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia SuperNova > Probleme tehnice - Dacia SuperNova
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th May 2024 - 15:50
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault