Am primit de la Meridian o revista de prezentare pentru Logan. La rubrica cutie de viteze, pentru motorul 1.4 corespundea tipul JH1 050 iar pentru 1.6 JH3 050. M-am uitat si pe caracteristicile Solenza 1.4 MPI si ... surpriza cutia de viteze JH3 050. Stie cineva ceva despre asta? Sau care este diferenta intre cele doua tipuri?

de ce nu vb cu cei de la dacia ? vocea.clientului@daciagroup.com

Dau si eu cu parerea :
Din cate stiu eu, anul acesta s-au facut niste imbunatatiri la Solenza si cred ca au schimbat vechea cutie de viteze, cu cea de pe Megane II, adica cea care este si pe Logan.

Probabil ca este cutia de viteze de pe Solenza, care se pare ca este supradimensionata pt motorul de 1.4. "Multumita" ei Solenza este mai lenesa decat Supernova.

pe solenza este aceeasi cutie ca pe supernova :x

si nu are ce sa fie supra ori subdimensionat ... doar pinioanele pot sa fie prea mari sau prea mici ...

http://www.daciaclub.ro/viewtopic.php?p=30363#30363

Pinioanele cutiei de viteze sunt proiectate pentru motoare cu cuplu motor mai ridicat. De aceea Solenza se chinuie mai mult la acceleratii.

serios ? cum adica sunt proiectate in asa fel ??? poate ma luminezi si pe mine .

Adica sunt facute din mai mult fier! Simplu...

si din cauza asta supernova si solenza au aceeasi acceleratie ? :shock:

13.1 ? :shock: :roll:

Este vorba de rapoartele de transmisie, iar acceleratiile nu sunt identice.

la voi cuvintele sunt pe bani ?

o data pentru totdeauna : este aceeasi cutie !!! puteti sa vedeti asta intr-un fax primit de la vocea clientului , daca urmariti linkul de mai sus :x

In press-release-ul aparut ieri pe site-ul Renault http://www.renault.com/presse/detail.cfm?l...angue=2&id=8349
(postat deja pe acest forum in alt topic), citim la pagina 10:

QUOTE

The 75hp 1.4l engine delivers power output of 55kw (75hp) at 5,500rpm and torque of 112Nm at 3,000rpm. The 90hp 1.6l unit supplies 64kw (90hp) at 5,500rpm and 128Nm at 3,000rpm. Both engines are hooked up to the five-speed manual gearbox used in Laguna II and Mégane II. On the 75hp 1.4l and 90hp 1.6l versions, the ratios are shorter on the first three gears for better step-off and acceleration at low speeds or when the vehicle is heavily loaded. The top two gears focus more on fuel economy and quiet operation.

Asa stiam si eu, cutiile de viteze sunt de pe megane!....cred ca ne-a lamurit si kukuruz.

uite faxul , poate va este greu sa dati click

Attached thumbnail(s)
msfaxconsoletemppreview-#000008c4db0eff31.jpg.jpg ( Size: 103.07k ) Number of downloads: 1080

iar in faxul asta spune despre dacia solenza si supernova... nu spune CLAR aceeasi cutie o are si loganul

In schimb spune clar in revista de prezentare pe care am primit-o de la Meridian.
1.4- JH1 - 050 1.6 - JH3- 050
Nici macar nu este aceeasi cutie pe cele doua motorizari. Daca pe 1.6 este cea de pe Solenza inseamna ca cealalta este mai slaba.

Fragment de pa www.adras.ro - Logan - date tehnice
Cutie Viteze
Tip
Numar de rapoarte A.V
Viteza (km/h) la 1000r/min in viteza 1 de BV
In a 2-a
In a 3-a
In a 4-a
In a 5-a JH1
5+1
7,24
13,18
19,37
26,21
33,94 JH3
5+1
7,24
13,18
19,37
26,21
33,94

[quote]uite faxul , poate va este greu sa dati click[/quote]
cifrele alea din fax ce reprezinta?
Ca m-a lamurit bustean! Multumesc anticipat!

reprezinta rapoartele din cutie . in plus ideea era urmatoare :

titlul topicului: cutia de viteze de pe logan, 1.4 - 1.6 aceeasi de pe solenza ?

raspunsul meu :

daca pe solenza este aceeasi cutie de pe supernova , iar pe logan este aceeasi cutie de pe solenza , atunci pe logan esti aceeasi cutie de pe supernova ! :twisted:

care este o cutie foarte buna de viteze , intra usor, se manevreaza foarte facil levierul cutiei si este o incantare , asa ca nu vad problema in a avea aceasta cutie ! :roll:

Din cate mi-aduc aminte, exista 2 cutii diferite de viteze pe logan, in functie de motor, cu pozitionare diferita a marche-arrier-ului.
In afara de asta, se pare ca rapoartele vitezelor 4 si 5 sunt altfel decat la Solenza.
Chiar daca familia de cutii este aceeasi, cred ca unele pinioane sunt diferite...

inseaman ca meganII are aceeasi cutie de viteze cu supernova biggrin.gif

Ca sa lamurim treaba cu cutia de la megane 2, Solenza are o cutie a carei solutii tehnice au fost aplicate si la megane 2 (de micsorare a dimensiunilor). Aceeasi cutie ca la megane 2 a fost o "scapare" de marketing, un fel de inducere in eroare.
Deci de fapt nu este aceeasi cutie de pe megane 2 pe solenza, ci acelasi tip de solutii tehnice aplicate la cutia de pe megane 2 s-au aplicat la cutia de pe solenza.

Nu mai inteleg nimic. Cand ajungeti la o concluzie sa imi dea si mie cineva un mp.

Foarte simplu. Vanitatea e mult prea puternica. Coborati-va fratilor careva pana la nivelul unui carnat ca mine si explicati-mi babeste, simplu, sa pricep si eu :? ceva...

nu este la fel

1 rotile la logan sint mai mari: asta ar insemna sa nu indice bine vitezometrul
sau sa ii schimbe diferentialul

2 cu slz si sn la 3000rot/min in treapta a 5 a ai 120km/h si cu logan ai 110 km/h
asta inseamna ca nici rapoartele nu sint lafel
in concluzie chiar daca seamana nu sint lafel :shock:
cind i-am zis asta la cel care prezenta masina nu mai stia ce sa zica

calin.c, sa stii ca la computerul de bord se poate seta dimensiunea anvelopelor si astfel el va sti sa traduca informatia primita de la cutia de viteza.

Deci explicatia ta cu pneurile diferite nu duce imediat la concluzia ca este o alta cutie de viteze la LGN.....

Diferentialul nu are NICI o legatura cu asta.

Mie mi se pare evident ca aceasta cutie - JH3-050 este cea de pe SLZ, DSN si LGN 1.6.

Aceasta cutie - JH3-050 are si ea micile ei versiuni, deci poate sa difere foarte, foarte usor. De fapt pe SLZ cred ca e JH3-051.

Pentru a face LGN o masina mai ieftina - proiectul masinii de 5000 EUR - au trebuit sa o scoata si cu motorul de 1.4 cu o cutie de viteze care sa implice costuri de productie mai mici.

Si iata ca a adus Renault la noi o cutie putin mai veche la conceptie, JH1 - care sa fie folosita cu acest motor de 1.4.

Sony_, afirmi intr-un alt topic

QUOTE

Marius_MCA, diferenta data de roti se compenseaza din raportul transmisiei finale care nu trebuie sa fie acelasi la cele doua modele.

De unde stii ca pe Logan nu e aceiasi cutie ca pe Solenza?

QUOTE

Diferentialul nu are NICI o legatura cu asta.

asta e parerea ta smile.gif

Imi pare rau ca mesajele mele au fost percepute ca fiind vanitoase, dar in nici un caz nu am vrut acest lucru.
Deci: la cutia de pe Solenza/DSN s-au aplicat niste solutii tehnice de reducere a dimensiunii exterioare ale cutiei care s-au aplicat si la cutia de la megane 2. Cutiile sunt de aceeasi conceptie si cam din aceeasi clasa. Dar nu sunt aceleasi.
Formularea de marketing "aceeasi cutie ca cea de pe megane 2" este falsa, nu este aceasi, ci este din aceeasi familie (desi nici acest lucru nu este intru-totlul adevarat), dar este alta. De exemplu, si la aparatele foto se schimba senzorul si alte mici modificar si ai un aparat mai recent cu 5Mpixel in loc de 4, de ex. Daca marketingul zice acelasi aparat foto ai si tu si ala, nu are dreptate. La baza este acelasi (electronica, cutie etc), doar ca tu ai cu 4 Mpixeli, iar celalalt are cu 5Mpixeli. Nu or sa iasa aceleasi poze (rezolutie) cu 4 si cu 5 MPixeli.
Sper ca am fost mai clar de data asta

Asa mai merge, klaus. Merci.