De ceva timp am bagat Volvoul in reparatii capitale , printre care si motorul , care l-am desfacut pt ca se dusesera niste semeringuri la supape , deh are 270 000 km ( pe bord , reali who knows ? ) Motorul este de sus pana jos de aluminiu si este foarte oxidat si nu stiu cu ce sa il curat . A mai curatat cineva motorul sau stie careva cu ce solutie se poate curata ? Multumesc Anticipat !!

Chiar nu stie nimeni cu ce se poate curata aluminiul ?

Exista procedee speciale pentru curatat aluminiul (intre care si sablarea), nu stiu sa-ti dau detalii, dar poti incerca sa cureti cu benzina/motorina, sau spalare cu multa apa si sapun, fiecare piesa in parte, si dup-aia cu perii fine de sarma sau glaspapir fin, ar trebui sa iasa bec. Iei in detaliu fiecare bucatica si o cureti. Ar trebui sa iasa asa:
http://memimage.cardomain.com/ride_images/...90046_large.jpg

si bineinteles, google: http://www.google.com/search?hl=en&safe=of...ock&btnG=Search

cu soda caustica vadime, dar ai mare grija. Arde tot, ochi, piele.

Multumesc mult !! Cred ca o sa caut un atelier care sa aiba si masina de sablat .

acum nu te speria asa tare, manusi de cauciuc si ochelari, in rest nu-s probleme.
Iese ca nou.

This post has been edited by logan1.5dci: 6 Jan 2009, 11:28

Nush ce sa zic cu sablatul, sunteti siguri? Ca aluminiul e totusi material mai moale... eu n-am auzit pe nimeni sa--si fi sablat chiulasa pana acum...

Bagati-va mintile in cap cu soda caustica si aluminiu!
Soda caustica ataca aluminiu de n-are aer. Am patit-o personal cu o frapiera de aluminiu care a devenit strecuratoare.

Klaus bine ca ai spus, conteaza si concentratia, se poate face prin probe. Nu e mare branza, eu am facut si nu are loc o reactie ca-n desenele animate. Nu se vede nimic. Ia luati o carpa, muiati un colt si stergeti, ce vedeti? Cel mai bine se face prin imersie. Va spun astea ca am folosit. Am spalat niste cazane de aluminiu.

Daca atata va sperie, puteti incepe cu concentratie mica (spalati piesa), vedeti ce se intampla, mariti concentratia, vedeti ce se intampla.

De ce am revenit? Chiar stiu ce vorbesc. Folositi fulgi de soda caustica, se gaseau in comert la chimicale, nu luati de la cine-stie ce combinat ca nu stiu cum e ala, asta din comert are si instructiuni.

Klaus ce spui tu mi se pare posibil daca era foarte foarte concentrata solutia si daca lasi peste noapte. Ca sa se faca ciur(instantaneu) trebuia sa aiba loc o reactie energica, sa "manance" atata aluminiu , ori tu unde erai, nu vedeai?

La concentraia de care vorbesc eu, nu se vede nimic, nu scoate bule, nu nimic, doar se vede cu se curata.
Ce trebuie sa mai stiti, da aluminiul este dizolvat de soda caustica, cu concentratia potrivita o sa obtineti rezultate foarte bune. Sa zicem 10 grame de fulgi la 1 litru de apa, dar repet, pe punga exista instructiuni. Dupa curatare, piesa se clateste(cu apa) bine.

This post has been edited by logan1.5dci: 6 Jan 2009, 12:39

Dar ce ai cu saracul motor? Oxidul de aluminiu pasivizeaza si protejeaza piesa, nu ai de ce sa-l indepartezi. Poate doar daca vrei sa vopsesti blocul motor, insa stratul de oxid e aderent.

cred ca nu prea ai ce sa-i faci

Eu vreau sa curat motorul pt ca arata execrabil si daca tot este facut bucati de ce nu . Btw , admisia am bagat-o in masina de spalat vase si a iesit ca noua , stiu ca sunt nebun .. dar am zis sa incerc , pt ca masina de spalat vase foloseste pastile cu asa zisa spuma activa si a iesit super , din pacate baia de ulei , palierul , blocul si chiuloasa nu am cum sa le bag la masina de spalat vase . Sincer la soda caustica nu m-as baga , nu de alta dar este prea riscant . Am sa incerc mai intai cu benzina sau motorina , sa vad rezultatul . Daca nu iese , trec la next level si anume sablarea . Cadru ' motor l am curatat cu flexul la care am atasat un disc cu perie de sarma si pe urma i-am dat o vopsea .

Attached thumbnail(s)
11_10_08_1126.jpg ( Size: 66.53k ) Number of downloads: 3610
14_10_08_1802.jpg ( Size: 64.85k ) Number of downloads: 3845

Infunda bine toate gaurile pe unde poate intra apa in motor, pune-l intr-o alta masina si mergi la o spalatorie auto. Au niste degresanti destul de concentrati care curata foarte bine. Dupa ce actioneaza acel degresant, se spala bine cu presiune si ramane curat.
Indiferent cu ce l-ai spala sau curata, se va face la fel. Asta daca nu ai in plan sa-l si vopsesti cu o vopsea rezistenta la temperaturi inalte (ma refer la blocul motor).
Nu stiu unde ai sa gasesti o instalatie pentru sablat.

Axion albastru ? Incearca, e posibil sa ai surprize. E beton la orice picatura de grasime.

Cand ai lucrat la masina si ai mainele negre, de zici ca nu se mai spala, daca te speli cu axion albastru, face minuni.

Bine, oxidul nu-l scoate sigur, dar o sa fie perfect degresat.

Daca vrei poti sa procedezi ca mine cu rezultate excelente:
Asezi blocul motor in cada pe ceva sa nu zgarii email-ul de la cada(2 bucati de scandura),cumperi un detartrant si un penson, il mozolesti bine, lasi 10 min sa-si faca efectul, jet apa calda ,rece, repeti operatiunea de 2-3 ori .( vezi ca faci un miros in baie ..... sa nu te bata nevasta-ta)

Faza cu Axionul este testata ... cu o pensula si Axion ies "minuni" , cu Axion am degresat piesele de plastic si tot ce a mai ramas sub capota . Si evident dupa orice interventie pe la masina , ma folosesc de Axion . O sa l iau zilele astea de la garaj sa il spal bine de ulei cu benzina / motorina si pe urma cred ca il duc la baietii de la spalatorie .
@cristio_79 Pentru motoare tot spuma activa se foloseste
@dacia_gpg Bun pontul cu detartrantul , ai din intamplare vre o poza ?

exista autoclave (o cuva cu aburi) pentru spalat piese de motor, in special cele foarte murdare (baie de ulei, arbore cotit, pistoane, biele, chiulasa, etc)

Acuma cine are.. e greu de spus, avea un nene pe discovery care construieste masini/elicoptere etc (parca mark evans) si se folosea de un device de acest gen pt a spala un motor (pe bucati) de MGB pe care il restaura.

Solutii practice si viabile nu prea am cum sa-ti dau.
S-au dat deja. Eu as merge pe soda caustica.. am vazut niste chestii curatate in soda caustica si arata foarte bine.


Daca tot suntem la curatat aluminiu.. am si eu o problema cu aluminiu ceva mai delicata la o bicicleta.. ghidonul e de aluminiu, si e zgariat tot, si tipic peste zgarieturi e negru, iar daca tii mana si te freci de ghidon se ia negreala pe maini.
Solutia actuala: o banda infasurata pe ghidon.
As vrea sa readuc la "stralucire".. cum?
Si apoi cu ce sa dau sa nu se mai ia negreala pe maini?

Nu sunt sigur ca se foloseste tot spuma activa. Am vazut la o spalatorie cum dadeau cu o solutie pe un motor, iar baiatul de acolo mi-a spus ca o folosesc doar la motoare, nu dau cu ea pe exteriorul caroseriei. Cat a lasat-o sa actioneze, am vazut cum curgea mizeria sub masina. Nu a fost data cu presiune.
Mai poti cauta o solutie de curatat aragazul. Este produsa de catre Farmec, se prezinta intr-un flacon galben cu dop negru care are atasata o pensula. Se numeste Triumf, parca.

Incearca Triumf pentru grasimi arse:

Triumf.jpg

ma intreb si eu...daca te apuci sa sablezi/smirgaluiesti/corodezi piesele demontate, nu-si ies din cote, si la asamblare te-a luat gaia?!

Pai nu le sableaza pe suprafetele active, ci pe cele exterioare.
Eu zic sa cauti o cuva de curatare cu ultrasunete si sa lasi oxidul in pace daca nu vrei sa-l vopsesti. Stii la fel de bine ca mine ca alumiul in aer se oxideaza la loc in max 48 de ore daca nu-l lacuiesti.

This post has been edited by einstein1984: 7 Jan 2009, 09:40

Acu' mi-am adus aminte, ca tot o pomenit cineva de autoclave... Incearca sa cauti o spalatorie care foloseste aparat de spalat cu aburi. Chestii de genul asta : http://7carwash.ro/produse.php

O sa incer mai intai la spalatorie normala costa cam 30 de lei daca nu ma insel , si daca nu iese mizeria trec la abur , mi-am adus acum aminte de o firma de spala masinile cu abur . Poate imi fac poimaine putin timp sa merg cu ele la spalat .

Sablarea nu cred ca-i o solutie, parerea mea.

Vadim_braia, poza cu un bloc motor Renault ce odihneste in conservare

Attached thumbnail(s)
IM000552.JPG ( Size: 614.8k ) Number of downloads: 3813

Woow , cam asa as vrea sa iasa si al meu , deci sa inteleg ca a iesit asa cu detartrant ?

spaltorie de masini cu abur?!?
si e mai buna procedura asta cu aburi??
zi-mi si mie unde e ,te rog.

Spalatoria cu abur cred ca-i excelenta. Mai ales iarna. Speli toata vopseaua de pe cazan.

Ainjtain, tu realizezi cata cuva de ultrasunete trebuie pentru blocul ala de volvo? Greu de gasit asa ceva. Eu am vrut sa curat blocul de dacie la ultrasunete si am ratat operatiunea cu vreo 10 mm la latimea cuvei

vadim_braia, parerea mea... Curata blocul de jeg la interior dar si la exterior cu axion, benzina, motorina, solutie de curatat motoare, ce vrei tu. La ce-ti trebuie sa sclipeasca? Motorul va merge fix la fel, iar blocul oricum nu se vede, e acoperit de tot felul de anexe.
Eu am curatat cu: spray liqui moly + solutie sonax de curatat motoare + motorina + turbo jet de apa rece + benzina pentru degresat.
Fiind din fonta, m-am prostit si cu vopsirea, da' mai mult la insistentele cuiva. Mi se pare lipsit de orice importanta aspectul.

LE: daca-mi amintesc bine, e complet interzisa curatarea pieselor de aluminu cu ultrasunete

This post has been edited by Muttley: 14 Jan 2009, 12:57

@TheGreatBabanu - O sa trec astazi pe acolo ca nu am avut timp pana acum

@Muttley - Pana la urma am decis sa incep cu motorina benzina etc , si daca nu iese cum vreau trec la spalatorie . Stiu ca blocul nu se vede .. dar am eu pitici pe creier sa il curat

ITI DAU O SOLUTIE EXTREMA ---dupa ce il speli si degresezi la spalatorie il dai da numa pe exterior-ATENTIE, cu o solutie de acid fluorhidric HF,til ataca si ti-l face ca nou -si foloseste manusi de cauciuc ca altfel ramai fara amprente.LA motocicleta faceam treaba asta pe partile exterioare de al .o stiu de la metalurgie pe asta.se foloseste in analize chimice.