Trebuie sa fac antifonarea masinii.(Nu stiu daca e corect spus da vreau sa o protejez impotriva atacului ruginei). Am mers intr-un service si am intrebat. Mi s-a spus ca ma costa 7 milioane manopera, la care se adauga pretul materialelor, undeva in jur de 2 mil. lei. Intr-o saptamana masina este gata. Are cuptor... Numai cu asta se ocupa... Mai ca m-a convins. Va rog sa ma ajutati. Spuneti-mi daca merita pretul sau e cam mare. Si vreau sa stiu ce anume trebuie sa ii cer sa imi faca daca tot ii dau banii. La ce trebuie sa fiu eu atent. Si vreau ca atunci cand merg la el sa batem palma, sa discutam toate aspectele asa incat la sfarsit sa nu spuna ca a mai aparut ... nu stiu ce si ma mai costa x lei ron. Cat ma ajung materialele? Se poate face si acum pe -5 -10 grade afara? Multumesc mult! This post has been edited by Ov: 19 Jan 2006, 08:42

Da' ai intrebat in ce consta operatiunea?
Ca sa stim si noi despre ce vorbim.
Ce materiale, pe unde le da, ce curata, ce nu curata etc.

daca vorbesti de operatia de izolare a masinii, eu ti-as sugera sa astepti pana se invalzeste afara si sa o faci singurel.zau ca nu e greu

& milioane e enorm pentru mai ales pentru o operatiune care mai mult ca sigur va fi facuta in bataie de joc...

Fa singur,Spor la treaba:

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=5768&hl=

7 milioane si mai mult ca sigur o sa-ti faca treaba de mantuiala. O sa dea cu grund si antifon peste rugina.
Trebuie sa ai loc unde s-o intorci pe o parte si tinand cont ca antifonul se usuca destul de greu, ar fi preferabil s-o faci vara.
De fapt m-am bagat in seama pe topicul asta datorita linkului catre tutorialul indicat de argon.
MARE ATENTIE, acea chestie din plastic va provoca un condens sub ea si va retine apa deasupra. Nu recomand a se folosi.

mi se pare enorm pretul tinind cont ca este o operatiune destul de usoara care o poti face si tu. oricum eu ti-as recomanda sa folosesti un antifon de calitate care are uscare destul de rapida iar in lonjeroane ,praguri , usi sa dai cu ceara auto , speciala pt umezeala , aceasta raminind viscoasa la orice temperatura de afara si protejeaza f bine de apa.

Din ce am discutat, in mare ca m-a cam speriat suma: curatare interior si exterior, portbagaj, aripi fata date jos, curatare pe la motor. Masina va iesi : "cusca" [cuvintele meseriasului].
Da ma gandeam sa pun si aparatori de plastic la aripi, sa schimb aripile de pe fata ca a inflorit vopseaua si sigur sunt mancate...pe la aripi spate mai am mici pete de rugina nu mari da nu stiu cat sunt de adanci... mai sunt cateva pete pe la praguri, si pe dedesupt ce o fi. Acum nu inseamna ca daca e pata gata cu sudura, poate e numai la suprafata. Vreau sa dau jos parbrizul ca sub cheder am un pic de rugina, pe la buza de la portbagaj care tine garnitura de cauciuc mai am ceva rugina .
Deci vreau oricum ceva serios sa fac.
Pentru asta iti trebuie scule si pricepere multa.
Asa ca... imi trebuie meserias. N-am nevoie de un nea Gica care a vazut el cum se face... si oricum e priceput la toate.
In final la service-ul respectiv: 7mil manopera+2mil materiale+5mil vopsit si retusat=14mil.
Cu ce te incarca, ca sigur te mai incarca, ...15-20mil.Sa te vada in garaj ca are el grija dupa aia: aia nu e , mai trebuie aia, cealalta nu a observat-o...
Pufff parca nu-mi vine sa mai fac nimic.

Incearca sa o cureti pana dai de luciu si s-o dai pe toata cu vaselina. Cineva de pe acest forum a facut asta timp de 36 de ani cu masina lui, care n-are decat o traversa un pic ruginita si masina n-a necesitat interventii la tinichigerie. Operatia asta o repeti la 2-3 ani. Se face si mai usor: dai vaselina veche jos si pui alta

Nu faceti sau nu ati facut asa ceva????? Chiar nu ma puteti ajuta????

Procedeaza mai cum e descris pe link-ul ala. Si eu trebuie la vara sa imi iau 1 sapt concediu numai pentru asta. Deja mi-e groaza ca trebuie sa o fac singur; nu am ajutor; dar am bormasina si pot pune un disc din ala de smirghel aspru si curat podeaua instant. Eu cam am la aripile fata vopseaua umflata in anumite locuri. Acum intrebare intrebatoare: dupa ce curat aripa si ramane tabla goala (la exterior ma refer) se da direct cu vopsea in culoarea masinii sau se da cu ceva si pe urma cu vopsea???
AM dacie CN4 model '99 carburatie.

This post has been edited by ionutctn: 17 Jan 2006, 13:03

Antifonarea stiam ca se ocupa cu reducerea zgomotelor si vibratiilor. Pt protectia impotriva coroziunii avem: "TEROSONÁ, terosonez, vb. I. Tranz. A supune un autoturism unei operaţii de întreţinere preventivă constând în aplicarea unui strat protector anticoroziv pe suprafaţa inferioară a caroseriei. – Din germ. Terosson [Werke]."
Daca nu stim cum se face macar sa folosim limbajul potrivit.
Cu 20 de milioane mai iei o dacie si o lasi sa rugineasca in pace.