Cauciucuri cu camera sau fara ?!, Pareri pro si contra despre tubeless
Cauciucuri cu camera sau fara ?!, Pareri pro si contra despre tubeless
vulpe |
24 Dec 2004, 20:39
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 47 Joined: 30 June 04 From: Bucuresti |
|
||
--------------------
Dacia
1310
1990 MLS
|
|||
bogdan3l |
24 Dec 2004, 22:52
Post
#2
|
Membru autentic Group: Members Posts: 257 Joined: 4 August 04 From: Bucuresti |
nu trebuie preparate in nici un fel
|
--------------------
Renault
Megane
2007
|
|
Andy_ACS |
24 Dec 2004, 23:11
Post
#3
|
Yes, I'm not! Group: Members Posts: 6.274 Joined: 19 July 04 From: Craiova |
Mult mai bine fara camera: roata mai usoara, nu e pericol de explozie. Janta trebuie sa fie cat de cat dreapta si pt montare pe janta se aplica un adeziv. Roata apoi se umfla cu presiune (nu cred ca reusesti cu pompa).
|
--------------------
-
-
- "Be the change you want to see in the world"
|
|
bogdan3l |
24 Dec 2004, 23:16
Post
#4
|
Membru autentic Group: Members Posts: 257 Joined: 4 August 04 From: Bucuresti |
mi-am adus aminte de un dezavantaj probat . acum cativa ani a luat tata o groapa , a strambat janta si in 5 minute era aproape desumflata roata
PS: avantajul principal este acela ca sunt diminuate considerabil riscurile unei explozii |
--------------------
Renault
Megane
2007
|
|
Daddy |
25 Dec 2004, 02:55
Post
#5
|
Membru discret Group: Members Posts: 494 Joined: 29 April 04 From: Bacau |
Clar ca fara camera.
Operatia o faci f.bine intr-un atelier specializat. |
--------------------
Dacia
1300 F
1972
- BC-93-MAX Daciile sunt ca femeile....cat ai bani sa bagi in ele merg bine...cand nu mai ai bani te lasa cand iti este lumea mai draga...
|
|
asarban |
25 Dec 2004, 08:14
Post
#6
|
Membru autentic Group: Banned Posts: 2.288 Joined: 24 May 02 |
Domnu' Vulpe...sa nu reinventam apa calda:
Iei frumusel cauciucurile si te duci cu ele si masina la o vulcanizare mai rasarita. In maaaxim 500k iti pun baietii cauciucurile pe jante, ti le roluiesc daca e cazul, ti le umfla, ti le echilibreaza si mai si rad de tine daca le zici de camere! |
-------------------- Intr-o apa adanca patru ochi luceste. Ce sa fie oare este doi de peste.
|
|
SYL |
25 Dec 2004, 11:36
Post
#7
|
doc Group: Members Posts: 2.876 Joined: 16 December 03 From: Bucuresti |
Cred ca raspunsul lui asarban a fost destul de convingator.
Intr-adevar exista posibilitatea (foarte mica) ceea ce a zis bogdan3l, dar ca sa se desumfle roata impactul trebuie sa fie extrem de puternic. Adica ajungem la hai sa ne mai luam o masian de rezerva ca daca intru cu prima in pom si o fac praf. Revenim la anvelope tubless au avantajul ca nu exsita riscul exploziei, in caz de pana in general se dezumfla progresiv si poti ajunge fara pb la o vulcanizare (poti rula cu un cui in roata "mult si bine fara sa iti dai seama"). |
--------------------
Dacia
Duster
1.2 TCe 4x4 E6 (2015)
|
|
bogdan_o |
25 Dec 2004, 15:27
Post
#8
|
om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti |
1. renunta la Debica. Am avut acest tip de cauciuc (evident tubeless) si mi-a facut explozie pa Calea Giulesti de m-am invartit cu masina in mijlocul drumului. Bafta mea a fost ca nu aveam viteza si ca au avut prezenta de spirit ceilalti sa nu intre in mine. Altfel o puneam. Dupa incdent le-am dat incolo de stifturi si mi-am pus niste Firestone de care sunt extrem de incantat.
2. jentle se indoaie destul de usor. Nci macar nu trebuie o groapa mare. Din nou sunt patit reusind performanta sa indoi un atare exemplar pe Lizeanu. Bieninteles ca s-a dezumflat in cateva secunde si cauciucul. Aici nu am mai fost asa de norcos, ca era noiembrie, frig, noapte, noroi pe jos si eu m-am mazgalit din cap pana in picioare schimband cauciucul. Culmea ghinionului face ca de-abia imi luasem pantofii pe care i-am zgariat cu cricul. Deh, ghinion. Una peste alta, pe ambele masini am tubeless si nu as pune din cele cu camera pentru nimic. Astea au fost ghinioane datorate fie cauciucurilor de toata jena, fie drumurilor de aceeasi jena. |
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
vulpe |
25 Dec 2004, 19:30
Post
#9
|
Membru incepator Group: Members Posts: 47 Joined: 30 June 04 From: Bucuresti |
Ok. Craciun Fericit tuturor. Va multumesc pentru sfat. De indata ce s-or aseza carnaciorii in burtica ma duc la o vulcanizare sa fac schimbarea.
La multi ani! [vulpe@Dacia1310] |
--------------------
Dacia
1310
1990 MLS
|
|
RIon |
25 Dec 2004, 21:00
Post
#10
|
pasionat Group: Members Posts: 2.835 Joined: 22 May 04 From: CJ |
Din cate stiu eu, trebuie sa se preteze janta pentur tipul asta de cauciuc, si ventilul. Cred ca 500 000 e foarte mult...pentru montaj, echilibrare etc., dar...posibil
|
--------------------
Skoda
Octavia 2
2005, TDI 160CP 2008, Ford Focus 115 CP
- de CJ www.raresion.ro
|
|
bogdan_o |
26 Dec 2004, 02:56
Post
#11
|
om ca, din pacate, din ce in ce mai putini Group: Members Posts: 3.940 Joined: 23 May 03 From: Bucuresti |
Vulpe, in ce priveste faza cu cuiul ca daca l-ai luat mergi mult si bine nu e adevarata. Auzi un poc intai si, daca ai muzica data tare si nu auzi zgomotul te prinzi repede ca o sa iti traga urat de tot masina in partea cu caucucul spart, fenoment insotit de un zgomot de pleoscait.
Ca sfapt. Aia de la vulcanizare dau pe janta cu un fel de adeziv sa se lipeasca bine cauciucul. Cauciucul il pun pe janta dezumflat. Cand il umfla cu aer comprimat se umfla el ce se umfla linistit si dupa aia pocneste, imprastiind adeziv din ala peste tot. Asa ca nu sta langa baiat cand face treaba asta. Ti-o spune tot Stan Patitul. De pe blugi se duce foarte greu, de pe tricou se ia cu foc sau cu foarfeca. |
--------------------
Dacia
SLZ 1.4 / Break CL E bine sa fii multumit cu ceea ce ai, dar nu si de ceea ce esti (Sir James MacKintosh)
|
|
SYL |
26 Dec 2004, 12:42
Post
#12
|
doc Group: Members Posts: 2.876 Joined: 16 December 03 From: Bucuresti |
Bogdan eu am mers cu un surub (e adevara nu cui, dar nu cred c ae mare diferenta ca efect) destul de mult infipt intr-o anvelopa din fata. Se desumfla roat incet, ca trebuia sa ii fc presiunea la 2-3 zile. Dupa vreo sapt m-m dus s vd care e treaba si cei de la vulcnizre au gsit surubul (sau holsurubul...cum naiba ii zice) infipt in rota.
|
--------------------
Dacia
Duster
1.2 TCe 4x4 E6 (2015)
|
|
Lucian123 |
26 Dec 2004, 14:09
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 240 Joined: 25 August 04 From: Bucuresti |
De doua ori am patit. Se desumfla roata in cateva zile. Asta daca ramane cuiul acolo. Cum l-ai scos, cum se desumfla.
|
--------------------
DACIA LOGAN
Laureate 1.4 Rosu
- B40XXX
|
|
thegodsglory |
31 Dec 2004, 15:40
Post
#14
|
Membru incepator Group: Members Posts: 87 Joined: 31 December 04 From: B |
hehe...am avut pe ambele roti pe stanga cate un cui. La prima vuilcanizare mi-a roluit janta de pe fata, credeam ca din cauza asta se dezumfla.
La a doua mi le-au reparat meseriasii pe ambele, au bagat niste carnaciori de ... nu stiu ce material era, dar tine bine. Sincer, mi-e cam dor sa intru in benzinarie de 2-3 ori pe sapt si sa umflu rotile |
--------------------
dacia
1310 alb-ruginiu :)
- b14 it's a feature, not a bug.
|
|
ydaniel |
3 Jan 2005, 10:59
Post
#15
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
Votez pt fara camera!!!nu ai grija exploziei!
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
JohnyBe |
4 Jan 2005, 15:58
Post
#16
|
Membru autentic Group: Members Posts: 202 Joined: 31 March 04 From: Brasov |
O singura data am avut o problema cu aia tubeless (cu un break din '96)
Am dat cu spatele, si am intrat intr-o gura de canal, diaia de fonta cu capac, de suta si de kile si am mutat-o din loc (nu era prinsa). Norocul meu a fost ca am intrat cu roata din spate stanga si nu cu altceva (v'o tabla). Singura chestie a fost ca s-a strambat umpic janta si la revedere roata. S-a dezumflat cauciucul si asta a fost. Doo ciocane la janta si s-a rezolvat. (aia de la vulcanizare nu eu) In rest numa' de bine. Nu mi-as pune alt model decat tubeless. La o suta si la ora sa ai explozie nu e prea cool .... |
--------------------
SLZ Clima
LGN Laureate 1.4
- BV 09 UDY
|
|
Ake |
5 Jan 2005, 18:09
Post
#17
|
Morderator Group: Moderatori Posts: 1.040 Joined: 6 July 04 From: Bucuresti |
Explica cineva si unui profan urmatoarele, va rog?
1. de ce tubeless nu face explozie si ala cu camera face? 2. de ce zice atunci bogdan_o ca i-a explodat un tubeless? mersi. P.S. (edit) nu am facut de foarte multi ani o pana, de pe vremea cand aveam o 1300 cu cauciucuri normale (cu camera) - cred ca am vreo 80.000 km de-atunci. This post has been edited by Ake: 5 Jan 2005, 18:12 |
--------------------
(si) Dacia
Logan
Laur.1.4 "Desteapta-te Romane! Traiasca capra vecinului! "
(citat dintr-un sticker auto) |
|
SYL |
5 Jan 2005, 21:38
Post
#18
|
doc Group: Members Posts: 2.876 Joined: 16 December 03 From: Bucuresti |
Camera de la cauciuc e oarecum ca un balon. Baga un cui intr-un balon umflat si vezi ce se intampla (evident explodeaza) si baga un cui intr-ro anvelopa tubless si vezi diferenta.
Probabil ca lui Bogdan i-a explodat fie datorita unei defectiuni de fabricatie a anvelopei, fie datorita unui impact f puternic, in care a fost afectata o mare paret din anvelopa. |
--------------------
Dacia
Duster
1.2 TCe 4x4 E6 (2015)
|
|
Ciombe |
6 Jan 2005, 08:10
Post
#19
|
Membru autentic Group: Members Posts: 368 Joined: 9 January 04 From: Arad |
Explozie la cauciuc tubeless am avut si io, in pitesti pe la 80 - 90 la ora. Dar se manisfesta putin diferit fata de explozia la cauciuc cu camera. La cele cu camera, daca plezneste cauciucul, balonul plezneste si el tot prin locul ala si face ditamai crapatura in cauciuc, iar datorita rotatiei se face franjuri-schije! De multe ori sare cauciucul de pe janta si roata e puternic infranta.
La cele tubeless, cand explodeaza, practic presiunea se pierde din prima clipa in care apare o fisura si scazand presiunea fisura nu devine asa de mare. Roata se desumfla brusc, dar cauciucul ramane cat de cat intreg, nu se sfasie, iar masina ramane cat de cat controlabila. |
--------------------
Oltena 12 TRS,
Dacia 1304 Papuc
- B-83-JJJ, AR-30-JJJ
|
|
Wolfman |
6 Jan 2005, 09:20
Post
#20
|
The Fastest Group: Members Posts: 483 Joined: 9 July 04 From: Murciélagos |
Si eu folosesc tubeless de vreo 8 ani si tot de-atunci n-am facut vreo pana...
|
--------------------
Opel
MOKKA X
1.4 T 2019 "Cu stinga nici cruce nu poti sa-ti faci, daramite sa conduci o tara!" Petre Tutea
|
|
Slider |
6 Jan 2005, 10:54
Post
#21
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.279 Joined: 5 December 03 From: Cernavoda |
" ...Ca sfapt. Aia de la vulcanizare dau pe janta cu un fel de adeziv sa se lipeasca bine cauciucul. Cauciucul il pun pe janta dezumflat. ..."
Oare se poate monta si umflat??? |
--------------------
LOGAN
Ambiance
- CT-xx-xxx
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 16th May 2024 - 18:25 |