De Divinol a mai auzit lumea dar nu cred ca au folosit multi ulei de la Divinol. A fost la vanzare prin Cora insa nu cred ca a avut succes si nu am mai vazut de ceva timp. Parca am vazut si prin targul din Vitan. Despre Motul gasesti ceva informatii pe forum. Din ce am citit eu, aproape toate impresiile sunt pozitive. Problema la Motul este pretul ridicat.

Divinol este folosit de MAN la primul plin, service-ul de marca foloseste la fel Divinol
Motul este folosit de Subaru.
In final toate sunt bune, specificatia este cea mai importanta. De multe ori doar ambalajul difera, robinetul din care curge uleiul este acelasi, iar cel care are cheltuieli mai mari de marketing, normal ca vinde si mai scump.
Castrol facut in Ungaria la MOL sau Elf facut la Brasov de Lubrifin... Care o fi mai bun? Se va discuta multa vreme despre asta. La urma urmei daca-ti permite buzunarul vei cumpara ce-i mai scump. Si cu cat e mai scump uleiul, cu atat doarme omul mai linistit. Si bine zicea cineva mai sus, ulei mai ieftin schimbat cum scrie la carte este mai avantajos decat ulei scump schimbat prea tarziu ca doar a fost scump, pai sa mai mearga!

This post has been edited by G.R: 5 Jan 2010, 18:01

Asa este G.R. ai dreptate. Avand in vedere ca in ultimul an am facut doar 6000 km...
Momentam are in ea Mobil 1 si nu am fost probleme, dar cred ca-i usor expirat.
Nu vreau sa ma fac de ras, nu sunt cunoscator dar mi-a spus un nene sa miros uleiul. Cand va mirosi a ars trebuie schimbat. Asa o fi?
(asta miroase)

Nu-l mirosi, ca-ti murdaresti nasul si se ia greu. )) Daca trece anul se recomanda schimbarea uleiului indiferent de nr. de kilometri. Dar daca folosesti masina pe trasee lungi, merge pana la max. 2 ani. Pe trasee scurte se formeaza mai mult condens in motor. Eu am patit ca apa de condens sa inghete in conducta de gaze de carter si a infundat conducta. Asta la -15 grade, drumuri de cate 4 km, stationare 8-10 ore, dupa care iar 4 km. A puscat simeringul de palier saracul. Era Oltcit cu racire cu aer. Deci apa nu din sistemul de racire a intrat in motor, ci din condens.

Da, am auzit de chestia asta despre condens!
Acesti km i-am facut in Bucuresti, si asta spune totul! (mai rar drumuri pe afara)

in 2 ani i-am schimbat uleiul de 10 ori. 1X mobil nu mai stiu de care, 1XDacia oil (dar l-am tinut doar ~6.000km desi nu am fost nemultumit de el) 7Xcastrol magnatec 10W40. Astazi i-am bagat Elf 5W40. Parca motorul este ceva mai silentios (nu mai rontaia asa tare).

Am vazut ca Renault a scos niste standarde (norme) pe care trebuie sa le indeplineasca uleiurile pentru a putea fi folosite in motoarele lor.
Pentru dieseluri fara filtru de particule uleiul trebuie sa satisfaca standardul RN0710.
Asa ca uleiul folosit ar trebui in primul rand sa aiba norma RN0710.

Si unde gasim aceste norme?
Sunt trecute in cartea de intretinere?

Sunt trecute pe eticheta uleiul ELF care respecta normele alea.

Pe langa eticheta uleiului mai pot fi gasite si in fisele tehnice.

Din ce am gasit pana acum in fisele tehnice, uleiuri cu norma RN0710 ar fi urmatoarele:
ELF Evolution SXR 5w40
Valvoline Synpower 5w40
Castrol Edge Turbo Diesel 5w40
Motul 8100 X-clean 5w40
Fuchs Titan Supersyn RN 5w40

Cu siguranta mai sunt si altele care indeplinesc RN0710 insa, probabil, nu au fisele actualizate sau nu am gasit informatii pana acum.

La Elf mai sunt si alte uleiuri care apar pe site-ul ELF ca merg in dieseluri fara filtru de particule (Excellium NF 5w40, Competition ST 10w40, Turbo Diesel 10w40) insa in fisele lor tehnice nu apare specificat ca indeplinesc norma RN0710. Posibil ca fisele sa nu fie actualizate.

This post has been edited by DMP: 6 Jan 2010, 12:38

Normele Renault se referă pentru motoarele mult mai moderne decât motoarele Loganelor noastre. Aşa că... Nu am văyut în nici o carte Logan că s-ar specifica vreo normă Renault RN 0710 sau alta.

Uleiul Valvoline durablend cum vi se pare, ce stiti de el. Este in Auchan la oferta 5 litri 89 de lei. Nu scrie ca-i special pentru diesel este 10w40 si are si norme pt diesel ACEA B3 si API CF. Tot acolo am vazut si setul de filtre de la romcarbon( aer, ulei si polen) la vreo 60 de lei.
Ce parere aveti se merita?

Attached thumbnail(s)
IMG_0131.JPG ( Size: 222.27k ) Number of downloads: 1951

ce recomandari!! se pare ca cei de la dacia nu sufera de modestie. performante "exceptionale", "foarte bune" . nici cei de la mobil1 nu folosesc astfel de cuvinte. cred ca am sa renunt la mobil1 si revin la dacia oil acolo sunt recomandari pt motoarele pe benzina. pt cele pe motorina unde sunt? ca pana la urma topicul asta este pt dci.

This post has been edited by tdan08: 1 Feb 2010, 11:55

Cred ca GIC a pozat un Manual anterior lansarii diesel-ului.

@iulic': exista Valvoline Durablend Diesel atat la 10w40 cat si la 5w40. Ambele sunt semisintetice.

Dacia presupune ca uleiul il schimbi in service, deci recomandarile sunt intr-o nota tehnica difuzata in service, nu in manualul de utilizare.

De ce va uitati voi numai pe coperta aia?
Mai prin caietul de intretinere este un grafic cu vascozitati de ulei, temperaturi si alte informatii. Aia este de fapt recomandarea producatorului. S-a mai discutat odata de lucrul asta pe topicul de uleiuri pentru benzina.

In lista uleiurilor care au norma RN0710 se mai poate adauga si LIQUI MOLY Leichtlauf High Tech 5W-40.
Are si norma RN0700.

Salut!

Am un 1.5 dci; de cand l-am achizitionat am mers cu Dacia Oil, am 49 000 km; am facut schimburile din 10k in 10k km; motorul functioneaza destul de bine (zic eu), doar ca de pe la 20 000 km au aparut tot felul de zgomote p-acolo; am fost in service si mi sa spus ca este zgomotul normal de functionare a unui motor diesel euro 4 ..... au scos ei niste fise in care spuneau ca nu este nici o problema .... dar nu asta este important.

Vreau sa trec pe un alt ulei; dupa ce m-am scremut mult timp am ajuns la concluzia ca vreau un 5w50 syntetic ....... dar ce marca? (nu ma intereseaza pretul)

Castrol 5w50?
Elf 5w50?
Mobil1 5W50 ?

Din astea 3 marci, voi ce ati pune in masina voastra?

Multumesc!

eu as opta pt un Mobil1 5W50, dar la fel de bun ar fi si un Mobil1 5W40.
Cosmin

Multumesc pentru parere cosmin_h82

Am ales 5w50 in detrimentul 5W40, pentru ca temperaturile pe timp de vara de pe soselele noastre depasesc cu mult 30,35 grade Celsius

Daca mai aveti pareri utile, le ascult cu placere; zilele astea merg sa cumpar uleiul; filtrul de ulei il voi lua de la baieti din service; iar filtrul de aer o sa il iau din comert, dar din acela cu buretele negru si dens (asa am pus de fiecare data, asa era primul filtru de aer al masinii) (am alergat un pic pana l-am gasit ); la baietii din service este din acela cu burete la partea superioara foarte rar, sau deloc.
________________________________________________________________________

Mai am o intrebare .....

Daca pana acum am folosit un tip de ulei, iar de acum in colo voi schimba tipul uleiului ..... este cumva nevoie sa "curat" interiorul motorului inainte de a pune noul tip de ulei ?

This post has been edited by Georgianx: 13 Apr 2010, 18:28

Nu e nevoie sa cureti absolut nimic. Schimbi ulei+filtru.

Oarecum m-am hotarat sper sa nu ma intalnesc pe drum sau la raftul magazinului cu vre-un "meserias" ca am pus-o.

O sa pun Castrol EDGE Turbo Diesel 5W40 si o sa revin cu un post in cazul in care o sa observ modificari (chiar minore) in functionarea motorului.

Multumesc pentru sfaturi.

Buna ziua. Urmeaza revizia de 90.000 de km si nu sunt hotarat de care sa cumpar : Castrol Edge 5- W40, Elf Turbo Diesel 10 - W40 , Castrol Magnatec 10 - W40 ( acesta nu are norma B4 ). Daca ati folosit unul din acestea si imi puteti oferi informatii va sunt recunoscator.


P.S. s-a folosit pana la acesti km ELF 10- W40 si la revizia de 80.000, Mobil 10 - W40 de care sunt nemultumit.

mobil turbo diesel 10w40 nu simplu mobil 10w40 ... eu ti-as recomanda castrol magnatec parca unge mai bine si se reduce si din zgomot.

Multumesc pentru raspuns djasu82. Am uitat sa specific , a fost Mobil Super 2000 10W-40 , nemultumit. Si nu imi dau seama cat influenteaza faptul ca acest ulei NU are norma B4 ( recomandata de Dacia pentru dCi ) ci are doar norma B3.

De curiozitate intreb, de unde sti ca unge mai bine? Sau macar de unde lasa impresia asta ca unge mai bine?

Ee zic sa revii la elf. E suficient de bun si destul de ieftin.
Astept cu nerabdare un raspuns la intrebarea lui klaus,

Si eu inclin tot mai mult sa revin la

18 Jul 2010, 19:38:
Scuze , face figuri netu. Si eu inclin tot mai mult sa revin la ELF Turbo Diesel 10W-40 si o sa il schimb din 7000 in 7000 de km cu tot cu filtre si am rezolvat cazul. Ezit sa folosesc ulei cu gradatia 5W - 40 pentru ca au existat cazuri cand dupa folosirea unui ulei 10W - 40 si apoi a celui 5W - 40 sa fie problema cu presiunea uleiului , motorul obisnuindu-se cu cel mai gros.

This post has been edited by ianmatei: 18 Jul 2010, 19:38

Motorul nu se "obisnuieste" cu vascozitatea unui ulei. Functioneaza cu orice ulei care indeplineste normele minime impuse de constructor.