Salut ......bai baieti mi s-a blocat capota ...pur si simplu trag de cablu si nu se intampla nimic ,adica nu s-a rupt cablu, da trag si trag degeaba ca nu se misca deloc ......ce metoda asa mai rapida si mai''ortodoxa" imi recomandati pentru desfacerea capotei?

poti sa tragi de cablu in sus, asta in cazul in care a sarit o prostie de la sistemul de inchidere. Daca nu e rupt ti-am spus, trage de cablu in sus sau in lateral ( cablu din spatele butonului ) sper sa meraga
succes

se poate deschide daca te bagi dedesupt si cu o teava lunga si subtire impingi de tija care e la incuietoarea de la capota. daca nu sti care e tija, uita-te la altcineva la capota si o sa o vezi cam pe unde e. daca nu merge nici asa, atunci incearca sa dai jos grilajul de deasupra caloriferului de caldura si dupa aceea fortezi cu ceva incuietoarea, cel putin io cam asa am desfacut la un prieten.

am reusit cu un bat sau dau de tija si am desfacut-o ..multumesc pentru informatii

cum ai reusit s-o blochezi?

pai nu a fost nevoie sa reusesc ....pur si simplu se bagase cablul pe sub pompa de frana si nu mai tragea cum trebuie

This post has been edited by vallyyy: 20 Mar 2008, 13:45

o alta metoda ar fi fost ca impreuna cu un prieten sa apucati de margine( tu peo parte el pe o parte) si sa trageti in jos spre faruri cu smucituri scurte. fortezi putin balamalele dar se deschide, a mers si pe dacie CN3 si zambetu, aceeasi incuietoare de cacao, scapa cuiul din ea. asa se poate vizita motorul la orice dacie din gama.

salut,am si eu o problema legata de capota care ma disperat,de curand am facut un drum mai lung (400km) pe tot parcursul acestui drum defiecare data cand trecea un tir pe langa mine trebuia sa opresc sa inchid capota pt ca sarea din siguranta acea,ca sa o pot inchide trebuia sa trag de manerul din cabina apoi sa o inchid ce pot sa ii fac sa nu mai am probleme de genul asta ??sau sa slabit ceva p acolo??

cuiul ala de la capota este reglabil. vezi tu suruburile langa el.

Astazi nu a mai vrut neam sa se inchida capota, de ce ... chiar nu stiu, am luat-o cu 10 metode de inchidere, de la frumos la modul scandal

Am incercat sa apas cu surubelnita pe acel mustiuc, unde calca cuiul de la capota ... si a cedat

M-am dus sa iau incuietoare noua, zic hai ca ce-a veche si-a dat duhul si e timpul sa luceasca una noua, nu i-am facut proba pe "banc" (a se citi pe genunchi), am fixat-o sa cada pe locul cu pricina, cu piulitele stranse 60%.

Super noua incuietarea pe care nu era scris nimica (am intrebat vanzatoarea, a zis ca-i romaneasca) nu a mai vrut sa se deschida, am tras de cablu pana l-am rupt, am tras si de ce a mai ramas firul din spatele "butonului".

Am facut o parghie sub capota, zic poate am noroc sa nu o stric, a facut POC si ce-a iesit vedeti in poza.

Bun ... hai ... alta noua, pe care mi-am zis sa o probez in maini acasa (prost am fost ca nu am probat-o in magazin, sa o las acolo ), ce sa vezi am inchis-o, a functionat, pe urma am dat sa o deschid ... a zburat cat colo, nu am vazut unde a cazut ...

... material extrem de casant facut din ce vrei voi ...

17 lei bucata ori 2 ... egal marfa de cacao !!!

SFAT: rematul este o optiune foarte buna, am sa trec pe acolo sa iau 10 bucati.

This post has been edited by Adrian_Boy: 19 Dec 2009, 16:46

Attached thumbnail(s)
HPIM0473.JPG ( Size: 1018.78k ) Number of downloads: 1637

Modelul tau de incuietoare mi l-au montat meseriasii care mi-au vopsit masina si au reusit sa-mi rupa incuietoarea si la fel mi-a facut.In alta ordine de idei, te duci la magazin si cauti una bucata incuietoare care sa aiba carcasa metalica argintie nu cacaniul ala.Eu asa am facut si merge super bine de peste 1 an.bafta.

incuietoarea nu se incearca in gol( fara capota) arcul fiind tare se rupe chestia aia de plastic.
Bafta!

Dap, pe urma mi-a picat fisa ca ar putea fi varianta numai sa lucreze sub sarcina, dar oricum ca si calitate sunt muci !!!

Aia veche din care am folosit o parte, este un material tare, dar in acelas timp si moale ... deh ... se lucra cu sefi pe cap mai demult

This post has been edited by Adrian_Boy: 19 Dec 2009, 20:49

cauta una de UAMT, sau una "noua" de la remat

Pcostica are dreptate, nu trebuie actionata in gol. Viteza cu care loveste e asa de mare, ca sparge piesa chiar si vara. Faceti piesele din otel, si nu va mai face probleme niciodata.

Exact bine punctat domnilor mecanici

m-am gandit si eu la varianta sa-mi faca cele doua piese din metal un strungar, si ma vor tine ... 1000 de ani

- daca vor fi cele doua piese facute din metal, in cazul in care mai doreste cineva sa deschida capota, asa cum am facut eu, cu parghie chiar in dreptul incuietorii, se mai poate desface, sare piese pe deschis ???

Andrian,exact ca tine am patit si eu.mi s-a rupt o chestie de aia de plastic iar cand am mers la magazin, tanti de acolo a zis ca nu se gaseste sa cumpari doar chestiile de plastic, trebuie tot ansamblul.am cumparat doua incuietori noi pe care le-am rupt.una a pocnit la prima deschidere a capotei iar cealalta am rupt-o eu pt ca nu se mai deschidea(culmea ca pe ele era si holograma, apoi am inteles ca aceasta era valabila doar pt partea metalica).am mers la alte magazine si am gasit doar bucatile de plastic la 0.5 lei.le-am cumparat pe toate:P, dar la fel de proaste.am nimerit una care a crapat doar pe jumatate si cand deschideam capota tineam putin apasat pe aceasta ca impactul sa nu fie prea mare.acu am o incuietoare veche de vreo 15-20 ani de la un prieten ce si-a dus masina la remat.astea noi au un plastic f casant.

Mi-am luat o piatra de pe inima, am crezut ca sunt singurul patit

Diferenta plasticului am sesizat-o si eu, dar zapada m-a facut sa iau inca una, pentru ca drumul spre remat i-mi era peste mana

Cat m-am chinuit si eu cu capota. La mine se rupeau chestia aia de plastic unde vine arcul ala ciudat. Nu stiu cum sa explic dar se rupea, si am indoit arcul si asa a mers 1 an, apoi dupa 1 an altul si tot asa. Sunt consumabile, la un nr de inchideri se inlocuiesc obligatoriu, si tot asa.

Ce dor imi e de fetita mea