Bord CN
Bord CN
gogosaru19 |
8 Mar 2008, 00:44
Post
#31
|
Membru autentic Group: Members Posts: 217 Joined: 14 March 07 From: Bucuresti |
|
--------------------
dacia 1410
breck
1998
- B 64 SNB prea rapid prea furios , eu cu dacia tu pe jos :D
|
|
vis-a-vis |
8 Mar 2008, 00:46
Post
#32
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.888 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Iti iei degeaba, ca n-ai cu ce s-o conduci
|
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
adrianne |
8 Mar 2008, 22:32
Post
#33
|
Membru autentic Group: Members Posts: 518 Joined: 9 September 05 From: Bucuresti |
QUOTE(ciprianeduard @ 2 Mar 2008, 23:57) Cind dai caldura la maxim la fel si rece la maxim atunci aeroterma este pe recirculare, extremitatiile rece-cald sunt pe recirculare , daca vrei ca aerul sa intre de afara dupa ce ai dat rece sau cald la maxim , muta inapoi cam 5 - 7 mm inapoi in timpul mersului si vei observa ca iese aer chiar deca ventilatorul este oprit ( dar comuta pe pozitia "in fata" sau "in fata si la picioare" . Daca vreti ca volumul de aer sa creasca trebuie sa va montati captataoare de aer ( respectiv captator de aer la cele pana in si inclusiv '94 cu grila originala continua) , si veti observa ca ventilatorul este inutil .... ... La un bord CN3 sau 4 recircularea este pe aerul rece pe toata portiunea, iar pe aer cald doar in extremitatea ei. Practic, la un bord functional, admisia aerului de afara se face doar pe portiunea ce incepe pe la cca 8mm din stanga pana la mijlocul cursei spre dreapta. Un captator de aer (sau o pereche) poate face inutila starea de recirculare (necesara uneori) sau inutila oprirea ventilatorului atunci cand nu se doreste intrarea aerului din exterior in habitaclu. Practic, se forteaza deschiderea clapetei de aer din exterior. Mai exista aeratoarele laterale... Ventilatorul nu este inutil, mai ales la stationare. Devine inutila utilizarea lui la treapta 1 sau 2 dupa 100 km/h, chiar si fara acele captatoare. E bine sa ai de unde alege. |
--------------------
Dacia
1310 L
1996
- B44UCJ parerea unui amator...
|
|
Sorin_18 |
8 Mar 2008, 23:57
Post
#34
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.370 Joined: 26 November 07 |
dar aveti idee daca se potriveste bordul cn pe modelul din 82? original am bordul acela cu 3 ceasuri (borcane )
|
--------------------
dacia
1310
1998
- B 29 AVR
|
|
adrianne |
9 Mar 2008, 06:49
Post
#35
|
Membru autentic Group: Members Posts: 518 Joined: 9 September 05 From: Bucuresti |
Cred ca da, doar ca trebuie taiata tabla dinspre parbriz pentru priza de aer a aerotermei. Mai asteapta si alte raspunsuri.
|
--------------------
Dacia
1310 L
1996
- B44UCJ parerea unui amator...
|
|
cosminus |
9 Mar 2008, 09:19
Post
#36
|
Membru Group: Members Posts: 149 Joined: 18 September 07 |
Adrianne cam asa e si la mine, la bord CN mdel rotunjit. Dar la model CN 1 si 2 cum era? Care e diferenta intre 1,2,3,4? Din ce an s-a fabrica CN3?
|
--------------------
Dacia
Berlina
2004i
|
|
adrianne |
9 Mar 2008, 21:38
Post
#37
|
Membru autentic Group: Members Posts: 518 Joined: 9 September 05 From: Bucuresti |
CN4 e pe zambetul lui Ilici
CN3 e din 96, tot la fel de mare dar mai patratos CN2 cred ca e scoica, nu stiu CN1 nici atata |
--------------------
Dacia
1310 L
1996
- B44UCJ parerea unui amator...
|
|
Buyaka |
18 Mar 2008, 11:48
Post
#38
|
Membru pasionat Group: Members Posts: 507 Joined: 23 July 04 From: Bucuresti |
CN 1,2,3 sunt identice, CN4 e ala rotunjit.
|
--------------------
Dacia Berlina '96
Opel Frontera '97
'96; 4x4 '97
- B
|
|
vis-a-vis |
18 Mar 2008, 13:03
Post
#39
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.888 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Eu as spune asemanatoare, nu chiar identice...
|
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
sorin1983 |
18 Mar 2008, 13:05
Post
#40
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.592 Joined: 3 July 06 From: Bucuresti-Rahova |
masinile per total nu sunt identice dar carcasa bordului+aeroterma este.
si bordul patratos cn4 s-a fabricat si inainte de 89 cel mai frumos tot ultimul ramane... acum dupa posibilitati si chef de munca isi ia fiecare ce vrea. eu de lene raman la scoica. |
--------------------
Renault
Megane1-
-Sisteme electronice de securitate "Pe zi ce trece, prostii fac progrese, devin si mai prosti!" C. Vadim Tudor
|
|
Kruger |
18 Mar 2008, 15:39
Post
#41
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.660 Joined: 18 August 05 From: Bucuresti |
Sunt de aceeasi parere cu Sorin. Ultimul bord e cel mai frumos. Dar de lene, bani, etc, raman la scoica. Macar e mai usor de umblat la crucea de la directie )))
|
--------------------
Honda
Accord
2005, Sport Tourer Automatic 2.0 VITEZA NU UCIDE
OPRIREA BRUSCA DA |
|
adrianne |
22 Mar 2008, 17:50
Post
#42
|
Membru autentic Group: Members Posts: 518 Joined: 9 September 05 From: Bucuresti |
|
--------------------
Dacia
1310 L
1996
- B44UCJ parerea unui amator...
|
|
Buyaka |
24 Mar 2008, 09:19
Post
#43
|
Membru pasionat Group: Members Posts: 507 Joined: 23 July 04 From: Bucuresti |
Denumirea de CN vine de la modelul masinii:
CN1 - faruri patratoase apropiate ca forma cu cele de oltcit si grila de plastic. CN2 - faruri rotunjite cu masca din metal cu 2 grile CN3 - aceleasi faruri ca la CN 2 masca metalica goala in mijloc cu plasa din plastic CN 4- asa zisul "zambetul lui Iliescu" Modelele de bord difera mai mult la cele fara bord de CN: lasand la o parte modelul de pe daciile vechi alea cu 3 ceasuri, din cate tin eu minte mai sunt 2 modele de bord unul mai vechi cu insertie metalica pe partea frontala (alea care se crapau in draci de la soare), iar cel de-al 2-lea, mai nou, imbracat integral in vinilin (ala de-i zicem scoica). Bord CN sunt 2 tipuri mari si late: primul patratos iar cel de-al doilea rotunjit, montat pe ultimele modele. Cine mai stie...completati va rog! |
--------------------
Dacia Berlina '96
Opel Frontera '97
'96; 4x4 '97
- B
|
|
sobolan |
24 Mar 2008, 16:45
Post
#44
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
am mai postat asta pe undeva...uitati-va si lamuriti-va....
|
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
Kruger |
24 Mar 2008, 16:49
Post
#45
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.660 Joined: 18 August 05 From: Bucuresti |
Flexiplast produce aceste borduri ?
|
--------------------
Honda
Accord
2005, Sport Tourer Automatic 2.0 VITEZA NU UCIDE
OPRIREA BRUSCA DA |
|
sobolan |
24 Mar 2008, 16:52
Post
#46
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
asa cred...or mai face si altii,nustiu ce sa zic......eu am CN1 din poza....
|
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
ciprianeduard |
26 Mar 2008, 00:21
Post
#47
|
Membru agitat Group: Members Posts: 743 Joined: 16 June 05 From: PLOIESTI |
Bordurile cn au fost de 3 tipuri .
Primul bord cu care au fost echipate primele CN-uri aparute din fabrica ( tip liberta) care aveau un altfel de manere exterioare la usi si tapitariile de usi interioare erau mai moderne ( la acea vreme) fiind umflate cu un aspect deosebit , erau echipate cu un prim bord de cn tip patratos care este asemanator cu cel de-al II-lea ,dar consola era un pic de forma rombului si nu dreapta ca cel de al II-le model ,iar in partea de sus ( partea de deasupra ceasurilor pana la parbriz) era cam 3 sferturi plana iar un sfert era inclinata spre parbriz si continua linia de inclinatie cu partea din dreapta Celelalte 2 adica cel patratos cu care a fost echipata dacia din '95 si cel rotunjit cu care a fost echipata dacia cam din 2004 si s-a continuat pe papuk-urile diesel le cunoasteti cu siguranta Iar in legatura cu tipurile de CN este in felul urmator : CN 1 - fat cu geam patrat fara reglaj de sarcina incorporat, acest reglaj facandu-se cu miscarea intregului far , cu masca din plastic ( au fost echipate cu 2 tipuri de masti din plastic) si capota motor si aripile fata ca la cele cu faruri rotunde ( semnalizatorul farului este cu 5 mm mai scurt decat la cn2 si cn3) Cn 2 - far cu geam cu coltul superior de langa masca taiat dar tot fara reglaj de sarcina incorporat ( corpul farului dintre cn1 si cn2 fiind lafel diferand decat geamurile farurilor ) cu masca metalica ( care au fost de 2 tipuri) si capota motor si aripi un pic coborite spre faruri si mai rotunjite . CN 3 - far cu geam cu coltul taiat ( ca la cn 2 ceamul fiind acelasi) dar cu reglajul de sarcina fiind in far si actionand doar oglinda farului nu tot farul ca la cn-urile anterioare si soporturile de faruri de pe caroserie fiind diferite CN 4 - ( zimbetul lui iliescul ) far cu geamul de forma rotunjita si masca ,aripi si capota rotunjite si tot cu reglajul de sarcina direct in far ca la cn3 farurile fiind la fel si diferand doar geamul de far si semnalul intre cn3 cu cn 4 Se spune ca " pe vremuri " Ceausescu Nicolae a ordonat fabricarea unei dacii mai evoluate , care sa se ridice la pretentile de piata de atunci ( piata internationala ) si a fost fabricat primul CN mult diferit de daciile produse pana la acea ora . Din cauza ca acea masina a fost facuta la cererea lui Ceausescu Nicolae a ramas si denumirea de CN. This post has been edited by ciprianeduard: 26 Mar 2008, 00:24 |
--------------------
Dacia
MCV 1.5 DCI, SOLENZA 1.4 MPI
2008, 2004
- ...... _____________________________________________________________________
|
|
argon |
26 Mar 2008, 08:45
Post
#48
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
QUOTE(ciprianeduard @ 26 Mar 2008, 00:21) CN 3 - far cu geam cu coltul taiat ( ca la cn 2 ceamul fiind acelasi) dar cu reglajul de sarcina fiind in far si actionand doar oglinda farului nu tot farul ca la cn-urile anterioare si soporturile de faruri de pe caroserie fiind diferite CN 4 - ( zimbetul lui iliescul ) far cu geamul de forma rotunjita si masca ,aripi si capota rotunjite si tot cu reglajul de sarcina direct in far ca la cn3 farurile fiind la fel si diferand doar geamul de far si semnalul intre cn3 cu cn 4 Imi pare rau sa te dezamagesc, dar se misca tot farul, si la CN3, si CN4, cu comanda pe cablu, de unde ai scos ca se misca doar oglinda? |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
sddragos |
26 Mar 2008, 09:01
Post
#49
|
Membru autentic Group: Members Posts: 532 Joined: 18 October 05 |
|
--------------------
Dacia
1310 L
1997, berlina
|
|
vis-a-vis |
26 Mar 2008, 10:39
Post
#50
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.888 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
|
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
argon |
26 Mar 2008, 10:41
Post
#51
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
nu mai bine pui o poza sa vada si ochiu meu asa ceva? si la mine ca am CN3, si la zambet, (la 2 m-am uitat), se misca tot farul(ansamblu oglinda, bec, sticla)...nu cred ca s-au facut mai multe sisteme.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
djalex_bolidu |
26 Mar 2008, 10:47
Post
#52
|
Membru autentic Group: Members Posts: 760 Joined: 16 February 06 |
oglinda se misca doar la farurile de la DSN incoace.
|
--------------------
DACIA
1310
'84
- AG 88 PVA
|
|
argon |
26 Mar 2008, 10:48
Post
#53
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
exact! Pot sa fac poze la cerere, pentru cei carora le este lene sa se uite sub capota si sa inteleaga sistemul. Si la CN3, si la CN4. Doar spuneti.
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
sobolan |
26 Mar 2008, 10:52
Post
#54
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
QUOTE(argon @ 26 Mar 2008, 08:45) Imi pare rau sa te dezamagesc, dar se misca tot farul, si la CN3, si CN4, cu comanda pe cablu, de unde ai scos ca se misca doar oglinda? imi pare rau ca te dezamagesc eu dar nici un far CN nu se misca,doar daca e prost prins de masina ...se misca doar alea de 1300 si alea 4 ochi... reglajul se face doar pe oglinda farului...doar oglinda se misca farul este prins in 3 prezoane reglabile manual(se poate cu o cheie de 11 parca),de la bord "actionezi" oglinda farului...... This post has been edited by sobolan: 26 Mar 2008, 10:54 |
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
argon |
26 Mar 2008, 10:56
Post
#55
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
o sa fac poze. Oglinga e fixa in raport cu farul, se misca farul cu totul, CN3 si CN4.
EDIT: daca scopul vostru a fost sa faceti misto de mine sa ies pe frig la masina sa ma uit, va felicit ati reusit...ati fost destul de convingatori... This post has been edited by argon: 26 Mar 2008, 11:08 |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
sorin1983 |
26 Mar 2008, 11:23
Post
#56
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.592 Joined: 3 July 06 From: Bucuresti-Rahova |
eu stiu ca la cn 3 oglinda se misca am asa ceva pe masina! am luat unele cn2 cand nu stiam cum e treaba si alea au oglinda prinsa de plastic cu 3 surubele. nici macar nu se potrivesc la prinderi cum a zis si "brainiacul" de mai sus mai uitati-va si vedeti minunea
|
--------------------
Renault
Megane1-
-Sisteme electronice de securitate "Pe zi ce trece, prostii fac progrese, devin si mai prosti!" C. Vadim Tudor
|
|
sobolan |
26 Mar 2008, 11:42
Post
#57
|
membru paros... Group: Members Posts: 8.230 Joined: 10 March 06 From: GL |
|
--------------------
Logan-1.5dci-2017--
Golf mk5 - syncro - 2007--
Golf mk3-2.0 GTI-1993 colectionar de fiare vechi...
|
|
vis-a-vis |
26 Mar 2008, 11:46
Post
#58
|
DaciaClubber Group: Members Posts: 7.888 Joined: 20 June 05 From: Bucuresti |
Ce poze sa mai bage? Toti stim ca se misca oglinda si nu farul.
|
--------------------
Dacia
Logan MCV
1.5 DCi Life is a journey, not a destination.
|
|
SSilent |
26 Mar 2008, 12:05
Post
#59
|
Membru Vitezoman Group: Members Posts: 1.235 Joined: 23 July 07 From: ...I'm everywhere... nowhere |
QUOTE Nu cred ca exista ci doar pentru cele pina in '98 , decit sa-l faci tu dar trebuie cumva pe semirotund asa cum este forma grilei. si o sa arate ca dracu This post has been edited by SSilent: 26 Mar 2008, 12:06 |
--------------------
Dacia
1210
1986
- N/A dacie dezmembrata... in curs de RK ^_^
cu planuri de viitor (adica vise): -Yamaha Fazer 600 cm3 -Ford Escord 2000RS -Mercedes Benz W201 |
|
argon |
26 Mar 2008, 12:30
Post
#60
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
QUOTE(vis-a-vis @ 26 Mar 2008, 11:46) sunteti toti pe langa. QUOTE(sobolan @ 26 Mar 2008, 11:42) Nu stiu cum arata fata masinii din avatarul tau, daca e CN3(vezi mai jos) ia deschide capota, si mai uita-te odata inainte sa vorbesti. stiu ca la prima vedere tija de comanda pare sa intre in far si sa miste oglinda, trebuie doar putina atentie si logica ca sa intelegi ca nu e asa, mai simplu, pune pe cineva sa miste din masina, si uita-te sa vezi ce si cum misca. Sa ne lamurim..asta e CN3 si asta CN4?! Eu asa stiu. This post has been edited by argon: 26 Mar 2008, 12:42 |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 16th May 2024 - 18:43 |