ironik: nu cumva oglinzile de mcv au alt sunet la viteza ?

Sigur au alt zgomot. Dar din pacate nu prea am reusit sa merg cu un Prestige in anumite conditii sa pot sa imi dau seama de zgomotele pe care le produc oglinzile. La emceveu nu este zgomot lateral, dar tind sa cred ca este de la cei 10cm de la plafon care indeparteaza curentul de aer ...

Nu am mai facut nici un test, dar dupa ce am pus burete cu adeziv la fetele de usi, la un drum pe autostrada zgomotul ala a disparut destul de mult.

La logan , calitatea vopselei e cea mai proasta din cite am vazut puina acum , coroborata cu tabla subtire in cazul acoperirii acesteia cu burete adeziv ,in special cu aluband si alte elemente aluminiu- nu stiu mai ce ---duce la electrocoriziune elementul din stinga diagramei de oxidare a metalului oxideaza( rugineste) elementul din dreapta asa ca,, coroborat cu grosimea tablei + umiditate- veti avea in curind niste super gauri in golan si am verificat la dacie unde aveam abtibilduri + umezeala += rudgina si gauri....daca nu aveti ce face dati doar cu antifon de calitate cite straturi puteti eventual dupa : ulei de conservare+ parafina topita sub ppresiune dar va fi golanul ca o locomotiva cu tender......vedeti pe la constanta port antifon de la vapoare....pina atunci bafta si la mai mare.

Referitor la izolatia planseului pedalier fata la logan ,am vrut sa ma apuc si eu sa mai imbunatatesc izolatia si ca atare inainte de a purcede la operatia de izolare am zis sa arunc intai o privire sub mocheta sa vad cum sta situatia.Surpriza (placuta in final ) a fost sa constat ca la loganul meu izolatia planseul pedalier exista din fabricatie si consta din - incepand de la tabla in sus - pasla si ceea ce este mai interesant peste pasla este o placa de polistiren expandat de densitate mai mare (scart-scart) profilata pe locasul respectiv.Peste acesta mai vine un strat de pasla (daca tin bine minte) si mocheta.Polistirenul are o grosime de cca 3-4 cm iar in zona de mijloc este decupata o gaura de cca.10x10 cm care este umpluta cu pasla (probabil ptr. aerisire).Mentionez ca loganul meu este adus din ungaria (cel cu servo si AC) si pentru a verifica cum este izolat un logan din romania am apelet la un vecin si s-a constata ca la el stratul de izolatie in zona respectiva este mult mai subtire de unde trag concluzia ca nu are ca izolatie decat probabil un strat de pasla (nu am indepartat mocheta sa vad clar).
In spate la pasageri insa este doar un strat de pasla.
Concluzia este ca se poate folosi la izolatie polistirenul expandat (ceea ce face si producatorul) ceea ce probabil voi face pentru izolarea podelei din spate de la pasageri si cred ca este si cel mai simplu.

fratele meu care scrii cu litere mari ca sa imi / ne intre bine la cap: pe unde lipesti tu alubandul ala ca sa rugineasca tabla ? coroborat dsigur cu proasta calitate a vopselei care coroborata si ea cu colaborarea dacia & reno' va rezulta MUUUUUUULTA rugina coroborata cu oxidare ? pana una alta BAFTA SI LA MAI MARE !

ps: de ce crezi ca lumea nu te aude ? adica scrii mai tot timpul cu litere mari.

cred ca ar trebui sa fac un post tutorial despre antifonare si sa inchidem topicul asta lung unde incep sa se discute aceleasi probleme ca in paginile anterioare.


http://dexonline.ro/search.php?cuv=coroborat

This post has been edited by han_1.6 mpi: 28 Jul 2007, 13:35

Un Logan simulat ...

sim0.jpg ( Size: 26.81k ) Number of downloads: 1794

Zonele marcate cu rosu, sunt cele mai problematice ?

Cred ca pe acolo circula aeru cel mai repede

De ce difera cele doua simulari ?

din cauza de eleron?
Logan de dacia, Logan de renault...

Am banuit dar nu eram sigur din cauza ca nu se vede eleronul.

Acolo in spate aerul nu mai readera la capacul portbagajului ...

Nu cumva o antifonare a capotei duce la o supraincalzire a motorului? Capota de metal cred ca mai are si rolul de disipare de caldura. Ce ziceti?

Eu zic ca n-ai citit tot topicul inainte...

Si daca tot am inceput cu aerodinamica mi-am amintit de o poza mai veche ...

aer.jpg ( Size: 103.26k ) Number of downloads: 1727

Va salut . Am facut o oferta de material insonorizant dar nu mai gasesc topicul , stiti ceva de el ? Merci ! Se poate sa fi gresit ceva . Mai pus odata ideea . Materialul este format din folie de Al + material cauciucat bitumizat foarte bine legat ( ceva intre ) + autocolantul . Odata lipit aproape nu-l mai poti dezlipi , tragi cu 2 maini de-ti ies ochii din cap ! Aceeasi grosime 2-2,5 mm , compozitie ... cu cele din comert aluband si care or mai fi , dar la un pret mult mai bun - 25 lei mp sub 10 m si 20 lei mp peste 10 m . Eu am muncit 2 zile si mi-am facut masina ( inafara de usi ) , si va spun ca deja s-a redus zgomotul interior de fond . Am pus 2 straturi si mi-au intrat 14 m . Portbagajul , podeaua interioara toata , sub bord cat am putut baga mana , capota motorului . Mai am usile de facut dar inca nu stiu exact modul de demontare . Cine crede , bravo lui , cine nu , greseste - masinile sant slabut antifonizate , insonorizate - toate tablele suna a doaga iar vibratiile transmise genereaza in final un zgomot de fond in interior - ca o camera goala in care umbla zgomotul cum vrea si rasuna - orice interventie este bine venita . Imediat dupa ce am plecat cu ea dupa ce am terminat treaba , aveam tendinta sa o accelerez prea mult - imi luam demaraj prea mare in viteza I si a II-a , urmare a faptului ca urechea mea se astepta sa auda acelasi zgomot la apasarea pe acceleratie cu care era obisnuit - moment in care la acelasi zgomot eram cu mult mai accelerat ca inainte .

----- klaus edit: eliminat mesajul publicitar ------

This post has been edited by klaus: 16 Aug 2007, 12:38

Stai ca eu nu ma dumiresc, Aveo este slab insonorizat ?

giony draga, pentru ce vrei matale ar fi indicat sa incerci sa faci topice la bursa la la anunturi (mai citesti si tu regulile de postare de pe acolo).
Publicitatea pe arii tehnice ajunge la gunoi.
Iar repetarea sa poate atrage si anumite sanctiuni.

Am inteles sa traiti ! - am postat anapoda , scuzati-ma .
Fiecare vede cum vrea lucrurile - Aveo este poate mai bine insonorizata ca alte masini si mai slaba ca altele . Eu am facut-o mai buna decat era . Asta-i ideea , nu ca-i vai doamne foarte foarte slaba , ca si Logan , Nova ... Ele sant aranjate intr-un fel , noi le mai punem la punct cum credem fiecare .

adică mi-am luat o maşină foooaaarte foaaarteee slabă
de-abia acum aflu şi eu ...

Da este foarte slaba, si aproape inexistenta. Si cand ma uit pe prezentarea loganului (undeva anume ...) vorbesc de materialele alea de zici ca au insonorizat un lexus.

This post has been edited by IRONICK: 16 Aug 2007, 13:48

pana la urma cum e insonorizat aveo ? ce are pe acolo ?
pe sub mocheta ? nu de alta dar sunt un ahtiat dupa insonorizari auto



This post has been edited by han_1.6 mpi: 16 Aug 2007, 23:36

big !?? ce vrei sa spui frate ?

Ma miram de exprimare stimate HAN !

Are o pasla de cca 1 cm toata podeaua , sub bord un buret presat tare si un cauciuc deasupra care are cca 3-4-5-6 cm pe alocuri . Eu am mai pus un insonorizant si a iesit mai buna decat era . Daca mai pun inca 2 straturi o sa iasa si mai buna . Despre Logan,Nova ... imi cer scuze ca s-a inteles altfel decat am vrut sa spun . Spuneam de Aveo ca alaturi de Logan,Nova... nu sant chiar ff slabe , dar mai pot fi aranjate . Simplu .

Pt cei care au montat burete in spatiul aripa-montant, ati observat ceva probleme in legatura cu eventuala retinere a apei de catre burete?

Eu am invelit buretele in pungi,efectul este peste asteptari,nu se mai aude deloc huruitul gumelor pe asfalt la viteze mari.In viitor o sa il schimb cu burete de ala care nu retine apa,acum a fost doar un test.

Eu am zis ca-i cea mai ieftina si de efect insonorizare pentru Logan ...