DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Imbunatatiri - Dacia Clasic
4 Pages  1 2 3 > »  
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> Ameliorare sistem directie Dacia

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
Muttley
post 20 Mar 2007, 14:19
Post #1


__________________


Group: Members
Posts: 13.009
Joined: 4 September 04
From: -
Zilele astea am constatat cu dezamagire ca articulatia in cruce de pe coloana de directie de la masina mea e relativ uzata. Dezamagirea e datorata mai ales faptului ca am inlocuit-o cu 2 ani in urma cu una "de uzina", in timp ce piesa originala a tinut bine-mersi peste 15 ani.

In fine, nu asta e problema. Dupa mintea mea, sistemul in sine e ineficient. E proiectat pt o masina foarte veche, care circula pe drumurile mai mult sau mai putin amenajate din anii '60. Mai exact, la piesa respectiva, cele 2 articulatii sunt cu bucse cu cuzineti elastici. Cauciucul ala chiar si la o cruce noua induce intarzieri la roti cand se actioneaza volanul. Si cum aceasta articulatie in cazul masinilor mai noi nu are cauciuc in componenta, ma intreb daca n-ar merge inlocuita piesa cu una imprumutata de la alt model. Astea mai noi cred ca-s pe role cu ace daca nu ma insel.

In plus, in mecanismul de directie de la Dacie, aceasta articulatie nu este singura piesa elastica. Mai exista bucsele de la capatul cremalierei si amortizorul de pe pinion (discul ala de cauciuc). Daca la acesta din urma nu prea se poate renunta, poate in privinta bucselor se poate face ceva. Si nu propuneti bielete de tipul nou. Am auzit ca nu-s fiabile si fac si zgomot. Ma gandesc mai degraba la solutia "SGM" cu bucse din material plastic...

Ca sa concluzionez, consider ca ar imbunatati oarecum comportamentul directiei de Dacie inlocuirea crucii de pe coloana cu una rigida (dar care???) si inlocuirea bucselor de capat de cremaliera de asemeni cu unele rigide (la fel, de unde?).

Atentie insa!
Fiind vorba de sistemul de directie, la care modificarile sunt de-a dreptu' interzise, haideti sa ne gandim la solutii care sa nu pericliteze in nici un fel siguranta si integritatea sistemului. Sau daca cineva considera inoportun acest topic, sa se stearga cu totu'.


LLE: na ca m-am gandit mai bine si-mi dau seama ca problema bucselor de capat de cremaliera nu se poate remedia. Asta pt ca la virarea rotilor, bieleta de directie se roteste in plan orizontal avand ca punct de pivotare insasi bucsa. Deci tre' sa fie elastica. Singura solutie pt rigidizare ar fi bieletele de tip nou... sad.gif
Ramane insa deschisa dezbaterii problema crucii de pe coloana. Idei??? frustrat.gif

This post has been edited by Muttley: 20 Mar 2007, 15:57


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
SiloS
post 20 Mar 2007, 19:32
Post #2


Gangester


Group: Members
Posts: 4.249
Joined: 23 February 04
From: Buzau
Adrianno , Muttley vorbea despre precizia directiei .

Eu de exemplu am 2.2 bar pe fata si rotesc volanul cu podul palmei cand merg singur si merg incet .


--------------------
1988 BMW E30 325i
2003 BMW Z4
1996 Mazda MX5 NA
1988 Nissan Patrol Y60
1989 Suzuki Samurai
1975 Dacia 1300
2000 VW LT35
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 20 Mar 2007, 20:01
Post #3


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.888
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti
Pai "crucile" alea sunt elastice pentru a nu trasmite vibratiile in volan. Le poti inlocui cu niste prisme cu cate o gaura in cruce, la capete. N-au de ce sa nu fie sigure, pentru ca nu vad cum s-ar rupe.
Eu am pus la cazanul meu din '86, bilete tip nou, dupa ce ma plictisisem sa tot schimb pe cele din tabla, am pus inclusiv unele de origine Renault 12 si tot n-au rezistat. De atunci n-am mai avut probleme, nu stiu de unde ai auzit-o p-asta cum ca n-ar fi fiabile.


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
EUROPE_
post 20 Mar 2007, 20:42
Post #4


membru reactiv


Group: Members
Posts: 1.557
Joined: 2 March 06
From: Craiova
Și eu am bielete tip nou, până acum nu am avut nicio problemă cu ele și zgomote încă nu fac.


--------------------
Renault Fluence 2010 1.6 16v Evo Life
Fieratanii dulci amare, va iubesc pe toate tare, fiare strambe drepte reci, sunteti viata mea pe veci!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
stoianovmi
post 20 Mar 2007, 20:46
Post #5


Membru


Group: Members
Posts: 127
Joined: 26 April 05
From: Bocsa
Ce diferenta e intre caseta"tip nou" si "tip vechi".Asa am vazut in magazin,stiam ca difera doar bieletele huh.gif


--------------------
dacia 1300 1983 - cs 03 zxk
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-34-SGM
post 21 Mar 2007, 01:44
Post #6


Membru de partid


Group: Members
Posts: 1.397
Joined: 16 February 04
From: Drumul Taberei Customs
se poate folosii o cruce cardanica in loc de porcaria aia, care m-a tinut 2 saptamani pana a capatat joc.

This post has been edited by B-34-SGM: 21 Mar 2007, 01:44


--------------------
Dacia 1310 RACING 1991 full fara piele - B 34 SGM
www.prelucrariSIRA2000.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 21 Mar 2007, 07:42
Post #7


__________________


Group: Members
Posts: 13.009
Joined: 4 September 04
From: -
QUOTE(Adrianno @ 20 Mar 2007, 18:43)
am mers zilele trecute cu un cazan din 86 si spre uimirea mea mergea directia de parca avea servo  blink.gif  acum nu stiu ce drq avea dacia aia la directie de mergea asa bine
*


Era rodata. Si la mine merge greu pt ca am cam totul nou in mecanism. Si mai contribuie si unghiul de fuga. Daca e prea mare, tragi mai greu de volan. Da' discutam despre asta dupa ce rezolvam cu crucea aia.

QUOTE(vis-a-vis @ 20 Mar 2007, 20:01)
Eu am pus la cazanul meu din '86, bilete tip nou, dupa ce ma plictisisem sa tot schimb pe cele din tabla, am pus inclusiv unele de origine Renault 12 si tot n-au rezistat. De atunci n-am mai avut probleme, nu stiu de unde ai auzit-o p-asta cum ca n-ar fi fiabile.
*


Si eu am tot bielete frantuzesti. Daca nici astea n-au sa tina am sa pun de tipul nou... sleep.gif

QUOTE(B-34-SGM @ 21 Mar 2007, 01:44)
se poate folosii o cruce cardanica in loc de porcaria aia, care m-a tinut 2 saptamani pana a capatat joc.
*


SGM, tine cont ca o cruce cardanica are axele in acelasi plan. "Porcaria aia" are axele in plane paralele cu o distanta apreciabila intre ele. Montarea unei cruci cardanice ar obliga fie la prelungirea axului volanului cu distanta respectiva fie la alta modificare.
Ceva detalii? smile.gif


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
CriSTI68
post 21 Mar 2007, 11:38
Post #8


Membru Valvos


Group: Members
Posts: 5.001
Joined: 8 January 07
From: Bucuresti
am schimbat la `98 si eu cu ocazia cu tinichigeria bielete, bucsi si altele de la roti noi, dar nu cele fabricate de conex, mai trebuie sa ii pun caseta de directie noua si sa ii fac unghiul de fuga dupa ce o scot de la vopsitorie, si de cand am schimbat articulatiile parca merge mai bine directia, sunt curios sa vad cum merge cu noua caseta


--------------------
Dacia Logan 2008 Prestige 1.6 16V 105 Ponei Putere - EDH
Renault Clio 3 - 2008 1.5 dci
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 21 Mar 2007, 19:59
Post #9


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
eu o schimb cam la 3 ani.si mai ales depinde pe unde rulezi cu auto.nu conteaza daca este sau nu de uzina.


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-34-SGM
post 21 Mar 2007, 21:45
Post #10


Membru de partid


Group: Members
Posts: 1.397
Joined: 16 February 04
From: Drumul Taberei Customs
Hai ma nene exista sute de modele de cruci cardanice.de diferita dimensiuni. I-a vezi oltcitul cum are.

Sau i-a vezi cum au daciile astea 2000+ coloana de directie. deja au cardan. Ce greu este.

Doar nu te gandeai ca iti spun sa montezi cu cruce cardanica de la camion.


--------------------
Dacia 1310 RACING 1991 full fara piele - B 34 SGM
www.prelucrariSIRA2000.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 21 Mar 2007, 21:52
Post #11


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
smile.gif probabil.una de moto bmw ar merge sigur;)


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
vis-a-vis
post 21 Mar 2007, 21:55
Post #12


DaciaClubber


Group: Members
Posts: 7.888
Joined: 20 June 05
From: Bucuresti
QUOTE(ydaniel @ 21 Mar 2007, 19:59)
eu o schimb cam la 3 ani.si mai ales depinde pe unde rulezi cu auto.nu conteaza daca este sau nu de uzina.
*


Asta e cea mai mare tampenie care mi-a fost dat s-o citesc azi! radmasa.gif


--------------------
Dacia Logan MCV 1.5 DCi
Life is a journey, not a destination.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ydaniel
post 21 Mar 2007, 22:10
Post #13


Adrenaline junkie!


Group: Members
Posts: 10.608
Joined: 11 August 04
From: black sea
cred ca in fiecare zi si noi citim ce scrii tu smile.gif


--------------------
Oriunde, oricand... ARO!
Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 22 Mar 2007, 12:08
Post #14


__________________


Group: Members
Posts: 13.009
Joined: 4 September 04
From: -
QUOTE(B-34-SGM @ 21 Mar 2007, 21:45)
Sau i-a vezi cum au daciile astea 2000+ coloana de directie. deja au cardan. Ce greu este.
*


Te referi la solenze si loganuri cred. Ca berlinele si papucurile tot nuca aia veche o au.
O idee ar fi imprumutarea unei cruci d-astea cardanice cu ace dar impreuna cu furcile si sudarea pe coloana Daciei. Dar e prea de amploare modificarea si absolut ireversibila.

Edit
M-as gandi mai degraba la inlocuirea bucselor de pe nuca de Dacie cu bucse artizanale din teflon sau poliamida de "tipul SGM"...
QUOTE(Muttley @ 21 Mar 2007, 07:42)
o cruce cardanica are axele in acelasi plan. "Porcaria aia" are axele in plane paralele cu o distanta apreciabila intre ele. Montarea unei cruci cardanice ar obliga fie la prelungirea axului volanului cu distanta respectiva fie la alta modificare.
*


Ca sa se inteleaga:

This post has been edited by Muttley: 22 Mar 2007, 12:45

Attached thumbnail(s)
kkt.JPG ( Size: 29.82k ) Number of downloads: 1824


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 22 Mar 2007, 14:06
Post #15


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs
QUOTE(Muttley @ 22 Mar 2007, 12:08)
Te referi la solenze si loganuri cred. Ca berlinele si papucurile tot nuca aia veche o au.
*



se refera la dacia 1310 berlina fabricata dupa anul 2000 (nu toate au avut acest sistem dar majoritatea au acest sistem)


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristigeo69
post 23 Mar 2007, 00:15
Post #16


1.6i m40


Group: Members
Posts: 755
Joined: 20 September 05
From: Bucuresti
pe mine o cruce daia m-a tinut 1500km pana sa capete joc iar acum la alta masina vreo 1000 km pana sa-si faca iar joc...

ce am auzit ca ar merge adaptat de oltcit...un cuplaj de oltcit tine si 60mii

asta daca nu vreti sa va luati cruce cardanica de dacie peste 2000 care si aia e FOARTE rezistenta

This post has been edited by cristigeo69: 23 Mar 2007, 00:16


--------------------
ex Dacia 1310 1980 LS - B 70 W R C
MASINA SI FEMEIA NU SE IMPRUMUTA,mai ales masina...ca femeia se imprumuta singura :D
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-34-SGM
post 23 Mar 2007, 00:44
Post #17


Membru de partid


Group: Members
Posts: 1.397
Joined: 16 February 04
From: Drumul Taberei Customs
QUOTE(Muttley @ 22 Mar 2007, 14:08)
Ca sa se inteleaga:
*



Ma refeream la berlinele care au din fabrica cruce cardanica, nu esti in tema.

Ma doare capul ! tu nu sti cum lucreaza o cruce cardanica? cu ce te incomodeaza ca are axele in acelasi plan?

Ce mare greutate sa scurtezi un pic axele. apoi sa sudezi crucea!

Nu ai nevoie de 2 facultati sa faci asta , ce naiba!

Un desen facut in lene, ca altfel sigur nu intelegeai. Nici acum nu sunt convins ca ai inteles. radmasa.gif ce rau sunt icon_mrgreen.gif

Solutia tehnica e usor de gasit atunci cand ai ideea.

Exista aparate de sudura, flex, raboteze, in caz ca vrei si caneluri, etc!

Si cireasa de pe tort. Sunt baieti care au de mult asa ceva la masina wink.gif

This post has been edited by B-34-SGM: 23 Mar 2007, 00:46

Attached thumbnail(s)
untitled.JPG ( Size: 15.67k ) Number of downloads: 2169


--------------------
Dacia 1310 RACING 1991 full fara piele - B 34 SGM
www.prelucrariSIRA2000.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AAlpine1
post 23 Mar 2007, 09:49
Post #18


Nothing Beats Cubic Inches !!!


Group: Members
Posts: 833
Joined: 7 February 04
From: Drumul Taberei Customs
micule picaso........


--------------------
. . .
929y

ma urmareste vis-a-vis :))))
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 6 Apr 2007, 08:12
Post #19


__________________


Group: Members
Posts: 13.009
Joined: 4 September 04
From: -
Am cautat prin magazine, am intrebat la dealerul de piese Dacia. Toti spun ca n-au vazut si n-au adus vreodata cuplaje "de tip nou". Mai mult, cica nu exista-n ofertele producatorilor asa ceva. In fine, chiar si-n eventualitatea existentei acestor piese, s-ar fi impus inlocuirea intregii coloane de directie probabil.

Asa ca am facut "the next best thing". Am atasat si desenul prezentat strungarului ca sa nu mai explic aiurea. Sper doar ca in mers sa nu vibreze volanul suparator...

Situatia bucselor de capat cremaliera o voi rezolva cu bielete cu rotula.


Edit
Am scos masina la un mic test de drum prin oras. Iata primele impresii:

- oarecum surprinzator, in ciuda asamblarilor cu strangeri ale bucselor, directia e mai usoara! blink.gif Mult mai usoara! Deci rotirea relativa cu frecare dintre bucse necesita un efort de actionare a volanului mult mai mic decat deformarea elastica a vechiului cauciuc.
- imbucurator e faptul ca nu exista vibratii suplimentare ale volanului! Inca nu ma pronunt definitiv pt ca n-am reusit sa merg decat cu 90. Verdictul il voi avea la drum lung. La mine cel putin obisnuia sa rezoneze in jur de 110. Voi vedea.

Acum partea (momentan) negativa:
in stare nemontata, bucsele metalice sunt centrate pe cele din plastic pe directia axei cilindrului. Si cum cele metalice-s mai lungi, ies putin in afara cuplajului. Se vede-n poza treaba asta. Ei bine, din cauza unghiului format de axul volanului si axul cremalierei, unghi cu varful in cuplaj, bucsele metalice nu mai sunt centrate dupa cateva rotatii ale volanului. Se deplaseaza cuplajul pe ele.
Treaba asta nu e tocmai buna. Dac-ati inteles problema, va dati seama singuri de ce. Dar are rezolvare. Si inca doua:
- trebuie sa mai confectionez 4 saibe (tot dintr-un plastic ceva) care sa limiteze deplasarea cuplajului pe bucsele metalice;
- in plus pot sa anulez unghiul dintre axul volanului si axul cremalierei prin coborarea volanului mai jos.

This post has been edited by Muttley: 6 Apr 2007, 11:56

Attached thumbnail(s)
IMG_0002.jpg ( Size: 180.96k ) Number of downloads: 2257
scan.jpg ( Size: 131.91k ) Number of downloads: 2096


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-34-SGM
post 6 Apr 2007, 12:11
Post #20


Membru de partid


Group: Members
Posts: 1.397
Joined: 16 February 04
From: Drumul Taberei Customs
in starsit ai facut un lucru bun la masina ta.


--------------------
Dacia 1310 RACING 1991 full fara piele - B 34 SGM
www.prelucrariSIRA2000.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 6 Apr 2007, 12:17
Post #21


__________________


Group: Members
Posts: 13.009
Joined: 4 September 04
From: -
Vezi ce ti-o iei tongue.gif


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Gheorghedracu
post 6 Apr 2007, 14:11
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 965
Joined: 5 May 06
Cred ca daca foloseai in loc de un plastic dur unul mai moale ca uretan de exemplu, cu bucsile facute din doua bucati (ca un tub cu un guler, si pe jumatate de lungime, astfel incit sa intre din ambele capete in gaura piesei metalice de cuplaj) iar apoi foloseai un miez de o lungime un pic mai mica decit uretanul astfel incit cind stringeai surubul ce trece po acolo sa umfle bucsa, nu mai aveai nici o problema.

Asa, exista posibilitatea ca va trebui sa schimbi saibele folosite ca limitatoare la un interval oarecare.


--------------------
Renault 17 Gordini - RHJ 087
Legea limiteaza viteza, nu acceleratia.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ramon_1300
post 6 Apr 2007, 20:45
Post #23


Remus


Group: Members
Posts: 188
Joined: 4 June 06
From: Brasov
optez pt crucea cardanica


--------------------
dacia 1310 1984 - BV13OOR
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 8 Apr 2007, 02:39
Post #24


__________________


Group: Members
Posts: 13.009
Joined: 4 September 04
From: -
Gheorghedracu, f interesanta ideea ta cu bucsele din 2 bucati.
Mai putin imi surade ideea plasticului moale. Un eventual joc aparut in timp in acest cuplaj cu bucse de plastic ar fi foarte neplacut. La solutia originala cu cauciuc, in cazul jocurilor exista amortizare. La plastic nu.
Ar merge insa incercata ideea ta dar cu plastic tare, in acest caz eliminandu-se partea cu lungimea bucsei interioare mai mici.
Sa vad ce rezolv cu saibele mai intai. Crezi ca pt fiabilitate sporita as putea-ncerca bronz? Sau sa raman la poliamida?!

This post has been edited by Muttley: 8 Apr 2007, 02:40


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 25 Apr 2007, 07:53
Post #25


__________________


Group: Members
Posts: 13.009
Joined: 4 September 04
From: -
Revin cu impresii. Am facut vreo 1500 km de cand le-am pus, pe toate tipurile de drumuri.

Prima observatie: presarea bucselor metalice-n cele din plastic a facut-o strungarul. A folosit un ulei de-al lui, pt strunguri cred. Ma rog, chestia-i ca atunci cand am pornit caldura in masina si am dirijat curentul de aer spre picioare m-am trezit ca volanu' se-nvarte greu si sacadat. Am dat jos cuplajul zilele trecute, am scos bucsele, le-am curatat de uleiul ala dubios si le-am uns cu vaselina grafitata. Problema a disparut definitiv.

Confirm prima impresie si anume ca volanul se invarte semnificativ mai usor! Treaba care-mi convine mai ales ca am un volan sensibil mai mic in diametru decat cel original.

Spre bucuria mea s-a dovedit ca temerile mele initiale nu s-au adeverit. Volanul nu vibreaza mai tare ca inainte. Am verificat si la viteza maxima si nu sunt probleme. De atenuarea vibratiilor s-ocupa foarte bine discul de pe pinion se pare.

Evident, directia e mai precisa.

Si ultimul lucru, cand am dat jos cuplajul dupa acest parcurs de 1500 km: uzura este zero, strangerea bucselor este aceeasi ca-n prima zi.


O sugestie pt eventuali posesori de Dacii care vor fi tentati sa aplice ideea mea: incercati sa faceti bucsa din poliamida dupa ideea lui Gheorghedracu (2 semibucse, T in sectiune). In plus, se pot face aceste semibucse mai scurte (cu 1mm fiecare sa zicem), astfel incat odata presate-n cuplaj, intre ele sa ramana 2 mm distanta. Aceasta lipsa de sprijin in mijloc nu dauneaza bunei functionari a cuplajului, de vreme ce acolo solicitarea e aproape 0. Cred ca intelegeti. Ei bine, in acest interstitiu se poate baga vaselina, astfel incat sa existe o rezerva de lubrifiant intotdeauna. Aceeasi solutie o regasiti la bucsele de bronz de pe bieleta de comanda a cutiei de viteze.


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-34-SGM
post 25 Apr 2007, 08:10
Post #26


Membru de partid


Group: Members
Posts: 1.397
Joined: 16 February 04
From: Drumul Taberei Customs
QUOTE(Muttley @ 25 Apr 2007, 09:53)
O sugestie pt eventuali posesori de Dacii care vor fi tentati sa aplice ideea mea....
*



Ce idee buna ai avut! icon_mrgreen.gif


--------------------
Dacia 1310 RACING 1991 full fara piele - B 34 SGM
www.prelucrariSIRA2000.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Muttley
post 25 Apr 2007, 08:16
Post #27


__________________


Group: Members
Posts: 13.009
Joined: 4 September 04
From: -
Da, corect. radmasa.gif
Ideea-mi apartine, dar solutia tu ai furnizat-o. Poliamida guy laugh.gif

This post has been edited by Muttley: 25 Apr 2007, 09:46


--------------------
Dacia 1310 TLX 1988
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
B-34-SGM
post 25 Apr 2007, 23:08
Post #28


Membru de partid


Group: Members
Posts: 1.397
Joined: 16 February 04
From: Drumul Taberei Customs
Cand aveau "batranii" astia din bucuresti asa ceva, nici nu iti trecuse prin cap tongue.gif


--------------------
Dacia 1310 RACING 1991 full fara piele - B 34 SGM
www.prelucrariSIRA2000.ro
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Siconi
post 27 Apr 2007, 19:31
Post #29


Sofer americanizat! V6 Rules!!!


Group: Members
Posts: 2.906
Joined: 13 November 05
From: Houston, TX
Bine ca aveau si ei si avem si noi wink.gif Doar nu va imaginati ca sunteti singurii care si-au stors mintea sa faca treaba asta. Singurul impediment e lipsa de materiale.
Oricum, bine lucrat. O sa arunc un ochi sa vad uzura si la a mea.


--------------------
Mercury Mariner Premier 3.0L V6 4WD 2006 - BHH-xxxx (Texas)
Fost posesor:
1993 Renault Clio MK1 1.4 RT
1975 Dacia 1300
Actual posesor:
2006 Mercury Mariner Premier 3.0L V6
2005 Hyundai Sonata GLS 2.4L
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
argon
post 30 May 2007, 09:34
Post #30


Mesaj semiautomat


Group: Members
Posts: 33.671
Joined: 15 August 05
am si eu o intrebare, suruburile de la cruce(orice model ar fi ea) se strang normal sau se lasa putin destranse?


--------------------
Renault Laguna 2007 - 2.0 DCI 16v 180
Fara turbo, viata e pustiu.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Imbunatatiri - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
4 Pages  1 2 3 > » 
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Imbunatatiri - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 11th May 2024 - 22:44
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault