Eu am un gest reflex. De cite ori opresc, dar de fiecare data, trag frina de mina. E reflex, ca-l fac de aproape 12 ani si aproape nu-l mai constientizez. Dar ma enerveaza cid se urca tata cu mine in masina si primul lucru e sa-mi dea drumu la frina de mina. Eu fac gestul asta inainte de a ma pune in miscare. De ce? Asa m-am invatat. Si in 12 ani, indiferent de masina, nu au inghetat sabotii. Asa ca povestea cu recomandarea producatorului, daca ar fi reala, ar fi trebuit s-o scrie in manualul de utilizare al masinii . PS. Ca folclor, singura data cind mi-au ramas blocati sabotii a fost la berlina la care am reglat prost distanta si se blocau dupa ce trageam frina de mina si la eliberare incercam sa merg inapoi. Se rezolva facind citiva centimetri inainte .

Ce a fost acolo a fost ctrl+c ctrl+v din raspunsul de la vocea.clientului etc. etc.

daca vi se intampla sa va inghete cablul (pentru ca asta ingheata si nu saboti)incercati sa puneti mana pe el sa il miscati un pic in sus si in jos daca ajungeti la el (in functie de tipul masinii) iar daca nu trebuie date rotile de pe spate jos si reluati operatiunea. adika dupa ce ati dat rotile jos trageti un pic in sus si in jos de cablul de la frana de mana si isi da drumul.

Folosesc frana de mana tot timpul, pana in prezent nici o problema. La inceput dadeam sa plec cu ea trasa - se lasa spatele si se ridica botul masinii - cam greu sa pleci cu frana trasa.

Nu neaparat! chiar azi am reusit "performanta" spre surprinderea mea (neplacuta).
Si eu mi-am format reflexul de a trage frana de mana ori de cate ori stationez. Chiar si 5 minute. Azi, obosit dupa 10 ore de servici, intru in masina, dau contact, bag in marsarier - buf se opreste motorul. Imi adresez cateva injurii (am abia 4 zile de cand sunt sofer si se mai intampla sa dau drumul ca taranul la ambreiaj). Calc ambreiajul cu hotarare, dau iar contact, dau drumul incet de tot la ambreiaj, masina da in spate vreo 3 metri, bag 1 si la drum. dupa 20 de metri imi cade privirea pe maneta de la frana de mana si vad ca e trasa. m-am facut verde instantaneu. Injurii si mai multe la adresa propriei nepriceperi. speriat sa nu-mi fi nenorocit frana m-am dus intins pana la prima panta serioasa din oras, am scos din viteza si am tras frana. se pare ca tine. acum tot nu am liniste pana nu ridic masina pe cric sa vad daca rotile spate se invart liber cand e frana deblocata. sper sa nu fi avut urmari prostia personala... aparent masina merge ca si inainte, sper sa fie asa si in realitate. asa am ajuns la topicul asta - cautand sa vad daca si altii au mai facut/patit ca mine.

This post has been edited by bertro: 15 Jun 2005, 21:06

Da, am patit si eu asa ceva: un amic m-a rugat sa-l las pe el sa conduca sa vada cum e. L-am lasat, deh, prostie mare in ceea ce ma priveste, si nici macar nu am fost cu ochii pe el ca am zis ca, deh, e sofer bun. Chestia e ca asta a plecat de pe loc cu frana de mana trasa (si eu intru in categoria celor care trag frana de mana la stationare). Am bagat de seama ca merge cam forjat motorul si pana m-am dumirit eu ce si cum si l-am oprit, facuse 20 de metrii. Treaba e ca se incinsese rau discul - mirosea sub capota de ziceai ca facusem gratar!! Am lasat-o sa se "raceasca", l-am dat jos pe amic din masina (si eram cam departe de casa)! Oricum, spre norocul si fericirea mea, masina nu a patit nimic. Aia a fost ultima oara cand am dat masina altuia.

Eu trag frana de mana intotdeauna la parcare. Asta pentru ca nu vreau sa ma bazez doar pe cutia de viteze. Odata m-a blocat unu' cu o berlina intr-o parcare (fara locuri rezervate, ca p-alea le respect intotdeauna pentru ca si eu platesc si nu-mi place cand gasesc ocupat uneori) si o lasase in viteza. M-am bagat frumusel sub ea si i-am scos-o din viteza, i-am dat-o la o parte si am plecat. Deci la cutiile manuale nu prea merita sa te bazezi doar pe ele la parcare. Frana de mana e si ea un element de siguranta in plus. Plus ca folosind-o mereu nu se gripeaza asa usor cablul.

stai linistit, fac pariu ca nu exista unul pe forumul asta caruia sa nu-i se fi intamplat macar o data.

Poti da detalii? Cum scoti o masina din viteza altfel decat de la schimbatorul de viteza din interior?
La blocul meu e cam inghesuiala in parcare si cine nu mai are loc o lasa "blocand" pe altii dar scoasa din viteza. O impingi si pleci. Dar mai vine cate un berbec care nu e din bloc si nu stie "regula", blocheaza pe altii si o lasa in viteza.

Am vazut un reportaj pe Discovery - se construia un baraj prin nordul finlandei (cred ca am retinut bine minte, a fost mai demult).Umblau pe acolo doar cu masini de teren.Si intr-o dimineata (dupa o noapte mai geroasa parca sub -20) un tip nu a mai putut pleca cu masina...trasese farna de mana si i-au ingetat sabotii.A luat alta masina. Deci se poate intampla si la masini din generatie mai noua si in conditii de temperatura similare cu temperatura de iarna din Romania.

Pai, e destul de simplu si complicat totodata: de la schimbator se duce o tija la cutie care trece pe sub podea. Nu stiu la alte masini cum e dar la Dacie tija e la vedere si poti sa tragi usor cu mana de ea. Adica poti s-o scoti din viteza, sau sa o bagi in oricare din cele 5 + 1 viteze.
Problema este ca trebuie sa te bagi pe sub masina si sa ajungi cu mana undeva pe la mijlocul ei. Locul e destul de stramt si mai trebuie sa ai in vedere si mizeria de pe jos.

"Beton" raspunsul celor de la WC, astia sunt impuscati in cap.
Oare pot preciza in ce documente este scrisa aceasta recomandare?

Eu folosesc in dusmanie frana de mana! In orice situatie, indiferent daca e vara sau iarna. Pana acum sa bat in lemn nu am avut probleme.

Chestia cu frana de mana am patit-o si eu cand aveam berlina,intr-o iarna am vrut sa plec cu masina dimineata si cand am vrut sa las frana s-a ridicat singura,mi-a explicat cineva ca era tensionat cablul din cauza ca inghetase.
La logan nu am avut pb. cel putin nu pana acum si chiar o folosesc pt. orice parcare.

Frana de mana este pentru stationare. De aia a fost facuta si pusa pe masina si ati dat bani pe ea.

Asa ca terminati cu sfaturile astea idioate. Am dacie din 77 pornit la -25 grade dupa ce a stat cu frana trasa. in 5 ani nu am avut probleme. Evitati zone umede, daca e balta nu intrati in viteza sa nu se umezeasca tot acolo, ca dupa aia la noapte sa inghete.

Cred ca se poate inchide daca driverx a venit cu o parere avizata punand capat sfaturilor idioate.

Eu stiu 4 cazuri de blocare a franei de mana:
1. O matusa (da' nu Tamara... ) cu tico.
2. Cineva cu un porsche carrera NOU (deci nu vreau sa mai aud ca numai la daciile 13xx se blocheaza frana)
3 si 4. Eu si un alt coleg tot cu logan ambition. La mine s-a deblocat imediat ce am dat putin cu spatele (are sens; la tamburi apare autoamplificarea, in mersul inainte; in mersul inapoi actioneaza invers). O spalasem in ziua precedenta.

Eu nu inteleg de ce e musai sa trag frana atata timp cat masina nu e pe un plan inclinat!? O ia singura din loc ca zuza?
Daca e pe un plan cat de cat inclinat, o trag, normal. Presupun ca nu e bine sa forteze cutia de viteze.
Dar, in rest, ii pun caramida la roata

Eu unul nu am auzit pana acum de cineva caruia sa i se fi blocat rotile peste noapte ca a tras frana de mana.
In schimb stiu de un prieten care a vazut cu groaza in parcare cum masina unui tembel care nu-si trasese frana de mana a alunecat frumos drept in portiera Opel-ului nou-nout pe care si-l luase
Pe voi nu v-a invatat la scoala de soferi cum e cu frana de mana ?
Ar trebui sa fie in REFLEX, la mine asa e, vara/iarna nu conteaza si nu stau sa ma gandesc ca poate e in panta, ca e drept s.a.m.d ca poate nu-mi dau seama.

eu cred ca cineva trebuie sa traga o concluzie si sa inchida pravalia ca ne facem naibii de ris cu atita filosofie pe o tema de 2 lei

Uita-te deasupra ta! Ma vezi?
E, uite aluia de deasupra ta i s-a blocat frana noaptea in Poiana Brasov. Si era Golf nu Dacie!

Asta e un subiect clar pentru Mythbusters. Pana acum i-as da verdict "plauzibil".

Subiectul e deschis de un an de zile si lumea e tot nelamurita...



alex275: n-am nimic cu tine, mesajul tau a fost mai la indemana...
Hai sa ne amintim Regulamentul:

Personal cam incalc alineatul 3, dar 2 il aplic tot timpul (chiar si la vechea berlina).


Well... Dacia instiga la nerespectarea legii

This post has been edited by ghc: 18 Jan 2006, 16:18

cei de la VC se fac de ras cu astfel de raspunsuri de "mecanic din fata blocului"... lasand la o parte legea (care si ea e tembela pe locuri...vedeti cazul stationarii cu soferul in masina, cand astepti pe cineva... conform textului trebuie sa te incui inauntru si sa pui alarma!), folosirea franei de mana este normala, si este recomandabila... iar daca se blocheaza, nu e vina faptului ca s-a folosit ci ca nu este suficient de fiabila!... orice se strica la un moment dat!... insemna sa nu mai folosim un obiect ca se strica... de exemplu un bec se arde dupa x ore de functionare... ce facem, nu-l mai folosim?

daca frana de mana se foloseste nu zilnic ci la fiecare stationare, cu siguranta nu se va bloca prea curand... e mai rau sa folosesti doar din cand in cand iarna, pentru ca tocmai se creaza prilejul ca umezeala patrunsa intre teaca si cablul de frana sa creeze rugina si puncte de gripare... deci e mai bine mai des decat mai rar...

la ultima berlina batrana pe care am avut-o si la DSN pe care am folosit-o aproape 4 ani nu am avut niciodata probleme de blocare a cablului franei de mana... dar o foloseam mereu!

Da, eu stiam paragraful ala, de fapt stiu bine toata legislatia. Dar vorba lui AL, e cretina rau exprimarea aia!!!
Oricum, eu umblu cu decretul in masina, sa nu se gaseasca vreunul sa-mi inventeze o lege pe loc!
Sa-mi explice si mie mintile alea luminate de-au facut decretul, de ce ma obliga s-o trag in orice situatie? Ce-au avut in vedere ca se poate intampla?

ghc, apropos de lege, tu ai trusa medicala si stingator?
Aveti toti, nu?

This post has been edited by alex275: 18 Jan 2006, 17:11

Asa am patit si eu.
Am spalat masina si desi m-am asigurat ca nu-i cablul inghetat de la frana de mana (am tras mai tare ca mai aveam de unde ca sa-l eliberez) aveam senzatia ca inca am frana de mana (cea de serviciu e aia actionata de pedala) trasa.

Am calcat acceleratia si am debraiat si s-a auzit un poc cum ca s-au dezlipit sabotii si masina s-a urnit. Ceva similar am patit si azi dimineata insa mult mai usor nu atat de brutal ca prima data.

Nu ma dezvat insa de tras frana de mana! Cand trag frana insa numar click-urile si iarna trag vreo 6 click-uri ca sa mai am de unde trage iar cand e panta mai abrupta apuc si pana la al 10-lea click (maximum).

Ca patanie cu trasul franei de mana ... am patit in parcare in fata la Mall Iasi faza ca-n filmele cu prosti. Am cumparat un carut din ala plin cu de toate de la Gima, aveam masina parcata intr-un loc de unde portbagajul era inaccesibil. Las carutul in drum, scot masina tot in drum si incep sa bag sacosele in portbagaj cu de toate (era de Sf. Ion si cumparasem bere, alune si alte prostii pentru colegi... intr-o sambata) si la penultima sacosa ma sprijin de masina si ... surpriza ! O ia la sanatoasa ! Pus mana pe marginea portbagajului... tras cu incredere de masina si adus inapoi masina langa carucior. Era masina de acum carucior. M-au trecut toate transpiratiile asa ca... frana de mana e sfanta !

This post has been edited by DigitalScribe: 18 Jan 2006, 17:32

Da chiar si triunghi... rovinieta am vrut sa o evit dar pana la urma am luat-o.

N-avem ce face, legea e lege si nu-i tocmeala.
Apropos de oprire si stationare: din cate imi amintesc in decretul vechi oprirea, pe langa limita de 5 minute, era conditionata si de prezenta soferului in masina, altfel se transforma in stationare. Acum au scos porcaria asta, poate noul regulament va aduce si alte finisari la nivel de exprimare / definitii.

Frana de mana trebuia trasa la orice stationare din aceleasi motive pentru care iti faci asigurari de viata, RCA etc. E doar o asigurare (obligatorie ).

Mentionez ca am citi tot ce s-a postat pana acum in cadrul acestui topic. Bine dar se respecta toate prevederile regulamentelor sau legilor? Sau ca sa reformulez noi le respectam pe toate? Bineinteles ca nu. Eu unul am urmatoarea opinie despre problema aici discutata. Nu e bine sa o folosesti in parcare zi de zi sau la fiecare oprire. O bagi in viteza intai sau marsarier si e de ajuns ca doar nu parchezi la Sinaia in panta. Acolo da trebuie asigurata serios dar atata timp cat masina sta pe loc fara nici o asigurare eu spun ca bagatul in viteza e de ajuns. Poti risca sa ramana blocata frana de mana. Am patit la tara cu taicamiu. Noroc ca era tata cu mine ca eu eram inceparet si nu stiam ce are. A rezolvat-o destul de repede.
Sfatul meu asta ramane: daca parcati zi de zi acasa la serviciu bagati doar in viteza; nu are rost puteti avea surpriza neplacuta. Te duci la munte, ma rog o situatie mai speciala o asiguri cum trebuie frana de mana + bagat in viteza

This post has been edited by ionutctn: 18 Jan 2006, 17:34

Hai mai, tu vrei sa-mi spui mie ca tragi frana de mana pentru ca asa spune legea?
Eu o trag doar cand consider ca este cazul. Si asa voi face si de acum inainte.

Stai ca mi-am adus aminte. Pai tu stii cati soferi mai au frana de mana eficienta? De exemplu frana de mana a lui unchi-miu, e bolovanul. De prin '80 nu mai stie ce e aia. Plus ca stiu o droaie de inconstienti care n-o au buna nici pe aia de picior. La cate dacii 1300 crezi ca mai functioneaza frana de mana?

E drept ca e utila, iar eu o folosesc de cate ori imi trebuie. Dar cand nu-mi trebuie de ce sa abuzez de ea, saraca

Se poate întîmpla ca maşina să fie foarte uşor de împins, astfel poate provoca accidente, poate fi mutată/furată foarte uşor şi în general poţi avea surprize de obicei neplăcute dacă nu bagi CV într-o treaptă de viteză (preferabil I-a sau marşarier) sau nu tragi frâna de mână.
De asemenea, la staţionarea în pantă sau rampă, bracarea roţilor (pe lângă frâna de mână şi/sau treapta I-a/marşarier) înspre un obstacol lateral drumului serveşte la oprirea maşinii rapid (în acel obstacol...) în caz că se întâmplă ceva şi o ia la vale şi în loc să se oprească într-un trotuar, stâlp sau alt obstacol să ajungă să lovească pe cineva sau ceva.