Cate ore ti-au fost tarifate (in total) si la ce pret? Merci!

Revizia la 60000 km .........1890 RON.
Mi s-a spus ca la varianta fara AC este mai scumpa cu vreo 300 RON (se mai schimba o curea si o rola in plus).
Asta e!!!A trecut si asta.....sa ne auzim si la 120000 km sanatosi!!

Astazi am facut si eu revizia de 60.000 km la AUTONESTI din Bucuresti. Costul total a fost de 1263.00 RON, cu toate piesele luate de la ei. Voi reda exact ce scrie pe factura:

PIESE:
- Ulei MOBIL turbo diesel 10W40 = 120.50 ron
- Filtru de ulei = 32.20 ron
- Filtru de aer = 90.80 ron
- Filtru de motorina = 134.00 ron
- Colectie antrenare = 442.20 ron
- Curea striata = 61.40 ron
- Garnitura = 7.10 ron
TOTAL PIESE = 888.20 ron


MANOPERA:
- Revizie 60.000 km = 225.50 ron
- Inlocuit filtru de aer = 22.00 ron
- Inlocuit filtru de motorina = 38.50 ron
- Revizie frana spate = 108.80 ron
TOTAL MANOPERA = 394.80 ron

TOTAL REVIZIE DE 60.000 km = 1263.00 ron cu TVA


Am uitat sa spun ca placutele si discurile le schimbasem la revizia de 50 de mii.Probabil ca daca le schimbam acum depaseam cu mult 2000 ron

This post has been edited by mad_voly: 12 Dec 2008, 12:01

Facut azi 17.12.2008 revizie 60k km Logan 1.5 dci Ambition 65 cp la MERIDIAN SUD(Berceni-Turnu Magurele). Sa incepem :
MATERIALE+PIESE
-Ulei Elf Diesel 10W40 5l*26.94RON=134.74 RON (fara TVA)
-filtru ulei : 25.60 RON (fara TVA)
-filtru aer : 76.80 RON (fara TVA)
-filtru motorina : 113.30 RON (fara TVA)
-kit distributie : 379.31 RON (fara TVA)
-kit elem accesorii : 308.77 RON (fara TVA)
-spray curatat frane : 15.86 RON (fara TVA)
-laveta mecanici : 3buc*0.57 RON = 1.70 RON (fara TVA)
-discuri frana ventilate (set) : 391.73 RON (fara TVA)
-set placute frana : 165.40 RON (fara TVA)
TOTAL piese si materiale : 1919.68 RON cu TVA

MANOPERA
-revizie de intretinere : 1.7h*46.22RON = 78.57RON
-inlocuire filtru de aer : 0.3h*46.22RON = 13.87RON
-inlocuire filtru de motorina : 0.5h*46.22RON = 23.11 RON
-inlocuire curea de distributie : 3h *50.42RON = 151.26RON
-kit accesorii : 1.5h*46.22RON = 69.33RON
-control tamburi spate : 1.5h*46.22RON = 69.33RON
-control injectie : 0.5h*54.62RON = 27.31RON
-inlocuit discuri de frana : 1.60*50.42RON = 80.67RON
-inlocurie placute de frana : 0.6h*46.22RON = 27.73 RON
TOTAL MANOPERA : 644.01 RON

TOTAL GENERAL : 2563.69 RON

citat "mot-a-mot" din factura
Daca e sa eliminam placutele si discurile de frana si manopera aferenta rezulta un total de 1792.30 RON.
Fata de celelalte service-uri "mari" din bucuresti (cobalcescu,adras,ipso etc) ii "suspectez" de preturi ceva mai mici deoarece cand am sunat inainte sa ma interesez si eu de preturi cei de la meridian mi-au spus ~1800 RON cum de altfel a si fost fara placute si discuri, iar la cobalcescu si adras mi s-a spus ceva de genul ~2000-2100 RON
Alt aspect interesant este ca suma totala a orelor de manopera este de 11.2 ore si masina a stat efectiv in service cca 4 ore jumate. Deci se pare ca lucrau toti odata, unii schimbau curelele, altii curatau franele, altii puneau placutele
Asa ca impresie generala a fost pe departe cea mai detaliata revizie de pana acum, au facut si teste de franare, teste de injectie. Ce sa zic, au fost foarte atenti cu ea, n-am dat nici un leutz spaga. De altfel sunt primul service care imi umple portbagajul cu piesele schimbate si imi mai da inapoi si uleiul ramas (cca 1/2l).
Foarte atenti, foarte amabili si as indrazni sa spun foarte profesionisti. Cu toate ca nu auzisem numai vorbe "de bine" despre ei, pot spune cu mana pe inima ca sunt super ok. Cand mi-a predat masina mi-a deschis capota mi-a aratat fiecare piesa schimbata, explicatii, si tot ce ar mai trebuit facut la masina. Si in plus mi-au zis sa revin sapt viitoare pt ca zic ei lotul asta de logane din care e si a mea are nush ce gaurica undeva care trebuie acoperita cu nush ce silicon.
ca prima impresie la drum nu imi dau seama foarte tare, franele prind ceva mai "jos" insa daca o calc puternic "ingheata" efectiv. Vreau sa fac in weekend un drum pana la focsani sa ii dau un pic in bot sa vad cum se simte la drum intins, dar si asa pana acasa parca am simtit-o ceva mai "fortoasa" mai precis intr-a 4 spre exemplu dupa ce sare de 2000 rpm incepe sa se simta tare de tot turbina , trage ca nebuna cum parca nu-mi amintesc sa fi tras pana acum.(plaja de cuplu maxim deh)
In concluzie oricum va costa o carca de bani, imi repet parerea ca nu stiu daca in buc la service-uri "mari" gasiti mai ieftin si tipii sunt absolut ok.
Va sfatuiesc sa va constituiti un depozit la banca intitulat "revizia mea draga de 60.000km" si sa depuneti timp de 2 ani cate un milion pe luna sa se faca suma
Va urez buzunare largi si zambetul pe buze. Maine poate fi mai rau

@robertlauci
Te ducea mult mai ieftin de 1600 ron revizia daca nu aveai de schimbat discuri si placute. La mine a fost in jur de 1300 ron.

@mad_voly si robertlauci: ati pastrat vreunul dintre voi curelele si rolele din kit-ul de distributie si cel de accesorii vechi? Sau poate ati observat producatorii in cazul celor noi.
Ma intereseaza care sunt producatorii curelelor si rolelor din kit-urile de distributie si accesorii originale Renault.

Nu le-am pastrat dar ce pot sa iti spun este ca am stat langa masina pe tot timpul reviziei si toate piesele au fost aduse in cutii renault. Stiu ca am comparat cureaua de distributie veche cu cea noua si era acelasi producator. ( nu mai stiu numele exact daca chiar renault era producatorul, dar erau la fel crede-ma)

Sunt convins ca erau la fel.
Ideea e ca nu Renault e producatorul si ar fi interesant de vazut, asta daca as stii cine sunt producatorii curelelor si rolelor alea din kit-uri, care e diferenta de bani intre un kit cumparat in cutie Renault si aceleasi curele si role cumparate separat de la magazine de piese auto.

mad_voly, imi spui si mie tata la ce service ma costa mai putin de 1600? ca data viitoare la ei sa ma duc nu de alta

Autonesti din berceni. Este service Dacia. Acolo mi-am facut toate reviziile pana acum, te lasa langa masina si pooti veni cu piesele tale. Am citit postul tau cu revizia si ai spus ca daca nu aveai de schimbat discurile si placutele te ducea undeva la 1700 ron, aceasta suma fiind destul de mica in comparatie cu alte serviceuri Dacia.
Afla ca la Autonesti pe mine m-a costat revizia de 60 de mii 1300 ron, fara discuri si placute, cu piesele cumparate de la ei. Am constatat la final ca daca imi luam eu piesele pt revizie de la un magazin de piese oarecare, ieseam poate mai ieftin cu 200 ron.

P.S: Citeste postul nr 63 de pe aceasta pagina cu revizia mea poate aflii mai multe informatii.

This post has been edited by mad_voly: 25 Dec 2008, 16:56

va luati masini de 10 000 de euro si nu aveti 5-600 de euro pentru o revizie de 60 000 asa e romanu.....dincolo era mai ieftin.... da halatul dom le cat e halatul?.... apropo am 57 000 km .....ups !!!

Da , sin cauza distributiei la 60 K Km am dat si eu Loganul ... Ca la Golf ma ajunge mai putin ...

La Service Adras din Valea Lunga (Militari - Gorjului) mi-a estima revizia de 60k km la 2200 Lei.
Daca vreau sa schimb doar distributia ma costa 1700 Lei, iar daca vreau doar manopera pentru distributie ma costa 1400 Lei.

Cred ca am ultima generetie de motor dar e undercover Logan

Poate am noroc sa gasesc un service decent la manopera caci piesele vreau sa le achizitionez personal.

PS- am inceput sa strang bani. Am pus zece Lei deoparte.

1400 lei manopera inseamna, la un tarif de 50 lei/h, vreo 25 ore.
Cam mult.

moama ce preturi

De 3 ori mai ieftina trebuie sa iasa daca stai sa alergi tu dupa piese.... si nu le-ai spus sa si-o bage in cur unu la altu?


kit distributie 115Euro
kit accesorii 94Euro

ale lor oficiale

This post has been edited by IRONICK: 22 Jan 2009, 13:52

eu luni am facut revizia si m-a costat 12 milioane. distributie, filtru aer, filtru motorina, etc.

unde?
scrie si tu exact ce ti-au schimbat ...

Am gasit service cu preturi mai mici in Baneasa .
1200 Lei in care intra distributie, pompa apa, lichid de racire, manopera, 60mii km garantie.
Calculul l-au facut dupa ce a introdus seria motorului intr-un program care ii arata schema cu ce trebuie schimbat la distributie. Mi-a zis ca pot sa cumpar piesele de la magazin dar nu imi da garantie.
Ce parere aveti?

m-am lamurit de logan...am facut prima revizie 15k si m-a costat 410 lei schimbat filtru aer,filtru ulei si uleiul!!!!!!!!!!!! manopera 85lei,uleiul 200lei,filtrul aer 86lei ,filtrul ulei 37lei. Si nu mai spun ca am mentionat faptul ca in cartea masinii scrie clar cat ulei incape si nu 4,5l cat a pus el si acum am cu 2cm mai mult pe joja decat maxim

Eu sunt lamurit de specialistii nostrii, in ceea ce priveste masina, sunt multumit dar pentru asta a trebuit sa fac mereu sapaturi dupa calitate pret. Altfel cred ca ma falimenta intretinerea ei.

4.5 litri pune si la dci si nu stiu dece.
La ultimul schimb m-am dus cu 4 litri, motiv pentru care mi-a spus sa mai adaug 500ml. Nu am adaugat nimic iar nivelul pe joja este la maxim.

Da uite asa ajunge uleiul in catalizator si prin turbina

@uli: scoate urgent surplusul de ulei din motor ca nenorocesti simeringurile! Ce dobitoci!

Facut revizia de 60000km; s-au schimbat : ulei + filtru de ulei (Mobil1 full sintetic 5w40 turbodiesel + filtru ulei original renault), filtru de aer de origine, kit distributie de origine, filtru motorina de origine, curea accesorii de origine, si pe langa am schimbat preventiv si uleiul din cutia de viteze - uleiul cumparat de la service Dacia - exact ala pentru tipul meu de cutie. Problema mare este ca dupa cateva zile, si aproximativ 200km parcursi cu masina, intr-o seara cand stateam langa masina, s-a auzit la relanti un ticait metalic sincronizat cu motorul - moderat, ca si cum doua piese metalice se lovesc (sper ca nu supapa cu piston). A facut foarte putin, si dupa a disparut; dupa aceea, intr-o seara, a revenit ticaitul, si a facut tot drumul de la serviciu pana acasa - cadenta crestea odata cu turatia motorului. Motorul merge si acum rotund, si porneste la fel ca inainte si la rece, si la cald, trage bine - nu am observat nici o anomalie in functionare. Este oare posibil ca distributia sa fi fost pusa un pic decalat ? sambata dimineata merg oricum sa verifice la service-ul unde am facut revizia, dar pana atunci mi-e si frica sa o mai pornesc.. Ma gandesc ca totusi daca o supapa atingea, e suficient sa se indoaie numai un pic buza, ca sa piarda etanseitatea, si atunci s-ar fi manifestat prin pornirea grea a motorului, sau trepidatii, nu mai tragea bine, etc.. Dar motorul porneste normal, nu trepideaza, trage bine..

Sorry daca e considerat offtopic.

This post has been edited by TIulian: 25 Mar 2009, 18:53

Iulian, scrie si tu la cate te-a dus toata "magaria" si la ce service ai facut revizia.

Revizia a fost facuta la International Service, Slobozia.

Costuri :
Kit distributie : 300lei (cumparat de mine)
Curea accesorii : 50lei (cumparat de mine)
Filtru motorina : 100lei (cumparat de mine)
Filtru ulei : 20lei (cumparat de mine)
Filtru aer : 40lei (cumparat de mine)
Ulei motor (5L) : 200lei (cumparat de mine)
Ulei cutie (3L) : 90lei (cumparat de la service)
Manopera : 226lei

Total : 1026lei.

Nu am nimic cu service-ul respectiv, pentru ca pana acum am facut toate reviziile la ei, si au lucrat foarte bine de fiecare data; doar de data asta s-a intamplat beleaua cu ticaitul ala.. care momentan a disparut; motorul merge acum foarte frumos si porneste normal si la cald si la rece. O explicatie data de altcineva : este posibil ca din cauza ca motorul are tacheti hidraulici, unul din tacheti sa fi ramas fara ulei, si a clantanit pana s-a incarcat la loc.. nu stiu cat de plauzibila e chestia, insa.

This post has been edited by TIulian: 27 Mar 2009, 11:36

Daca ai inlocuit distributia de ce nu ai facut acelasi lucru si cu pompa de apa?

am facut si eu revizia la International Slobozia am preferat sa vin de la Constanta acolo si nu imi pare rau ca am facut-o.Am venit cu piesele mele toate cumparate din timp de acum un an si ceva m-au costat in jur de 5 milioane toate(curea distributie, rola distributie,curea accesorii,ulei si filtre ulei,aer si motorina.Cum am parcat masina a si venit un mecanic la mine aia efectiv somau acolo se bateau pe mine nici nu am apucat sa ajung la receptie. Eu domne am venit la revizia aia complicata de 60 cu curele alea alea si mecanicul cica intr-o ora si ceva te rezolv nu e complicata deloc domne noi facem din astea cu sutele este o rutina pt. noi .Am urcat in masina cu el a dus-o in service undeva la etaj s-a apucat de treaba cu mine alaturi poti sa faci ce vrei pe acolo l-am stresat pe ala cu fel de fel de intrebari stupide si intr-o ora si un sfert era totul gata zicea ca recordul lui la dci-uri era de o ora.Masina avea 593000km din care peste 80% rulati pe autostrada mers super frumos cu ea constant 100 km/h.Cand imi da jos roata imi spune tu nu franezi cu masina asta?Masina la km astia nu are schimbate placutele de frana care cica sunt la jumate omul imi da jos curelele de distributie si sunt ca noi dupa 60000 km de zici ca acum le-am cumparat tineau lejer cred pana la 120000 km cum e in occident.Nu mai vorbim de pompa de apa intacta si l-am stresat eu pe mecanic ca in carte mai scrie ceva de o rola la accesorii ca trebuie schimbata ca sa o cumpar de la ei ca mi-a scapat asta mie mecanicul stai domne linistit ca astea tin la greu astia in carte vor numai sa iti ia banii de pomana si dupa ce am vazut curelele m-am convins ca asa e .Masina are 3 ani si o saptamania iesita din garantie de cateva zile dar am zis hai domne ca e dificila revizia asta sa o fac tot la o reprezentanta dacia sa nu ma duc la un service de cartier.
A schimbat tot ce i-am adus i-am lasat 100 lei pt. promptitudine chiar l-am suspectat la inceput ii tot ziceam domne eu prefer sa stau aici 3 ore dar sa iti faci treaba kalumea eram super suspicios aveam impresia ca se grabeste dar omul asa lucra era o rutina pt. el eu super suspicios ca doar se stie in Romanica toti vor sa te faca pe fatza.
Manopera jos la receptie am platit 3,2 mil de lei vechi si cam asta e totul dupa aproximativ o ora si jumatate plecam de la service super multumit.
Deci revizia la diesel la 60000 km a costat la mine 8-9 mil cu atentia data la mecanic.Se spunea pe aici ca dai o groaza de bani la revizii la dci fata de o masina pe benzina

Pentru ca am verificat-o, si nu a fost cazul;
Pana la urma am fost la service, si mi-au spus posibila cauza a ticaitului (cam singura posibila) - injector infundat. De atunci nu a mai facut, si nici simptome gen pornit greu nu am avut niciodata, asa ca am hotarat sa o las in pace, si daca o mai face sau o fi sa pice ceva, mai vad dupa.. deocamdata merge foarte bine. Cat despre service-ul din Slobozia, nici nu ii laud, dar nici de rau nu pot sa spun nimic - isi fac treaba decent la partea de mecanica, si mai e frumos ca poti sa stai langa mecanic, care in general e si de treaba, si il poti intreba multe lucruri fara sa primesti raspunsuri arogante. La vopsitorie in schimb, am schimbat / vopsit la ei bara spate in urma unei tamponari usoare, si dupa 2 saptamani s-a cojit absolut toata vopseaua de zici ca era autocolant - nu a ramas nici macar o aschiuta de vopsea pe ea.. dar si de data asta s-a compensat cu faptul ca atunci cand am fost sa le arat, au decis pe loc ca mi-o vor revopsi fara nici un alt cost (sper ca de data asta bine..).

Salut prieteni!
Vreau sa va intreb daca a cumparat careva dintre voi kit de distributie si pompa de apa pentru Logan Diesel, de la colegul julache@yahoo.com (apare pe acest site cu o oferta destul de buna de piese pentru gama Dacia). Sunt la pretul de 110 Ron kit-ul si 95 Ron pompa de apa, le aduce din Turcia. Sunt curios despre calitatea lor vizavi de originea lor si daca a-ti folosit vreuna dintre ele va rog sa imi semnalati cum s-au comportat.
Va multumesc anticipat.