DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
17 Pages  1 2 3 > »  
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> 1,5 dci...asa face toate?!, am pilituraaaa....

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
andmik
post 11 Oct 2007, 18:15
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 49
Joined: 15 July 07
From: Galati
Din ciclul:''logane masina mica cinste cui te fabrica!!'' un nou episod din serialul(de acum) pilitura! (Pt.stimatii admini:am cautat topic la rubrica probleme frecvente dar nu am gasit).Deci:am fost azi la revizia de 20000km pe care am facut-o mai devreme(16000km) pt. ca stiam ca o schimbare mai rapida a filtrelor nu dauneaza ci dimpotriva....si surpriza:cand mecanicul a scos filtrul de motorina si a golit continutul intr-un pahar de plastic transparent ,pe fundul acestuia s-au depus gratios particule de metal!!!Precizez ca tipul a facut verificarea la indicatiile mai vechi ale sefului mecanic, care a si venit urgent la fata locului!Folosind o surubelnita cu cap magnetic a confirmat ca e vorba de pilitura! Au urmat explicatiile(stiute de altfel de pe forum) cu apa care provoaca rugina in pompa...dar in motorina nu era pic de apa!Foarte amabil...si concluzionand, inginerul mi-a spus sa nu-mi fac griji, ca mai am un an de garantie,si ca daca nu apar prb. intre timp....nici nu vor mai apare vreodata,si daca totusi apar se vor rezolva prin inlocuirea de catre Mioveni(fara obiectii) a intregii parti de alimentare!! Au urmat teste pe comp.de verificare a injectoarelor..dar nimic!Nici eu n-am simtit prb. in cele 6 luni de condus vizavi de pornire grea sau de acceleratie dificila! Si acum intrebarea:oare ar fi fost bine sa cer specificarea in carnetul de intretinere a prb. mai sus descrise?


--------------------
dacia logan 1,5 Dci 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
hash
post 12 Oct 2007, 09:54
Post #2


calculatorist


Group: Members
Posts: 1.388
Joined: 13 September 04
Vezi si aici:
http://www.reno.ro/Megane-bicorp-1-5-dci-P...tie-t78568.html
http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Sear...itura+%2Bdelphi


--------------------
- - -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
l@u
post 12 Oct 2007, 17:56
Post #3


Membru autentic


Group: Members
Posts: 6.057
Joined: 31 July 06
Fii linistit ca dupa ce iesi din garantie iti cade pompa..............cam asa ar trebui sa sune replica lu' tov. inginer.


--------------------
Land Rover Freelander Td4, HSE -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andmik
post 14 Oct 2007, 16:58
Post #4


Membru incepator


Group: Members
Posts: 49
Joined: 15 July 07
From: Galati
multumesc...m-am ''linistit'' de tot! Cred ca le voi da un mail celor de la Dacia!...As fi fost curios doar cati posesori de dCI au avut prb. de genul asta pt. ca totusi..e foarte scumpa rezolvarea ei!!!! Mai ales dupa iesirea din garantie!


--------------------
dacia logan 1,5 Dci 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Taxi Driver
post 14 Oct 2007, 20:51
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 13 October 07
From: Craiova
Problema asta am patit-o si eu dar la mine s-a lasat si cu 2 injectoare blocate, si toate acestea dupa iesirea din garantie si colac peste pupăză s-a întamplat peste hotare mai precis in Italia. Am mers la o reprezentanță Renault unde m+au informat că reparația, adică înlocuirea sistemului de alimentare, verivicarea pompei de injecție(sau de înalta presiune) schimbarea distribuitorului si acelor patru injectoare ar fi costat ~ 2800 EU. wacko.gif Nu am acceptat si am adus-o in țară pe platformă iar reparația constând in schimarea celor patru injectoare si a filtrului de motorină(cei de aici au spus ca atât e necesar de schimbat) a costat 4700ron.
Și totuși care e cauza acelei pilituri, motorina proastă sau defect de fabricație al pompelor de înaltă presiune? unsure.gif


--------------------
Dacia Logan 1.5 DCI 2006 Laureate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
l@u
post 14 Oct 2007, 20:54
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 6.057
Joined: 31 July 06
Defect al pompei ............mostenire de la Clio.


--------------------
Land Rover Freelander Td4, HSE -
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Kojak
post 14 Oct 2007, 21:01
Post #7


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.786
Joined: 18 January 07
From: Bucuresti
@Taxi Driver:
Cat te-a costat transportul pe platforma inapoi in tara?


--------------------
Dacia Logan 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Taxi Driver
post 15 Oct 2007, 12:26
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 13 October 07
From: Craiova
Până la urmă tot acolo am ajuns cu prețul (transport mașina si rulotă 1300 EUsau mai exact 0,40EUpe km), probema era ca nu aveam toți banii pt.reparație acolo și nici nu aveam de unde să fac rost de ei acolo plus manopera care costa si ea ceva nu știu câ că deja detesem în bâlbăieli și nu i-am mai întrebat.


--------------------
Dacia Logan 1.5 DCI 2006 Laureate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andmik
post 15 Oct 2007, 17:07
Post #9


Membru incepator


Group: Members
Posts: 49
Joined: 15 July 07
From: Galati
oare in cat timp binevoiesc sa raspunda cei de la Mioveni la mail?
e oare aceasta prb. recunoscuta de renault ca fiind una de fabricatie, sau dau vine pe orice altceva?


--------------------
dacia logan 1,5 Dci 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Taxi Driver
post 15 Oct 2007, 19:55
Post #10


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 13 October 07
From: Craiova
@andmik fi sigur ca nu o sa recunoasca un asemenea defect de fabricatie. Daca recunosc o fac la defecte mici ex. contactul de la pedala de frana pt. stop sau inventeaza defecte cum ar fi cricul, parca acum un an si ceva s-a intamplat treaba cu cricurile.


--------------------
Dacia Logan 1.5 DCI 2006 Laureate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bcapraru
post 15 Oct 2007, 20:00
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 24
Joined: 4 February 07
pt taxi driver:
daca masina era in garantie oare puteai sa recuperez contravalorea reparatiei de la renault italia?
cum o fi cu situatii de genul asta: masina in garatie dar se strica peste hotare? stie cineva?


--------------------
Logan Laureat Plus 1.4 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Taxi Driver
post 15 Oct 2007, 20:06
Post #12


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 13 October 07
From: Craiova
Pt@bcapraru
Da se putea dar trebuia sunat in tara la dacia asistenta si ei (uzina) trebuiau sa dea acceptul dupa ce aflau defectiunea, intr-un cuvant se poate dar cu multe telefoane date in tara si cu multa rabdare.

This post has been edited by Taxi Driver: 15 Oct 2007, 20:07


--------------------
Dacia Logan 1.5 DCI 2006 Laureate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Flores
post 15 Oct 2007, 20:13
Post #13


ALIEN


Group: Members
Posts: 372
Joined: 24 March 05
From: behind enemy lines
Asta in cazul defectiunilor mai costisitoare, mie mi-au schimbat blocul de lumini in Franta fara comentarii, intr-o ora am plecat rezolvat de la dealer! wink.gif


--------------------
Opel Zafira 1.9CDTI- Dacia Logan Laureate 1.6
Mio C230
If it has tits or wheels it will give you problems !
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
bcapraru
post 15 Oct 2007, 20:20
Post #14


Membru incepator


Group: Members
Posts: 24
Joined: 4 February 07
poate sa reprezinte asta chiar o modalitate de a rezolva probleme pe garantie care in tara nu vor sa le faca sub diverse pretexte. poate ca francezii sau altii sunt mai seriosi!


--------------------
Logan Laureat Plus 1.4 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andmik
post 16 Oct 2007, 16:52
Post #15


Membru incepator


Group: Members
Posts: 49
Joined: 15 July 07
From: Galati
Iliescu era mic copil cand vorbea de sinergia faptelor...sau cam asa ceva! I-a cititi voi ce raspuns mi-a trimis Dacia:Urmare a mesajului dumneavoastra de azi, 16.10.2007, prin care ne
comunicati cateva aspecte in legatura cu autoturismul pe care-l detineti va
comunicam urmatoarele:

Va recomandam ca in cazul in care semnalati deficiente la vehiculul
dumneavoastra, sa va adresati cu incredere unitatii service Nalba din
Galati sau oricarei alte unitati service autorizate Dacia.

Va informam ca unitatile service din reteaua autorizata Dacia dispun de
personal specializat si de dotarea tehnica necesare unei diagnosticari
corecte si a unei intretineri corespunzatoare a vehiculului
dumneavoastra.

Situatia ipotetica prezentata de dumneavoastra necesita o analiza
comuna intre unitatea service si producator pentru stabilirea cauzelor care
au generat-o si ulterior acestei analize se va stabili modalitatea de
solutionare, atat din punct de vedere solutie tehnica oferita, cat si
din punct de vedere garantie.
Si uite asa am rezolvat problema! Comentarii?.....


--------------------
dacia logan 1,5 Dci 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi.r
post 16 Oct 2007, 18:27
Post #16


Membru ... din cand in cand


Group: Members
Posts: 1.721
Joined: 14 March 06
Pai te-as intreba de unde ai pus motorina toti astia 16.000 km. De curiozitate ! Ce motor ai ? De 65 sau 70 cai ?


--------------------
megane diesel 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andmik
post 16 Oct 2007, 19:13
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 49
Joined: 15 July 07
From: Galati
Motorina am pus cu predilectie de la Petrom si Rompetrol din Romania, dar si BP din Austria..de exemplu! In 2007 s-au vandut numai dCi 70cp Euro 4. Daca motorina ar fi avut apa sau altceva probabil ar fi fost gasite ''urme'' in filtru, nu-i asa?


--------------------
dacia logan 1,5 Dci 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi.r
post 16 Oct 2007, 20:03
Post #18


Membru ... din cand in cand


Group: Members
Posts: 1.721
Joined: 14 March 06
S-au vandut si de 65 de cai, dar aveau reducere ca sa nu arda la buzunar taxa de prima inmatriculare. Cineva imi spunea odata o chestie despre benzina de la Petrom, cum ca ar fi "pamant". Adica a scos din filtrul de benzina o gramada de materie careia presoana ii spunea "pamant". Generalizand, treaba ar putea fi valabila si la motorina. Cert e ca stiu un diesel de 65 de cai care are aproape 100k km si n-are nicio problema. Dar nici n-a pus de la Petrom. Doar Mol si OMV.

This post has been edited by cristi.r: 16 Oct 2007, 20:04


--------------------
megane diesel 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adiya
post 16 Oct 2007, 20:20
Post #19


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.392
Joined: 12 June 05
From: Bucuresti
Asa de curiozitate stii de unde iau benzina Mol si OMV? Ca sa fiu si mai clar: Ai tu cunostinta de rafinarii Mol sau OMV???
Singurul lucru care este de comentat este calitatea tancurilor de la benzinarii si nu provenienta carburantului care e cam acelasi (Petrom sau Petromidia dupa cunostintele mele) dar colorat si aditivat in functie de vanzator...
N-o mai dati dupa tufisuri ca nu utilizatorul este vinovat aici.


--------------------
Dacia Logan 2007 ABS PLUS dci - B-00-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
cristi.r
post 16 Oct 2007, 20:28
Post #20


Membru ... din cand in cand


Group: Members
Posts: 1.721
Joined: 14 March 06
Pai si prin postul tau crezi ca ma contrazici pe mine ? Eu n-am afirmat ca el este de vina.


--------------------
megane diesel 2006
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adiya
post 16 Oct 2007, 20:42
Post #21


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.392
Joined: 12 June 05
From: Bucuresti
QUOTE(cristi.r @ 16 Oct 2007, 20:03)
Cert e ca stiu un diesel de 65 de cai care are aproape 100k km si n-are nicio problema. Dar nici n-a pus de la Petrom. Doar Mol si OMV.
*



Poate nu mai pricep eu. Scuza-ma.

L.E. si eu stiu unul tot de 65 cai...

This post has been edited by adiya: 16 Oct 2007, 20:47


--------------------
Dacia Logan 2007 ABS PLUS dci - B-00-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
AMW
post 16 Oct 2007, 20:50
Post #22


Membru autentic


Group: Members
Posts: 779
Joined: 7 March 06
From: Bucuresti
Petrom down.gif Nu mai bagati nimic de la ei...nici macar gpl...e practic aceeasi benzina/motorina ca la omv daaaaar difera conducerea staiilor care parctica niste metode mai putin ortodoxe ca sa zic asa...


--------------------
Volkswagen Passat Highline 2.0 TDI 4MOTION B6
Renault Megane III 1.5 dCI - 90 cp - 2012
Renault Scenic II Dynamique 1.6 16v
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Lord Hades
post 16 Oct 2007, 21:14
Post #23


Memento Mori


Group: Members
Posts: 1.640
Joined: 28 July 07
From: Brasov
QUOTE(andmik @ 16 Oct 2007, 17:52)
Si uite asa am rezolvat problema! Comentarii?.....
*



Ce ai fi vrut sa iti raspunda? Ca vor trimite un elicopter sa iti duca masina in service la Mioveni? Insista de pe acum pt inlocuirea piesei care ti-a produs pilitura, deoarece odata dus stratul rezistent la frictiune de la suprafata, uzura se va accentua mai mult, rezultantd mai multa pilitura, care daca reuseste sa iti treaca de filtru te-ai cam fript.

Sunt putin cam in ceata, filtrul de motorina este amplatat inainte sau dupa pompa de injectie? Cred ca inainte, asa ar fi logic. Deci daca pilitura provine din pompa, poate deja a si ajuns in injectoare. Nu ai simtit nicio diferenta la accelerarea brusca a motorului?


--------------------
OOOO A3 2010 / Vorsprung Durch Technik - BV03:-)
"Death smiles at us all. All a man can do is smile back."
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adiya
post 16 Oct 2007, 21:34
Post #24


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.392
Joined: 12 June 05
From: Bucuresti
Pai daca pompa baga undeva pe la 1200-1300 bari ce filtru crezi ca ar rezista? Pompa baga in injectoare dar si in rezervor prein retur. De aici ajunge in filtru...Deci daca e in filtru e 101% si in injectoare.


--------------------
Dacia Logan 2007 ABS PLUS dci - B-00-XXX
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adip
post 16 Oct 2007, 21:55
Post #25


Banned


Group: Members
Posts: 2.177
Joined: 12 July 06
From: Melbourne, Victoria
QUOTE(andmik @ 16 Oct 2007, 17:52)
Si uite asa am rezolvat problema! Comentarii?.....
(Dez)avantajul de a-ti lua masina ieftina cu vicii arhi-cunoscute, dar niciodata recunoscute de producator. Traim in romania, tara unde se moare cu dreptatea in mana.
Citeste cu atentie topicurile cu pilitura la logan, clio si megane si apoi actioneaza in consecinta. Gandeste-te ca fiecare zi amanata inseamna mai putina garantie. Daca ai timp tine-te de ei ca lipitoarea, fiindca ei nu vor recunoaste niciodata problema cu pompa de motorina.
Zi-le sa-ti schimbe intreaga instalatie de alimentare. Ei stiu cu siguranta de problema dar practica (cu mult succes) aburitul clientului pana la iesirea din garantie.


--------------------
* * *
What you live with you learn.
What you learn you practice.
What you practice you become.
What you become has consequences .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Taxi Driver
post 17 Oct 2007, 09:13
Post #26


Membru incepator


Group: Members
Posts: 9
Joined: 13 October 07
From: Craiova
Pt @andmik abureala ca intodeauna din partea uzinei.

Pt@Lord Hades filtrul de motorina este inaintea pompei de inalta presiune.

Dar nu-mi explic cum au gasit pilitura in rezervor la unii pt ca am vazut returul care pleaca din injectoare se uneste cu returul din pompa si se duce in filtrul de motorina deci ar trebui sa se opreasca acolo.


--------------------
Dacia Logan 1.5 DCI 2006 Laureate
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
andmik
post 17 Oct 2007, 16:15
Post #27


Membru incepator


Group: Members
Posts: 49
Joined: 15 July 07
From: Galati
Multumesc tuturor celor care s-au ostenit sa citeasca si totodata sa-mi scrie!
Nu motorina e de vina, pt. ca in afara de grupul VAG mai toate firmele vand diesele cu motoare tip dCi si nu am auzit sa aiba prb. de genul asta!!!
La service nu pot sa ma duc deoarece ''oficial'' nu am nicio prb.! Ar pune testerul pe motor si nu ar iesi nici un defect(ceea ce s-a si intamplat dealtfel)!!
Cred ca dealtfel cel mai costisitor ce se poate intampla unui diesel.
Prin urmare...nu pot decat sa astept ''decesul'' intregului sistem de alimentare ca alte modalitati eu chiar nu vad!


--------------------
dacia logan 1,5 Dci 2007
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
adip
post 17 Oct 2007, 21:45
Post #28


Banned


Group: Members
Posts: 2.177
Joined: 12 July 06
From: Melbourne, Victoria
Pai ca sa nu astepti pana iesi din garantie urgenteaza-i decesul smile.gif Ai deja o constatare la ei, deci e de asteptat ca la un moment dat sa apara problemele. Daca ei sunt jegosi si nu vor sa recunoasca problema si sa-ti repare masina pe cheltuiala lor apuca tu problema de manere, baga motorina de la tiristi, apa cat cuprinde, a.i. sa ii busesti ungerea. Concomitent, strange bonuri de motorina euro5 de la toate benzinariile din zona ta, ca sa fii si acoperit oarecum.
Ah, si cel mai important lucru: mergi pe burta cu chestia asta, la fel cum face si dacia smile.gif


--------------------
* * *
What you live with you learn.
What you learn you practice.
What you practice you become.
What you become has consequences .
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Aleks
post 18 Oct 2007, 10:37
Post #29


membru corespondent


Group: Members
Posts: 253
Joined: 7 July 06
From: Iasi
Bun sfatul lui adip, dar prea epuizant.

Eu zic doar: vinde-o.

P.S. Vinde-o.


--------------------
Renault 11 86/GTX/F3NB718/1709/55/GPL BRC/AT90/STAG100 - 126.000 km
Am întrebat, n-am dat cu parul.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
unEL
post 18 Oct 2007, 12:24
Post #30


Loganist cu multi km.


Group: Members
Posts: 724
Joined: 5 August 07
From: in ultimul loc unde ai cautat
O sugestie, venita de la o alta lipsa a Loganului.
Stiti voi ca la baia de ulei exista un surub magnetic.
Este pus acolo ca sa capteze eventualele pilituri.
A incercat cineva sa puna pe peretele rezervorului sau chiar si pe peretele pompei de motorina niste magneti de HDD.
Pt. cei care vor sa puna pe pompa se poate folosi un adeziv gen A+B care este imun la motorina. Pozitia ideala cred ca este in partea inferioara.
Pt. cei care vor sa puna pe rezervor .... un super glue e deajuns.
Pt. cine nu stie, rezervorul este dintr-un plastic mai ciudat. Adica eu recomand sa se dea cu putin smirghel acolo unde vrei sa lipesti.


--------------------
Dacia LOGAN 1,5 DCI 85CP+ 2008 Ambition - CT 31 ___
Led & sound tuning.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Logan · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
17 Pages  1 2 3 > » 
 Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 12th May 2024 - 05:21
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault