M-am gindit sa deschid acest topic desi acum la inceput nu prea ar fi cazul, masinile sunt noi si intra in garantie. Dar dupa aceea? Cineva spunea aici pe forum ca toba finala ar costa cam 10 milioane...Hmmm pai si dupa garantie ??? Daca considerati ca deschiderea acestui topic nu este oportuna va rog sa-l stergeti!

Un pic off-topic: e 8 milioane o toba de Clio Symbol 1.4 8 v, cum dracu' sa fie 10 milioane o toba de Logan ?
Oricum, ideea e salutara, mai ales ca trebuie sa inceapa sezonul de imbunatatit SLZ cu piese de Logan :U

Marty din ce am inteles eu pe topicul respectiv 10 milioane era pretul la care ajungeai in service cu totul (inclusiv manopera, mansonul ala si asa mai departe). Cat despre toba, persoana in cauza spunea ca ar fi identica cu cea de la Renault Clio Symbol. Acum nu stiu cat e de adevarat.

marty, eu sunt cel cu 10 milioane. am pus chestia asta intr-un thread care a fost sters pentru ca privea clio

am fost luni la mach1 la revizia de 50000 cu symbolul si am vazut ca trebuie curand sa schimb toba finala.

din ce mi-au zis acolo (preturi rotunjite):
toba - 7.5 mil
manson (indispensabil - initial evacuarea e dintr-o bucata) - 1.5 mil
manopera
----
total ~ 10 mil

de ce am pus threadul: cei de la mach1 mi-au zis ca evacuarea de pe clio e identica/foarte asemanatoare cu cea de pe logan, deci preturile vor fi probabil comparabile.

tot tipul de acolo mi-a zis ca nu se pune problema de evacuare de inox la logan, e otel tratat nu stiu cum.

oricum, cautam metode alternative, asa ca ai vrut, nu ai vrut, s-a notat chestia cu borla :mrgreen: have your people contact my people on copyright issues 8)

btw: nice cow!

Mi-am luat un Logan Ambition de la Adras. Si am intrebat ce e cu reviziile.
Mi s-a raspuns politicos:
La 15000 KM si nu costa mai mult de 50euro, poate nici atat. (nu are de ce). Asa mi s-a raspuns.
Uleiul oricum e to 10w-40, nu stiu de ce acum se schimba la 15000. Ca nu e de calitatea celui sintetic sa-l schimbi la 15000. Cred ca e o prostie imensa. Or sa se strice motoarele astea mai repede decat credem.
Si mai rau e ca am ales garantie extinsa (adica 3 ani) si nu pot baga alt ulei in ea, dar o sa-l schimb mai repede.

QUOTE

manson (indispensabil - initial evacuarea e dintr-o bucata) - 1.5 mil

Concluzie: orice reparatie la traseul de evacuare incepe cu minim 1.500.000ROL?!!!!!

QUOTE

Un schimb de ulei e vreo 600.000

Curaj mare sa pui ulei de 150.000ROL/litru, nu credeti?

De ce sa fie curaj...
Acum nu ma dau mecanic, ca nu-s smile.gif da io de 2 ani de cand am supernova, am pus doar uleiul pe care-l au cei de la service, in pachetele "dacia - schimb de ulei" sau cum naiba le zice wink.gif... Ii drept, ca NU tine 10.000 km cat ar trebui cica, dar orisicat, mai bine-l schimbi mai des. Cu filtru cu tot. Eu asa tin minte de la ultima schimbare, ca pretul unui schimb din ala e pe undeva pe la 635.000 ... daca ma insel, imi cer scuze smile.gif Parca uleiul Dacia e OMV OEM ? (nu bag mana-n foc).

Motorul inca merge perfect, la un moment dat avea niste trepidatii care se simteau in schimbator, si parea cam "obosit". Cauza ? o bujie crapata. Si pe alea le-am schimbat cu "piese de origine" si acum la cald nu se aude nimic si nu se simte nici o vibratie inauntru... si vorbesc de supernova...

Oi fi fost eu norocos smile.gif

-------

Este ULTIMA DATA cind mai modific un post scris in limbaj de mirc!!!

-------

Foarte bine... dar cum n-am sh, tz pe tastatura, o sa scriu tot cu sh, tz... poate facetzi voi nishte vraji sa se inlocuiasca AUTOMAT cu s, t s.a.m.d... (ca idee)

Si eu am intrebat cat costa prima revizie la Logan. Raspuns : 35 Euro.

Intrebare: Daca ii mai dau 100.000 celui care imi face revizia, ii las uleiul pe care-l cumpar de la ei, si-i dau un ulei bun (nu stiu care ar fi acela, dar oricum, ceva bun si scump) nu mi-l pune p-ala?
Asta pt. ca mi-am facut un calcul si mi-au iesit in jur de 50km/zi in medie, poate chiar mai putin, ceea ce inseamna un schimb de ulei la ~ 10 luni. Imi permit sa dau banii astia smile.gif

BTW, revizia se face la fiecare 15.000 KM SI ATAT? In cazul asta scap ieftin in perioada de garantie smile.gif

Far Logan 3.500.000
Stop Logan 1.700.000
CASCO full si fara fransize 375EURO/an.

35 de Euro te costa doar manopera! Pe linga astia mai adaugi pretul a 3-4 l. de ulei (minim 170 mii lei/litru- max. 300 mii lei/litru), filtru aer, filtru ulei, eventual placute de frina. Pe linga aia 35 de Euro mai trebuie sa scoti 1,5-2 milioane din buzunar!

Wolfman, asta ai luat-o de pe autoshow, si vezi ca nu e tocmai adevarata. Uita-te ca exista topic de CASCO aici, si o sa vezi ca exista optiuni mai bune (casco OMNIASIG 305 euro pt modelul de 8160 euro, si in plus ai reducere de 10% daca ai comandat-o pana pe 13 septembrie).
Despre preturile pieselor - nu stiu.

Nu intotdeauna varianta cea mai ieftina este si cea mai buna (ma refer aici nu numai la CASCO)!
Mai spuneti si preturile la alte piese, daca le stiti!

Mi-a spus un prieten de la service ca au primit piese de schimb. Un radiator se invarte in jurul pretului de 30.000.000 ROL....

Acum...Dumnezeu cu mila si traiasca CASCO....!

Si tu chiar crezi ca daca ti se strica radiatorul il poti inlocui pe casco?

Un radiator se invarte in jurul pretului de 30.000.000 ROL....

pretul spune tot, dai atat pe el dar il schimbi la 15 ani, e tot aia ca si cum ai baga la 1310 3 radiatoare in 15 ani.
o piesa mai buna e automat MULT mai scumpa. Din moment ce motorul e RENAULT trebuia ca si celelalte "jucarii" din jurul lui sa fie tot RENAULT.
O "cadere" a radiatorului este foarte rara, in majoritatea cazurilor (parerea mea) in accidente.
Prefer sa dau mai mult si sa ma tina, logic daca am de unde....

acum sa fim seriosi, abia a aparut masina si cati producatori de piese credeti ca sunt la ora asta pe piata, cred ca numai uzina, asa cum sunt si piesele de la batranele dacii, cele de uzina sunt mai scumpe ecat cele facute de ale firme, mi se pare normal ca si la logan sa fie la fel momentan, ca sa nu mai zicem ca inca nu au aparut nici macar covorase originale (care sa se integreze perfect) in masina, huse am mai vazut, poate a fost un prducator inspirat si a luat masuratorile exacte..... dar cand vor deveni din ce in ce mai multi furnizori, preturile vor scadea...cred eu!

Cred ca e f. important pentru posesorii/doritorii de Logan sa citeasca aici:

http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=7862

(multumiri oliviub)

un filtru de motorina pt fabia diesel este de la 800.000 - 1.700.000
depinde de unde-l iei, si cel mai important daca e de golf sau de fabia(ca-i acelas, de fapt tot motorul e acelasi)
sa nu-mi spuneti mie ca un filtru de logan e tot atat???

Pentru informare: traseul de esapament pentru Dacia Logan este aproape tot din inox (doar invelisul camerei detente -practic o teava- este aluminizat). E adevarat nu un inox de cea mai inalta calitate ca AISI 304 ci unul care sa permita un raport calitate/pret optim avand in vedere ca au vrut sa scoata un pret foarte mic pe masina. Oricum esapamentul e bine facut atat ca materiale cat si ca realizare iar schimbarea lui se va face foarte tarziu chiar si dupa terminarea garantiei. Asta daca nu va trece prin cap un tuning.
Din acelasi material sunt realizate sistemele de esapament la multe din masinile de fabricatie vest-europeana.
Ce au omis ei este sa puna un tips, macar ca accesoriu, pentru ca teava de iesire din amortizor arata rau de tot.

Pai se spunea ca Loganul va fi ieftin de intretinut; din preturile de pe turatii.ro reiese ca mai ieftin ca Cielo nu este in nici un caz, pretul la unele piese este de 4-7 ori mai MARE decat piesele similare la masina mea

Preturile sunt f mari raportat la cit costa masina.... Eu am schimbat radiatorul la clio symbol ( pe logan se pare ca e la fel ca al meu) si am platit in jur de 13 mil.
La cielo de ex e 5 mil radiatorul....

Radiatorul de Logan este 8 milioane ala fara AC si 10 mil. ala cu AC.

normal....
doar nu costa 30 mil cum zicea unu p-aici....
doar nu-i PASSAT, cu toate ca nici la ala nu cred ca face atat de mult...

Stiti cat costa urmaătoarele piese:

Radiator AC
Spoiler
Far Stanga
Emblema

Radiator AC 5-6 mil
Spoiler 8 mil
Far Stanga 4-5 mil
Emblema 500 krol
Asta e pronosticul meu. Am ghicit bine?

Nu stiu.....o sa vad...can do sa soseasca. Aveti idee cart dureaza pana vin din momentul lansarii comenzii?

N-am stiut unde sa postez si postez aici ca are o oarecare legatura. Azi am patit si eu o mare belea, adica am facut un accident, din vina mea. Am intrat intr-o depasire, venea unul din fata cu un Mercedes, eu depaseam un camion si cand am vazut ca nu ma incadrez, am pus frana si m-am aruncat in roata spate a camionului si cu aceasta ocazie mi-am bulit aripa fata dreapta si putin din usa fata dreapta. Acum on topic: am fost la dealer si mi-o spus ca toata treaba, adica aripa fata inlocuita si usa indreptata si revopsita integral + manopera aferenta va costa aproximativ 8 mil. Mie mi se pare rezonabil.
In rest, bine ca am scapat cu viata ca ma si vedem deja sub rotile camionului cau frontal cu Mercedesul si ... putea si mult mai rau.

Far 2.850.000
Placute frana fata 1.200.000
Curea distributie 1.000.000
Amortizor 2.400.000
Toba 5.500.000
Bara 5.500.000
Oglinzi (prietenii stiu de ce ) 3.000.000

Mi-au reparat si mie masinutza. Ce pot sa spicuiesc de pe factura ar fi aripa fata dreapta - pret aproximativ 1.500.000 (cu TVA cu tot) ... restul e bullshit. In total a costat cam cat au spus ei, adica 8.400.000 lei (cu TVA cu tot) cu restul de operatii pe care le-am amintit in postul meu anterior. Dar uitandu-ma eu acum pe factura (cand am ridicat masina), sincer ... ma asteptam ca aripa sa coste mai mult (din acest total de 8.400.000 lei) dar mi-au bagat la bullshit de ma doare capul ... sincer. Si cand spun bullshit ma refer la exemple cum ar fi: banda adeziva bla bla, banda abraziva bla bla, cutie vopsea bla bla, cutie grund bla bla, manopera nush' cate ore, folie de protectie bla bla - toate acestea in X exemplare sau cantitatzi (aici intervine bullshit-ul !!! nu la faptul ca nu ar fi fost necesare toate acestea pentru aceasta operatie !). Acum ce sa mai zic, nu mai zic nimic ... bine ca mi-au facut-o, adevarul e ca au lucrat bine (atat cat s-a putut) si a iesit ok.
Asta e ...