Multi trecem pe langa cladirile alea mari cu semnul Mercedes-Benz pe ele. Masinile care sunt in vitrina ne iau ochii tuturor...ne imaginam ca daca dam 50.000-100.000 euro pe o masina...nu prea vom avea dureri de cap... Adevarat...dar si Mercedes se mai strica....Masina care s-a stricat la mine...un E, cumparat din Germania, inca in garantie. Nu vroia sa mearga mai repede de 150 si accelera greu... Pe 27 decembrie m-am dus cu ea la reprezentanta Mercedes din Cta. Acolo s-au uitat la ea si au stabilit defectul. Concluzia...o piesa trebuia inlocuita. Pe mine nu ma interesa ce era de inlocuit...masina era in garantie, puteau s-o inlocuiasca si pe toata. Se uita baietii prin computere...nu exista piesa respectiva nicaieri in Romania... Si au facut comanda...Mi-=au cerut numar de telefon si au zis ca ma suna ei cam intr-o saptamana, cand vine piesa. Nu m-au sunat si ieri am fost la ei...le dau foaia de verificare -constatare, pe care o facusera ei...si imi spun sa astept. Dupa care mi se spune foarte senin..."am crezut ca plecati din Cta si n-am mai comandat piesa". In clipa urmatoare...ca sa scape de vreo vina..."Dar sa stiti ca Germania n-a lucrat pana pe 5 ianuarie si degeaba faceam comanda, nu avea cine sa trimita piesa" ...evident alta aberatie. Asa ca...in Romania si daca iti cumperi Mercedes...risti sa stai fara masina o perioada destul de lunga, in caz ca se intampla ceva cu ea...

Despre ce Mertz e vorba?

Cred ca taraboiul functioneaza si la maimutele de la Mercedes, nu?

Andu911, nu stiu de unde ai impresia asta gresita ca daca ti-ai cumparat masina germana ai cumparat si seriozitatea si serviciile la standarde germane. Din pacate lucrezi cu romani si o sa mai treaca multa vreme pana o sa se schimbe ceva. Eu iti recomand sa faci scandal mare, poate cuiva ii pasa si-i da afara pe aia.

mercedes E320 CDI
am sunat la Bucuresti dupa aia, iar cei de acolo...la fel de indolenti...asta e...merge asa si pana in Germania...mai greu, dar merge...

Apropos...cand am sunat la Bucuresti la Mercedes...a raspuns centrala si mi-a facut legatura la E-klasse Service. Numai ca acolo nu raspundea nimeni...suna de 5 ori, dupa care se inchidea legatura...am sunat din nou la centrala si i-am zis centralistei "Doamna mi-ati facut legatura si nu raspunde nimeni acolo", la care ea mi0-a raspuns, rastindu-se "Si eu ce vreti sa va fac domnule"...atunci am tipat la ea si i-am zis sa imi dea dracu alt numar, sa faca ceva, ca am dat 60.000 pe o masina si nu pot sa vorbesc cu nimeni... Si mi-a dat un mobil pana la urma...

In final...inclin sa cred ca le-a fost teama sa umble la masina.

This post has been edited by andu911: 12 Jan 2006, 04:24

Eram acum vre-o saptamana in mall in Iasi. La parter, printre alte masini, este expus un C Klasse. Trecand pe langa el, mi-au sarit in ochi cateva lucruri care m-au surprins. Parca era terminat la pila! Portierele, una mai sus, alta mai jos ,lucru care se vedea clar la portiera spate, - exista un fel de "muchie", pe toata lungimea masinii, chestie de design. Ei bine, in loc ca acea muchie sa continue la acelasi nivel pe portiera si pe aripa spate, era o diferenta de vre-o jumatate de centimetru inaltime. La fel de vizibile erau portierele strambe, in partea de jos, unde incepe pragul: diferentele de inaltime sunt usor de observat. Pragul din dreapta este putin "cazut" in partea din fata, unde incepe roata, de parca ar fi fost lipit/montat stramb. Tot langa roata din dreapta, spoilerul este si el putin "decalat" fata de aripa, astfel incat conturul rotund din jurul rotii, avea un "coltz" unde incepea spoilerul.

Am venit cu un alt prieten, care mi-a dat dreptate, si mi-a mai aratat vre-o 2 "grosolanii". Am ramas fara cuvinte.... nu concepeam asa ceva la un Mercedes, care pana nu de mult era etalon in ceea ce priveste calitatea. Lucrurile astea sunt de asteptat la o masina ieftina, la care macar nu ai pretentii, dar la o masina de 24 mii si ceva maruntis CIP?!

Citisem mai demult opinii de posesori de mercedes din US. Unii erau atat de indignati, incat se intrebau cum de o firma ca Mercedes mai are inca licenta de a fabrica sau vinde automobile. Le-am considerat exagerari si mofturi americane initial, dar in ultima vreme am inceput sa le cred. Daca un S Klasse nou-noutz, din fabrica, iti vine direct cu AC-ul stricat? (caz al unui cunoscut din Iasi). Prin ce control al calitatii a trecut masina aia inainte de a fi livrata?

Probabil fabrica din Vietnam (nu imi venea sa cred ca se fabrica Mercedes in Vietnam, desi stateam cu gura cascata la poarta, holbandu-ma printre 2 zabrele la masinile insirate in curte) isi spune cuvantul. Mitul fiabilitatii germane incepe incet incet sa devina, intr-adevar, un mit...

Legende din astea că marca X e "super" şi că marca Y "e de rahat" vor exista tot timpul, pentru că mereu vor fi oameni naivi care pun botul la asemenea gogoşi. Şi asta pentru că vor să creadă în aceste diferenţe, când de fapt nu există o asemenea regulă.
Calitatea este variabilă peste tot (la orice marcă) pentru că oamenii care le construiesc sunt şi ei "variabili" ca să zic aşa, indiferent dacă ne gândim la muncitorul care strânge şuruburi, ăla care întreţine sau programează robotul de asamblare, de şeful lui sau de consiliul de administraţie al fabricii/concernului.
Cei care cred în "supremaţia" unui produs, a unei mărci sau a unui model nu reuşesc să vadă că dincolo de "fier" sunt oameni. În final un produs este reuşit pentru că nişte oameni au dorit asta, iar când nu este bun pentru că nu s-a putut face mai bun cu acei oameni.

La un produs aşa de complicat ca o maşină, totul contează, dacă X şi-a băut cafeaua, dacă Y crede că nu e plătit îndeajuns, dacă Z e mulţumit de ce face, etc., etc., etc....

orice ai spune, ai pretentii diferite de la un Jaguar comparativ cu un Fiat.
Daca inainte masinile germane aveau reputatia de "aproape indestructibile", "masini pentru o viata" etc, acum la ordinea zilei e "a, si tie ti s-a stricat Mertzul?"

Indiferenta fata de client a inceput sa se extinda si la firmele cu pretentii. Au inceput sa se faca rabaturi la calitate peste tot, pentru a obtine un profit cat mai mare (macar de-ai putea spune ca preturile au scazut, nefiind insa cazul)

Stiu de un Mertz care, de nou, nu a luat RAR-ul (nu mai stiu de ce a ajuns acolo).
Scandal tambalau, "cum domne' e Mertz, masina noua... ".
Cei de la RAR s-au tinut insa tari si s-a dovedit ca au avut dreptate.

Ai dreq struguri is acri rau de tot

In legatura cu masina luata din nemtia te duci la ala de la care ai luat-o si faci scandal nu aici. Daca o cumparai de la un dealer ala are grija de tine si iti rezolva problema pt ca i-ai dat bani si el are grija sa nu isi strice imaginea. Daca suni la service si te programeaza in 2 sapt sa nu te surprinda, clientii reprezentantelor au prioritate.
Si cine facea gura mare la RAR ca de toate actele se ocupa leasingul nu clientul

La firma unde lucrez s-au cumparat mai multe Mercedes Sprinter. Unuia dintre ele i-a cazut toba dupa mai putin de 200 Km. S-a rupt si a cazut.

Pretenţia nu înseamnă şi obţinerea celor dorite (aşteptate), iarăşi o greşeală comună în ziua de astăzi.
Astăzi (şi nu numai) contează aparenţa, substanţa din spatele aparenţei este cam aceiaşi, globalizarea face ca "fierul" să fie "reciclat" în cât mai multe produse, care sunt vândute după aparenţă şi imagine unor clase diferite de clienţi, care de fapt cumpără cam acelaşi produs dar care plătesc mai mult pentru că vor ceva "premium".
Din această cauză sunt puţine diferenţe reale între produse din aceiaşi categorie (maşini), pentru că se utilizează cam aceleaşi "cărămizi" şi cam acelaşi "mortar" pentru construirea lor, diferenţe apărând la finisaje şi forme. Iată şi cauza calităţii uniforme ale maşinilor, fiabilitatea medie indiferent de marcă, apariţia diverselor probleme la orice marcă sau model, originea maşinii contând prea puţin.

Dacă ai pretenţii, fii sigur că vei plăti bine pentru ele, dar vei obţine un produs doar cu puţin superior.

Ce va face sa credeti ca orice piesa de Mercedes e disponibila imediat din stoc la dealer. De multe ori nu gasim nici piese de Dacie pe stoc. Ca germanii nu lucreaza pana pe 5 ianuarie asta e o realitate, nu o vorba in vant.
Ca nu au dat comanda, e si vina ta. Trebuia sa iti completeza formularul in fata ta si sa iei si tu un exemplar, asa se da o comanda, nu pe vorbe. Pe comanda trebuie precizat temenul de livrare si penalizari de ambele parti.
Daca tot nu ai luat masina de la reprezentanta ai putea sa iei piese mai ieftine de la magazine gen Augsburg.

Ce ai vazut tu a fost manopera unui samsar, mai sunt si samsari care cumpara Mercedesuri Taxi din Germania si le schimba culoarea in Romania. Numai ca vopsitorii nu reusesc sa aseze la loc totul pe masina, asa cum vine ea din fabrica.

Problema nu era ca Mercedes e bun sau prost, ci serviciile din Rom lasa de dorit mult. Oricum in ziua de azi nu mai exista masini bune, ca acum 10-15 ani...acum nu-mi ziceti ca Loganu lu vecinu n-a patit nimic...ca nici multe mercedesuri nu patesc nimic...Dar nu e vorba numai de mercedes...si bmw si audi, pana si jaguar...mai apare cate o masina cu probleme...



Tu n-ai citit tot ce-am zis. Masina are garantie. Nu conteaza unde e inmatriculata. Orice service Mercedes din lume are obligatia sa-ti ofere asistenta. Ce sau caut la Augsburg cand masina e in GARANTIE, de 4 ani sau 100.000 km. E cumparata de 2 ani si are 68.000.
Nu e vina mea ca n-au dat comanda. Eu sunt client Mercedes si cand mi se strica masina, trebuie sa mi-o repare, fiindca e in garantie si orice reparatie face parte din obligatiile lor. De ce sa-i verific ? Poate nu sunt mecanic, poate nu stiu nici sa citesc. Ei nu au treaba cu mine...eu le arat ce nu merge la masina, ei trebuie sa o faca.

This post has been edited by andu911: 12 Jan 2006, 11:29

Ma indoiesc. Era masina de showroom, a dealerului (Casa Auto) expusa in mall.

@kostyg: te asigur ca nu e vorba de struguri. Nu mi-as da Honda pe un C-klasse sau Serie 3 ( desi a fost putin mai ieftina), dar asta e cu totul alta problema.

Domnilor in Germania se munceste fix de pe 2 Ianuarie...

Eu fac parte din categoria celor care spune ca mercedesul e mercedes si e indistructibil . Si vreau sa am in E klasse 220 cdi sau 240 [ nu asta ultimul , penultimul ] indiferent daca il voi avea la 21 de ani sau 30 .

Normal...le rup si ei in doua...in fine...nu vreau sa laud mercedes, nu asta era ideea...in Romania nu merita sa ai Mercedes.

Problema e ca aceste reprezentante Mercedes si nu numai...isi dau atatea aere...dar in afara sa vanda, nu sunt in stare de nimic. Iar daca nu mai ai masina in garantie...e sinucidere curata. La un E-klasse de-asta, costa 15 milioane un schimb de antigel si apa. In Germania chiar nu stiu cat costa.

La niste reprezentante atat de mari...nu-si permit sa aiba pe stoc piese de schimb...

Prin 2002 eram in Germania cand mi s-a stricat un E300 TURBODIESEL, si m-am dus cu el la cel mai apropiat Mercedes...au schimbat un ventil...in 2 ore am plecat mai departe cu masina. Aia cum aveau pe stoc ? Ca doar nu s-au dus 300 km pana la Stuttgart sa ia piesa...
Nu le mai gasiti scuze, daca nu stiti cum se procedeaza la o reprezentanta Mercedes adevarata. Nu de-asta, care doar emblema e de ea.

Prin 96-97 veneam cu tata din Germania, cu un VW Caravelle...iar prin Austria s-a spart motoru...in 12 ore am avut motor nou pe el...

This post has been edited by andu911: 12 Jan 2006, 16:00

Ei sunt obligati sa iti repare masina, dar nu scrie si in cat timp!
Scrie cumva in contractul tau de vanzare-cumparare ca Merc se obliga sa-ti furnizeze orice piesa in x zile? Nu cred! Asa ca esti la mana lor. Iar daca e caz de garantie trebuie sa ai un document din care sa reiasa ca ei iti vor schimba piesa aia in z zile. Nu l-ai facut, nu ai semnatura, nume in clar si stampila, atunci sanatate, nu ai de ce sa te plangi, iti vor aduce piesa cand isi aduc aminte de dansa! Oricum nu inteleg de ce te plangi aici, ca aici nu e mercedesclub.ro, iar 90% din cei de aici nu au bani sa-si ia o masina de 60 000 EUR sau 40 000 EUR si sigur nici nu li se va face mila de tine. Pt problema ta exista ANPC.

omul nu se plange, ci le spune altora ce i s-a intamplat. Pentru asta sunt forumurile. Mila nu ni se face, dar unii ii intelegem foarte bine frustrarea.

andu , iti recomand ca atunci cand iese din garantie benzu , vinde-l si resemneazate cu o Skoda , Opel etc.. pentru ca exact cum ai zis , la noi in tara nu se merita sa ai Mercedes ; decat bineinteles ti se rupe de oricat ai platii in service.
Am avut o cunostiinta care lucra la Mercedes in bucuresti ( nu voi spune cine , ce sau cum ) ci doar ca acolo se practica la GREU furtul de pe Benz-uri iesite din garantie. Il duci in service pentru o problema , il lasi acolo ..ei te rezolva insa te usureaza de orice componenta in stare optima si ti-o inlocuiesc cu una la sfarsit de viata.. e cam ce se practica si pe la Ford.

@dizzy, de ce te superi in halu' asta? andu a zis si el ca poate ajuta pe cineva sa povesteasca pe forum patania lui cu Daimlerul. Ce-i, o fi "consumat" multi biti de-ai forumului cu chestia asta? Na, s-o fi gindit poate ca maine-poimaine o sa se faca iar programul "rabla" in Romania, Daimler o sa se fabrice si el pe la Craiova, si poate unii or sa aiba chef sa-si dea daciile drept avans pentru un Daimler nou. Vreo problema?

andu, io prea putin cred ca aia de la Daimler atunci cind au proiectat si testat masina aia (adica E-klasse sau de fapt orice alt model de-al lor)... cred ca nu prea s-au gindit ei prea tare ca vor vinde multe masini in tari bananiere. Deci io, atit cit ma duce pe mine mintea, cred ca Daimlerul atunci cind are chef sa faca o masina, se gindeste ca masina aia va fi vinduta in tari civilizate, tari in care daca e sa apara o gaura in asfalt e acoperita in cel mult 4 ore. Plus de asta, cred ca tatal tau (si tu dealtfel) stie ca daca iti lasi masina la Daimler pentru revizie, primesti alta masina de la ei de care te poti folosi. Iar daca masina mai e si in garantie, si iti fac figuri de genul celei traite de tine in Romania, le poti spune ca esti dezamagit de produsul si de serviciile lor, si ca te gindesti sa iti schimbi marca de masina... iar dupa astea se schimba imediat oamenii. Dar oricum sint rare cazurile cind se ajunge la asa ceva.
Ce sa mai zic... nasoala faza. Sau o fi masina facuta lunea.

Ca sa fii sigur ca nu te fura in service trebuie sa te imprietenesti cu seful de service $$$ si sa stai langa mecanic la absolut tot ce face :D:D . Pe fereastra aia mica a lor nu se vede nimic .
Nu cred ca are importanta daca e renault , mercedez , ford sau skoda . Numai dacie sa nu fie

Atunci de ce mai umpleti stirile cu tot felul de aparatii noi modele Bugatti...Porsche..

Daca ziceam de vreun Peugeot...sau Renault...nu cred ca mai reactionai asa...

This post has been edited by andu911: 13 Jan 2006, 01:17

scuza-ma andu.. dar dupa cate am citit mai peste tot mercedesul a inceput sa fie o masina foarte defectoasa in ceea ce priveste sistemele electronice... am un prieten care si-a luat printre primele c-klasse.... l-a costat 65mii euro..... in garantie i-a picat "computerul" care-i calibra xenoanele, i s-au rupt suportii ( DE PLASTICCCCC????) de la scaunul soferului...- carpeala la mercedes - POXIPOL - pana i-a venit suport nou.

apoi E klasse am inteles ca e chiar foarte defectuos.... chiar seful de la allianz avea un E-klasse care isi blestema zilele de cate ori i-au schimbat nu stiu ce calculatoare care controlau nu stiu ce....

ce bine la bmw ca exista service-ul FILARET )

aia repara si mercedesuri .... am vazut un cl lovit si il reparau acolo.... jos palaria pentru ei ... sincer mie mi se par tare buni oamenii si aparent foarte de treaba si relativ cinstiti.... eu nu am avut probleme cu ei ce-i drept nici nu am avut altceva decat reviziile si cam atat.....

uitasem :... acum sincer daca nu mi-as lua bmw mai mult ca sigur ca volvo e pt mine mai sus de mercedes ... fara suparare ( pacat ca au motorizari de ras - cel putin pe dieseluri .... ce stiam eu )

This post has been edited by oSerX: 15 Jan 2006, 00:10

Faci comparatie intre mercedes si volvo ???

ps : parere subiectiva . sunt fan Mercedes .

eu am bmw si nu as schimba bmw cu nimic in lume... BMW este ca un drog crede-ma.

Apoi .... parerea mea ca VOLVO S60, s80, xcNN ( ?? ) sunt mult mai luxoase in interior... cele mai adevarate scaune in care am stat au fost scaunele de VOLVO.... mi s-au parut cele mai confortabile scaune... ergonomie e cam ciudatica la VOLVO - motoarele diesel sunt varza, cica au un motor de ceva vreme super revolutionar pe benzina.... VOLVO garantat e mai sigur decat mercedes... am vazut masini VOLVO lovite.... tot compartimentul motor era undeva sub masina.. nici nu stiu cum sa descriu.... si in interior ii sarise doar lampa de lumina din plafon...

Ce zici nu-ti place BMW???

incredibil.... la formula 1 tin cu mclaren-mercedes.... din cauza de mclaren.... oricum mercedes e mercedes ce dzeu P

Intre bmw si mercedes aleg mercedes . Insa imi plac si e30-urile , si e63 ? [ asta cred ca e seria 5 . dar nu aia noua , ci aia care se vinde pe la 13000 E ] .

Mercedes scoate masini performante insa nu arata prea nervoase .

Mie imi arata clar ca suntem deficitari la partea de servicii in RO, indiferent de service sau tipul de masina.
Lucreaza acolo foarte multi oameni care nu au liceul terminat si sunt in fata, si fac Customer Service.
Asta o vom rezolva in zeci de ani.

Intre BMW si Mercedes nu aleg nimic ..prefer Audi

DACIA RULEs

This post has been edited by RIon: 15 Jan 2006, 14:37