Am o Supernova Comfort din septembrie 2001 cu 40.000 km la bord. Problema mea este urmatoarea : Mecanicii de la service au recomandat schimbarea curelei de distributie deoarece este mai veche de 4 ani. Un prieten a primit aceeasi recomandare la un service diferit. Cel care face programari a spus ca este o prostie si ca se schimba doar la 60.000 km. In cartea tehnica de la un Clio Symbol este trecut in dreptul curelei de distributie 60.000 km sau 4 ani. Nu stiu ce sa fac . Ma puteti ajuta sa ma decid ce sa fac?

daca masina nu ti-a facut nici o problema, mai stai si nu o schimba ca mai tine, cel putin inca un an. daca insa ai semne ca trebe schimbata, actioneaza in consecinta. uneori, prea luam in seama tot ce spun astia in cartile tehnice.

ce anume ar trebui sa urmaresc?

Probabil ca a incurcat cureaua de distributie cu cea ptr. accesorii.Aia de distributie are un singur semn cand e e uzata :se rupe si motorul e ATENTIE!

eu am dsn din 2001 cu 57.000 km la bord, schimb cureaua la fix 60.000, asa scrie in carte, eu nu am vazut ca trebuie schimbata pe motiv ca e mai veche de 4 ani.

La logan, in carnetul de intretienere scrie tot 60.000 km sau 4 ani, la primul din cei doi termeni atinsi (pag. 15 din carnet).
Cum motoarele si curelele nu sunt prea diferite....
Da' ma rog, faceti cum vreti. Insa sa stiti de la mine, cauciucul imbatraneste in timp.

La masinile fabricate acum 25 de ani ( VW, Opel, Fiat etc ) se recomanda inlocuirea la 100.000 km, si nu se rupea nici una pina in 120.000km. Pina si la batrinul Olcit se schimba la 100.000km.
Sa fie oare curelele fabricate astazi mai proaste ca alea de acum 20 ani ?
Nu cred. Mai curind motivul este sa dea de munca service-urilor.
Dar voi puteti desigur sa urmati sfatul lui klaus, care spune ca rezistenta mecanica a unei curele de distributie este data de caucicul exterior ce acopera armatura interna de fibre de sticla...

Nu am zis ca acea curea este doar din cauciuc si se rupe.
Dar acel cauciuc are si rol de protectie pe curele, in afara de rolul de aderenta. Si cand cauciucul incepe sa cedeze, nu ii este bine nici la armatura, si nici la aderenta curelei pe fulii.
Producatorii au niste recomandari de schimbare tinand cont de experienta lor pe respectivele motoare, cu curelele folosite. Si recomanda schimbarea nu cand este abolut necesara, ci la intervalul de la care incepe sa creasca probabilitatea de defectare.
Adica o curea te tine 60.000 km sau 4 ani - sanse 99%
Dar daca sansele ca o curea sa te tine 80.000 km si 5 ani sunt de 80%, evident ca producatorul motorului, PE BAZE STATISTICE, va recomanda schimbarea curelei la 60.000 km sau 4 ani.
Cati dintre voi doriti sa va aflati in cei 20%?
Nu mai bine va aflati in cei 99%?

Si mi-e lene sa dezvolt avantajele pentru producator, dpdv economic, a folosirii unor curele mai ieftine si care tin mai putin decat cele de acum 25 de ani... Pentru ca banuiesc ca ar fi evidente.

La Sharan-ul de l-am avut inainte i-am facut o revizie generala la motor inainte sa-l vind - filtre, curele etc. - sa-i dau omului masina sa-l tina macar niste kilometri nu sa-i crape pin' la coltul strazii . Cureaua de distributie era rupta cam un sfert din latime, probabil de la vreo un surubel sau piulita scapate prin motor cindva si care n-a avut nimic mai bun de facut decit sa ajunga pe vreo roata de curea. Nu stie nimeni citi km. a mers motorul ala asa. Si nici citi km. avea cureaua cind am schimbat-o.
Cureaua respectiva sta si acum la mine in garaj atirnata intr-un cui.

Faceti cum vreti, eu mi-am spus punctul de vedere.

Doua etaje de ingineri si tehnicieni de la Renault iti spun sa o schimbi la 4 ani sau 60000 km. Aia stiu ce zic. Stiu ca nu e ieftina dar nici motorul nu e ieftin deloc.

Parerea mea este ca principiul tine - o pana cade si abia dupa aia schimb - o este unul ffff pagubos. Daca va veti uita in cartea masinii, acolo veti vedea o fraza care suna aproximativ asa: "acestea sunt operatiile de intretinere minimale care trebuiesc efectuate pentru o buna functionare a masinii Dv.". Ne convine sau nu, o masina are nevoie si de intretinere. Se pare ca unii vor sa efectueze numai reparatii.

Apropo am auzit ca uleiul semisintetic duce linistit 12.000 km. Si atunci, de ce sa - l mai schimbam la 10.000? (sper sa nu ia nimeni de buna fraza asta)

Uleiul semisintetic tine mult mai mult. Am aflat asta la megane .. care are din fabrica .. ghici ... Elf 10W40 (semisintetic). Schimbul de ulei se face la 15.000 Km conform cartii de service ..

Oricum .. se vorbea mai sus de "scump" ..
O curea de distributie de supernova costa 120 RON cu tot cu intinzator. Pai daca te gandesti ca dai banii astia la 4 ani sau la 60.000 Km => o suma infima pe perioada de timp (comparativ cu cati bani ai dat pe benzina de exemplu) .. deci eu zic sa nu va agatati de pretul de revizie. Acceptati faptul ca daca aveti masina aveti si responsabilitatea mentinerii ei intr-o stare tehnica perfecta (din nefericire multi nu gandesc asa).

Hai bafta!

Mai trebuie sa dai si pe operatiunea pr. zisa inca cel putin pe atat dar asta e, masinutza cere intretinere. Oricum nu mi se pare o piesa f scumpa.

Liviu, eu am spus - o la modul ironic. Habar n - am cat tine de fapt uleiul si nu ma intereseaza. Daca in carte se recomanda sa - l schimb la 10.000 eu asa il schimb.

lasa-ti ca le-am inlocuit eu la timp si pentru cateva zile a disparut jocul axului cu came. dar doar pt. cateva zile...

O curea de distributie poate tine si 200KKm. Problema e ca nu prea e previzibila rata de uzura. Si nici semne de batranete nu prea da pana plesneste.
Timpul afecteaza si el cureaua, mai ales in zonele cu iarna, unde fluctuatiile de temperatura sunt mari si dese.
Cauciucul nu e elementul de rezistenta al curelei, dar e elementul care ii asigura un grad potrivit de elasticitate (la indoire, nu la intindere). De fiecare data cand un dinte trece peste o fulie cureaua e indoita, iar cauciucul se flexeaza. In timp cauciucul se intareste, isi pierde elasticitatea, iar cureaua opune rezistenta mai mare la indoire. Indoirea totusi se intampla la fiecare trecere peste fulie, ceea ce supune armatura la tensiuni din ce in ce mai mari pe masura ce "imbatraneste" cauciucul.

Asta chiar nu e un element bun de ignorat, ca cedarea lui costa mult...

Da si la mine se apropie timpul sa schimb cureaua de distributie...dar voi unde a-ti gasit-o la 120 RON cu tot cu intinzator? Ca eu mentionez ca is din Iasi am gasit-o doar la 280 Ron rola+curea....si asta pt ca spun ce-i din magazin ca vine ca pret de curea renual clio II...daca stie cineva unde se gasesc mai ieftin...Se poate sa gasesc in service Dacia?

am verificat in carnetul de intretinere si garantie si nu spune nimic legat de cei 4 ani si schimbarea curelei distributie (doar la 60000 km). e deci o scapare. sa nu uitam ca multe DSN au facut anul asta si la anul cei 4 ani (cele produse in 2001-2002) si cum nu toate au facut 60000 km nu stiu daca vor face schimbarea (eu unul abia am cu ea putin peste 20, in stilul asta ar trebui sa merg 8 ani ca sa fac 60). ramine la latitudinea fiecaruia sa faca schimbarea (eu am sa o fac cind implineste 5 ani, daca o mai tin pina atunci).

sigur ca se poate dar sint ceva mai scumpe decit in magazin

Cel mai simplu...matematic...in mod normal se fac 15.000 km/an, inmultit cu 4 ani...ia uite ca da 60.0000!
Pentru siguranta , e bine sa o schimbi la 4 ani...la fel si cu antigelul la 2 parca..sau tot 4...ma rog...

Cine face NUMAI 15.000 Km/an ? ... sunt si eu curios ..

Cand am avut supernova, locuiam la IS si lucram in Bucuresti -> 165.000 Km in 3 ani , adica 55.000 Km/an .. Asta nu e un lucru normal.
Dar acum am schimbat masina si cu ocazia asta m-am muatt in Bucuresti ... EI bine, am masina de pe 21 iunie 2005 si am 16.000 Km cu ea ...

Asa ca e peste puterile mele de intelegere cum de la "average people" media este de 15.000 Km/an ... doar daca nu cumva si-au luat masina doar sa spuna ca au masina ...

Si acum gata cu off-topicul ca va trebui sa ma avertizez singur ...

Intr-adevar, in manualele de Supernova nu scrie de cei 4 ani dar termenul cam asa este ... si nu cred ca e din cauza celor 15.000/an.

stiu ca e offtopic, lasati un pic si apoi puteti sterge.
eu sunt dintre cei care fac 7-8000 km pe an. si nu mi-am luat masina ca sa ma laud ca am, ci pt. a putea merge la parintii mei si ai sotiei care sunt cam la 220km de unde stam noi (mergem o data pe luna). in rest drumuri prin oras (servici, 8 km pe zi), munte si atit imi ies intr-un an. si nu cred ca sunt singurul.

This post has been edited by mihail75: 10 Nov 2005, 16:54

Off-topic:
Am o DSN care are deja 4 ani si jumatate si numai 36.500km (parcurg 5500 - 7000km/an). Chiar am nevoie de masina; nu vad si nu inteleg cum as putea sa ma laud ca am masina cand aceasta este de fapt o gramada de fiare vechi care troncane (este adevarat ca are totusi o cutie de viteze si un motor).

On-topic:
Mda, buna intrebarea cand se schimba cureaua...

De ce sa o schimb la 60.000km (chiar daca mai trec inca 3 ani de acum):
In manual scrie clar ca schimbul se face la 60.000km. Cureaua este originala din fabrica si este mai buna decat o piesa de schimb (indiferent de marca masina, o piesa de schimb este mai proasta decat cea originala). Se poate intampla ca mecanicul de la service sa greseasca un pin sau stiu eu ce boacana sa faca (dupa ce stau o zi prin service nu am chef sa mai merg o data, plus ca poate se mai defecteaza ceva la motor).

De ce sa o schimb la 4 ani chiar daca nu s-au efectuat cei 60.000km:
Cureaua este din cauciuc, care in timp imbatraneste si creste riscul de a se defecta. Pe de alta parte, cei 36.500km i-am parcurs numai in oras (porniri/opriri dese) si uzura curelei este mai mare (poate chiar dubla) decat daca as fi mers la drumuri lungi acelasi numar de km.

In aceste conditii, voi schimba cureaua pana la 40.000km sau pana in 5 ani vechime. Sincer sa fiu, nu imi este teama ca se va rupe cureaua pana la 60.000km cat imi este teama ca isi vor bate joc ciocanarii din service de motor.
Stie cineva un service in Bucuresti unde pot sa schimb curelele fara sa am probleme?

This post has been edited by Dic: 10 Nov 2005, 19:52

Pai Liviu, hai sa - ti explic: la Calarasi, intre domiciliu si serviciu am 2 km. Singurul motiv pentru care ma duceam cu masina (momentan sunt delegat in Bucuresti) era acela ca - mi duceam copilul la camin si probabil mai aparea vreo problema care ma obliga sa fug 15 min. de la serviciu (ex. o rata la banca). Familia mea (ma refer la parintii mei si ai sotiei) se afla "pozitionata" pe o raza de pana la 15 km. In zilele normale, mai mult de 10km (cel mult) pe zi nu aveam cum sa fac. Daca pui la asta cate o plimbare in week - end si concediile, cam la rulajul asta ajungi (in 3 ani am facut 43.000 km). Asta este.

Multumesc pentru raspunsuri .
Pana la urma cred ca o sa schimb cureaua.

Liviulache, sint oameni care au si altceva mai bun de facut decit sa stea cu curu' in masina toata ziua , poate muncesc de exemplu
Taica-miu a facut cu o masina 60.000 km din '84 pina in 2003. A avut masina de serviciu, apoi in Pascani nu vad rostul sa mergi la servici cu masina, ca faci mai mult (tre sa ocolesti) decit pe jos. Apoi a facut 4000 km (4 mii) cu urmatoarea masina in 2 ani.
DAR: avea nevoie de masina, pt ca la pescuit sau vinatoare sau in statiune la bai cu ce ar fi trebuit sa mearga? Sa inchirieze o masina? Am dat doar un exemplu....

cred ca liviu nu s-a gindit prea mult cind a scris despre citi km. fac unii soferi intr-un an. acum cred ca s-a convins si zic ca putem inchide offtopicul (se pot si sterge interventiile off). initiatorul topicului s-a lamurit si deci putem da close.

Poate vrea cineva sa initieze un poll pe tema nr. de km parursi anual. Eu nu mai fac poll-uri ca am facut unul in care s-a lasat cu niste flame-uri de pana la urma a fost inchis. Da' cred ca ar fi interesant...sau exista vreunul?

on topic: cureaua tre schimbata si numai ca sa fii impacat ca nu ti-ai dat singur foc la valiza.

Recunosc m-au cam luat tastele pe dinainte la faza cu Km parcursi ... mea culpa. O sa dezbatem acest subiect intr-un topic nou care o sa apara dupa ce ii fac split astuia .

Bafta !