Montarea unui electroventilator, cum se monteaza?
Montarea unui electroventilator, cum se monteaza?
nelu_1985 |
12 May 2009, 12:30
Post
#841
|
||
membru in pauza de masa Group: Members Posts: 1.290 Joined: 2 May 07 From: BLAJ |
|
||
--------------------
DACIA
1410
GTL 1986
- 2-AB-9576 "Scump nu exista, ieftin nu rezista....."
|
|||
Minel |
12 May 2009, 12:52
Post
#842
|
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
Mai eu am termocupla 92-87 ,radiator mare , ELV clasic, reconditionat ( functioneaza impecabil ) dar ma cam sacaie cand vad apa la 95 de grade .
Buton de override am si eu , cu semnalizare luminoasa in buton cat si in bord cand porneste ELV-ul , dar doresc sa mai pun un ELV de Nova , ( de fapt momentan studiez amplasarea lui ... ) dar imi este sa tina releul ala ( cum ai si tu de altfel ) dedicat pt ELV, mare si patratos cele 2 ELV-uri ..... fara sa se buseasca ...... Nu imi mai arde sa mai fac inca o instalatie separat pt elv-ul asta si daca as face ar fi strict actionat de alt buton din bord ,asta daca nu tine releul actual 2 ELV-uri .... |
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
argon |
12 May 2009, 12:53
Post
#843
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
nu fierbe fara ELV stati voi linistiti, elicea pe fulie, cu motorul la ralanti da mai mult debit decat un rht de ELV la turatie maxima.
Singurul avantaj e iarna, acum vara e o bataie de cap, mai mult strica decat ajuta. Cu doua faci treaba mai buna, dar nu sug cam mult curent? |
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
ydaniel |
12 May 2009, 13:02
Post
#844
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
am radiator mare de aluminiu,fulie mica la pompa de apa,antigel chimopar(-60),termostat vernet de 89,termocupla 92-82 si nu am nici o pb.
nu stiu de ce va mai agitati;) |
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
Minel |
12 May 2009, 13:06
Post
#845
|
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
QUOTE(argon @ 12 May 2009, 13:53) Pai "sug" curent mai mult dar pt mai putin timp , teoretic , 2 ELV-uri sug acelasi curent ca si unul singur care functioneaza mai mult ....parerea mea Dar mie imi este sa imi tina releul ala 2 ELV-uri , ca daca tine , nu am treaba !!! Dar , cam cati amperi suge un ELV la turatie maxima ...... This post has been edited by Minel: 12 May 2009, 13:08 |
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
ydaniel |
12 May 2009, 13:09
Post
#846
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
10A:)
deci 20A amandoua:) si mai bine pui inca un releu.daca stiam iti bagam unu la pachet asa bonus;) |
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
argon |
12 May 2009, 13:10
Post
#847
|
Mesaj semiautomat Group: Members Posts: 33.671 Joined: 15 August 05 |
deci 240 W...nu da alternatorul la ralanti atat...
|
--------------------
Renault
Laguna
2007
- 2.0 DCI 16v 180 Fara turbo, viata e pustiu.
|
|
Minel |
12 May 2009, 13:17
Post
#848
|
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
Mda, ralanti 950 rpm la mine, si fulie mica de Oltcit .....
Acum mi-s in dubii dupa afirmatiile de mai sus , nu am avut vreodata problema cu fierberea apei sau ceva de genu , dar doream sa il montez doar pt siguranta suplimentara ,si cam reiese ca ar trebui montat cu instalatie facuta de la zero , si comandat doar de buton din bord cu martor luminos ... O sa mai studiez un pic problema si o sa vad daca se merita sa mai pun unul sau nu ..... QUOTE ma gandesc sa-mi pun un elv in fata radiatorului si elicea pe fulie Sau sa fac ca si Nelu',montez elicea si sa incerc sa "inghesui" si ELV de Nova tot pe acolo ..... Multumesc pt dezbaterea "problemei" This post has been edited by Minel: 12 May 2009, 13:20 |
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
nelu_1985 |
12 May 2009, 16:33
Post
#849
|
membru in pauza de masa Group: Members Posts: 1.290 Joined: 2 May 07 From: BLAJ |
elv-u suge din baterie la relanti doar jumatate din cat suge faza scurta (becuri halogen normale); in mers nu-i o problema, iar dupa ce se opreste motorul mai merge maxim 30 sec. Totusi cred ca pun un termocontact mai rece si alimentez dupaia prin + contact sa nu mai functioneze dupa oprirea motorului, in oras o sa mearga intruna, afara nu prea, la 110 km/h sta la 85 si era destul de cald azi. Oricum mai am o nedumerire, tare ma intereseaza o etalonare corecta la indicatoru ala din bord, io cred ca la jumatea cadranului e mai putin de 80, cam 77/78, asta daca ma iau dupa ceasurile mele gradate, si atunci in cazul meu e ok temperatura la drum in afara localitatii (si la 70 sta acul ca la 110)CANON_002.jpg ( Size: 182.6k )
Number of downloads: 1107
L.E. poza-i exemplificativa, e la relanti az iarna (-10), asta ca sa nu va luati de presiunea la oloi This post has been edited by nelu_1985: 12 May 2009, 16:36 |
--------------------
DACIA
1410
GTL 1986
- 2-AB-9576 "Scump nu exista, ieftin nu rezista....."
|
|
razvan solenza |
12 May 2009, 20:58
Post
#850
|
Membru autentic Group: Members Posts: 288 Joined: 6 April 08 |
Eu am 2 electro ventilatoare de cielo de aer conditionat si turatia lor este de 8500 rpm merg circa 30 secunde vara si pornesc cam la 2 minute in mers nu pornesc de fel numa daca e ceva deal mare la mine apa nu urcat mai mult de 85 grade chiar duminica am urcat un deal de 16 km cu remorca cu 1500 kg dupa si nu a urcat apa mai sus de 85 grade am radiator mare termocupla de 82/72 si merge perfect motorul este de 1600 si ambele sunt trecute printr-un releu de protectie faruri,iar motorul este pe un aro 10
|
--------------------
ARO dacia
10,4 solenza 1,4 mpi scala
2004
- bh o4 frb
|
|
nelu_1985 |
12 May 2009, 21:25
Post
#851
|
membru in pauza de masa Group: Members Posts: 1.290 Joined: 2 May 07 From: BLAJ |
te cred si io, 2 bucati la 8500 de ture racesc motorul fara apa...
|
--------------------
DACIA
1410
GTL 1986
- 2-AB-9576 "Scump nu exista, ieftin nu rezista....."
|
|
Minel |
12 May 2009, 23:21
Post
#852
|
Pauard bai Remat Nord Group: Members Posts: 4.043 Joined: 4 April 07 From: Cluj .......Resita ,C-S |
QUOTE(razvan solenza @ 12 May 2009, 21:58) Eu am 2 electro ventilatoare ........... ambele sunt trecute printr-un releu de protectie faruri,iar motorul este pe un aro 10 Sa intelegem 100 % , ambele electroventilatoare sunt trecute printr-un singur releu .... ? De cat amperi este releul si ai avut vreodata probleme cu el din cauza Elv-urilor ? |
--------------------
Dacia
1310-L /VW Passat
1995/1397cmc
- CS-01-TMS Mandru posesor de Dacia
|
|
razvan solenza |
14 May 2009, 19:14
Post
#853
|
Membru autentic Group: Members Posts: 288 Joined: 6 April 08 |
Da ambele ventilatoare sunt trecute printr-un simplu si singur releu de protectia faruri si nu am avut probleme,releul este de 40A , ventilatoarele le am de vreo 3 luni si merg fara probleme .
This post has been edited by razvan solenza: 14 May 2009, 19:15 |
--------------------
ARO dacia
10,4 solenza 1,4 mpi scala
2004
- bh o4 frb
|
|
diaconuliviu |
15 May 2009, 08:16
Post
#854
|
Membru autentic Group: Members Posts: 5.569 Joined: 17 August 04 From: Space, the final frontiere |
QUOTE(argon @ 12 May 2009, 12:53) [...]elicea pe fulie, cu motorul la ralanti da mai mult debit decat un rht de ELV la turatie maxima. [...] nu e asa... debitul e functie [si] de turatie. |
--------------------
Opel
Corsa
2001
- xx Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur. SSP,K! |
|
tarzy |
15 May 2009, 08:40
Post
#855
|
aroist Group: Members Posts: 1.958 Joined: 12 January 04 From: Bucuresti |
QUOTE(argon @ 12 May 2009, 12:53) nu fierbe fara ELV stati voi linistiti, elicea pe fulie, cu motorul la ralanti da mai mult debit decat un rht de ELV la turatie maxima. Singurul avantaj e iarna, acum vara e o bataie de cap, mai mult strica decat ajuta. Cu doua faci treaba mai buna, dar nu sug cam mult curent? asta cu debitul ai calculat-o intr vre-un fel sau e asa .... din putu gandirii? si sunt si eu curios ce anume "strica" vara? ..... consuma bateria? ce naiba baterie o fi aia de se consuma in 30 de secunde de mers un ventilator? si la consum ai cumva contuar de te roade atat de tare? de consumat consuma cu motorul mergand ... si maxim 30 de secunde dupa ce l-ai oprit, si daca tot te roade atat de tare poti alimenta elventilatorul pe contact si ai rezolvat asa zisa pba. Am mai precizat, elicea aia fixa e total deambulea, raceste cel mai bine ca proasta cand nu ai nevoie (mergi cu viteza mare) si cel mai putin cand de fapt ai cea mai mare nevoie (mers din semafor in semafor cu I-II-a) |
--------------------
DACIA / ARO / TICO
L 1,6 / 244 / SX
2005 / 1993 / 1999
- B55MGY Aha
|
|
radu_ |
15 May 2009, 20:53
Post
#856
|
Membru autentic Group: Members Posts: 230 Joined: 6 August 07 From: ARAD |
va zic si voua planu meu sa vad ce pareri aveti. si eu vreau sa folosesc 2 electroventilatoare dar pe instalatii electrice separate, adica mai pun un termocontact sa am 2, unu de 92-82 si altu de temperaturi mai mici sau va io ce termocontacte gasesc,
ideea ii ca pe termocontactu de temperatura mica pun un ventilator dar ii reduc turatia si asta o sa mearga non stop pana cand intervine celalalt termocontact de temperatura mare, si sper sa pot sa tin motoru fix la 90 de grade fara variatii ideea am luat-o de la un passat din 90 care are termocontact dublu si un singur ventilator cu 3 fire, care l-am masurat deja si nu incape pe dacie, si ca sa ii spun si celui care o comentat pozitia ventilatorului, ii pus intre radiator si motor , asa au si golf-rile, opel astra , renault-ri ,lancia,.... am vazut pe bmw-uri ventilator in fata da ala cica ii pt. clima |
--------------------
Mercedes-Benz
c200
1995
- /////AMG
|
|
hyena |
15 May 2009, 20:59
Post
#857
|
Old School Fan Group: Members Posts: 2.556 Joined: 25 September 08 From: B. Ghencea |
dap ar fi o idee... a inceput sa imi surada si mie ideea cu elv, pana acu nu mi-a trecut acul de 85 (din septembrie de cand o am) dar sa vedem cum se comporta la vara prin bucuresti...
This post has been edited by hyena: 15 May 2009, 21:00 |
--------------------
Dacia/Dacia/Suzuki
1310MLS/750s BIG
1986/1989
- B986ZBY Dacia mea 1310 '86 http://www.daciaclub.ro/index.php?act=ST&f=126&t=223323&st=0#entry3169331
EX Dacia 1310 '98 /index.php?showtopic=160866&st=330 |
|
bygy007 |
15 May 2009, 22:17
Post
#858
|
Membru autentic Group: Members Posts: 8.156 Joined: 12 May 06 From: BUCURESTI |
QUOTE(radu_ @ 15 May 2009, 21:53) va zic si voua planu meu sa vad ce pareri aveti. si eu vreau sa folosesc 2 electroventilatoare dar pe instalatii electrice separate, adica mai pun un termocontact sa am 2, unu de 92-82 si altu de temperaturi mai mici sau va io ce termocontacte gasesc, ideea ii ca pe termocontactu de temperatura mica pun un ventilator dar ii reduc turatia si asta o sa mearga non stop pana cand intervine celalalt termocontact de temperatura mare, si sper sa pot sa tin motoru fix la 90 de grade fara variatii ideea am luat-o de la un passat din 90 care are termocontact dublu si un singur ventilator cu 3 fire, care l-am masurat deja si nu incape pe dacie, si ca sa ii spun si celui care o comentat pozitia ventilatorului, ii pus intre radiator si motor , asa au si golf-rile, opel astra , renault-ri ,lancia,.... am vazut pe bmw-uri ventilator in fata da ala cica ii pt. clima si ce e asa de greu sa faci racirea in doua trepte , se poate face si cu un singur motor o rezistenta 2 relee si 2 senzori sau se poate pune un montaj electronic care foloseste doar un senzor |
--------------------
LOGAN
LAUREATE 1,6 GPL
2009
- B 07 BGY din subteranele Bucurestiului
|
|
neamtzu25 |
17 May 2009, 07:48
Post
#859
|
cu masina nu te plimbi!!fugi cat poate... Group: Members Posts: 175 Joined: 10 March 09 |
sal
eu ma luat un elv de la un audi pe care lam montat f usor in fat radiatorului,instalatia electrica e deja facuta din fabric al adaciile dupa 94 incoace,dar nu la toate,acum ma gandeam sa il montez suplimentar dar as vrea sa dau jos paleta si sal montez intre motor si radiator...... |
--------------------
DACIA 1,4 berlina
S
1997
- BR 28 PSM cea mai mare problema la masina:TACANITU dintre volan si scaun:D
|
|
razvan solenza |
17 May 2009, 15:21
Post
#860
|
Membru autentic Group: Members Posts: 288 Joined: 6 April 08 |
Inainte de al monta vezi daca sufla sau trage aerul, daca sufla il montezi in fata radiatorului ,daca trage in spatele lui .Daca el este facut sa sufle poti inversa sensu din fire, dar nu va avea randament bun de racire (nu va asigura debitul suficient de aer )
This post has been edited by razvan solenza: 18 May 2009, 13:04 |
--------------------
ARO dacia
10,4 solenza 1,4 mpi scala
2004
- bh o4 frb
|
|
bygy007 |
18 May 2009, 00:25
Post
#861
|
Membru autentic Group: Members Posts: 8.156 Joined: 12 May 06 From: BUCURESTI |
depinde de inclnatia palelor daca e facut sa traga atunci pune sa traga si invers , am explicat prin topicul asta pe la inceput
|
--------------------
LOGAN
LAUREATE 1,6 GPL
2009
- B 07 BGY din subteranele Bucurestiului
|
|
Furry-Rasputin |
4 Jun 2009, 17:19
Post
#862
|
Membru clasic Group: Members Posts: 558 Joined: 22 January 09 From: Bucuresti,Militari-Politehnica |
Ce dimensiuni are un electroventilator?
|
--------------------
Fan
Dacia
1300
|
|
vladut88 |
4 Jun 2009, 18:37
Post
#863
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.973 Joined: 22 May 09 From: Beius judetul bihor |
marimea paletei este in jur de fii 300 mm cam asa e la 70% din masinile straine
|
--------------------
dacia ARO
SOLENZA scala 10,4 diesel 1,9 DRA
2004 1994
- bh 10 twa I hate BMW
|
|
hyena |
5 Jun 2009, 21:02
Post
#864
|
Old School Fan Group: Members Posts: 2.556 Joined: 25 September 08 From: B. Ghencea |
salutare am achizitionat si eu un elv si am o intrebare... unde e mai bine sa pun termocupla? pe furtunul care iese din radiator si intra in pompa de apa (cel de jos) sau pe radiator (nu am loc pt termocupla si parca n-as gauri radiatoru )
|
--------------------
Dacia/Dacia/Suzuki
1310MLS/750s BIG
1986/1989
- B986ZBY Dacia mea 1310 '86 http://www.daciaclub.ro/index.php?act=ST&f=126&t=223323&st=0#entry3169331
EX Dacia 1310 '98 /index.php?showtopic=160866&st=330 |
|
motanpaul |
5 Jun 2009, 21:44
Post
#865
|
Membru autentic Group: Members Posts: 601 Joined: 8 July 08 From: Timisoara |
Salutare m-am hotarat sa ii pun daciei mele un elv.Eu vreau sa ii pun si un buton in caz de doamne fereste sa am de unde sa pot porni electroventilatoru.Releu ii pun de 30 A.Si pe releu am 4 numere: 85,87,88,30.Si nu stiu cum sa le pun cele 4 fire la cele 4 numere.
Postez o poza cu schema de montaj .Scuzati ca nu a iesit asa bine schema, am facuto repede in paint. E buna schema? Si cum sa leg cele 4 fire, la cele 4 numere de la releu? Multumesc anticipat @Hyena: eu am vazut ca au pus termocupla pe furtunu de jos, din partea dreapta. Attached File(s) schema_montaj.bmp ( 1.56mb ) Number of downloads: 49 |
--------------------
Dacia
1310 tx
1986
- tm-06-zsv
|
|
bygy007 |
6 Jun 2009, 01:25
Post
#866
|
Membru autentic Group: Members Posts: 8.156 Joined: 12 May 06 From: BUCURESTI |
gasesti aici schema corecta
|
--------------------
LOGAN
LAUREATE 1,6 GPL
2009
- B 07 BGY din subteranele Bucurestiului
|
|
neamtzu25 |
8 Jun 2009, 21:08
Post
#867
|
cu masina nu te plimbi!!fugi cat poate... Group: Members Posts: 175 Joined: 10 March 09 |
dacia,model 1995 in coace are din farbrica instalatie ptr elv,pui termocupla,releul si electroventilatorul,daca nu aveti va luati de pe asa ceva:
This post has been edited by neamtzu25: 8 Jun 2009, 21:09 Attached thumbnail(s) dacia1310.jpg ( Size: 675.79k ) Number of downloads: 851 Attached File(s) elem._dacia_1310.doc ( 32.5k ) Number of downloads: 68 |
--------------------
DACIA 1,4 berlina
S
1997
- BR 28 PSM cea mai mare problema la masina:TACANITU dintre volan si scaun:D
|
|
hyena |
8 Jun 2009, 21:36
Post
#868
|
Old School Fan Group: Members Posts: 2.556 Joined: 25 September 08 From: B. Ghencea |
asta inseamna ca am pierdut ieri toata ziua chinuindu-ma sa trag fire aiurea... cand o sa am timp o sa le pun pe instalatia din fabrica... chiar ma gandeam de la ce o fi firul maro de la farul din dreapta si mufa cu fire albastre din bord
primele impresii dupa montarea ELV: -frate elicea aia e pusa de POMANA!!! -elv face o treaba minunata si argumentare: -am montat ELV sambata (am fost pe la tara) am mers cu el asa duminica nimic... incepusem sa imi fac griji ca nu am aerisit bine sistemu de racire sau ca nu merge termocupla... am lasat motoru la relanti pana a ajuns la 95 de grade si... minune morneste smecheria... dupa o secunda pauza ma gandesc... sa desprins ceva... ma uit in bord apa la 85 deci merge -azi am venit in bucurest de la Voinest (pe langa targoviste) cam 120 km din fata porti pana ain fata blocului mers cu 80km/h (in medie) a pornit Elv abea cand am ajuns in fata blocului si a stat tot 1 secunda dupa care sa oprit -cu elicea de pe pompa de apa, apa statea pe la 87 de grade, acum cu elv sta tot la 87 daca stau pe loc o ia in sus da o potoleste repede elv This post has been edited by hyena: 8 Jun 2009, 22:04 |
--------------------
Dacia/Dacia/Suzuki
1310MLS/750s BIG
1986/1989
- B986ZBY Dacia mea 1310 '86 http://www.daciaclub.ro/index.php?act=ST&f=126&t=223323&st=0#entry3169331
EX Dacia 1310 '98 /index.php?showtopic=160866&st=330 |
|
ciprianeduard |
9 Jun 2009, 19:09
Post
#869
|
Membru agitat Group: Members Posts: 743 Joined: 16 June 05 From: PLOIESTI |
Vedeti cei care aveti probleme cu racirea electroventilator ca e posibil sa aveti radiatoarele infundate... Eu am electroventilator cu fulie mica la pompa de apa ( de nova ) si termostat de 89 cu 85 (parca) , termocupla e cam la aceleasi valori si nu am avut probleme niciodata cu temperatura, nu sare de 90 indiferent de cum merg , trafic intens sau drum lung in goarna ( LE-AM MONTAT ACUM 3 ANI) dar pe termocupla am pus releu ca daca nu schimbal cred ca 10 pana acum...
|
--------------------
Dacia
MCV 1.5 DCI, SOLENZA 1.4 MPI
2008, 2004
- ...... _____________________________________________________________________
|
|
hyena |
9 Jun 2009, 19:13
Post
#870
|
Old School Fan Group: Members Posts: 2.556 Joined: 25 September 08 From: B. Ghencea |
azi mi sa dus releul si mi-a fiert apa in borcan atentie mare la releu sa nu patiti ca mine noroc ca am putut trece foarte rapid pe direct... am scos mufa care venea de la termocupla in releu si am bagat-o direct in ELV
se intampla ceva daca nu am releu pe instalatie? am inteles ca daciile mai vechi nu aveau releu pe circuit |
--------------------
Dacia/Dacia/Suzuki
1310MLS/750s BIG
1986/1989
- B986ZBY Dacia mea 1310 '86 http://www.daciaclub.ro/index.php?act=ST&f=126&t=223323&st=0#entry3169331
EX Dacia 1310 '98 /index.php?showtopic=160866&st=330 |
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 13th May 2024 - 12:27 |