Apr 20, 2007 · m-am apucat de verificari masa s-ar parea ca e bunã, deoarece desi caderea de tensiune intre - baterie si - masa alternator e 0,02 V (oarecum ...
Jan 15, 2004 · Ideea este ca alternatorul livreaza tensiune in functie de turatia motorului. Turatie crescuta inseamna mai mult curent, turatie scazuta ...
Missing: regulatorul | Show results with:regulatorul
Dec 16, 2013 · Chestia asta se poate verifica destul de simplu, se scoate regulatorul de presiune si se da la automat, daca nu iese deloc motorina atunci ...
Jan 23, 2012 · Intai rezolva partea de incarcaare, verifica releul, diodele si carbunii.Dupa ce rezolvi asta sa incarce 14-4.4v atunci recurgi la ...
Oct 6, 2007 · Adica pe tur,inainte de regulator, cu un T-eu si un manometru. Regulatorul de presiune pe care tocmai l-ai decalibrat(arcul ala are si el un ...
Oct 4, 2010 · Daca toate acestea sunt ok verifica cu manometrul presiunea de pe tur,ar trebui sa fie 1,1 bar iar debitul pompei aprox 56 l/ora parca,se poate ...
Oct 31, 2012 · vezi ca pan' la IMV poa' sa fie de vina filtrul de motorina, cand la pompa de joasa nu ajunge debitul de carburant necesar pentru a alimenta ...
Oct 11, 2004 · Firul DF este firul pentru excitatie. Trebuie sa afli daca releul electronic pe care l-ai cumparat este pentru infasurarea excitatie legata cu ...
Feb 9, 2005 · Acuma...verifica toate starile (relanti/turatie consumatori/fara consumatori) cu un voltmetru la bornele bateriei...trebuie sa ai intre 13,6-14, ...
May 16, 2009 · Verifica tot ce inseamna mufe senzori inclusiv cea de la calculator +cea din cutia neagra de langa baterie(relee). Sper sa nu fie pompa de ...