Cum îți recuperezi permisul suspendat fără schema care te duce la tribunal cu Poliția Română

Vine o perioadă în viața oricărui șofer când, inevitabil, greșește. Și tu, dacă ai permis, știi la ce mă refer. Fie că nu acorzi prioritate pietonilor, fie că te crezi pe circuit pe Autostrada Soarelui și îi dai peste limită. Sau poate ți-o arzi prost cu polițiștii când ești tras pe dreapta. Sau, mai rău, Doamne ferește, se lasă cu accidente grave în care sunt implicate și victime.

Statisticile oricum nu-s de partea noastră. O zice și Poliția Română, care ne arată cum stăm la nivel de accidente grave. Dar o arată și o altă statistică la nivel de Europa, unde România e numărul unu în topul mortalităţii în accidente rutiere. În 2021, rata deceselor cauzate de accidente rutiere înregistrată în România a fost de 93 la un milion de locuitori, faţă de 44 cât era media europeană. De aproape șase ori mai mult decât rata deceselor înregistrate în Malta, Suedia sau Norvegia. Îngrijorător.

Asta e partea nașpa când vine vorba de greșeli la volan. Sigur, mai sunt și cazuri în care polițiștii te suspectează de vreo faptă ilegală, gen că ai fumat iarbă, și poți să fii luat la multe întrebări sau la o tură cu mașina de poliție.

În orice caz, legea se aplică pentru oricine și pentru orice greșeală. Asta înseamnă că, dacă greșești și încalci regulile de circulație, rămâi o perioadă fără permis sau poate chiar nu o să mai poți conduce o mașină. Plătești amendă în funcție de gravitatea faptei, ți se dau puncte de penalizare. Și te poți alege și cu dosar penal în unele cazuri. Te-am speriat deja? Dacă respecți Codul Rutier și nu ți-o arzi bombardier când nu e cazul, atunci totul va fi bine.

În cazul meu, trecerea neatentă pe culoarea roșie a semaforului mi-a adus suspendarea permisului pentru 30 de zile. A fost însă prima astfel de abatere, așa că, la nivel emoțional, a părut că e sfârșitul. Mă rog, griji de începător în ale suspendării.

Vestea bună e că poți și pentru alea 30 de zile să-l iei mai repede. Dar acolo e un catch tipic românesc de care îți zic sincer că ar trebui să te ferești.

În ultima vreme, Poliția Română a ieșit tot mai des în trafic să depisteze șoferii care nu respectă regulile de circulație. Așa s-a ajuns ca sute, poate mii de permise, să fie reținute. Și la fel de mulți șoferi să fie depistați sub influența alcoolului sau a substanțelor psihoactive.

Nu-mi scuz gestul, însă semaforul ăla de la intersecția dintre Bulevardul Octavian Goga și Calea Dudești din București chiar nu era vizibil. Așa că am trecut. În clipa următoare, un Polo de Poliție m-a tras pe dreapta, cu girofar și sirenă. Brusc, senzația era că sunt un infractor. Am lăsat geamul jos. Polițistul de la Rutieră s-a prezentat, mi-a spus ce am făcut și mi-a comunicat ce o să pățesc.

Mi-a cerut documentele mele și ale mașinii și a zis că revine. S-a întors cu procesul și cu dovada înlocuitoare a permisului, valabilă 15 zile. M-a întrebat de mențiuni și dacă vreau să fac contestație „puteți merge la Judecătoria Sector 3, depuneți actele următoare. Succes”. A căzut cerul pe mine când le-am văzut. Mi-a urat o zi bună și mai că i-a părut rău că a zis-o. Că nici nu i-am mai replicat de supărare. După două zile mi-a trecut starea. Îmi pusesem în minte să le arăt eu lor. Să le arăt că îmi iau permisul înapoi mai repede. Că știu să fentez sistemul în cel mai românește mod posibil.

Am început cu research-ul aferent, să aflu ce și cum. Am aflat că permisul ți se ia pentru 30 de zile, pe lângă trecerea pe culoarea roșie a semaforului, și pentru efectuarea unor depășiri periculoase, încălcarea indicațiilor agenților de circulație sau neacordarea de prioritate atât pentru pietoni, cât și pentru ceilalți participanți la trafic. Asta zice legea.

Permisul auto poate să-ți mai fie suspendat pentru 60 de zile dacă faci fapte ușor mai grave. Cum ar fi: neacordarea de prioritate care duce la un accident, trecere pe roșu la semafor când se lasă tot cu un accident, dacă nu respecți regulile de circulație la trecerea unei coloane oficiale, dacă nu respecți interdicția de circulație impusă pentru un segment de drum și pentru nerespectarea sensului de mers adică mersul înapoi acolo unde nu este permis. Grijă mare!

Pentru un permis suspendat 90 de zile trebuie să faci fapte cu adevărat grave. Adică să depășești limita de viteză cu 50 km/h, să ai o alcoolemie în sânge de până la 0,80 mg/l, să treci de bariera la nivel de cale ferată atunci când se pune în funcțiune și să conduci mașina dacă are probleme la sistemul de frânare sau direcție.

Treaba e că legea se gândește la tine chiar dacă ai greșit și te lasă să-ți reduci zilele de stat pe dreapta printr-un test. Pentru cele 30 de zile de suspendare nu ai nevoie să dai încă o dată examenul auto ca să reduci perioada. Și nici să îți fie retestate aptitudinile de șofer în oraș. În cazul suspendării pentru 60 sau 90 de zile, poți să dai examenul teoretic denumit „13 din 15”. Care presupune ca în primele 30 de zile de la data la care a intrat în vigoare suspendarea să mergi la Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) și să rezolvi un chestionar auto în 20 de minute, cu minimum 13 răspunsuri corecte.

Dacă ai luat examenul ăsta, atunci ți se reduce suspendarea permisului la 30 de zile. Apoi, te apuci și completezi o cerere în care soliciți reducerea perioadei de suspendare. Iar la dosar mai pui o copie după dovada de conducere față/verso, prezinți cartea ta de identitate și o copie dupa ea, o altă copie să fie după procesul verbal întocmit de polițist când ți-a luat permisul. Și mai ai nevoie și de dovada plății amenzii. Aștepți să treacă zilele și bam! ai permisul înapoi. Treci prin birocrație, hârtii multe și atitudini sfidătoare la ghișee. Dar măcar ai permisul mai repede înapoi.

Asta e partea legală a lucrurilor. Cum în România există tot felul de scheme care să te „ajute” să faci ceva mai repede, iată și când ți se ia permisul există un băiat sau o firmă care să te scoată din belea. În febra momentului, îți dai seama că nu voiam să fiu printre fraierii care stau o lună cu mașina în parcare și îmi doream cu tot avântul să-mi iau permisul înapoi ieri.

Așa aflu că, da, există genul ăsta de afacere care face totul în locul tău și în 48 de ore ai permisul înapoi. Fără prea multe drumuri, fără stres, fără hârțogăraie. Și online! Asta e promisiunea.

Îi dau pe research mai amănunțit, îmi zic și vreo doi prieteni pățiți ca mine că și-au recuperat permisul așa, am văzut și un youtuber că recomandă serviciul ăsta. Hai să încerc, nu?

Treaba e așa. Una dintre afacerile pe care le-am găsit promite că-ți aduce permisul înapoi în două zile. Sună bine. Cineva redactează contestația în locul tău, o timbrează, o înregistrează și o depune la instanța de pe raza zonei de unde ți s-a luat permisul. Mișto! Tot acest cineva depune la Poliția Rutieră o cerere, în numele tău, prin împuternicire, pentru restituirea permisului, alături de alte acte necesare. Apoi, permisul îți vine acasă. Smooth. Toată treaba costă 289 de lei. Cât jumătate din amenda pe care o aveam de achitat în 15 zile lucrătoare.

Ăsta e doar unul dintre pachetele oferite de companie. Pentru 200 de lei fac ei treaba la judecătorie, dar trebuie să te duci tu să înregistrezi și să prezinți contestația la poliție. Dacă vrei să mai scutești un drum, dai aproape o sută de lei completezi contestația venită de la ei, o printezi, o semnezi și o înregistrezi la judecătorie. Apoi mai ai de plătit taxa judiciară și să atașezi toate celelalte documente necesare.

Ca orice altă afacere care promite totul și aceasta omite un aspect important. Într-adevăr, astfel de învârteli te ajută să îți recuperezi permisul destul de repede. Ce nu îți explică, de fapt, e că după ce îți iei permisul înapoi, tu intri într-un proces cu Poliția Română. În care te judeci să demonstrezi, cu argumente pertinente, cu dovezi, că nu ai greșit așa cum a scris polițistul ăla în procesul verbal. Dincolo de cheltuielile de judecată, pentru că poți să te aperi cu un avocat sau chiar și singur, procesul ăsta poate să dureze de la o lună până la câțiva ani. Ca tine, alți șoferi nemulțumiți au făcut contestație. Iar dosarele astea s-au tot adunat.

Așa că, o dată, ai acest timp de așteptare care poate îngreuna procesul, iar a doua oară multe dintre contestații nu trec de judecători. Riști, să zicem, peste un an, doi sau trei, că trebuie oricum să predai permisul. Și tot trebuie să stai pe bară acea perioadă de suspendare. Și să plătești amenda, dacă nu ai făcut-o deja.

Dacă vrei să te bagi însă în contestații cu Poliția, sigur că poți face asta. O poți face pe cont propriu sau prin intermediari, ca mai sus. Doar fă asta că vrei, nu pentru că cineva îți promite ajutorul miraculos. Ca să nu regreți apoi, de-aia zic.

În fine, n-am mai apelat la serviciile astea de ajutor – implicit, nici n-am făcut contestație. Am luat o pauză de la traficul ăsta nebun de București. Am economisit și câteva sute de lei la benzină. Norocosul de mine.

A venit și ziua în care m-am dus să-mi recuperez permisul. Și în faza asta se nasc câteva confuzii. Îmi recuperez permisul din localitatea unde mi s-a suspendat? Sau merg la Serviciul de Poliție Rutieră de pe raza căruia am domiciliul? Bune întrebări.

Varianta corectă, ca să știi și tu de acum încolo, este cea de-a doua. În cazul meu, pe Prahova. După un drum până la Ploiești am aflat, surpriză, că permisul meu era la București. Asta pentru că, atunci când am luat permisul, ca un băiat deștept ce sunt, mi-am făcut o viză de flotant să pot da proba practică în București. Și tot aici s-a emis și permisul meu. Mai simplu zis, permisul tău suspendat se regăsește pe raza brigăzii rutiere a poliției unde a fost emis.

Poate că povestea asta ar trebui să aibă o morală. Și aia ar fi să conduci prudent și legal orice ar fi. Dar povestea asta cu recuperarea permisului suspendat e iarăși o lecție despre România și sistemul său de legi și despre hibele prin care unii profită de neștiința altora. Cu puțină răbdare și cu și mai mult research chiar poți să o scoți la capăt.