DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> zgomot ciudat, pufăie și bubuie

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
c0szminu
post 27 Apr 2014, 14:48
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 27 April 14
Buna tuturor!

Detin un MCV VAN 1.5DCI, 2008, probleme multiple motor... probleme cu injectoarele, pompa de injectie, turbina, chiuloasa, piston topit, etc...


S-au schimbat:
1. Bloc motor (dezmembrari - verificat inainte de montaj);
2. Chiuloasa (dezmembrari - verificata si adusa la linie inainte de montaj);
3. Pompa injectie (reconditionata);
4. Injectoare (reconditionate);
5. Turbina + tubulatura aferenta (3 turbine schimbate: 1 reconditionata - ax rupt in testul de dupa scoaterea din service, 1 dezmembrari - s-a defectat in testul de dupa scoaterea din service, 1 turbina pusa momentan pe masina si care e ok);
6. Schimbat kit distributie, schimbat curea accesorii + rola + intinzator + fulie alternator;
7. Schimbat ulei si toate filtrele;
8. Schimbat pompa vaccum (dezmembrari);
9. Curatat rezervor + instalatie alimentare, curatat EGR si galeria evacuare, etc...

Probleme:
In fiecare test de dupa scoaterea din service se aude un zgomot ciudat undeva la iesirea din motor spre galeria de evacuare, poate sub masina, se aude ca si cum ar aspira ceva si apoi i-ar da drumul... (suuuuuuuuuuuuuuuuup-puf!), asta cand se accelereaza undeva la 1100-1200 RPM sau cand se merge cu ea si se accelereaza pe la 2400- 2600RPM, la relanti motorul se aude bine. Cei din service au zis la primele 2 turbine ca sunt defecte si e de la ele... a 3-a turbina au zis ca e foarte buna dar zgomotul se aude in continuare. Atunci cand face acel pufait... scoate foarte mult fum negru (seamana cu o explozie urmata de fum), la relanti scoate fum alb... sau nu scoare deloc. S-a luat in calcul defectiunea catalizatorul... s-a verificat dar e ok.

Pe tester nu da nici o eroare. S-a verificat presunea uleiului si este ok... Nivelul uleiului... ok, totul e teoretic bun, dar in practica e aceasta problema.

De la ce ar putea veni acel zgomot? Ce ar putea fi defect? Practic e schimbat totul...

<span class='edit'>27 Apr 2014, 15:04:</span>
Mașina este încă în service, mi-au zis ca nu este bine sa merg cu ea asa. Maine dimineată urmează sa dea chiuloasa jos sa verifice dacă nu exista obturații sau alte defecte. Orice idee sau sfat este binevenit. Va mulțumesc!

This post has been edited by c0szminu: 27 Apr 2014, 15:04


--------------------
dacia logan mcv 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 27 Apr 2014, 15:38
Post #2


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.862
Joined: 14 January 11
From: bucuresti
se descarca turbina prea devreme,ai presiune mare pe admisie si supapa de control a presiunii deschide turbina,ramane fara presiune in galerie si pana se face iar presiune scoate fum
nu are rost sa dea chiulasa jos,sa verifice turbina,si supapa de descarcare

This post has been edited by nikuniku: 27 Apr 2014, 15:40


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
c0szminu
post 27 Apr 2014, 17:42
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 27 April 14
Supapa de control a presiunii = supapa de descărcare? Presiunea mare pe admisie e independenta de turbina? Care este cauza presiunii mari pe admisie?

(Nu știu dacă e o informație relevanta: pe la filtrul de aer sufla aer... ar trebui sa tragă?)

Mulțumiri

This post has been edited by c0szminu: 27 Apr 2014, 17:42


--------------------
dacia logan mcv 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
nikuniku
post 27 Apr 2014, 18:50
Post #4


Nu ne tragem din maimuță,dar ne îndreptăm cu pași repe


Group: Members
Posts: 2.862
Joined: 14 January 11
From: bucuresti
presiunea mare pe admisie este din cauza ca turbina nu este reglata bine,din tija care actioneaza clapeta de descarcare,sau este turbina de alt model(seamana la prinderi,dar are alti parametri)
si este normal ca pe la filtru de aer sa traga aer nu sa sufle


--------------------
opel zafira f75 1.6-16valve
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
c0szminu
post 27 Apr 2014, 19:16
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 3
Joined: 27 April 14
Pai la mine pe la filtrul de aer sufla și nu trage. Adevărul e ca turbina veche avea acea supapa pusă sa facă vacum altundeva - ceva improvizat, lipit cu ceva - așa am cumpărat - dar și atunci sufla în loc sa traga pe la filtrul de aer. Cea de acum face vacum singura (are acea supapa neagra, de plastic) - e luat modelul după codul de motor sau așa ceva, 9k9.

Am înțeles că există modelul cu vacum electronic și vacum făcut de turbina... a mea nu are vacum electronic.

Mașina e fără dotări... fără AC, servo...


This post has been edited by c0szminu: 28 Apr 2014, 10:38


--------------------
dacia logan mcv 2008
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Logan · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Logan > Probleme tehnice - Dacia Logan
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 15th May 2024 - 04:40
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault