Vineri am fost după maşină (GLA) şi ne-am plimbat niţel cu ea. Aveam gumele de vară în maşină, cu bancheta rabatată, aşa că am preferat să merg mai potolit, că nu erau ancorate. Consum combinat, că am rulat destul de mult şi urban: 6.8 Concluzia după două zile şi ceva kilometrii: îmi place. Scaunele mai confortabile ca la legumă, suspensia filtrează super denivelările, motorul trage diferit faţă de legumă (firesc, benzinar cu cutie automată) - simt diferenţa de cuplu dar totuşi accelerează bine încă de la turaţii mici, linişte totală în habitaclu (exceptând muzica). Cu cutia trebuie să mă învăţ, are altă optică faţă de mine la schimbat vitezele, uneori subturează, alteori sare de 3500 rpm. Dar e chestie de obişnuinţă, am 30 de ani de cutie manuală, în care decideam eu orice. Ca şi concluzie, după câteva sute de km: zâmbesc la volanul ei. Cauciucurile de iarnă sunt Firestone Winterhawk 4 235/55 R18 104V, dot 2022. Nu mă pot exprima încă, am circulat pe uscat și temperaturi pozitive. rsz_120221113_181538.jpg ( Size: 157.29k ) Number of downloads: 568 This post has been edited by gabize: 13 Nov 2022, 20:19

Deocamdată, că aşa e românu', mă apuc de înşirat ce nu-mi place, dar nu am avut cum să observ la drive-test:
Dacă dezactivez eco start/stop, am crezut că aşa rămâne... dar nu, intră automat, de la sine putere, dacă apelez la HOLD. Şi mă enervează la culme când stau în coloană şi mă mişc des, dar pe distanţe scurte. Trebuie s-o ţin din frână, fără HOLD, altfel pe un km se opreşte şi porneşte în draci ...
De la ultimul update de software, mă consideră dădacă: când pornesc motorul, pentru 10 sec. imi spune pe afişajul central să nu uit dacă am ocupanţi pe bancheta din spate să-şi pună şi ei centura... Cică (am vorbit la reprezentanţă, am crezut că e ceva senzor de vină) e o directivă europeană, aşa trebuie...
Navigaţia e la a treia sesiune de update-uri, că le face pe rând, nu sare direct la ultima. Asta cică e din 2022, dar a pus alte două din 2021, nu ştiu dacă e ultima.

Jante pe 18 compromisul perfect. Tre cautari pt cele de vara sa nu le tot plimbi prin vulcanizari si sa faci de fiecare data echilibrari si alte cele...

Interesant treaba cu start/stop. Pe cotetul meu se poate coda si la pornire e direct OFF. Altfel e ON, pana ii spun eu OFF din buton si acolo moare, pana la primul contact off/on.

Referitor la gume de iarna, mi a venit si mie randul sa le schimb. Am roti de iarna cu senzori cu tot si a fost incaltate cu Pirelli Winter nush de care pe 17" Am luat Khumo de iarna, insa nu mai sunt runflat. In weekend pun rotile sus.

Se pare că nu doar HOLD-ul declanșează start/stop-ul. Acum, când am venit de la scârbiciu, la semafor la policlinică s-a activat si a oprit motorul, deși era setat off. Sper că nu se bagă în seamă și funcția de recunoaștere semne rutiere... Că era roșu semaforul.
În altă ordine de idei, s-a apucat de încă un update de hărți, tot 2022. Cu puțin noroc, până de Crăciun termină.

Off: săptămâna asta, inclusiv WE sunt prins cu multe. Sper să reușim săptămâna avioatoare să ne vedem.

Trebuia de la început să facă așa. Până și rabla mea MB o face și e babă pe lângă a ta.


6.8l/100km am dacă merg cu 90Km/h în spatele TIR-ului.

P.S. Că tot vorbim de MB, mă gândesc să schimb Passatul cu E-class coupe 350CDI.

This post has been edited by AR-18-MOS: 16 Nov 2022, 00:06

Când am luat-o din reprezentanță am activat Mercedes me si a început să-și facă update-ul de software. Posibil să fi arătat și înainte și să nu fi observat eu decât după ce a finalizat. Cert e că mi se pare o idioțenie.


Consumul urban e greu de stabilit acum, de luni s-a instalat frigul și e si umed. Așa că las 5-10 minute motorul pornit, să se dezghețe și când plec, am 99.9 consumul. Ajung la birou cu 35 media...

This post has been edited by gabize: 16 Nov 2022, 07:02

Irelevant consumul acuma... atata timp cat zambetul este prezent.
Aplicatia de la MB mi se pare mai desteapta decat la BMW, da pove noi cand ne vedem si le stropim

Zâmbetul există, asta e clar. Doar că acum, prin cătun, cu circulaţia asta extrem de mizerabilă, ţinând cont că trebuie să mă familiarizez cu poziţia la volan, gabaritul, cutia automată şi "inteligenţa artificială", trebuie să recunosc că sunt puţin crispat. La drum lung însă....

This post has been edited by gabize: 16 Nov 2022, 09:14

Buna treaba cu GLA! Cam dubioasa faza cu start/stop, la aia pe care o conduc eu (ca nu e a mea) n-am patit niciodata asa ceva. Ala e al doilea buton pe care il apas din reflex, dupa cel de pornire. Ma enerveaza ca nu tine minte modul sport, asa ca mai apas un al treilea buton la pornire .

La cel din semnatura Hold nu dezactiveaza dezactivarea SS.

Mi-ai aprins un beculeț: mie-mi spuseseră în reprezentanță că dezactivarea e persistentă, nu trebuie reactivată la fiecare pornire a motorului... și am luat-o de bună. Dacă e cum spui tu, trebuie activată de fiecare dată, atunci e firesc să se comporte așa. Verific!

Manualul electronic e o glumă bună, atât în engleză cât și în română... Iar cel letric încă n-am avut timp să-l răsfoiesc.


EDIT:
Se pare că a fost misandărstandig în reprezentanţă, că acum când am plecat la scârbiciu era activată funcţia, a trebuit s-o dezactivez după pornirea motorului. Se pare că e ca la C-ul tău.
Rămâne în teste...

Altă chestie simpatică: am parcat cu spatele, iar locul de parcare continuă cu o peluză. Cum vremea a fost caldă, au crescut câteva fire de buruieni chiar lângă bordură. Ceva paie subţiri, dar lungi, nu cine ştie ce. Când am ajuns la juma de metru de firele ălea, au început să urle senzorii şi apăsam degeaba accceleraţia, nici moartă n-a mai vrut să meargă. Nu ştiu dacă şi ploaia e de vină sau aşa sensibiloşi sunt, de regulă, senzorii.

This post has been edited by gabize: 17 Nov 2022, 07:38

Cu siguranta se reactiveaza la pornire. Dar, odata oprit din buton, asa ramane pana opresti motorul.

Cand dai cu spatele, oglinda din dreapta se misca in jos ca sa vezi bordura? Ca la a mea, in manual zice ca se poate, avand pachetul oglinzi, dar nu face nimic. La revizie mi-au zis ca fac asa doar alea cu functie de memorie la scaune...idem intrebare pentru @mars, daca citeste...
Senzorii sunt foarte sensibili, inclusiv aia de pe fata, pe a mea o apuca sa tipe si oe autostrada daca sunt denivelari...sau cand plec de acasa, la iesirea de la garaj am o coborare de pe un trotuar, tipa de fiecare data cand coboara rotile fata de pe trotuar...

This post has been edited by b06fcn: 17 Nov 2022, 08:15

Coboară, şi nu am scaune electrice, aşa că nici memorie.
Însă, ca multe altele, încă nu am desluşit în ce condiţii se întâmplă. Ieri, la intrarea în curte, cu spatele, am avut impresia că nu a coborât. Poate nu am fost atent... fiindcă eu mă aşteptam să coboare şi cea din stânga. Am volănit-o puţin, vremea e nasoală, programul meu încărcat... am încă multe lucruri pe care le descopăr, altele pe care nu le pot asocia încă cu anumite evenimente...

atat Clio cat si Mondeo tin SS oprit doar daca il apas dupa fiecare pornire ..

Comutatorul pentru reglaj oglinzi nu trebuie sa fie pe pozitia de reglaj oglinda dreapta ca sa fie functia activa ? Asa e la mai multe marci inclusiv Renault si VW. Legat de conditionalitatea dintre scaune cu reglaj electric si memorie si reglajul oglinzii electrice la mersul cu spatele s-au mai schimbat lucrurile. In trecut ECU-ul pentru control functii usa era foarte rudimentar daca nu aveai si reglaj electric scaune si nu putea face functia de reglaj oglinda la mers cu spatele. De cativa ani buni, odata cu evolutia arhitecturilor electronice, conditionalitatea asta nu mai exista. Asta la marcile care se respecta si care isi respecta clientii macar prin oferta extinsa de optionale.

ca oglinda sa coboare si sa si revina, trebuie o memorie a pozitiei. ca sa o reglezi doar nu trebuie memorie. Memoria costa.

Poate fi şi mai simplu, fără memorii, aşa cum sunt sute de alte maşini. E extrem de dificil ca motorul să primească 2-3 impulsuri să urce/coboare...

ca sa coboara oglinda cand dai cu spatele .. trebuie setata si asta depinde de la producator la producator .. ce am avut eu pana acuma .. trebuia sa pornesti motorul, sa bagi in R, sa setezi oglinda dreapta cum doresti ...

https://www.youtube.com/watch?v=idvk-fNvi2E...CrazyHondaChris

de la sec. 30 ..

Asa este si la mine... pentru oglinda dr. se seteaza ambele pozitii, atat cea normala cat si cea pentru mersul cu spatele. O reglezi tu cum doresti si cat din bordura vrei sa vezi.

Stg. nu stiu sa coboare. Dreapta o setezi cu contactul pus. Ca sa fie activa trebuie butonul sa fie pe R.

La a mea zice la fel in manual, dar nu se intampla nimic. La revizie cand am fost, aia de la reprezentanta au zis ca trebuia sa aiba masina si scaune cu memorie, desi in carte nu zice asta.
Am sa o duc si in DE, poate sunt aia mai destepti...

Depinde de marca. La vw care au pozitia scaun in memoria soferului mirror down este.Nu are pliere automata la parcare.

În manual la H247 (versiunea mea) scrie că oglinda pasagerului coboară la mersul cu spatele, acolo unde nu e cu memorie, dacă de pe comuatorul din uşa şoferului este selectată oglinda dreata (LED-ul aprins).
O să testez.

This post has been edited by gabize: 17 Nov 2022, 13:58

Nu toate. GTI-ul din 2008 avea mirror down la marșarier, dar nu avea scaun(e) cu memorie.

La mine in marsarier se cupleaza camera pe navigatie si-mi arata traiectoria in functie de miscarea volanului, de parcare laterala sau cu spatele, obstacolarea din spate si avertizor sonor de distanta.La apropierea de obstacol in spate pune chiar si frana.

A mea nu are camere 360 de grade, doar de marșarier si senzori perimetrali.
Apropo de senzori, e nasol până mă învăț cu ei, azi un taxi a iesit în prima bandă (eu fiind pe a doua) foarte aproape de mine si am tresărit bine când s-a apucat masina să urle. Noroc că a comutat si pe display de pe radio pe perimetral, m-am prins ce-o doare.

stsi sa vezi cand se apuca ea de franat cu toata puterea 😆

Deocamdată am vrut sa testez functia de păstrare a benzii de rulare, dar nu mi-a iesit. Am intrat pe contrasens (evident drum gol si drept) fără să semnalizez, dar inafară de feedback în volan, nu a frânat dreapta și nu a încercat să-mi corecteze traiectoria.