In afara de ce remarci tu, eu nu inteleg de ce toata vopseaua este in pete alb-bleu? Este o iluzie optica de la camera? Ar parea ca e indoita toata tabla, lucru evident neadevarat... Loganul meu ridicat pe 21.10 pare sa nu aibe probleme pana acum cu vopseaua, am doua zgarieturi de vreo 10 cm si f subtiri, din senin aparute. Mi s-au dat sfaturi pro si contra polish, ma lamuriti si pe mine care sunt avantajele/dezavantajele? Se ia la spalat in timp?

1. Imaginile sunt facute deficitar, sub un copac probabil, motiv pentru care apr umbre si lumini care inseala ochiul si e imposibil de deslusit ceva concret. Ar fi binevenite niste imagini in conditie de iluminare uniforma (ori toata partea la soare, ori toata partea la umbra. Plus sa fie spalata masina, ca asa e nerelevant.
2. Zgarieturile nu se acopera din fabrica. Ci le acopera dealerii, in genere (daca vin zgariate la transport)
3. Din motivatia pct. 2, ti-as recomanda sa te duci sa prezinti problema dealerului si sa ceri remedierea pe grantie.

Citind cele spuse de voi vin si eu cu un sfat daca mai era nevoie. Eu dupa fiecare spalare cu spuma activa am obiceiul de a da cu ceara lichida pe masina.Efectul cel putin optic este f multumitor + ca cel de la spalatorie spune ca dupa 5 ,6 aplicari facute cu aceasta ceara lacul va fi mult mai bine protejat. Tin sa cred ca asa este si va sfatuiesc si pe voi sa aplicati acelasi tratament si poate nu vor mai fi probleme la logan in acest capitol.O aplicare la spalatoria unde o spal eu costa 25 mii lei si pana acum nu am observat ca ar fi probleme cu vopseaua

Intr-adevar pozele prezentate anterior ... sunt facute sub un pom. Masina era proaspat spalata. Promit sa revin cu niste poze facute in conditii mai bune de lumina.

Eram (si inca sunt) foarte dezamagit de ceea ce am observat si nu am mai tinut cont de conditiile de iluminare / pozitia masinii .. etc. Tabla nu este indoita. Am sa revin chiar maine cu poze mai clare.

@klaus : Crezi ca dealer-ul putea acoperi cu lac zona in care zgarietura a fost retusata ? Adica... se observa ca peste vopseaua normala ... este aplicat acelasi strat de lac asa cum este pe intreaga masina. Ce crezi ca pot rezolva daca ma intorc la dealer si cer repararea problemei ? Imi va revopsi acea zona ?

Eu asa zic... Da' trebuie sa te pregatesti sufeteste de un mci greu si dificil, probabil jucat si cu ajutoare gen ANPC

daca citeai la intretinere in manualul ei vedeai ca scrie sa cureti masina de gainaturi

This post has been edited by salutcalin2002: 5 Dec 2005, 19:26

Contrar manualului, am lasat un gainat vreo saptamana (cel putin), dupa aceea am spalat-o cu putin lichid de parbriz si pe urma general, cu perie si apa multa si nu se cunoaste nimic. Eu cred ca vopseaua acum este mai buna.

This post has been edited by hash: 5 Dec 2005, 19:55

eu cred ca acum vopseaua este la fel de proasta.. din moment ce masina mea are mai putin de o luna de cand e luata... si deja au aparut problemele. Si .. repet.. zona afectata la mine .. nu se datoreaza gainatului.

Am facut si eu o experienta ca ea prezentata de hash,mai ales ca vopseaua mea e rosu pasion,iar masina e din primele loturi livrate.Concluzia,absolut nici o problema(a stat excrementul pe capota cam 2 saptamani pana la indepartare)la o saptamana dupa curatare.Verific in fiecare zi zona respectiva si se pare ca ori vopseaua e buna,ori ala nu a fost toxic .

Daca nu v-ati plictisit deja de problemele cu vopseaua la Logan hai ca vin si eu cu una. Am un Logan Laureate 1.4MPI, culoare albastru marin de vreo 3 saptamani cumparat. Acu vreo 3 zile am dus-o la spalat si daca tot era curata m-am uitat sa vad cum e starea vopselii ... SURPRIZE ... SURPRIZE ... fara ANDREA MARIN din pacate !!! Pe capota, pe plafon si pe portbagaj ... dungi finute, mici si albe. Ieri am vorbit cu omul de la tinichigerie de la CAREMIL IASI, de unde am luat masina, si mi-a spus ca din cauza ghetii s-a crapat vopseaua. Intr-adevar masina a fost tinuta afara si au fost nopti cand a nins si a trebuit a doua zi sa indepartez zapada. Dungile seamana foarte mult a zgarieturi dar aparent nu sunt, si o incercare de a le indeparta cu polish cica nu ar avea nici un rezultat.
VERDICT: masina trebuie revopsita !!! Am sa ma duc sapt viitoare sa discut de o programare. Sunt foarte curios cine o sa suporte cheltuielile !!!
Am sa adaug si niste poze in curand !

salut. am o problema similara dar cu cauza personala. am agatat masina in parcare. initial era doar putin stearsa, stratul superior fiind cel care a avut de suferit. Dupa vreo doua luni si o spalare am observat ca vopseaua s-a cojit in doua locuri. in poze se vad. nu ma plang ci ma gandesc la solutii. cum nu sunt in bani, ma gandeam la un prsy antirugina dublat de o vopsea spray la culoare, bineinteles aplicate de mine. ce parere aveti?

Attached thumbnail(s)
SV400003.JPG ( Size: 1.65mb ) Number of downloads: 392

Eu zic sa vopsesti toata aripa, n-o sa coste o avere si o sa iasa mult mai bine decat cu un spray. Din experienta iti spun ca o sa fie exact aceeasi culoare. Dar ar fi bine sa gasesti un service serios, cu camera de vopsire cat mai noua (1-2 ani) ori cu sistemul ala grozav cu care se lauda (Ixell)

Mai nou am observat pe capota, dupa spalare, ca au aparut alte zeci de punctulete, cat varful de ac, pare a fi plesnit lacul. Nu-mi dau seama daca surpriza se datoreaza impactului cu praf/pietricele la viteza mea uzuala de croaziera (140+) ori a plesnit din interior. Cameleonul meu doreste sa-si schimbe pielea

Scuze, am incercat sa fac si poze, dar lumina nu a fost cea mai potrivita. Voi persevera.

This post has been edited by AL: 10 Feb 2006, 08:36

Am si eu doua intrebari.
1. Am gasit masina de dimineata in parcare cu o mica problema pe una din usi. Probabil cineva ce a parcat langa mine , cand a iesit din masina, m-a atins cu usa lui, care era probabil vopsita foarte prost. Spun asta pentru ca pe masina mea a ramas o vopsea ciudata, verde, pe o portiune mica. Ciudat este ca lacul nu a suferit absolut nimic, doar ca s-a patat cu acea vopsea.
Pot sa sterg cu acetona (sau ce altceva) acea pata de vopsea fara sa afectez in vreun fel lacul ? (in sensul sa nu se dizolve si lacul)
2. A doua intamplare: gasesc masina intr-o zi cu foarte multe zgaraieturi mici pe capota, in partea din fata, chiar deasupra grilei de la radiator. Problema este ca una dintre ele, cred ca a ajuns la vopsea. Din spusele unor copii, zgaraieturile acelea provin de la .... o pisica ! Deci, presupunand ca necesita revopsire capota datorita acelei zgaraieturi ce a atins vopsea (restul banuind ca iese la polishare), beneficiez in acest caz de despagubire casco ?
Multumesc.

Uite aici pentru 2):
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...&#entry17090363
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...&#entry17097555

This post has been edited by thecagero: 22 Mar 2006, 09:06

Buna ziua,

de curand am observat doua locuri de pe usa de la portbagaj in care vopseaua este sarita(nu stiu cum s-a intamplat asta). Portiunea afectata nu e mare dar e destul de vizibila. As dori sa stiu cum se poate repara problema. Se poate acoperi zona cu vopsea? Cum va arata rezultatul?..
S-a mai confruntat cineva cu asa ceva?

Multumesc.

Da, am păţit. Cumperi vopsea originală câţiva ml. şi aplici pe locurile respective cu un ac prin punctare. După ce se usucă dai cu polish pentru a netezi şi uniformiza cu stratul original. Eu am avut pe capota motor şi nu i-am lăsat să o revopsească pe garanţie, fiindcă lucrează f.f. urât ăştia de la mine.

Poate intreb o prostie, dar nu e normal ca o masina sa se vopseasca cu mai multe straturi de vopsea? Sau numai la unele e asa?

Lasati ca in vara imi vopsesc eu toata masina (la +40*C) in curte cu sprayuri duplicolor, peste vopseaua originala. Sunt putin cam dement, stiu.

De ce ? Pai pentru ca e zgariata si are mai multe nuante(fiind revopsite unele parti), dar si pentru ca am eu chef de un experiment sa vad ce se intampla si cat tine.

Oricum, cand am antifonat interiorul, am observat ca vopseaua (spray) cu care am dat peste zgarieturi s`a dat jos mult mai greu decat cea din fabrica. Ciudat..



ps: Am un break din 2001, vad ca nu mai apare in stanga tipul masinii si numarul... Pacat!

This post has been edited by eXtenSion: 30 Mar 2006, 19:08

@G.R.: spune-mi si mie, te rog, cum cumperi tu "citiva ml" de vopsea originala? Intreb pentru ca am avut si eu o zgirietura, m-am dus la Glasurit sa imi faca 2-3ml de vopsea si mi-a zis ca nu are cum sa faca o cantitate atit de mica, pentru ca, calculatorul nu poate sa ii dea cantitatile exacte. Asa ca am luat cantitatea minima a lor: 100ml, fara lac, egal 350 000 rol! Si am folosit 5 picaturi. Atit.

Poti sa mergi in service si sa ceri de la un vopsitor, asa am facut si eu.
Mi-a "corectat" cateva zgarieturi mai mici in portbagaj pentru 10 RON, si nu a vrut sa-i ia nici pe astia decat dupa ce am insistat.

Dupa ce am spalat masina am observat ca sunt portiuni pe plafon unde a inceput sa se exfoliaze vopseaua. O sa revin si cu poze. Culoarea este albastru marin.
A rezolvat cineva pe garantie acesta problema?

In ce perioada ai ridicat masina de la deler ?

De fapt ce cod ai la culoare pe stalpul din dreapta ? Daca ai 061E este cu probleme. (Codul nou este acum 0V61H)

This post has been edited by IRONICK: 29 May 2006, 15:00

Masina am ridicat-o in Martie 2005. O sa ma uit si la cod sa vad care este.
Problema este - se rezolva pe garantie?

Da, insa trebuie sange in instalatie si gura mare.

Extension, nu vopsi masina cu spray, ca nu e bicicleta, sau gardu' din fata casei, dupa ce o lasi in soare cateva saptamani si sa vezi ce "bine" va arata..ti-am mai zis, spray-ul nu e pentru masini, da nu vrei sa intelegi.

This post has been edited by argon: 29 May 2006, 19:51

Salut eu am ridicat masina in iulie 2005 ,albastru marin si codul de vopsea este 061E si pana acum vad ca nu s-a exfoliat deloc, cert este ca si o spal des si nu las gainatii de pasare pe ea,si folosesc la greu scrach remover cand am cate o zgarietura mai superficiala,in rest cu ceara,deci nu cred ca este un cod cu probleme,decat daca nu ai grija de masina si lasi gainatii pe ea sau polenul de la tei. O zi buna si multa bafta.

Poate mai bine as tacea decat sa pun paie pe foc ... dar ... la noi la firma avem un logan "editia" aprilie 2005, tot aceasta culoare ... (foarte pretentioasa) si se exfoliaza vopseaua pe capota, pe margine langa far, pana acum pe o distanta de 3 cm fiecare, in 2 locuri. Am observat acest lucru acum vreo luna iar mai nou suprafata de unde a fugit vopseua incepe sa capete culoarea ruginei. Da-o naibii de treaba! Si nu are decat 1 an! Pana si pe Oltcit-ul vechi de 20 ani aveam vopseua originala cu mici probleme pe ici pe colo. Sa inteleg ca pe Logan peste 15 ani nu va mai exista vopsea? Oare nu cumva vopselurile nemetalizate sunt cu probleme? Celelate au probleme?

La mine codul este 0V61H, iar masina este din martie 2005. Si eu am avut avut grija de ea si am curatat gainatii de pasare totusi a aparut acest inceput de exfoliere pe plafon. Si pana la urma nu mi-am luat masina sa stau sa urmaresc pasarile cand se gainateaza pe ea si sa fug repede sa sterg.
Vopseaua are probleme.
Au lovit copii cu mingea in ea si in acea portiune au aparut zgartieturi fine.
Din punctul meu de vedere mi-am luat teapa, nu ma obligat nimeni sa iau logan a fost alegerea mea dar nu mi se pare normal ca la o masina "europeana" dupa 1 an de zile sa apara atatea probleme.

Daca era "europeana" avea alte dotari standard, inclusiv o calitate asigurata dupa norme EU. Nu e decat o masina fabricata in Romania, pt romani. Are ceva piese de la reno pe ea, da' tot Dacia scrie pe ea.
Sanatate!