Pt a preveni accidentele este bine sa stii distanta in care poti opri. Am facut test cu Dacia berlina pe sosea asfaltata si uscata, linie dreapta. La viteza de 60 km/h urma de franare a masurat 12m, iar la 70km/h urma a fost de 16m. Astept si alte masuratori din partea voastra. Valorile mele nu conduc nici pe departe la formula pe care am gasit-o pe net: d franare =viteza la patrat / 2inmultit cu coeficientul de aderenta. Unde coeficientul de aderenta este intre 0,6-0,8 This post has been edited by cristi74: 11 Sep 2008, 14:59

nu o sa gasesti doua dacii sa franeze la fel

Conteaza foarte mult si CE TIP de cauciuc folosesti ( iarna - vara - all-seazon ) , ce profil au , etc
Sa nu mai spun ca daca nu-ti tine corect spatele masina e sanie ( am mers cu o Dacie ... la 30 km/h puneam frana , rotile pe fata se blocau si scartaiau dar masina nu se oprea ! ) deci ... iar o distanta diferita de franare !
De asemenea , conteaza si greutatea masinii ( incarcata sau goala )

Si conteaza si tipul asfaltului !

tu n-ai ce face cu cauciurile? ai in plus? da-mi si mie...

Uite ca eu opresc fara sa blochez rotile fara abs, trebuie doar putin simt de sofer..daca n'ai, apasa frana ca ciobanu' in continuare.

@argon, soferii opresc mai repede decat ciobanii !

cu 'testele' astea distrugi o pereche de gume dupa doua frane, poate tenta pe cineva sa puna in practica...


Formula de calcul a spatiului de franare este:

sf<=0,1v/+V(la patrat)/150

unde v este in km/h si sf in metri.

din ce stiu de la facultate pot spune ca astea-s doar niste formule care au UNEORI legatura cu realitatea

Da de ce faceti referire la Becali? E reclama gratis. Si off topic. :-)

borkanel, si tu nu l-ai prins pe stoicescu sa vezi cu ce animale de formule se poate calcula spatiul de franare, si cate situatii exista!
Oricum, rezultatul final depinde de cupla de frecare adica:anvelopa asfalt, si cum ambele pot varia mult.....

e realitatea, am zis clar mai mic sau egal, atata timp cat spatiu de franare e mai mic sau egal cu rezultatul formulei franele sunt ok, ma refer la Dacia fara ABS.

Testele nu le-am facut ca asa mi-a venit pe chelie ci pentru ca a avut loc un accident. Ma intereseaza sa aflu, inaintea expertizei politiei, daca o masina cu abs si greutate de 1150 kg poate avea maxim 60km/h atunci cand urma de franare este de peste 40m.
Eu nu pot crede ca o masina cu 60km/h poate lasa urma de peste 40m cand personal mi-a indicat la 60 km/h urma de doar 12m. In conditii de acelasi asfalt uscat si cu cauciuri ordinare all-season de 1mil/bucata. Nu vreau sa musamalizeze politia expertiza. Pina in prezent politia mi-a aratat ca nu cunoaste codul rutier, nu stie ce este o intersectie si nici ce reprezinta traversarea prin loc nepermis.
Cat despre efectele celor 2 teste asupra anvelopelor, va linistesc ca nici nu se cunoaste uzura pneurilor in urma acestor 2 franari.

This post has been edited by cristi74: 12 Sep 2008, 12:15

Si mai ales nu o sa gaseasca 2 roti pe masina lui care sa franeze la fel.

Oftopic:
"Pina in prezent politia mi-a aratat ca nu cunoaste codul rutier, nu stie ce este o intersectie si nici ce reprezinta traversarea prin loc nepermis..."
Pai depinde de interesul unuia dintre participantii din accidentul care a rezultat. Mai exact de cine are punga mai mare si mai groasa, victima sau faptasul. Politia interpreteaza legea si codul rutier in functie de interesul si de posibilitatile si nu in ultimul rand de relatiile celor doua parti.
On topic:
Oricum nu opresti o masina cu 60Km la ora in 40m. Nici macar a mea la care tine pedala la a doua calcaresi o opresc de dracii o ia in 15-20m. Pai ce m-as face la trecerea de pietoni ... i-as pune pe toti pe capota.
Ai dreptate tu!

O masina cu ABS nu lasa urme de franare pe nici-o suprafata. Dupa parerea mea o masina fara ABS care lasa 40 m de franare pana la 0 km/h are o viteza de cca 90 km/h. Atentie! Pana la 0 km/h. Daca a avut loc un accident, autovehiculul in cauza putea sa aiba viteza mai mare de 0 inainte de impact, asta insemnand viteza mai mare de 90 km/h inainte de inceperea franarii.

12 Sep 2008, 14:42:

Au fost posesori de Logan incaltat cu Montana sau Kormoran, care dupa o singura franare serioasa au distrus anvelopele.

This post has been edited by Sony: 12 Sep 2008, 13:42

La 40 de m urma de franare viteaza era de aproximativ 100 km/h poate ceva mai putin, insa mult peste 60km/h!

Nu franeaza chiar asa de multe masini de la 100 km/h la 0 in 40 metri! Nu trebuie ss fii jeniu ca sa stii asta.

60 km/h inseamna 16 m/s.
Cristi74 sustine ca a franat de la 60 km/h in 12 m.
Avand in vedere ca tu parcurgi 16m/s, a frana in 12m inseamna a frana pana la oprirea masinii in sub o secunda. Eu personal cred ca ti-a luat mai mult de o secunda sa te opresti.
Matematica simpla. Gresesc?

eu zic ca sunt cativa metri furati... adica in care cauciucurile nu au lasat urma...
si din cate vad zici ca sunt niste cauciucuri ieftine deci mare probabilitate sa fie mai tare componenta cauciucurilor si astfel sa le trebuiasca o distanta mai mare de incalzire dupa care sa lase urme vizibile pe asfalt.
in plus daca nu ar fi asa la orice franare mai propuntata ar trebui sa fie urme peste tot de franare dar nu e asa

This post has been edited by tester: 12 Sep 2008, 14:24

Metri aia furati apar si in accidentul ala descris de el. Deci nu ii luam in calcul in ambele situatii.

gresit... daca de exemplu cauciucul vinovatului din accident e de componenta moale lasa in urma o urma mai mare decat daca ar fi fost de o componenta mai dura.

ar fi cel mai bine sa faci testul de franare cu acelasi tip de masina in mai multe situatii... daca ai zis ca e cu abs... apai astea implica si mai multe posibilitati care sa duca la o distanta de franare mai mare.... apropo urma lasata de cauciucuri avea aceasi consistenta pe intreaga lungime a ei?

This post has been edited by tester: 12 Sep 2008, 14:35

Cred ca aici gresesti putin: la 60km/h parcurgi 16m/s insa cand ai pus piciorul pe pedala deja viteza scade....ceea ce inseamna ca incepi sa parcurgi 10m/s.....5m/s.....0m/s..si astfel secundele cresc...

1. Urmele de 40m pareau de 2 cauciucuri (fata) sau toate 4?
2. 40m pana la impact (adica a mai ramas cu o viteza de 20-30km/h) sau pana la 0?

Da, secundele cresc. Omul spune ca franeaza in 12m!!! Aia tot inseamna ca se opreste intr-o secunda. Chiar daca viteza scade pe masura ce masina franeaza.

Gresit, roland!

Excelenta argumentare!!!

De ex. la acest link , daca viteza e 60 km/h distanta de franare e 17.70 m, ignorand viteza de reactie, in cele mai bune conditii atmosferice. Si pe alte site-uri am gasit valori asemanatoare.
Oricum, 17 nu e totuna cu 12.

This post has been edited by roland: 12 Sep 2008, 18:16

Nu am nici un interes sa mint. Am calcat frana cand am ajuns (scaunul soferului) in dreptul unui reper. Masina a lasat urme exact din acel punct din care am apasat frana (rotile din spate practic erau cam cu 1,5m mai in spate, deci practic cam asta e si distanta care nu a lasat urma sau acesta poate fi socotit timpul meu de reactie) si masina s-a dus exact in linie dreapta lasand doar 2 urme paralele. Masuratoarea nu am facut-o la centimetru ci masurat cu pasul. Oricum mai mult de 1m nu puteam avea eroare.
Timpul de oprire cred ca a fost undeva la 2secunde.
Cat despre intersectie exista un drum european (evident cu prioritate), perpendicular pe el intra un drum lateral care este prevazut cu indicator STOP. Linia de la mijlocul DE este discontinua in acea portiune. Deci acolo exista o intersectie si implicit loc permis de traversare conform art 72 alin3 cod rutier cu, conditia asigurarii inaintea traversarii. Politia a catalogat loc nepermis deoarece nu exista trecere de pietoni.
Impactul inca nu am aflat unde a fost in accident.

This post has been edited by cristi74: 12 Sep 2008, 18:48

Ce ai vrea mai mult de la un vanzator ... ?

12 Sep 2008, 22:26:
@Vanzatoru', o masina cu ABS lasa urma la franare.

This post has been edited by AR-18-MOS: 12 Sep 2008, 22:26

Roland ... lasa site-ul ... ca ala-mi zice ca iarna opresc de la 120km/h la 0 in 4 km




Daca ma iau dupa asta , opresc de la 60km/h la 0 in ~34 m ....

This post has been edited by cosmin_2300: 12 Sep 2008, 23:54

Pai, aia 34,37 m includ si 1s timp de reactie, timp in care parcurgi 16m. Eu nu am inclus acest timp in post-ul meu, deoarece e foarte discutabil. Am pus doar distanta efectiva de franare de 17.7m

Legat de iarna, mie imi ies 2831.01m distanta de franare de la 120km/h la un coeficient de 0.02, adica GHEATA. Nu e vorba de iarna, e vorba de gheata, patinoar. Iarna s-ar traduce prin coeficient de 0.5 (wet). Nu stiu de unde ai tu 4 km! Poti pune o poza?