am facut acum 2 zile un drum de 15o km si s-a comportat excelent, de la plecare pana am pus-o in parcare. ieri am facut vreo 50 km in oras, am alimentat de la Petrom, dar a fost un chin. scutura, tremura, nu demareaza, se tureaza greu, da rateuri cateodata, nu ia viteza. azi m-am hotarat sa incerc sa-i dau de cap. am bujii noi, am platina noua, pompa de benzina noua, am masurat bobina de inductie si e ok, fise siliconice noi, fara intrerupere, capac delco ok, nefisurat, carburator desfacut, curat, schimbat condensator cu altul, dar nu nou (oare asta sa fie?)... nu stiu unde sa mai caut. va rog, dati-mi idei, azi am un drum obligatoriu la socrii si daca nu merg, cred ca nu mi-e moale... This post has been edited by Ov: 6 Sep 2010, 12:00

Pai.. sa fie de la benzina? Ai bagat de la Petrom spuneai...

Pai, uite, ai scuza perfecta sa nu te duci la socri...

Ar trebui sa montezi toate piese ale noi pe care le-ai cumparat, s-o pornesti
si sa vezi cum se comporta...

problema e ca le-am pus deja de cateva zile cind mi-am schimbat setul. motorasul mergea brici. dar ieri parca a intrat "necuratul"...
sorry, sunt disperat, trebuie sa merg, fara scuze...de data asta!
si totusi nu cred ca e de la benzina.

4 Sep 2010, 15:49:
si, am uitat sa va spun, am scos bujiile pe rand, parca 4 nu lucreaza, am schimbat bujiile intre ele, merge tot rau, sunt putin afumate, dar nu ude sau cu ulei.

4 Sep 2010, 17:46:
am mai luat-o o data la verificat, am verificat si membrana de la pompa de sprit, e ok, am marit si am micsorat distanta intre platini, acelasi rezultat, merge putin neregulat la relanti, la acceleratie da sa moara si apoi se tureaza dar tuseste din cand in cand, da cate un rateu, am scos bujia 3 care mi s-a parut ca nu lucreaza si e afumata dar nu e uda.
va rog dati-mi idei!!!... sunt disperat, help!

4 Sep 2010, 17:50:
am verificat nivelul benzinei in CNC, l-am marit putin, dar nu am sasizat imbunatatiri.

This post has been edited by dorinromeo: 4 Sep 2010, 16:50

Ai incercat cu cel mai simplu lucru : jiglerul de relanti ?
Scoate-l si sufla-l sa nu aiba vreo mizerie de la minunata benzina pe care ai alimentat-o !
Bafta !

l-am verificat primul. e luna si bec! (adica curat)

ai pus si condensator nou?
poate fi si turul de benzina putin infundat !! scoate-l si sufla pe tur si retur!!
da-i avansul mai mare, mai mic...

This post has been edited by 2xGI: 4 Sep 2010, 17:11

Si totusi cred ca ai un gunoi pe undeva !
Ai posibilitate sa sufli carburatorul ?

P.S. Si mai verifica furtunasul de la Delco sa nu fie infundat si el !

daca spui ca ai toate piesele noi si reglate bine... atunci nu sunt decat 2 motive!!
1. nu se alimenteaza corect
2. problema electrica

This post has been edited by 2xGI: 4 Sep 2010, 17:16

Vezi si sita de la intrarea benzinei in carburator

cred ca a luat-o pe jos doar-doar o ajunge la socri

acum vin de la ea. la socrii nu am ajuns, deci...hrana rece.
sita de la carb am aruncat-o, oricum era curata, carburatorul l-am dat jos si l-am suflat, e curat, am suflat si pe tur si pe retur, si in orice gaura am crezut ca foloseste. benzina primeste, am verificat pompa, debitul care vine pe furtun la carb. si e ok. m-am jucat cu avansul dar nu i-am putut prinde pozitia optima. acum las pe maine dimineata ca nu mai vad nimic, desi parca vad ca la noapte visez bujii, delcoaie si carburatoare...
dar mai am o idee: oare nu se poate sa am vreo supapa arsa sau dereglata ca prea pare ca merge in 3. dar cand scot fisele pe rand pare ca lucreaza toate bujiile si scanteie are la toate, le-am verificat pe rand.
maine dimineata, primul lucru, ma uit la culbutori
acum va multumesc la toti care ati incercat sa ma ajutati cu sfaturi.

am asistat si eu la o chestie dasta , si cind am vazut ce benzina avea (luata de la peco ) , gazolina e ok , era ceva foooarte uleios , si dupa ce ardea raminea pata , si respectivu se apucase sa desfaca , curete carburator si tot nu mergea bine , noroc ca avea si gaz

deci sfatul meu , daca inainte sa alimentezi masina mergea ok atunci eu zic sa nu fie de la benzina ,

ia si tu 1-2L pune-i intro sticla pune turul si returul si vezi cum merge , sau scoate 1/2 L de benzina si compara cu una proaspata

This post has been edited by bygy007: 4 Sep 2010, 20:39

mai verifica inca odata distanta la platina, la bujii, pune condensator nou, regleaza carburatorul.
bujiile sa la cureti cu o carpa bagata intre elementi(nu cu peria de sarma), platina vezi sa nu se fi impuscat din cauza condensatorului vechi, fisele sa nu scape scanteia pe undeva, sau mai poate fi un contact de fir imperfect pe undeva!!

si pune mana si fa-ti 1 portie de cartofi prajiti si ai si mancare calda

Vreun semn de viata, ceva !
Ai reusit s-o pornesti, mai face figuri ?

am stat toata dimineata si am verificat din nou totul, inclusic jocul la culbutori. totul e ok. singurul lucru care nu l-am putut schimba este condensatorul. adica mai e bobina, dar am masurat-o si nu are intrerupere, da scanteie, pipa de la delco, dar acolo chiar nu cred ca e cazul. am pus alte bujii, e la fel. mai tarziu dau jos din nou carburatorul, vreau sa verific cuiul pontou (de asta mi-am amintit acum) der cred ca nici acolo nu am ce gasi. am pornit-o, relantiul e acceptabil, cam la 1100 de ture, dar cand o turez pica in nas si nu are putere. treapta 1-a turata mai merge, dar la a 2-a moare motorul. nu mai am idei.
apropo, merci de sfatul cu cartofii, i-am mancat calzi, dar de dormit, tot pe fotoliu...

5 Sep 2010, 14:30:
si apropo, am pus alta benzina, cea de ieri nu are ninic, dar, pentru orice eventualitate am incercat si asta.

5 Sep 2010, 20:28:
luni dimineata merg la dezmembrari (rabla) si cumpar un carburator si un delcou. nu stiu la ce imi vor folosi dar poate poate. daca aveti sfaturi cum sa aleg sau la ce sa ma uit la piesele second v-as ramane recunoscator.

This post has been edited by dorinromeo: 5 Sep 2010, 19:28

Ia schimba si pipa de la delco, cu vechea dacie am patit exact ca tine, in sarcina scutura ca naiba. Putin de tot era ciobita intr-un colt, pentru o piesa de 80 de bani pe vremea aia mecanicul mi-a facut o nota de plata de cateva milioane bune. Eu zic ca merita sa incerci, bafta

eu cand am patit chestia asta se gripase partea de jos a carburatorului ,cea cu "pata calda", am rezolvat simplu fiindca mai curatesem de nu's cite ori carburatorul,am luat unul nou de iasi de conex pt motor de 1,4 eu aveam 1,3 si a mers struna .chiar nu ma asteptam.

sau schimba jiglorul,poa sa fie si de la el,dar ma indoiesc,sau da benzina jos cea de petrom si pune alta.

daca tot ai scos bujiile pe rand si ti s-a parut ca patru nu prea lucreaza daca le schimbi intre ele tot 'nimic' ai facut. schimb-o cu una veche pe aia care crezi ca nu-ti lucreaza si vezi daca se schimba ceva. si vezi si avansu ceva sa nu fie dereglat.

domnilor colegi, va anunt cu bucurie ca am reusit sa-i dau de cap, totusi, nici acum nu stiu ce a avut. de vineri ma chinuie ingrozitor, i-am facut de toate, si masaj (la propriu). au venit mecanici la ea, am adus ieri si mecanic platit cu ora de la service renumit si s-au scarpinat in cap.
si au inceput sa demonteze, sa monteze, sa curete, sa schimbe, tot nimic. si tot ieri am auzit, pentru prima data ca un mecanic refuza plata pentru ca nu poate sa rezolve problema masinii. circ, nu alta.
bun, pe la amiaza, m-am repezit disperat la un depozit de vechituri (rabla) si ca maimuta pe masini, am reusit sa gasesc intre 100 de masini, un carburator Bourgon (sau ceva de genul),arata bine, curat, masina destul de ingrijita la vremea ei, am mai luat un delcou ca si nou, si o bobina Bosch, nemteasca originala. am completat oferta cu niste furtune, sa nu plec chiar cu mana goala, am venit la garaj, le-am montat pe masina, nici macar nu le-am curatat sau reglat, (gresala mea e ca nu le-am montat pe rand, sa vad care imi facea probleme) si la sfert de cheie, masina toarce ca o pisicuta. stateam si ma uitam la ea ca prostul si nu imi venea sa cred. apoi, m-am dus la crasma si m-am imbatat (tot la propriu, de aceea nu am scris aseara, imi amintesc ca am incercat, dar cred ca nu am reusit). deci, multumesc tuturor celor care mi-ati dat sfaturi si idei, chiar si celor care numai au avut rabdarea sa citeasca ce am postat, iar daca voi avea rabdarea sa pun pe rand inapoi piesele inlocuite va voi da de stire care a fost problema. sincer nu stiu daca asta se va intampla, pentru ca prea m-a chinuit. inca o data multumiri.

eu spun ca era din delcou... ai spus ca ai curatat carb. f bine, deci asta e f. posibil sa fi funct. bine!! dar la delco nu puteai vedea chiar toate bubele( fisuri in capac).

acum dai bataie si fugi la socrii

Daca nu vrei sa o iei de la capat NU mai demonta nimic, ca doar nu esti ... masochist !
Bafta si cat mai multi kilometri fara probleme !