am un logan prestige 1.6 16 valve si a cam inceput sa pape ulei si scoata fum are vreo 35 000 km. am facut toate reviziile si as dori sa aflu de ce scoate atat fum la pornire. mai faceam figuri si inainte de revizie cand era mai cald dar am zis ca i-a venit timpul si nu am bagat cu seama iar acu incep sa completez la ulei. vreau sa stiu daca e ceva grav ca sa nu ma prosteasca aia in fata. mersi

Cat ulei consuma intre schimburi? Ajunge sub zona minim in 10k de cand efectuezi schimbul de ulei?

Daca zici ca scoate fum si mananca ulei nu e de bine S-or fii dus segmentii motoare de calitate deh . Cel mai bine este sa te duci la un service Dacia sa sa le spui baietilor de acolo ce si cum . Garantie mai ai ?

Pentru s-a cam "terminat" putin motorul. Ai ceva modificari la el?

cum sa se duca asa repede motorul? In 35000 km?

Segmentii nu au cum sa se uzeze in 35.000 km, poate decat daca mergi numai in regim de raliu, eu as zice mai degraba semeringurile de la supape
fa un test de compresie

Modificari l-a el nu am pentru ca motorul trage destul de mult pentru un logan si pentru drumurile noastre. In regim de raliu nu merg cu el de mult pentru ca m-a "invatat" ca loganul este o masina de mers cu ea pe strada nu sa particip la curse cu ea (pe vreme ploioasa era sa ma arunce in decor cand am dat in frana cu abs cu tot) .
Foarte mult fum scoate cand e motorul rece apoi se mai poteleste (nu mai este atat de mult).
Garantie nu mai este pentru ca am modificat tot sistemul audio(de parca ar fi unul) si am pus alarma, asa ca ...... mare nevoie de ajutor

incearca daca mai ai garantia oferita de ei , pentru ca se pare ca problema ta pare sa fie de ordin mecanica mai mult decat audio sau ce ai adaugat tu. Mergi in service si vezi ce zic baietii veseli, sa ii faca un test sa vada ca poate sunt ceva erori , poate ceva pe la soft , mergi si intreba, daca mai ai acea garantie pentru ca e cel mai bine asa .

This post has been edited by aliuta2000: 15 Dec 2008, 15:05

stai linistit ai pierdut garantia la partea electrica. fuga la service set nou daca papa ulei la partea mecanica nu au ce sa zica daca n-ai umblat , da acum serios ce i-ai facut? i-ai dat rece in goarna?

Intotdeauna l-am lasat sa se incalzeasca 5 minute cel putin (cat fumez o tigara, exceptie face vara cand nu vad rostul). daca imi trebuie un set motor problema este majora. Cine imi garanteaza ca setul va tine mai mult decat acesta?
Singura cerinta pe care nu prea am respectat-o a fost in rodaj cand mai treceam cu turatille peste limita maxima dar nu ma asteptam la asa ceva

nu e de la rodaj , poate sa nu fie setul dar daca zici ca scoate fum si uleiul scade sub minim la nivel atunci te duci repede in service si vezi ce zic cei de acolo.

Poate fi foarte grav. Totusi, despre ce masina este vorba? Ca in semnatura ai un tractoras. Nu-mi vine sa cred ca intr-o exploatare normala sa poti pune un motor pe butuci in numai atatia kilometri. Esti primul proprietar? I-ai dat ulei de care trebuie?

Oricum, fuga la garantie. Lasa partea de audio, cand o sa poata demonstra ca sistemul audio poate duce la scaderea uleiului de pe joja... mai vorbim (desi nu stii ce pot sa scoata din ei, de la tensiuni care au dat calculatorul de injectie peste cap pana la socurile subwoofer-ului care au influentat simeringurile).

tractorasul este a lu' tata acum care are vreo 45 000km si este varianta de 65 cp, care in 10 000km papa ulei ffff putin de-abia se observa pe joja si stilul lu tata de a conduce mai mult il omoara (subturat) dar il mai i-au eu cand plec la drum lung si ii dau sa mai sara depunerile alea.
multumit fiind de masina precedenta am zis "casa noua, masina noua" si am ales ceva mai frumusel si mai "stilat" adica prestige. l-a inceput nu ma scoteai din prestige acu sunt fan diesel (chiar daca este aproape "chel")

am sa dau o tura pe la cei de la service sa vad cel putin ce au de spus .... bun sau prost

daca tot zici ca s-a dat la ulei vezi sa nu ramana fara.

ha sa lasam "stilul" in pace... e clar ca ai o problema!... poate fi una accidentala, care nu se va repeta la fiecare XX mii de km... deci oricum trebuie sa mergi la service sa o vada cineva... daca te temi ca nu te vor crede cu fumul, mergi la o statie ITP independenta de Dacia, plateste o verificare de noxe si, daca iese prost, ai un document de constatare pe care Dacia nu-l poate ignora... iar in legatura cu garantia, e asa cum zic colegii... cel mult ai pierdut-o pe cea de la partea electrica... oricum, tu mergi si nu sufla nimic despre modificari... doar reclama problema ta.

Vad ca unii nu au evoluat deloc, si au ramas la Dacia 1300 ca tot ii dau inainte cu 'setul'...

argon, fii te rog mai explicit!

initiatorul topicului a reclamat doua simptome: consum de ulei si fum in special cu motorul rece... fum poate iesi si din cauza reglajelor care implica si partea electrica si electronica aferenta motorului... dar consumul de ulei daca este peste niste limite normale, acceptabile, indica probleme de natura mecanica

Apropo set: auzisem ca la motorul de 1.4 motorul nu mai are camasi separate (oare la 1.6 / 1.6-16V o fi la fel?). Daca e asa, ce mai ramane din "set"? Schimbi pistoane, segmenti si blocul motor, nu?

On topic: cristi_timidu, te asteptam sa ne spui ce ai mai aflat. Eu, cel putin, sunt taaaare curios!

Oricum, spune-ne totusi ce uleiuri si benzine i-ai bagat.

eu asa stiu ca daca scoate fum si mananca ulei se face o segmentare dar la service banuies ca iti schimba setul e si normal.