AM SI IO o intrebare...CAM CATE TURATII POTI SA II DAI LA O DACIE IN MERS? IN ORICE TREAPTA? CA AM UN PRIETEN DE ZICE CA II IA CAM 60 IN TREAPTA INTAI...SI E DIN 83 MASINA PE CARBURATOR ...SI MI SE PARE CAM MULT...NU PREA IMI VINE SA IL CRED...SI MA GANDEAM CAM CAT AR LUA EL IN TREAPTA A 4 DE VITEZA...SI CATE MII DE TURE O AVEA....

Pai nu in orice treapta poti sa ii dai aceeasi turatie. De exemplu in a 5-a nici un caz nu ai sa vezi turatii astronomice. Intr-adevar in treptele inferioare (1 si 2) poti ajunge in jurul valorii spuse de tine acolo (6000 rot/min). Altii se lauda si cu mai mult. Nu am cum sa iti dau turatia maxima pentru fiecare treapta si nu stiu dc cineva iti poate spune asta.
Prin asta vreau sa spun ca tu oricat ai blani, ea nu ajunge la turatia aia.

This post has been edited by ionutctn: 7 Nov 2005, 13:02

Prietenul ala al tau ar trebui sa-si puna un vitezometru calumea.
La Dacie in general nu se trece de turatia de putere maxima adica ~5250 rpm.
Nu e indicat sa o ti prea mult peste 4500 Rpm ca motorul o sa-si dea duhul mai repede decat in mod normal

Draga argon:
-vitezometru= indica viteza curenta, la Dacii in kmph
-turometru=indica numarul de roatii al motorului in timp real. Asta ne intereseaza pe noi.

On: Numarul maxim de rotatii al daciei in carte este de 5250. Nu cred sa se poate atinge 6000 fara modificari la motor.

Citind nemultumirerie tale legate de unii moderatori pe probleme forum nu ma mir acum si le dau dreptate(moderatorilor)...inainte sa sa corectezi citeste cu atentie ce am zis eu si ce a zis initiatorul...si daca tie lene iti spun eu..a spus ca a atins 60 cu treapta 1 si eu i-am sugerat sa-si puna un vitezometru calumea....daca tu vezi o problema aici inseamna ca eu sunt batut in cap.

This post has been edited by argon: 7 Nov 2005, 13:44

Si ca sa nu fie nelamuriri uite citatul lui.

Si daca e vorba de corectii 5250 e numaru de turatii la care se atinge puterea maxima, si numaru maxim de turatii sare de 6000!!!

This post has been edited by argon: 7 Nov 2005, 13:43

Fratilor , voi v-ati pus dieselane pe dacie de nu treceti de 5300 de ture ???

Sau aveti 200.000 km si nu ati umblat deloc prin motor ???

...sau cel mai probabil mai trebuie reglat si el ... sarmanu' motor .

in cartea tehnica, cea de pitesti, zice ca valoarea teoretica maxima pt viteza I este de 49 km/h. 60km/h?...cam mult. eu odata i-am dat la batrana mea din 84 40 km/h si facea cam urat... oare poate mai mult?

In cartile de dinamica, turatia maxima a unui motor (adica turatia de viteza max pt o cutie corect etajata) este de (1,1..1,2)*turatia de putere maxima. Adica motorul de 1300, cel putin teoretic, se poate duce-n 6000-6500 de ture fara probleme. Pe liber, se duce si peste 7000, e clar. Nu degeaba s-a precizat in manuale de intretinere si exploatare ca turatia maxima a ambreiajului Dacia e de 8500 de ture, ci pt ca turatia asta e realizabila. Personal, m-am dus cu a 2-a-n 90 km/h, turometrul era mult pe rosu, deci se poate...
Atentie insa, orice supraturare este FOARTE periculoasa si riscanta. In plus, peste turatia de putere maxima, motorul nu mai trage, deci, supraturarea in sarcina nu foloseste la absolut nimic, dacat la spart in figuri

Off: ce se poate pati din supraturare? Din totdeauna am dorit sa stiu, dar nu m-a lamurit nimeni. Imi poti rasp pe PM, daca vrei. Dar fara rasp de gen: se strica motorul, vreau concret. Iti impusca o bujie, eu stiu..

La supraturare, ungerea este deficitara, se trece din regim fluid la frecare semiuscata sau chiar uscata, temperatura creste excesiv, pistoanele pot gripa in cilindri (se sudeaza), cuzinetii arborelui cotit se pot topi samd... Da, ai ghicit, motorul se strica

Depinde din ce punct de vedere priveşti problema.
1. Punctul de vedere al pensionarului: se recomandă max 3000-3500 rpm
2. Punctul de vedere al omului inteligent: punct de vedere pensionar + ceva forjă în depăşiri.
3. Punctul de vedere al inconştientului: pînă-i sar pistoanele prin chiulasă!
Punctul meu de vedere: dacă vrei să turezi un motor mult şi bine, ia o maşină cu motor de generaţie mai recentă; cadavrele de Dacii nu prea au avut motoare de turaţie. Prea gîfîie ca naiba la peste 3500 de ture.

This post has been edited by ursamajor: 7 Nov 2005, 19:59

Scurt si la obiect...

am experimentat si eu asta, si cu a 2-a am dus-o in 7000 de ture si aveam 70 de km, de doua ori am incercat asta. Oricum nu are rost pt ca dupa 5500rpm incepe sa se plafoneze si nu ai rezolvat nimic. Cu a 4-a merge pana la 5000rpm si am 130km/h. Si imi merge bine turometrul si vitezometrul. Totul depinde de la dacie la dacie.
a mea e 1310 cu motor de 1289cmc. Si este adevarat daciile nu au motoare de turatii pt ca sunt foarte slabe. Conteaza puterea motorului, cam tot ce e sub 90cp reprezinta motor slab sau daca ai placere sa ai 6000 rpm si sa simti ca stai pe loc....problema fiecaruia

This post has been edited by Radduu: 7 Nov 2005, 20:21

Ori nu-ti merg bine, ori ai grup conic de 8x33... Care din doua?

Sa va citez ceva din carte lui Mondiru & Brebenel "Dacia 1300"
Domeniul vitezelor (valorile maxime accesibile)
-Viteza I 0-49km/h
-Viteza II 14-78km/h
-Viteza III 23-110km/h
-Viteza IV 36-160km/h
(VALORI TEORETICE)
Asa ca mai bine va verificati fratilor kilometrajele... Daca valorile de mai sus sunt teoretice nu aveti nici o sansa sa le atingeti.(Cel putin fara modificari majore la motor.)

MUTTLEY AM SI IO O INTREBARE....DIN CE AN E FRATE DE AI DUSO IN A 2 PANA LA 90 DE KM?SUNT SI IO CURIOS...IO AM SARIT CU A MEA DE 70 SI AM ZIS CA ISI DA DUHU...

acestea sunt vitezele pe care le atingi daca turezi motorul pana la 5250 de rpm unde e puterea maxima. Eu cu dacia care am avut-o inainte cu 4 viteze am verificat doar in a 2 unde am mers pana la 70 si ceva era spre 80 mai mult si a 3 care merge pana la 110. Nu ma intreba ce grup conic aveam ca nu stiam eu de alea. Si eu am cartea lui mondiru si am zis sa verific ce zice. Parerea mea e ca se refera cand zice valori teoretice la faptu ca nu prinzi 160 in a patra cu motorul normal

pt o exploatare corecta a motorului de dacie(standard:P)recomand plaja de 2200-3500 rot/min!

Daca ai cutie cu 4 trepte ce faci? Inseamna ca nu mai treci de 100-110km/h. (cu 3500rpm)

eu am zis asa sa mergi cu el lejer,mai ales daca ai un ulei la 2$ litru!:P

fratilor tata pana sa-si dsn a avut un tlx din 90 si eu eram mai mic si bolnav si am accelerat-o pe loc...si a luat 7600rpm dupa care a 2 rateuri cu niste dopuri de fum negru ...dar in mers nu i-am dat niciodata asa...dar eu la baba mea i-am dat in I 50km si a II 80 dar am zis ca-i ies pistoanele prin capota...
ps:un amic are o liberta si la 5500-6000rpm avea 50 treapta I..cum dracu sa nu se tureze mai mult de 5500...mai testati si voi
bafta!

eu o turez prosteste intodeauna si nu a pocnit nimika inca in motor doar o singura data am pierdut elicea aceea de plastic ventilatorul a disparut complect mi-au ramas doar suruburile in rest uzura nu prea ma gandesc eu asa ca daca o turezi asa des circula si uleiul mai bine prin motor desfunda toate gaurile sa nu mai zic de caldura baga iarna o caldura daca merg asa mai la turatii mici deja nici caldura parca nu mai baga.....


nu incercati asta acasa

De pocnit nu pocneste nimic asa pe loc..problema e ca daca obisnuesti sa o turezi scade numarul de km parcursi pana la RK, chiar si cu un ulei bun, piesele sunt suprasolicitate, si prin urmare le scade durata de viata.Motorul Daciei nu e de turatie, vreti de turatie luati-va cu cateva milioane un rapciugos de Oltcit ca alea se simt bine peste 4500 rpm.
Eu cu Dacia mea plec lejer de pe loc cu 1000 rpm, si la 3400 ture am ~120 km/h, mai mult nu am nevoie.Maximul a fost 165 km/h si aveam cam 5000 rpm, in jos pe dealul Feleacului dinspre Cluj(cei din zona stiu portiunea ), da nu mai incerc a doua oara Cu Cielo pe aceasi portiune in panta am luat 200 km/h pe kilometraj ...turele nu le stiu ca e defect turometru dar urla bine si ala

This post has been edited by argon: 8 Nov 2005, 09:18

NU SE SPARGE NIMIC IN MOTOR PE DRACU CA IL AM PE UN PRIETEN A VRUT SA VADA CAT IA IN TREAPTA I SU PE URMA...SA DUS IN TARG SA ISI IA BLOC MOTOR... . IO ZIC CA DEPINDE MULT SI DE MOTOR...SI PAREREA MEA E CA LA 6.000 DE TURATZII CAT AR FI DE NOU AR PUTEA CEDA CEVA IN EL...CA DOAR SA FIM SINCERI E DACIE FRATE...

ideea principala e in felul urmator: din simplitatea, calitatea si fiabilitatea renoului romanii au preluat doar simplitatea, dublata de o calitate cel putin indoielnica a pieselor...deci motorul de dacie poti sa-l turezi cat vrei, dar cu o fiabilitate de nu vrei sa stii..

asa este, val maxima intr-a 4 e vreo 170kmh, real, 1.6le impingea vreo 6000 de ture

Vyper , te rog nu mai tipa la noi si renunta la limbajul tip de mirc

P.S: Si tu esti voievod ?

This post has been edited by bogdan3l: 8 Nov 2005, 11:25

pai eu din martie de cand am prins pe masina familiei care statea in garaj de 2 ani ii tot dau in 1 -50 cel mult si a 2 - 90 am duso de obicei o duc in a 2 - 80 nu am bagat veci ulei romanesc si motorul are doar 36 000 km e din 89 masina cea cu 4 viteze si nu mi-am bagat capu in motor de cand am scoso din garaj

pai si in treapta a V-a ce viteza se poate atinge?

nu mai aberati fratilor....ca nu e frumos

Era teoretic, pentru cutiile in 4 trepte, unde treapta 4 e mai lunga ca treapta 4 la cutiile cu 5.

Deci teoretic e 170 in ultima treapta(4) si practic e vreo 130(fortata rau si in reprize ca nu poti merge constatant cu 130)), vorbesc de viteza reala, nu afisata de vitezometre topaitoare si concepute din fabrica sa arate cu 15 km/h mai mult, ca sigur se vor gasi "destepti" care sa zica ca au mers cu 150 intr-a patra Cine vrea aberatii in continuare mai e un forum de oltence, unde am citit ca unii se lauda ca merg cu 180 km/h cu motor de 1100

This post has been edited by argon: 9 Nov 2005, 10:19