incep iar.de la 75-90 am trepidatii in volan+caroserie. am anvelope realtiv noi(4-9000km) echilibrate ,geometria facuta.un tampon si suportu la motor noi.tampoanele la cv noi si multe alte piese noi.jantele NU sunt strambe.astept ceva sfaturi...

rulmentii is buni?

pe fata:) da ,nu au joc.pe spate noi.

Incxerca sa verifici daca au fost puse bine piesele noi (tamponii motor si cv )daca nu pune si vezi ca sa-t- pui echilibrat tamponii motor sa fie noi la fel si pe stanga si pe dreapta si suportul tampon sa fie in regula. Incearca directia vezi bari stabilizatoare bucse pivoti , cauciucurile de pe fata sa fie de aceiasi marime la aceiasi presiune.

Ai capace la roti ? daca da incearca sa le scoti pt o proba , din moment ce apare treaba la turatii mari ale rotilor inseamna ca e ... de la roti de undeva . Daca tot apar , incearca sa faci schimb de niste roti cu cineva sa vezi daca mai face tot la fel

This post has been edited by AlinREHAU: 29 Apr 2007, 11:00

Serios?se poate sa fie din cauza capacelor?Yo am probleme dupa 120 km/h cu trepidatiile!Am nijte capace nu prea "sanatoase"....de acolo sa fie oare toata treaba.
Ps: care e pretu in service pt reglarea unghiurilor la o nova?

Da, ideea e buna, incearca cu niste roti de la o masina care nu vibreaza (sau chiar cu rotile tale de pe spate). Sau doar cu una de pe spate. Daca vibratia apare la alta viteza, deja stii ca esti pe drumul cel bun. De asemeni, vezi daca vibratia dispare sau se atenueaza la viteze mai mari (delimiteaza intervalul de viteza la care ai vibratii). Asta e caracteristic vibratiilor induse de roti prost echilibrate, apar la rezonanta si apoi se atenueaza.

la inceput imi vibra doa in intervalul 75-85.dupa multe schimbari(anvelope si mai toata bucsaraia pe fata) a inceput dupa 75 pana la vit max.mai ma de schimbat niste bucsi de la bascula care sunt de cand e masina si dupa aia chia nu mai am ce sa mai schimb.anvelopele le-am echilibrat+montat la SAMA tocmai ca sa fie (zic eu) de calitate.nu am capace la roti.la directie am schimbat bucsa de teflon.si bieletele.dupa aia am facut geometria.anvelopele sunt pe fata aceeasi dimensiune si aceeasi presiune.bielete si bucsile de la bara stabilizatoare pe fata sutn noi.tampoanele la motor si CV sunt noi impreuna cu suportul de pe dreapta al motorului.sunt de rolast/uzina.mie trepidatia asta a inceput de multi ani dar s-a manifestat exact dupa montarea pe puntea fata a anvelopelor montana.le-am schimbat si plus multe altele si parca face mai rau.asa ca astept solutii...
geometria cam 60 lei

This post has been edited by ydaniel: 2 May 2007, 10:09

Trepidatiile din cauza rotilor apar intre 90 si 110-120.
Tie iti trepideaza doar la viteza respectiva sau si cand accelerezi pe loc (o anumita turatie) ?

doar in mers.

Intreaba-l ma pe domnul conferentiar doctor inginer Gabriel Anghelache (vezi, sa nu i te adresezi altfel), ca e in domeniul lui!

:)pai pana atunci fac o roluire a jantelor-100lei.cum e tarifu?

am roluit o singura jnata pe fata.si cealalta am reechilibrat-o
s-a mai redus din trepidatii da acu pe la 130 imi tremura volanu f rau:(

Si la mine face urat peste 130 la ora, le-am tot echilibrat si doar s-a mai ameliorat putin.
La echilibrare, masina aia invarte roata pana la o anumita turatie si trece prin spectrul de viteze destul de repede. Sigur e din roti.

Ar mai putea fi din discurile de frana care se uzeaza neuniform.
Capacele de asemenea pot induce vibratii, la fel si noroiul depus pe jante, cat si pietricelele infipte in cauciucuri.

Cat costa 2 jenti noi ? Avand in vedere ca vibratiile induse strica mai departe alte componente eu zic ca mai bine mai iei 2 jenti cu cauciucuri de vara si alea vechi le ti pt iarna cand nu mergi cu viteze mari . Si in felul asta iarna-vara-iarna nu mai desfaci cauciucurile si nu dai nici bani pe manopera etc ... Eu am schimbat la break o janta care mai "mergea" si s-a simtit diferenta .

Se intampla ca la inlocuirea unor repere mecanicul sa treaca peste o saiba grover si sa puna una plata, sa puna o saiba sau o piulita defecta, etc.
La a mea am avut traversa slabita de pe cutie si tremura putin. Umblasem eu acolo si cred ca m-am grabit si am sarit peste surubul respectiv. Apoi doua saibe grover de pe capacul cutiei nu mai aveau elasticitate, se slabisera suruburile, si pierdeam uleiul p-acolo.
Deci incepe cu cele mai banale ipoteze... Suruburi nestranse sau slabite

deci nu am capace,jantele sunt curate:) anvelopele nu au nisip/pietre
mie imi face de cativa ani treaba asta.
traversa nu,a fost stransa dupa schinbarea ambreijaului.
in urma cu 3-4 ani masina nu avea nici cea mai mica trepidatie nici la viteza maxima.
cum imi dau seama de uzura neuniforma a discurilor?
la inspectie vizuala nu arata semne deosebite de uzura.azi sau maine voi monta pe fata alte anvelope +jante care nu trepideaza de la alta masina.
pai o janta noua de la depozit e cam 100 lei.dar sa vad cum e treaba cu alte roti.la cat am cheltuit pana acuma cu echilibrari etansari si altele cred ca luam 4 jante noi:)

Discurile valurite le simti la picior cand franezi. Daca iti trepideaza pedala sunt ondulate. Da' la tine nu e de acolo.
Poti sa mai ai arborii strambi in cutie. Sau sa fie din diferential. Deja o dam in ultimele cauze probabile din lista insa... Mai poate fi un amortizor distrus pe fata astfel incat iti topaie roata pe verticala la viteza.

O janta noua in Mioveni e 600 de mii.

Gasesti si canada superbalon?

La magazin nu. Nu se mai fabrica de 8 ani.

cauze :

- planetare duse
- bucsi bascule inferiore duse
- cauciucuri neechilibrate bine sau deformate
- daca masina este veche verifica un longeron
- trepidatiile de la 80-90 km/h sunt zona unde se echilibreaza cauciucurile.....
- poate ai uitat sa strangi ceva sau ti-au mai ramas suruburi.......
- in ultimul caz c.v trebuie desfacuta si verificat satelitii, grup conic etc...

amortizoare noi.discurile nu cred pt ca nu simt nimica in pedala;) pai daca e sa fie jantele;) poate ma vizitezi:)si mai ales asta e treaba ca a evoluat in rau de cand a inceput.acuma tremura si in volan si chiar TARE.
planetare noi,bucse noi.acuma tremura dupa 90(dupa ce am roluit o janta).
e din nov 05.lonjeroanele sunt neatinse.

This post has been edited by ydaniel: 30 May 2007, 11:49

Butuc stramb atunci?

Vezi cu rotile alea de imprumut mai intai.

da,asta voi face:) azi sau maine;)

ia niste roti de la prieteni.....
planetarele au intrat bine in c.v ? mai au sigurantele de la c.v ?
cand ti-au reglat directia ti-au impartit bine unghiul de bracaj al rotilor ?

da,deci problema era si inainte de schimbarea planetarelor;)
cat despre geometrie am facut-o de 2 ani de cand a aparut aceasta problema.
recomanda un service pt geometrie;)
voi face un schimb de roti pe fata:)

DO IT AGAIN....

am vrut sa zic ca am facut-o de 2 ori:)geometria;)

ciclop timisoara..... un nene mai batranel...... mi-a facut directie 1 data si ma tinut 2 ani.......

Din pacate nu mai este nici un ciclop pe timisoara, a ramas decat FIAT.