Salut! Astazi, dis de dimineata, pe cand plecam spre plantatia de bumbac ca un negrisor constiincios cu ochii jumatate inchisi, am observat ca masina trepideaza ingrozitor atunci cand ma deplasez in mars-arriere insa in celelalte viteze nu sesizez niciun fel de trepidatie indiferent de viteza sau pozitia pedalei ambreiajului. Vitezele le schimba frumos si precis, bordura o urc fara efort deci...ce mama ei are? (in afara de 21 de ani de exploatare pe drumurile patriei) Poate ca nu este corelat dar in momentul in care, in mers fiind, ridic piciorul de pe pedala de acceleratie se aude un uruit ciudat de bombardier in cadere (similar celui facut de troleibus cand se opreste din goana). Mecanicul a spus atunci cand am sesizat problema ca sunt depuneri sau rugina pe discul de frana si intr-adevar se auzea un zgomot dubios cand invartea de roata fata-stanga cu masina ridicata pe cric. Multam pentru raspunsuri.

Mai ai ulei in cutia de viteze? Daca ai destul,vezi daca n-ai tampoanele de la traversa cutiei duse si daca ai toate suruburile care tin cutia prinsa de traversa,au prostul obicei sa se mai rupa . Chestia asta mai poti sa o vezi si daca in viteza a 2-a sau a 3-a,in mers,daca lasi brusc acceleratia. Daca in momentul ala te uiti la schimbatorul de viteze si el pare ca-ti pleaca brusc de unde era,mai mult ca sigur ceva e in neregula cu prinderea cutiei. Eu zic sa verifici astea prima data si vezi ce rezultate gasesti. Spor la treaba!

am patit acelasi lucru si eu si a fost de la suruburile de prindere a cutiei de motor.verifica si acolo .Succes in depistarea problemei

@sebymesteru: ai dreptate, cand accelerez mai puternic sau dau drumul acceleratiei schimbatorul se misca vizibil .

Uleiul in cutie pare sa fie ok la o prima verificare, cutia a fost la refacut (schimbat cateva pinioane si un sincron) in vara.

La prinderi am incercat sa ma uit insa datorita presiunii cutiei nu imi pot da seama in parcare cum sta treaba.

Oricum voi merge la mester” sa verifice si ma oftic pt ca stiu ca am vrut sa cumpar toate tampoanele cutiei la momentul respectiv.

De ”dastept” ce este acum a spus ca se duce placa de presiune desi in vara am schimbat palca cu discul si rulmentul si am pus piese de origine...

revin cu un update, mia nou atunci cand merg in mars-arriere cat sa ies din parcare pe langa trepidatiile puternice descrise in postul anterior se simte si un miros greu de cauciuc incins sau ulei ars...fara nicio urma de fum bineinteles.

Voi merge la service pentru schimbarea tampoanelor de fixare a cutiei de viteza cat mai curand dar...(acum vine o intrebare de 14 ani) ce se intampla in cazul in care un om inconstient ignora simtomele cu pricina? Mia exact ce paote fi responzabil pentru trepidatiile care se limiteaza la mars-arriere si pentru degajarea mirosului?

Ambreiaj pe duca .discu mai sigur

ghitza,stai asa nu mai speria omul,mai sus spunea ca in vara o schimbat discul,placa si rulmentul. Nu s-or fi dus asa repede,poate ca omul merge cu ambreiajul patinat si motorul mai turat(multi fac asa)cand da cu spatele. tatuci,ai umblat la cursa ambreiajului cumva? poate patineaza putin si nu ti-ai dat seama...cam unde incepe sa prinda ambreiajul?sus,jos sau pe la mijloc?

DAca si miroase ce mai vrei

tatuci la tine e dus discu de ambreiaj,adica arcurile sau distrus din cauza placii de presiune care nu preseaza bine pe disc,poti merge asa cu ia sau schimbi tot kitu de ambreiaj,atentie la placa de presiune,sunt multe SRL-uri care fac piese de tot r....ul
daca dai jos ambreiaju vei vedea ca discu e negru si fisurat,iar placa de presiune are culoarea albastra,tipic patinarii ambreiajului
ce tip de ambreiaj ai de 200 sau de 180

Eu as exclude ambreiajul, ca e acelasi care merge si inainte si inapoi, mai ales ca sensul de rotatie e acelasi. Daca acuzati ambreiajul, explicati si ce poate sa se intample. A zis Niku, de arcuri. Si aici, nu vad cum ar face urat doar inapoi.
Eu incerc alta explicatie: la un soc mai dur, laleaua planetarei poate sa se fi inclinat ( daca nu face cumva, de cand ai schimbat planetara), si la mers inapoi, rolele aluneca catre varful lalelei, impingand in cutie si portfuzeta, adica tendinta de lungire a planetarei. Alta varianta, pentru ca se aude ca diferentialul la autobuz, si la tine poate fi tot diferentialul, cu ciobituri la dantura fie la pinion fie la coroana, pe partea de mers inapoi. Intrebarea ar fi, cumsa se sparga doar partea de flanc, de mers inapoi?
Ridica masina pe cric cu o roata, baga marsarier, cu dreptul accelerezi si cu stangul apesi osor pe frana, pana auzi zgomotul. Ridici si cealalta parte si faci la fel. Fi fara grija ca nu pleaca, de indata ce apesi frana. Daca se aude doar pe o parte, totul e de la ce-i afara, adica planetara, rulment roata. Daca se aude pe ambele parti, e din interiorul cutiei, si la fel incepand de la rulment, la pinioanele din grup (nu cele din cutie).

PH-06-BOA la fel am patit si eu la una din fiarele salbatice de la mine din curte si sa rezolvat cu inlocuirea ambreiajului,dupa ce lam schimbat inainte cu 4-5 luni,spirele de la arcurile de la disc erau stranse una langa alta si placa avea o frumoasa culoare albastra,dupa distrugerea placii de presiune am facut din partea de fonta,suport pentru tuci de pus pe aragaz cand se fierb dulceturile toamna

Eu nu te-am contrazis, doar am explicat cum vad eu. Sunt cazuri in care pot sa gresesc, de aceea explic in amanunt, sa se vada unde gresesc, si nu e cu suparare daca cineva ma corecteaza.