am si eu o alta problema cu Dacia mea, la relanti trepideaza motorul, nu tot timpul, asta se intampla si cand este motorul rece si cand este cald; bujiile si bobina de inductie au cam 10-12000 km .poate nici atata , iar fisele nu au mai mult de 7000 si cam 6 luni fisele iar bujiile si bobina cam un an; tampoanele de la motor nu sunt schimbate cred ca niciodata , poate fi asta a problema ? si insa se remediaza cand pornesc farurile si scade putin turatia, am incercat si cu turatie mai mica si tot asa face trepideaza volanul si oglinda retrovizoare se vede pur si simplu cum se minsca de nu mi mai vine sa merg cu ea Multumesc This post has been edited by gabi_gabi1989: 10 Oct 2008, 00:00

incearca sa reglezi carburatoru.sau daca nu merge nici asa mai uitate inca o data la aprindere.dar sigur e de la carburator ca ii da multa benzina.bafta la reparat

dar motorul iti merge rotund???turatia este stabila sau fluxeaza??

turatia este stabila nu fluctueaza deloc, insa cu reglajul carburatorului nuj ce sa zic pt ca de 5 ani de cand am masina nu am umblat niciodata la el pe benzina nu mai merge ca am pompa dusa decat pe gpl iar pe benzina nu pot da deocamdata sa vad daca e de la gaz sau nu insa pana acuma nu mi facea asa de rau iar eu zic ca e bine reglat deoarece pe benzina nu sarea de 9-10 litri in oras iar pe GPl cam 11-13 depinde de gaz
A si am mai obsercat cand o turez pe loc la blana si ii dau drumu la acceleratie ca da catodata un rateu scurt ca o bubuitura care se aude decat in spatele masinii sau in mijloc la toba intermediara insa motorul nu treideaza deloc si nu da semne de oboseala nu are mai mult de 35000 km in 5 ani trege bine pe gpl am prins 140 pe ceas pe gaz si cutie in 4 trepte dar ma exaspereaza tremuratul de la relanti
Multumesc

incearca sa reglezi culbutori! este un topic dedicat pe undeva pe la diverse

ai avans mare si s-a dereglat reglajele de la gpl vezi ca s-a vorbit cum se regleaza instalatia gpl.

cred ca ai ceasul defect sau cauciucuri necorespunzatoare;nu am prins eu 140 pe gaz in 5 trepte;pe benzina am prins dar pe gaz mai mult de 125 nu am prins(asta asa odata ca sa vad cat se duce,ca mai mult de 90-100kmh nu merg)

culbutorii sunt reglati, benzina am reparat o acuma, si merge ceva mai bine pe benzina dar tot trepideaza iar in legatura cu viteza de un an merg numai pe gaz si asta a fost viteza maxina, nu am turometru, insa am incercat cu GPS ul si este exacta cand acul este pe 60 am 59,x nu stiu ce cutie este insa in treata I merge pana la 40 II pana la 60 III 105 IV 140 pe GAZ pe benzina nu stiu deocamdata dar cred ca o sa urce putin mai sus

Planetarele troncane in curba ? sau cand pleci de pe loc ca din pusca ? Vezi tampoanele de sub cutie boala daciilor .

Ba prinzi atat pe gaz si pe benzina aceeasi viteza maxima, daca masina e reglata bine (in cazul meu 137 kmh, pe GPS, ca vitezometrul arata 150), cu motor la 95.000, 3 persoane plus bagaje (veneam de la Viena). Si nu eram la vale...

Sorry, am uitat sa mentionez:

This post has been edited by adrianne: 11 Oct 2008, 20:32

nu zic ca nu te cred ca si eu am mers cu alta dacie ce avea cutie in 4 si am mers cu a 3-a la 110;masina era din 83 facuta pentru export pt germania;si pe la motor scria numai in engleza si franceza si germana+ ca difereau toate elementele de identificare fata de o dacie obisnuita;110 cu a treia pe BENZINA;masina la 25 de ani ai ei nu are nici un petic de sudura si nici umflata de rugina nu era;avea pana si vopsea originala pana acu 1 saptamana;aia da dacie

au fost fel si fel de loturi de masini si a mea a fost tot pentru export... si intradevar pentru export tabla are alta grosime iar piesele sunt de o calitate mult superioara. Am un prieten care are o dacie din 87 Tx si nu i-a facut setul motor si are 250 de mii de km iar la tabla arata ca din uzina de dat i-a dat doar cu amestec de ulei + vaselina la rece prin toate incheieturile . Tabla e mult mai groasa dai cu pumnul in ea si nu se deformeaza . Ce mi-a placut cel mai mult motorul sta la 500 de ture si la rece si la cald , motorul era 102-13 - 1310 iar cutia e in 5 cred ca printre primele iar radiatorul era ventilat de eletroventilator . Motorul urca lejer la 140 monocorp carburatorul.

ce legatura are planetarele cu treaba asta ???mie imi troncane cand trec cu viteza pe drum cu denivelari:D:D:D

planetarele nu bat deloc, nu se aude nimic oricum as pleca inclusiv din scurt in curba iar motorul are 30-40.000 km si astia facuti in 5 ani; tampoanele de la cutie sunt schimbate de aproximativ 5000 km si nu au prea multe luni, ambreiajul la fel nu are mai mult de 4000 km am schimbat foarte multe la ea si merge bine in afara de trepidatul de la relanti care nu se manifesta permanent

As mai avea o intrebare am schimbat ieri pompa de benzina iar mecanicul a reglat carburatorul sa mearga bine pe benzina adica fara trepidatii mari neumbland la avans pt ca mai mult o folosesc pe GPL(95%), si am zis sa ramana reglajele pentru gaz la fel ca pana acuma pentru ca deabea am reusit sa o reglez sa mearga bine sa consuma putin si sa traga acceptabil fata de banezina. Poate influenta reglajul carburatorului consumul pe GPL ? porneste motorul si pe benzina si pe gaz perfect
Multumesc

This post has been edited by gabi_gabi1989: 12 Oct 2008, 15:16

ce frumos ar fi daca ati dispune toti de un aparat video sau un aparat foto care si filieaza si ati pune pe yutube si de acolo ati transfera aici imaginile asa nu ne-am mai da pareri pro contra ...

daca vreti pot sa fac si un film ceva dar cu telefonul se vede bine dar nu stiu pe ce site sa l inacarc sau daca merge pus aicia , iar pozele nu stiu la ce ar ajuta
daca imi ziceti un site ceva unde sa pun filmul eu pun