sunt din bucuresti si de cand a inceput sa ninga a aparut o problema la a mea masina . pe zapada cand dau sa plec si rotile fata incep sa patineze putin apare un mare tremurat al motorului/partea fata asa rau incat mio scoate si din viteza . ca sa stopez acest tremurat ori o iau mai usor cu accelerarea ori mai usor din ambreiaj . masina anu trecut nu a facut asa . singurul lucru care e dif fata de iarna trecuta sunt cauciucuri de iarna noi anu asta .din ce se produce ? din tampoanele motorului ? sper sa nu fie cv rupt . nu am apucat sa ma uit pe sub ea.

De obicei pica bieleta anti-basculare. Poti sa te bagi sub masina si sa pui mana pe ea. Daca are joc mai mare de 5 mm e dusa. Este o chestie rasucita. N-ai cum sa nu o vezi.

Ar mai putea fi si suportul cutiei de viteze. Se afla sub baterie. Pica mao des dar pica si el. Si suportul hidro elastic care il poti verifica ridicand capota si miscand inainte si inapoi motorul.

nu stiu daca ar fi din suportul cutiei . ca daca trec peste o groapa si acc in mom tot asa apare tremuratu cateva sec bune . sau ca sa se opreasca dau drumu la acc putin .dar in sitatia asta nu o scoate din viteza . ca si cum motoru e prins cu elastice . nu am mai auzit asa prob . si banuies ca ai vrut sa spui ca pica dar mai rar suportu .

This post has been edited by andrei_broasca21: 5 Feb 2014, 09:39

Mai rar scuze. Eu am schimbat de doua ori bieleta anti basculare. Prima oara pe la 60 mii, a doua oara la 100 mii si suportul de la cutie tot la 100 mii. Cel hidro elastic din dreapta inca rezista.....

salut, maskatul are dreptate este bieleta inferioara cutie de viteza, am aceleasi simptome ca tine si mi-o arunca din viteza, dar eu sunt constient de lucrul asta. Schimbo si cum zice maskatul si eu la fel pune originala Renault pt faptul ca rezista mai mult ca cele de SRL in speta din cauza cauciucului mult mai bun. Tot din cauza bieletei iti vibreaza volanul si caroseria si schimbatorul de viteze eu sunt trecut prin asta de 3 ori. Te uiti sub motor din dreptul usii sofer si o s-o vezi, inspectezi cu o lanterna si o sa vezi ca are cauciucul rupt in toate cele 4 laturi ale crucii, poti verifica jocul cu mana tragand de ea. Uite si o poza:

This post has been edited by clalexxxx: 5 Feb 2014, 11:36

Attached thumbnail(s)
bieleta_antirasturnare_supernova_500x500.jpg ( Size: 113.02k ) Number of downloads: 419
Untitled.jpg ( Size: 19.37k ) Number of downloads: 399

Nu costa mult..

cel mai usor se verifica prin incercarea miscarii motorului fata spate cu mana (de carcasa filtrului de aer).
Daca se misca usor fata spate fara sa opuna mare rezistenta e dusa bieleta.

La mine intre 50 si 70 km/h daca accelerez mai tare, tremura de zici ca se rupe in doua si din cate am vorbit este ca am lovit scutu de la motor si imi atinge in catalizator sau in baie si de la vibratia motorului "o ia tremuratu"

Bogdandsn, ai pe duca planetara dreapta.

De ce? Nu bate nu se simnte nimic care ar da de inteles asta.

multumes mult baietii pt info si solutia data . o mica intrebare . se schimba usor bieleta ?

This post has been edited by andrei_broasca21: 5 Feb 2014, 17:33

2 piulite de desfacut sau dai si tu 10lei la un mecanic si te rezolva

Totusi nu mi se pare deloc ok sa fi ajuns in stadiul in care se misca atat de tare motorul cu cutia, incat sare din viteza. Eu personal am schimbat de doua ori bieleta. Prima oara in 2008 sau 2009 cand am luat masina. Cred ca avea bieleta din fabrica. Am pus una de srl pe vremea aia, care costase 60 de lei. A tinut pana anul asta deci si-a scos banii. Acum am pus originala. Am dat in jur de 100. Nici prima oara si nici a doua oara nu am mers cu ea atat de mult incat sa inceapa sa sara din viteze.

In felul asta voi fortati si tamponul de sus si cel de la cutie de sub baterie. In loc de un suport o sa ajungeti sa ii schimbat pe toti trei. Pentru ca bieleta anti basculare avand un joc atat de mare, nu mai poate sustine balansul de dute vino creat la plecarile de pe loc si la franele de motor. Asa ca forteaza ceilalti doi suporti. Nu va jucati cu suportii ca daca va pica doi din trei o sa fie si mai trist.

Puteti pune si lemforder sau febi. Eu am pus febi pe cel de sub baterie care tine cutia.

Salutare la toata lumea,

Imi pare rau ca poluez topicul colegului dar sunt interesat de ce zice bogdandsn.
Exact acelas lucru se intampla si la mine, cand accelerez tare de la 60 pana pe la 90 tremura de zici ca se rupe. Si nu e un tremurat de roata dezechilibrata. Se misca masina de fata stanga-dreapta.
Acum rotile sunt echilibrate, nu am jocuri la articulatie, nu troncane planetarele in curba desi planetara pe dreapta a fost reparata dar are deja 20 de mii de atunci.
Tavy84, tu ai avut aceeasi problema?

Eu am dat scutu jos partial adica 3 suruburi la al 4 lea mam lasat pagubas dupa o ora si ceva ca incepuse ploaie si ala era ruginit se invartea in gol si am amanat pe alta data. dar se vedea urma de la catalizator pe scut unde freca, eu am lovito pe defileu jiului am luat o gropita mai mare si intre 50-70 cand accelerez mai puternic are un tremurat dar nu se simnte in volan sau in cutie tremura sasiu rau de tot si mi-a zis un mecanic ca este de la scut si asa se pare nu am reusit sa-l intrept sau sa merg un pic fara scut sa vad daca face la fel.

taie-l cu o dalta sau panza . sau cel mai usor flex . asa am patit si eu pt ca sunt suruburile facute din materiale de calitate proasta cele din fata asa patesc . si eu mam chinuit 2 ore la cel din fata dr .

Da dar incepuse ploaia si nu aveam nici toate sculele necesare.