va salut.Am citit mult acst forum si m-am hotarit sa va adresez o intrebare.Chiar daca s-a mai discutat ceva asemanator.Am o DSN din 2001 cu 16k km.Azi diminata la pornire,masina a tremurat cam o scunda dupa care turatia s-a ridicat cam la 1200 si a coborit la aprox.1000.E prima data cind se intimpla.In mers nu are nici o problema si nici la pornire la cald.Care credeti ca ar fi cauza?

Asa am patit eu cand s-a infundat un injector...Cauta si tu, vezi ca s-a mai discutat.

injector infundat

de ce esti asa de sigur ca e injectorul?vreau mai explicitat te rog.

Dacă a început să facă aşa în mod consecvent, e posibil să fie într-adevăr de la injectoare sau de la corpul clapetă/motorul pas cu pas.
Dacă a fost ceva trecător, poate benzină proastă, apă, vreun gunoi...

e chestie de o sec. sau doua.probabil e clapeta de la mpp.

a mai patit cineva asa?e posibil sa-si revina dupa un timp?oricum la srvice "desteptii " vor spune sa schimb mpp si cred ca costa o gramada de bani.apropo,daca ii dau un sprit imdiat dupa ce porneste, turatia de relanti ramine la valoarea normala.

Mi se pare normal. Si la mine face la fel. Doar nu o sa porneasca din prima la 750 de ture! Se tureaza la 1100 - 1200 dar se stabilizeaza la 750 treptat, ca doar e rece.
Am 24k .

Corect,mihaig.Totusi stabilizarea la turatia de relanti ar trebui sa se faca fara "tremurici".Azi dimineata spre surprinderea mea a pornit corect.

Daca nu mai face probabil ai avut un injector infundat, care intre timp si-a desfundat...
Eventual curata si tu motorasul pas cu pas.

e indicat sa se curete mai des acel corp clapeta. Eu am neglijat acest tremurici la rece vre-o 4 luni pana a innebunit motorasu pas-cu pas pe care l-am schimbat azi, am scris la probleme slz - relanti neregulat despre asta .

salutare.si eu am cam aceeasi problema,cred.cand o pornesc se duce pe la 1200,apoi in cateva secunde scade dar la 950,nu mai jos.este vre-o problema?cineva a zis mai sus ca ii scade turatia la 750???asta inseamna ca am o problema?mersi

E normal ca la pornire turatia sa stea pe la 1200-1300rpm cand motorul este rece, apoi ea scade treptat pana pe la ~ 800rpm.
@ilciov eu zic sa stai linistit, si oricum turometrul are si el o oarecare eroare, nu poti spune exact ca la masina ta relantiul sta la 950 si la alta la 850...

E, uite o chestie interesanta. De cam un an, si a mea tremura la pornire la rece (mai ales dimineata) si pare ca se agraveaza.
Mai nou, pornesc dimineata masina, si se aseaza la fix 750rpm, cu motorul rece (cca 18-20*C), tremurand puternic. Dupa vreo 3-10 sec, isi revine, in sensul ca urca turatia la peste 1000rpm. Apoi relantiul e perfect stabil in toate conditiile.
Suspectez:
1.motorasul pas cu pas (merge greu la rece)
2.sonda de temperatura (desi pe bord imi arata ca e motorul rece). Aici e mai mult de discutat (scuze de off-topic). Cand ma intorceam de pe litoral, in aglomeratia dintre Eforie si C-ta, GMV-ul pornea cand temperatura citita pe bord urca pana la liniutele alea multe si dese, si se oprea cum scadea sub ele. Parea ca merge bine, doar indicatia sondei eronata. Stiu ca la DSN, sonda de temperatura are de fapt 2 senzori, unul care duce la UCE si unul care duce la bord. Asadar, UCE si instrumentul de la bord sunt independente din punctul asta de vedere.
Voi ce ziceti?

Asa am patit si eu. Dupa schimbarea sondei, merge bine motorache.

E posibil sa verificati rezistenta la rece si la cald pt cele 2 sectiuni, dar eu zic ca e mai simplu sa schimbati sonda si sa vedeti cum merge dupa aia.

cu tremurici a inceput si a mea si apoia continuat ..numai la rece si asta vreo 3 luni pana s-au hotarat cei din service sa imi curete injectoarele. dupa aceasta operatiune masina nu mai porneste decat f greu, tremuratul nu adisparrut decat pt 1 saptamana si apoi a revenit si face urat pana se incalzeste plus ca daca vrei sa pleci de pe loc cat ea tremura trebuie sa o turez peste 2000 ca altfel da sa i se opreasca motorul. n-a reusit nimeni sa ii dea de cap!

Salut.
Am observat o diferenta: toata iarna si pana acum, la ultimul plin (benzina 95) am folosit numai benzina EVO (90%) de la MOL si Super100 (10%) de la OMV. Pornea la rece turata (1200-1600 rot), dar nu scadea turatia si nu trepida motorul.

Cu benzina de 95 au aparut si trepidatiile in primele 10 sec de la pornire.

Filtru de benzina il schimb 10.000Km.

O zi buna!

senzor de temp in targ - 30 ron. Cand i-am spus lu nenea vanzatorul ca am probleme cu pornirea la rece si in afara de mpp pe care l-am si cumparat, suspectez si senzorul de temperatura, mi-a spus ca sa cumpar doar motorasul. Cica senzorul de temp cupleza doar gmv-ul altceva nu face ... Oare ... Atunci cine comanda motorasului pasa cu pas sa tureze motoru cand e rece ? Mama natura ? Probabi nu vroia sa isi vanda marfa ...
Senzoru de temp este cel infiletat in chiuloasa , deasupra senzorului de turatie , nu ?

david79, ala d-aia e vanzator acolo, pentru vastele sale cunostinte.
"Socul automat" este in functie de temperatura apei, la fel si functionarea in bucla inchisa, prin luarea in calcul a sondei lambda incepand de la o anumita temperatura a apei.
da, ala e senzorul, din q-lasa

This post has been edited by DAVIDK: 20 Jul 2006, 12:08

merci il cumpar si pe ala ca sa fiu sigur, oricum problema cu pornitul la rece am rezolvat-o. Mai trebuie sa rezolv tremuriciu de la relanti cand e cald motorul, desi am curatat injectoarele.

problema cu pornitu ai rezolvat-o cu mpp-ul?

dar de la mpp era. Inainte porneam si dupa doar o sec se ducea la 750 rpm si cam trepida. Dupa alte 4-5 sec urca usor la 1000-1100 de rpm cum ar fi trebuit din prima. Corpul clapeta era curatat . Am schimbat mpp-ul si acum se tureaza frumos din prima, ca la inceput.

Eu zic sa nu te ingrijorezi pre repede. Eu am avut ceva asemanator, pe vremea cand aveam DSN, dar nu la pornire. Pornea normal morotul, la sfert de cheie, dar dupa ce plecam de pe loc simteam pedala fara vlaga. Pur si simplu motorul incepea sa moara si eu apasam pedala la fund. Ambreaiam ii dadeam vreo 2 sprituri si nu mai aveam probleme pana la urmatoarea pornire. Chestia asta m-a tinut in jur de o luna, in care nu schimbasem pompa de la care alimentam cu benzina si nici ulterior, iar dupa luna aia nu am mai avut nici o problema. Eu zic sa bagi niste aditiv de benzina si inca unul care sa scoata apa si sa mergei cu ea turata o saptana sa scuipe si depunerile de pe calatizator.
Eu cam asta am facut si ori a tinut ori s-a rezolvat de la sine problema.

Mai baieti aceeasi problema o am si eu, doar ca mie imi scoate si fum negru cand incearca ea acolo sa urce in turatii dimineata la prima cheie!!! Dupa aia nimic!! Am mai patit asa de acu' vreo 2 luni, dar si-a revenit singura! Dupa ce se regleaza turatia si se incalzeste putin motorul isi revine si numai scoate nici un fum!!! Ce naiba poate fi???

Am schimbat injectoarele => nu mai scoate fum negru
Am schimbat mpp-ul dar nici o schimbare!!!
In fiecare dimineata tremura 3-4 secunde pana se tureaza pe la 1200 !!!
Ce naiba sa mai schimb??? HELP!!!!

pompa baga cum trebuie? regulatorul scapa ceva ?

Cred ca e problema des intalnita. La mine , la solenza, face la fel. La prima cheie se tureaza putin, tremura motorul, apoi isi revine fara alte probleme. Nu stiu daca e intr-adevar o problema. Nu o bag in seama.

Si eu am patit ceva asemanator ieri, dar in timp ce mergeam cu masina, a inceput sa tremure. Si dupa ce am oprit si repornit motorul, din nou. Binenteles ca seara cand m-am dus sa-i arat meseriasului cum face, a mers normal. Azi de dimineata iar tremurici.

Si mie imi tremura dimineata dupa ce porneam masina insa daca o turam cateva secunde nu mai tremura.Am scapat de problema dupa ce mi-am curatat injectoarele

pai eu am schimbat injectoarele si motorasul de relanti si degeaba, tot tremura!!!
pompa de benzina nu stiu daca baga normal sau are ceva regulatorul...cum verific???