Din cauza ca mi se parea ca A/C-ul nu mai face fata caldurii, am bagat senzorul termometrului adanc in aerator sa vad ce temperatura scoate instalatia de aer conditionat. S-a oprit la 6 gr.C, asta cu ventilatorul pornit pe treapta 2-a + recirculare, temperatura de afara era 27 de grade. Teoretic pare OK temperatura la iesire din instalatie, cu toate astea, in zilele cand au fost 40 gr. afara, temperatura in habitaclu nu a vrut nici moarta sa scada sub 30 gr (si asta la drum lung de 500 km cu A/C pornit non-stop pe tr.3-a). Voi cum v-ati descurcat cu caldura pe canicula de saptamanile trecute?

Cati km ai? ai schimbat pana acum freonul in instalatie?

Am 42.000 km.
Am cumparat masina SH cu 35.000 km acum 4 luni. Nu am fost la service la verificare freon pt. ca nu am avut 150-200 ron disponibili.
O sa merg...la primavara, ca acum deja a trecut juma' de vara (si mai am 3 nunti in august, e foame de bani

Dar teoretic, daca-mi scoate aerul la 6 gr. C, crezi ca am lipsa freon?
La voi cum e?

E bine cat iti scoate temperatura, necazul e ca masina nu e izolata termic in partea superioara, si ceea ce racesti tu de fapt e plafonul fierbinte, nu aerul dinauntru...incearca sa indrepti aeratoarele alea in alta directie, poate creaza impresia de mai frig...

A, si, in mod destul de inexplicabil (cel putin eu inca nu am o explicatie pertinenta, dar am verificat asta de zeci de ori...) daca dupa un timp OPRESTI recircularea, raceste mai bine fara ea ! ...

eu am o clima din 2003! am cam aceeasi problema! la nivelul 4 a/c si simteam ca nu face fata! am descoperit ca la nivelul 2 este cel mai bine, parca se simte racoare + nu mai face atata zgomot!

<span class='edit'>1 Aug 2007, 12:07:</span>
P.S. nu mi-am schimbat freonul ca nu am avut bani! am ~70.000 de km, dar cred ca mai mult conteaza anii! freonul se schimba la 4 ani, PARCA

This post has been edited by AdrianGTA: 1 Aug 2007, 12:08

Ma mai gandeam eu, oare daca filtrul de particule e murdar/jegos, are vreo influenta asupra temperaturii A/C-ului?

Daca debitul de aer e in concordanta cu treapta de ventilatie NU e de la filtru.
Temperatura in aerator e chiar prea mica.
Problema e acea care s-a mai spus: izolatia INSUFICIENTA. Vezi ca sunt topice despre cum se imbunatateste asta.

Eu zic ca e bine la tine, nu iti face griji. Adica nu umbla la instalatie degeaba. In general la SLZ A/C nu face fata foarte bine pe canicula mare. Mie mi se pare OK la 6 grade.

6* C este o valoare relativ buna (spre comparatie, AC-ul de acasa "scoate" la iesire intre 3 si 6* -am aratat aici in ce conditii : http://www.daciaclub.ro/Aer-conditionat-ce...8710-s60.html#).

Nu prea inteleg cum de nu a putut sa scada sub 30* dupa un drum atat de lung ???

Temperatura la iesire a AC-ului din masina nu am apucat sa o masor, insa pe caldurile infernale de saptamanile trecute, cand temperatura la nivelul asfatului se apropia de 50* C, dupa drumuri de aprox. 30 min. in oras, temperatura interioara ajungea pe la 23*C, ceea ce mi se pare super ok. ( http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...ndpost&p=986886 )

Banuiesc ca daca drumurile erau mai lungi (si eventual extraurbane) valoarea era mai scazuta...

Precizez ca masina face 4 ani si inca nu am schimbat freonul (astept primavara viitoare), iar izolatia este cea stock.

This post has been edited by GabyT: 2 Aug 2007, 09:32

Freonul se verifica/reimprospateaza la 2ani/20.000km.
Mie mi-au completat 250gr dupa 4 ani.
N-am masurat cu termometrul,dar pe canicula coboram cu picioarele inghetate din masina ..

Pentru o racire cat mai buna treapta de viteza a aerotermei e bine sa fie pe maxim 2.
2 in oras si chiar 1 in afara orasului (ca e prea frig pe 2).

Filtrul de particule e bun de schimbat la 10.000km pentru ca se cam face negru (cel putin in Bucuresti). Daca asta e imbacsit nu prea se dezaburesc bine geamurile cand ploua de exemplu sau cand e mai rece afara si folositi A/C. In plus in filtrul ala se dezvolta o multime de microbi/bacterii pe care vi le bagati intre ochi cand dati drumul la aeroterma ..

Revin cu detalii :
Sambata, cu ocazia schimbarii locului unde este amplasat senzorul exterior al termometrului, am apuca sa masor si temperatura in aeratoare.
Masina era stationara, clima a functionat la ralanti aprox. 10 min. iar temperatura exterioara era in jur de 28*C, masina fiind pozitionata partial la umbra.
Pe treapa a doua a ventilatorului, temperatura minima a fost de : Foto034.jpg ( Size: 60.64k ) Number of downloads: 276

Pe prima treapta, temperatura minima a fost de : Foto035.jpg ( Size: 54.22k ) Number of downloads: 294


Parerea mea este ca eficienta sistemului de climatizare este deocamdata foarte buna.

folosesti si functia aia care blocheaza accesul aerului din afara? am inteles ca incepe sa miroasa si sa se abureasca geamurile daca ala sta non-stop

AM mers si eu zilele astea cu A/C pornit dar fara recirculare...si intr-adevar se raceste mai bine in masina, desi debitul de aer este mai mic

Gaby T, frumusel termometru si destul de mic pentru a fi usor amplasat la bord. Ne poti spune de unde l-ai luat si ce pret? Banuiesc ca afiseaza atat temperatura interioara cat si cea exterioara.

Din pacate l-am luat din Munchen si a fost in jur de 7-8 E; afiseaza atat temperatura interioara cat si cea exterioara.
La noi nu am vazut asa ceva; ceea ce exista este super prost calitativ (am luat un termometru din Metro, care atunci cand i-am pus bateriile, nu a mers; l-am dus inapoi, mi l-au schimbat, iar asta nu a tinut decat pana acasa - s-a rupt senzorul extern - si am renuntat sa ma mai duc inapoi sa fac scandal; oricum, temperatura afisata nu avea nici o legatura cu cea reala = o porcarie !!!! )
In Germania sunt pline magazinele de electronice cu termometre digitale si statii meteo cu senzori radio, asa ca poate gasesti pe cineva sa-ti aduca...

Bafta !