PRoblema este in felul urmator. La plecarea de pe loc paraie, la pornire / oprire motor vibreaza de zici ca fuge motorul singur. Ma gandeam ca problema ar fi de la tamponul din partea stanga (cum ridici capota) acolo e dansul cel mare. Eu sunt din Ploiesti , intrebarea mea este daca se potriveste tampon motor de la alta marca - logan ,clio, etc. Sau daca cele ieftine sunt bune de ceva. Am auzit ca cel de origine e vreo 600 lei. Solenza diesel 1.9d.Un vanzator de la piese auto ma intreba daca e acelasi tampon ca la varianta pe benzina ?!

nu este problema de la cele 2 tampoane de sub capota e problema de la al treilea tampon (antirasturnare) este dedesupt si este intre cutie si caroserie

Colegul mcr_razvy vrea sa iti spuna ca este de vina bieleta inferioara de la cutia de viteze atasez o poza. Tamponul hidroelastic motor il poti verifica cu un levier, ridici de el in sus si iti dai seama daca este dus dupa modul cum revine pe pozitie (numai tin minte exact odata am vazut mecanicul facand asta). Pun o poza si la tamponul hidroelastic. La tamponul hidroelastic poti observa vizual deterioararea cauciucului (ruperea) iar pe spatele acestuia la demontare daca este patat a curs lichidul care era amplasat in bucsa aia de cauciuc pe post de amortizor. La bieleta inferioara cutie de viteze, se rupe cauciucul in toate cele 4 laturi de pe bucsa metalica uite link din postul meu mai vechi http://www.daciaclub.ro/Bieleta-inferioara...ze-t241922.html

Daca motorul la accelerare iti face ca in videoclipul de o sa il atasez ai trebuie inlocuite tampoanele.

Scuzele de rigoare nu am citit semnatura, tu ai DIESEL la diesel arata diferit tampoanele.

This post has been edited by clalexxxx: 29 Oct 2013, 10:29

Attached thumbnail(s)
1_1_18.jpg ( Size: 58.48k ) Number of downloads: 297
Tampon_motor_dreapta_Supernova_Solenza_4832191_1304593978.jpg ( Size: 12.46k ) Number of downloads: 320

tamponul hidroelastic arata la fel ca cel din poza atasata de tine, nu cred ca e diferit la diesel.Maine o sa ma duc pe la magazine sa intreb cat costa fiecare. Pe site-ul onauto.ro (scz daca fac reclama si e interzisa) de unde iau de obicei consumabilele pentru cele 2 masini care le am , la Dacia nu am gasit , in schimb am gasit la Renault Clio 2 si arata la fel ca in poza de mai sus:
-Ruville :224 lei
-SWAG: 236 lei
- FEBI : 185 lei.

http://www.onauto.ro/piese-auto/renault-cl...r&piesa=2265134

Tampon hidroelastic.Am inteles ca cel de origine sare de 500 lei. Motorul nu face chiar ca cel din film dar se mista destul..

Pentru solenza diesel cum arata de fapt bieleta(atasez 2 imagini).Dreapta sau rasucita?

This post has been edited by valentin2288: 29 Oct 2013, 18:08

Attached thumbnail(s)
bbb.JPG ( Size: 6.72k ) Number of downloads: 284
1_1_18.jpg ( Size: 34.73k ) Number of downloads: 283

bieleta ptr diesel este cea rasucita, incearca sa schimbi bieleta prima data si sa vezi daca se simte tot asa, si la mine facea motorul la pornire de zici ca vrea sa cada , am schimbat bieleta si nu a mai facut asa

eu am dat tamponul jos si l-am umplut cu silicon

te referi la cel hidroelastic?. am cumparat aseara bieleta sucita, urmeaza sa o montez maine seara sau sambata,revin cu detalii.

Si eu am avut problema asta,am schimbat suportul si s-a rezolvat!

am schimbat bieleta rasucita ieri,75 lei (ASAM), se simte o imbunatatire dar tot tremura. Cred ca trebuie sa schimb si cel hidroelastic. Intai o sa il demontez sa vad cauciucul ala daca are lichid in el.

Tamponul hidro-elastic din dreapta costa 400-500 de origine sau 100-150 de srl. Insa pentru bieleta anti-basculare recomand originala. Pretul intre 115 si 150. Mai exista si ets sau asam la 50-70 dar nu vor rezista foarte mult.