am o problema cu siguranta nr. 7 din tabloul de sigurante. atunci cand sunt aprinse farurile pe faza scurta se incalzeste foarte tare.ma gandesc ca este o suprasolicitare astept pareri si sfaturi.

Attached thumbnail(s)
bloc_sigurante.jpg ( Size: 186.61k ) Number of downloads: 1825

Incearca sa o scoti si sa vezi ce se intampla. Normal ar fi sa nu se mai aprinda faza lunga stg. si in rest totul sa fie normal.

ai cumva becuri albastre? "xenon"

nu, becuri normale.

se incalzestede la contact imperfect aia este pe faza scurta partea stinga , verifica starea niturilor si a papucului de pe spate

pana la urma siguranta este pentru faza scurta sau faza lunga?

faza lunga(de drum) stanga

de ce se incalzeste siguranta pe faza lunga cand eu aprind faza scurta?

posibil sa ai firele schimbate la tablou..

lunga , scurta nu are importanta problema e un contact imperfect , in prima faza incearca sa pui alta siguranta , noua , inainte incearca sa indoi lamelele alea in asa fel incit cind bagi siguranta sa aiba presiune mai mare (spre locul unde era siguranta) , vezi daca acolo la supotul de plastic este topit si daca se misca ,vezi papucu de pe spate

This post has been edited by bygy007: 15 Oct 2012, 20:05

Attached thumbnail(s)
siguranta.JPG ( Size: 24.44k ) Number of downloads: 1810

am sa ma uit

Iti recomand sa schimbi tot panoul de sigurante,cu unul modern,cu sigurante cum este la logan,scapi de multe chestii.Este ceva bataie de cap cu el,dar daca ai pe cineva care se pricepe sa il monteze nu este problema.
Eu asa am facut si sunt foarte multumit,nu se mai incing nici sigurantele,am scapat si de contacte imperfecte,etc.

Exact aceeiasi problema am avut-o si eu, pana la urma am schimbat tabloul de sigurante.

Attached thumbnail(s)
DSC02844.JPG ( Size: 695.28k ) Number of downloads: 1765
DSC02845.JPG ( Size: 640.89k ) Number of downloads: 1766

am fost azi la masina si m-am uitat la siguranta. am desfacut panoul de sigurante si m-am uitat in spatele lui unde vine un papuc prins. am verificat papucul si este foarte strins, nu se misca, deci nu este nici o problema. panoul este bun.
problema nu este de la panoul de sigurante. deci ma gandesc ca este de la altceva.
ma gandesc de la ce poate fi?

Pune si tu o siguranta care sa reziste la un amperaj mai mare» dar nu este indicat.

This post has been edited by val2011: 16 Oct 2012, 16:45

Scoate siguranta aia de acolo, observa ce nu mai functioneaza pe masina (ar trebui - cum am scris anterior - NUMAI faza lunga stg.). Pune un bec de far in locul ei, procedeaza la comutarea fazelor si comparativ cu aceeasi procedura aplicata la sig 8, tragi niste concluzii. Scoti conectorul de la far, masori continuitatea, etc, etc, etc ...

problema ta a fost expusa in postul 5 si 10 , de acolo este problema CONTACT IMPERFECT

azi am fost la masina sa rezolv problema cu siguranta pe faza scurta. am desfacut panoul de sigurante ( cel din poza ) si am aprins faza scurta si am observat urmatoarele probleme:
- firul de culoare galbena ( cel incercuit in poza) pe faza scurta este comun pentru partea stanga cat si dreapta.
- cele 2 lamele ( incercuite in poza cu culoarea galbena ) de pe cele 2 sigurante pe faza scurta aferent firului galben se incalzesc puternic.
Becuri am cele normale 40/45 w.
- celelalte 2 lamele de culoare albastra nu se incalzesc. De ce ele nu se incalzesc?





19 Oct 2012, 22:53:
am gresit. de fapt cele 2 lamele care se incalzesc sunt de culoare rosie si nu galbene cum am zis mai sus.

This post has been edited by razvan32: 19 Oct 2012, 22:53

Attached thumbnail(s)
19102012562.jpg ( Size: 136.53k ) Number of downloads: 1661

incearca sa sscoti sigurantele sa vezi daca sint topite (plasticul ala alb ) daca este topit , trebuiesc inlocuite , si inainte de asta indoaie cu mina un pic suportul in care intra in asa fel incit sa fie lmai tari , adica sa intre mai greu
in sensul sagetilor albastre
vezi si starea niturilor pe care vine tabla aia de imparte la cele doua sa nu fie slabe , sai sa se misye tablele alea de vine sigyranta

Attached thumbnail(s)
19102012562.jpg ( Size: 252k ) Number of downloads: 427

starea niturilor de la tabla sunt foarte bune. sunt foarte bine fixate, nu se misca deloc.
am mai observat ceva interesant. pe faza scurta frig amandoua sigurantele dar cand dau pe faza lunga nu mai frige.
de ce?

In primul rand se vede clar ca cineva a inversat in cutia de sigurante faza scurta cu faza lunga (asa cum este in schema si este simbolizat pe capac).
In al doilea rand observ in poza ca incalzirea a inceput de la papucul firului galben (care vine de la comutatorul de lumini) fiindca si-a schimbat mult culoarea (spre arsura), asa ca este bine sa-l verifici daca mai strange bine. S-ar parea ca ori nu a facut contact ferm si s-a incins ori niturile sunt de vina (ele strang pe un plastic ordinar care se inmoaie la caldura, ca asa se fabrica in Romanica ! ) cu toate ca la o vizionare fugara par bune.
In al treilea rand inlocuieste toate sigurantele cu suport din plastic ("inventie" postrevolutionara !) cu altele bune, cu suport ceramic.
In al patrulea rand: este normal ca pe faza lunga sa nu se mai incinga fiindca firul galben este alimentat NUMAI pe faza scurta, deci prin sigurantele 7 si 8 (cum sunt legate la masina ta) nu circula curent.

This post has been edited by B17XGG: 21 Oct 2012, 20:55

firul galben l-am verificat. am dat jos capacul de plastic de pe el si strange foarte bine.
am scos un bec de pe faza scurta si am observat ca nu se mai incalzeste. deci inseamna ca intensitatea curentului prin firul galben este la jumatate. sa inteleg ca firul galben nu face fata la 2 becuri? mi se pare anormal chestia asta din moment ce pana acum a mers.

atunci taie si repapuceste firu ala galben , da sa il tai de unde nu mai e incins , eventual cositoreste papucul cu firul

Cum am spus mai sus incearca o siguranta cu amperaj mai mare »dar nu este indicat«.

ti s-a dat deja raspunsul,de ce te mai incapatanezi? Pune un papuc nou la firul galben,curata lamela pe care intra acesta,strange suportii sigurantei ca sa stea fixa si pune o siguranta cu suport ceramic de 10A. Job done!

asta o sa fac. o sa ma duc sa rezolv problema.

Monteaza relee in compartimentul motor, cat mai aproape de faruri impreuna cu sigurante tip TT si nu vei mai avea probleme, doar avantaje:
- luminozitate mai mare pe filamente;
- protectia blocului de lumini care este scump;
- depanare usoara.
Recomand ca pe faza scurta sa montezi cate un releu si sig. pe fiecare filament.
Eventual, alimentarea bobinelor releelor sa fie facuta de un minireleu comandat de cheia de contact. Eviti, in acest fel uitarea farurilor aprinse! E doar o idee.
Scuze de !

This post has been edited by cris06: 22 Oct 2012, 16:13

Se complica...

am fost azi si am schimbat papucul la firul galben, l-am strans bine si mi-am zis ca nu se mai incalzeste. aprind faza scurta, pun degetul pe lamela unde face contact siguranta si surpriza se incalzesteeee.
mi-am zis, am schimbat degeaba papucul de la siguranta.
dau siguranta jos si verific lamela. o misc stanga-dreapta, sus-jos si alta surpriza are joc unde vine nitul prins
intrebarea este urmatoarea: cum fac sa nu mai aiba joc lamela? merge strans nitul mai bine? trebuie sa cumpar alta cutie de sigurante pentru o lamela care imi face probleme? cat costa si cine ma poate ajuta cu o cutie de siguranta.


Attached thumbnail(s)
joc_lamela.jpg ( Size: 134.49k ) Number of downloads: 251

Schimba panoul de sigurante cu unul modern si nu vei mai avea probleme.Astea vechi sunt pacatoase rau,si eu am avut si mereu facea fitze.
Asta e unica si singura solutie,schimba panoul,te costa maxim 35 lei cu tot cu sigurante.