DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> subturata la relanti, subturata la relanti

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
_LAUR_
post 22 Nov 2009, 16:59
Post #1


Membru incepator


Group: Members
Posts: 16
Joined: 18 January 09
pana acum 2 zile aveam o problema la solenza mea..imi murea motorul in mers, mai exact atunci cand apasam ambreiajul pentru a schima viteza sau cand puneam frana(de ex. la stop)..mers cu ea la mecanici, citit n topic-uri aici pe forum pana la urma ajuns la concluzia ca ar fi de la canistra de carbon si motorasul pas cu pas...am cumparat canistra noua, dar aceleasi simptome plus ca acum mi se accelera singura la relanti(oscila intre 1000 si 2000 rpm) am schimbat si mpp-ul, nu mai oscileaza , nu se mai opreste dar in schimb acum la relanti sta undeva la 350 - 500 rpm...stie cineva de la ce ar putea fi, o solutie ceva de remediere?...


--------------------
dacia solenza 2004 clima - DB-06-phf
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ramsen
post 22 Nov 2009, 17:24
Post #2


My Solenza


Group: Members
Posts: 3.368
Joined: 15 May 08
From: Pitesti - ARGES
din tot ce ai facut nu trebuia sa faci decit sa cureti corpul clapeta cu mpp-ul...atit trebuia sa faci


--------------------
DACIA SOLENZA CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004 - Inca o mai DETIN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
_LAUR_
post 22 Nov 2009, 17:56
Post #3


Membru incepator


Group: Members
Posts: 16
Joined: 18 January 09
asta am facut la inceput dar fara nici o schimbare


--------------------
dacia solenza 2004 clima - DB-06-phf
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ionutiulia
post 22 Nov 2009, 18:36
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 295
Joined: 19 August 09
senzorul de turatie l-ai curatat inainte sau dupa aceste operatiuni??????????????incearca si curata-l si pe el.


--------------------
solenza europa 2004
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
marius80_eugen
post 23 Nov 2009, 10:51
Post #5


Membru autentic


Group: Members
Posts: 7.978
Joined: 9 December 05
From: Bucuresti
Nu are treaba senzorul de turatie decat la PORNIRE .
Nu avea treaba canitra de carbon . Aia te ajuta doar la recuperarea vaporilor de benzina , un consum un pic mai mic si cam atat . Motorul trebuie sa mearga perfect si FARA acel sistem de recuperare vapori .
Eu nu cred ca iti sta intre 350 si 500 , ci intre 750 si 800 . Uita-te mai cu atentie ca gradatiile pornesc de la 500 RPM .
Vezi ca mai este inca un topic cu probleme asemanatoare de oprire a motorului la relanti . ]
Cat timp nu iti vibreaza / trepideaza toata masina si emrge rotund nu ai nici o problema . Cand este cald motorul si la mine sta la 750 rpm , dar nici nu il aud , nici nu vibreaza .


--------------------
Reno / de toate Reno 2003 - 2017
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
klaus
post 23 Nov 2009, 11:42
Post #6


步步


Group: Moderatori
Posts: 19.062
Joined: 4 August 02
From: Bucuresti
- Senzorul de turatie este citit TOT TIMPUL (ca altfel nu ar sti UCE injectie cand e momentul sa dea injectie, sa dea aprindere etc.)
- Canistra de carbon daca e blocata supapa pe deschis da aer fals => relanti instabil

Legat de gradatii, sunt de acord cu marius80_eugen. Nu numeri bine liniutele. Numara-le de la 1000 rpm IN JOS. Uita-te cate liniute sunt de la 2000 RPM in jos si extrapoleaza sub 1000. Relantiul nu sta, pur si simplu, la 350 rpm, oricat te-ai chinui, pe orice masina (inclusiv cu carburatie)

Pune o poza cu indicatorul de turatie, sa vedem si noi unde sta relantiul...


--------------------
Scenic III 1.9 dCi - - - -
E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
_LAUR_
post 25 Nov 2009, 12:12
Post #7


Membru incepator


Group: Members
Posts: 16
Joined: 18 January 09
intr-adevar, masina statea undeva la 750 rpm dar imi indica turometrul aiurea...am fost cu ea la service la renault si am bagat-o la calc.(20 lei spaga si am scapat) si am vz ca statea undeva la 750 rpm...


--------------------
dacia solenza 2004 clima - DB-06-phf
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
johnny73
post 6 Dec 2009, 09:11
Post #8


Membru incepator


Group: Members
Posts: 35
Joined: 15 December 07
Buna. La mine se manifesta relantiul altfel. Uneori cind scot din viteza, relantiul scade la 500 sau chiar mai putin , pentru citeva secunde si apoi se stabileste la 800. De la ce sa fie oare?


--------------------
DACIA Solenza 2003/
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
ramsen
post 6 Dec 2009, 17:58
Post #9


My Solenza


Group: Members
Posts: 3.368
Joined: 15 May 08
From: Pitesti - ARGES
si la tine colegule se manifesta la fel cum am patit-o si eu prin luna iunie...am curatat corpul clapeta si am rezolvat problema...detalii pe mess...nissan_nav74


--------------------
DACIA SOLENZA CLIMA 1.4 Mpi E2 / 2004 - Inca o mai DETIN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Solenza · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Dacia Solenza > Probleme tehnice - Dacia Solenza
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 21st May 2024 - 06:55
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault