hai zi acum ca ti l-a rupt de puternic ce e ....nu ca e mare si prost si ca nu a fost gandit pt caroseria aia! si poate ar fi bine sa mai pui si tu cate o cratima din cand in cand...ca imi lezezi ochii! This post has been edited by adită: 11 Jan 2010, 11:43

ca am vazut ca zicea cineva mai sus de 70 de cai, motorul are 62 de cai si 128 Nm, si ca o paranteza, un benzinar simplu aspirat de 1,9 are peste 160 Nm cuplu, apropos de 'cuplul de diesel' laudat de toata lumea.

Pana la urma solenza 19D ii mai buna ca o solenza 14MPI asa asta vrea sa reiasa de aici din tot ce ziceti voi pe aici ca vad ca tot cresc caii aia putere de la 63cp acuma are 73cp maine are 80cp si tot asa si el ii un diesel invechit de numa ii bun pe papuc ca are 4x4 si il mai ajuta cat de cat dar si acolo ii micut motorasul

De unde cuplu daca n-are turbina ...

Dar daca are locul de turbo dc nu incercati ma cu un turbo de pe un renault si vedeti daca va tot trebuie avione din carute ca nu ii pot zice altcumva.Unde sa mai puna si turbo ala ca se dezmembreaza masina daca ii mai pune daca ii punea atunci facea si ceva mai tare pe varianta benzina.

solenza diesel:
63 CP la 4500 rpm si 120 Nm la 2250 rpm,
0/100 16.9sec,
topspeed 155km/h,
greutate 1010kg

solenza Mpi:
Viteza maxima 165
Acceleratie 0-100 km/h 13.1s
Cilindree 1390
Putere maxima CP / rpm 75 / 5250 identic cu SN
Cuplul maxim Nm / rpm 114/2800
Consum l / 100 km 8.3/5.6/6

scuze ca ma repet, dar daca e necesar.....

si care e faza??

de unde-s datele?

de pe diverse site-uri auto, aceleasi date au fost prezentate de dacia renault la lansarea masinii pe piata, desi in unele surse am gasit 118Nm in loc de 120.
Si pt ca intreba cineva mai sus "care-i faza?", pai faza e ca vin multi si arunca cifre scoase fix din burta, de la ei mai exact, cifre de genu ca Mpi are 68CP, solenza diesel are 70CP, solenza diesel e de fapt Tdi etc, niste dume in fapt, asa ca am vrut sa lamurim treaba cat de cat

SOlenza diesel are 128 Nm, asta tin eu minte sigur de pe site-ul Dacia la vremea cand mai era papucul, si 1.4 Mpi nu are 75 de cai desi declara asta, dar daca faci conversia din Kw asemenea declarati da vreo 73 de cai.

de fapt 55kw = 74.8275cp

de fapt mai sapa ca ai zis o aireala, 55 kw= 73.755641 cp

Putere (cai) = Putere (kW) x 1.341

eu stiu ca 1cp = 1.3605kw

chiar si in linkul despre testul de anduranta facut in germania cu logan mcv, sunt date tehnice in ambele variante si scrie clar 50.2 kw si 68.3 cp la motorul 1.5dci

27 Jan 2010, 11:09:
hai argoane cu egalarea

This post has been edited by slider2: 27 Jan 2010, 11:09

Se prea poate sa ai dreptate, actualmente asa se gaseste pe forumuri atunci cand e vorba de solenza VS xxxx.
Oricum de la 120 la 128Nm nu i nici un efect simtitor la pedala, daca erau vreo 40-60Nm alta era treaba.
Colac peste pupaza, nu trebuie sa fim tristi, la case mai mari treaba sta la fel de naspa.

Uite de exemplu GOLF5 2.0 SDI si 75CP avea un cuplu de numai 140Nm si facea suta in 16.7s si vorba aia e ditamai motoru de vw care s -a vandut "pana mai ieri". Asa ca posesorii de Tdi cred ca apreciaza turbina din dotare asa cum si Dci-ul consider a fi un pas in plus fata de solenza diesel.

nu e prea fericit exemplul, tehnologia fiind aceasi la SDI, adica diesel aspirat, de la 1,9 la 2,0 e mica diferenta, dar de la 62 ->75/128->140 e destul de mare...

eu ma gandeam efectiv la performante, daca ar fi sa comparam cele 2masini la o intrecere
Totusi chiar si asa, 2.0SDI nu e mare realizare tehnica spre deosebire de TDI-urile actuale, pana la urma 2.0SDI e la un "pas distanta" de 1.9D de la solenza/renault, iar cuplul ala de 140Nm probabil ca nu e asa de resimtit la mers daca ne gandim ca masina are vreo 1200kg iar solenza numai vreo 1000. NIci topspeed SDi-ului nu-i de speriat, cei 13Cp in plus if fac mai rapid "doar" cu 8km/h adica 163 fata de solenza 155

This post has been edited by lord_wader: 28 Jan 2010, 15:15

motorul poate sa aiba cai si nm cati vrei, daca nu are o cutie de viteza buna atasata, degeaba...
deci exista posibilitatea ca un golf 1.9 sdi (apropos e motor de 1.9 ala nu de 2.0) sa fie mai sprinten ca o solenza 1.9d in ciuda kg in plus...

topspeedul si timpul 0-100km/h sunt chestii usor relative. conteaza mai mult cum trage masina in depasiri, conteaza demarajul, rezervele de putere. degeaba se monteaza unei masini o cutie de viteze cu treptele 1, 2 si 3 scurte pentru a ajunge la 100km/h intr-un timp relativ scurt, iar treptele 4, 5 si eventual 6 pentru a atinge o viteza maxima destul de mare, daca pe depasiri, rezervele de putere ale motorului nu pot fi exploatate.

prefer o masina cu un timp 0-100km/h mai mare, si un top speed mai mic, pentru ca sunt niste chestii de care nu te vei folosii aproape deloc in cazul unei utilizari normale ale unei masini; dar cu un motor elastic si o cutie gandita pentru a asigura timpi de depasire redusi.

This post has been edited by slider2: 28 Jan 2010, 15:30

exista golf5 2.0SDI de 75Cp, eu la ala ma refeream. Stiu ca exista si golf3 1.9SDI, exista modele si modele pe care nu le stiu. Si da, ai dreptate in afirmatiile de mai sus probabil la un start de pe loc s-ar bate cu o solenza de la "egal la egal" dar la drum intins ar fi ceva mai bun golful, iar la condus ar fi mult mai placut, probabil mai sigur si in depasiri, totusi nu cred sa fie diferenta ca de la cer la pamant sau ca de la dacia1310 la renault laguna

This post has been edited by lord_wader: 29 Jan 2010, 13:59

asta este clar, diferentele uneori pot fi aproape insesizabile, dar chiar si asa in unele cazuri pot face diferenta intre si