Salut, Ma poate ajuta cineva cu o informatie in legatura cu o servofrana? Unde pot sa gasesc in Bucuresti de calitate buna si pret bun? Mentionez ca am pompa de frana dubla, cu circuite separate fata-spate; din cate stiu difera servo. Scuze daca deranjez cu topicul, am dat search insa nu am gasit nimic sa ma ajute. P.S. Ma poate ajuta cineva si cu montajul? Contra cost evident! 22 Apr 2010, 15:27: Atunci cand apas frana si stau la un semafor de exemplu, turatia motorului scade destul de mult, daca motorul este rece are tendinta de a se opri. Stie cineva care sa fie cauza? Trebuie schimbata servofrana sau e vreo garnitura care nu etanseaza bine? Stie cineva? Multumesc. This post has been edited by ovyxdiu: 22 Apr 2010, 15:27

S-a tot discutat,intre pompa servo si oala servo exista o garnitura( presata de un inel metalic) pe axul de atac al pompei servo.Desfa oala servo de catre pompa si porneste masina,o sa auzi un suierat pe acolo mai ales cand apesi frana.Incearca sa schimbi garnitura,arata ca un semering.Sunt de cumparat aprox 7 ron(3 garnituri/set).
Spor

iti trage aer fals pe la pompa de servofrana. citeste topicul ce ti-l dau ca sa te lamuresti mai bine.
http://www.daciaclub.ro/Aer-fals-pe-la-servo-t12330.html

Daca apasa pedala si ii scade atunci e clar ce-am spus eu mai sus,100% sigur.Mi s-a intamplat de 3 ori.

Multumesc pentru indicatii, o sa ma apuc de treaba si o sa incerc sa schimb garnitura. Problema apare doar cand apas pedala, indiferent ca o 'pisc' putin sau mai violent. E posibil sa traga aer si atunci cand pedala nu e apasata? Cateodata la franare puternica se mai aude si un fasait sub volan, evident ca vine tot de la servofrana.
Mai demult imi scadea nivelul la lichidul de frana si nu stiam pe unde pierde pt ca pe la etriere, pistoane, etc nu pierdea deloc... pana intr-un final dupa mai multe completari cu lichid, am observat cateva pete delichid pe covorul dela sofer si nu-mi dadeam seama de unde sunt; intr-un final mi-am dat seama ca tot lichidul se scursese in servofrana deoarece mi se uzasera garniturile de la pompa de frana pe care ulterior le-am si schimbat. Lichidul din servofrana l-am scos cu un furtunas introdus prin orificiul de lasupapa de retinere a servofranei... am scos din servofrana un bidonas de 500 grame... deci era full servofrana cu lichid de frana. Sa-i fi cauzat ceva lichidul pe la membrane? Teoretic servofrana ar trebui sa fie varza... membranele din interior cel putin. Culmea e ca franele tin destul de bine.

Nu-i vorba de pompa servo.E vorba de oala,ea are nevoie de vacuum pt a facilita o franare usoara alfel am fi nevoiti sa depunem mai multa forta ca sa franeze masina.
Masina mai poate trage aer fals si cand nu e pedala apasata,cazul in care furtunul servo ar fi ciupit,garnitura supapa unisens de pe furtun servo defecta,supapa ventilatie bord CN defecta,etc
Dar in cazult tau e clar,schimba membrana dintre pompa si oala cea de pe ax.Daca ai noroc o sa te tina.In cazul meu a trebuit sa schimb oala servo deparece garnitura noua s-a uzat prematur(1 luna).

Ok, merci mult pentru sugestii, o sa inlocuiesc garnitura de care spui si o sa revin cu rezultatul. Dau si o bere.

E cam carpeala ce vrei sa faci tu cu inlocuirea garniturii, recomand o servofrana de comefin costesti este foarte buna, dai un ban da stai relax. Atunci cand schimbi garnitura sa ai mare grija cand asamblezi tulumba ca este o sansa f mare sa o ciupesti la asamblare si se duce toata munca ta degeaba.

Ai idee cam cat costa cu aproximatie? Daca nu rezolv problema prin schimbarea garniturii o sa fiu nevoit sa o cumpar cu totul...

Cam 90lei problema e ca nu prea se mai gasesc

Multumesc, ideea e ca problema treb rezolvata cat mai repede deoarece daca mi se opreste motorul in timpul mersului intru in cel din fata mea fara probleme. O sa ma ocup in weekendul asta si revin cu vesti.

Toate cele bune!

eu unu iti recomand o servo frana de papuc diesel este mai mare si ,deci are un efect mai mare ,,trebe largite si gaurile in pompa pt ca ,suruburile sunt de 8 ar gaurile in pompa de ~ 7,2 7,5 ; sau pui o pompa de frana de papuc diesel (cea de berlina are diametru pistonasului 20,6 si cea de papuc 22,2) daca poti ia de auto nova sau uzina ca sunt aceleasi ,cea de autonova este mai ieftina

Cred ca ma complic cu o servofrana de papuc... o sa incerc sa schimb garnitura si daca nu rezolv nimic o sa iau o servo de berlina.
Ca sa nu mai fac alt topic, stiti cumva cum pot sa masor depresiunea din galeria de admisie?

Ma tu incepi prin a schimba ce e mai usor intai supapa de la servo aia de face legatura intre oala si furtun, apoi te uiti sa vezi daca nu e crapat furtunul, apoi verifici stutul din chiuloasa daca nu e deteriorat, iar in final ajungi la servofrana propriu-zisa. Nu e nevoie de servo de papuc sau mai stiu eu ce, daca iei una de berlina buna (NU ASAM) este mai mult decat suficienta.

Inca odata REPET!!!
Daca nu scade relantiul cand nu e pedala de frana apasata,nu e frutunul crapat sau supapa de sens.Daca incepe sa fie neregulat cand o apesi, e 100% garnitura ce etanseaza axul de atac al oalei servo.
Se poate incerca o tentativa de inlocuire.Am schimbat recent 2 in 2 luni fara succes.Poate tu esti mai norocos.
Imi trage aer fals si acum dar la m-am consolat,mai pierzi din eficienta franei,...o s-o schimb si eu intr-un final.
Nu stiu cat de buna ar fi cea de papuc(la adaptare),daca se poate adapta cu succes.Chiar nu e buna cea de berlina?
Am intrebat si eu de pret: autonova 120 ron,de import 90 ron,oala servo pt berlina.
Am vazut vizual ca cea de autonova e mai bine lucrata mai robusta.
Exista alta mai calitativa?

This post has been edited by Paulorossi: 23 Apr 2010, 21:14

cea de papuc pe caroserie are aceeasi prindere ca si cea de berrlina ,difera suruburile cu care e prinsa pompa ,la berlina sunt de 7 la papuc 8, in 5 minute e rezolvata treaba cu gaurile cu o masina de gaurit, si un burghiu de 8 ,pretul este dublu la ce de papuc diesel
eu am pusa pe aro de aproape un an si e ca in prima zii fata de cea veche e diferenta de la cer la pamant

This post has been edited by vladut88: 23 Apr 2010, 23:37

Salutare din nou!

Ma poate ajuta cineva va rog cu o schema de servofrana? Ma intereseaza in special partea frontala, unde se afla garnitura aceea dupa axul ce comanda pompa de frana. Chiar nu pot sa-mi dau seama despre ce garnitura este vorba. Stiu ca mai exista o garnitura si intre pompa de frana si servofrana.

Merci.

This post has been edited by ovyxdiu: 31 May 2010, 10:08

Salut,

Am schimbat garniturile fara nici un rezultat. Trebuie sa schimb servofrana? Cand am schimbat bucsa aia din cauciuc de la supapa de vacuum, pe partea posterioara adica cea care era in servofrana avea un strat destul de gros de o depunere de culoare alba rugoasa. Presupun ca toata servofrana e asa pe interior. Mai am vreo sansa sa fac ceva cu servofrana asta? In afara de aruncat...

sper ca ovyxdiu sa nu se supere ca imi spun problema in topicul lui, poate reusim sa o scoatem la capat....
la mine s-a dus garnitura de la pompa de frana, si am pierdut lichidul in servo.....am reparat pompa de frana, dar a trebuit sa schimb si servo ca nu mai functiona.... asa ca am luat servo de la dezmembrari.... as vrea sa stiu daca o pot face sa lucreze mai usor...adica fara pompa de frana merge impecabil (fffff usor, fara sa fasaie) dar cu pompa de frana nu prea imi place......pedala e cam grea. exista vreun reglaj? ce as putea sa fac?
inca o data nu te supara pe mine

This post has been edited by alin12: 4 Jun 2010, 18:18

Un meserias bun iti poate desface servofrana in presa sau in menghina,chiar daca e capsulata.Este de cumparat un set de garnituri,aprox 7 ron care se schimba. Sansele de succes depind de calitatea meseriasului,alfel iti trebuie una noua.

Am reparat eu servo frana la nova anu trecut; problema era garnitura de la tija care actioneaza pompa de frana, era rupta. Am rezolvat-o relativ repede si singur. Daca mai ai un prieten cu tine e mai bine deoarece are un arc mai mare in interior ce opune ceva rezistenta. Pe setul de garnituri am dat 5 lei si merge de atunci fara probleme.

Cum un meserias bun nu cunosc, singura varianta ar fi inlocuirea servofranei. SI daca ma duc intr-un service si se chinuie nenea meseriasul s-o desfaca vreo ora si ceva plus montajul ma cam duce la pretul unei servofrane noi. O alta varianta ar fi s-o desfac eu insa nu am mai desfacut niciodata servofrane si din cate am inteles e destul de complicat. Sper insa ca schimbarea servofranei sa rezolve problema si sa nu dau banii degeaba pe ea. Daca nu, peste cateva zile poate revin cu o oferta de servofrana noua.

e prinsa doar in 2 suruburi,in 15 min se schimba

In 2 suruburi? Eu stiam ca sunt 4.

suportul ei de prindere catre servofrana are 4 suruburi,dar suportul se prinde in 2 suruburi la caroserie

plus boltul care fixeaza pedala

ovyxdiu lasa ca nici eu nu am desfacut niciodata o servofrana...nu e nimic complicat, iti dai seama imediat cum sta treaba.

Da... am cat de cat indemanare la mecanica insa stiu ca trebuie facute anumite reglaje la montaj si nu ma risc... si cu franele nu-i de gluma.

Salutare,

Am rezolvat problema cu servofrana. Am reschimbat garnitura aceea dupa axul servofranei ce comanda pompa de frana si merge perfect acum. Ideea e ca am mai schimbat odata acea garnitura insa nu etansa pe ax deoarece axul era cam ruginit si pierdea aer. Am redesfacut, am curatat bine acel ax de rugina, am uns axul cu putin ulei dupa joja pentru a aluneca mai bine axul prin garnitura iar acum nu mai pierde deloc aer iar turatia nu mai scade cand apas frana. Si am si frane mai bune, am scapat si de schimbatul servofranei; deci pentru cei care mai au problema asta, sa verifice in primul rand aceste garnituri si dupa aia sa se gandeasca la schimbatul servofranei.

Multumesc pentru ajutor.

Eu am schimbat 2 garnituri in 2 luni,iti dai seama ce calitatea au.In final am luat alta servofrana.Sper sa n-ai ghinionul acesta.