va rog sa ma ajutati si pe mine , am o problema cu senzorul de presiune la ulei , masina e supernova , cand pun contactul la motor mi se aprinde martorul de presiune ulei dar la pornirea motorului nu se stinge , am verificat uleiul si e la maxim , precizez k am facut de curand schimbul de ulei ,oare care ar putea fi cauza ?ma poate ajuta cineva ?

Ce ulei i-ai pus si ce cantitate ?
MArtorul de presiune ulei sta mereu aprins acum, si la cald si la rece, si la relanti si in turatie ?

Si mufarea lui in ce stare este?

Unde este situat senzorul de presiune ulei?intreb in primul rand pt mine si poate le va fi de folos si altora raspunsul.

Sub galeria de evacuare (care are tabla de protectie deasupra cu o mana taiata semn ca e o tabla fierbinte si sa nu fie atinsa), cum te uiti din fata masinii usor in jos si usor dreapta (spre cutia de viteze/baterie).
Este singurul senzor din zona si are si o mufa verde, e aproape imposibil sa nu fie vazut

martorul de ulei nu imi sta totdeauna aprins ,cateodata imi sta aprins cateodata e stins cateodata palpaie incet. asta se intampla la rece l-am oprit imediat,ca mi-e teama sa nu distrug motorul sau ceva.

29 Dec 2007, 23:58:
mufarea e corecta si intacta,am intrebat pe cineva care stiam ca se pricepe,am dus-o la el ,a verificat ceva pe acolo si mi-a zis ca nu are nimic ,doar senzorul trebuie schimbat.akum o sa incerc asta ,sper sa fie asta cauza ,voi ce ziceti?

30 Dec 2007, 00:01:
uleiul este sintetic ,am bagat 3l cu filtru cu tot

This post has been edited by ady4x4: 30 Dec 2007, 00:01

A incercat cineva sa-si puna ceas pentru presiune ulei pe dsn?

ady4x4,daca nu rezolvi cu martorul nou ar fi bine sa verifici presiunea in circuitul de ungere(in service). Poate pompa de ulei nu functioneaza corect. (zic si eu, nu dati cu parul).

Presiunile minime erau(parca):

relanti - 1 bar.
4000 rot/min - 3 bar.

In ce priveste cantitatea de ulei, cartea spune2,7 l daca nu se schimba filtrul si 2,9 l daca se schimba si filtrul.

Pt. cei in cautarea manocontactului de presiune ulei, atasez o poza. Sper sa fie de folos.

motor2.JPG ( Size: 55.66k ) Number of downloads: 1687


Numai bine.

Sarbatori Fericite!

This post has been edited by variable_dynamics: 30 Dec 2007, 16:54

multumesc mult , asta urmeaza sa fac , daca nu asta e cauza o sa o duc la un service,oricum eu sper sa se rezolve dupa ce il inlocuiesc

am dus-o la service si nu a fost manocontactul de vina.era filtrul de ulei defect.se pare ca valva nu deschidea.l-a schimbat si a fost totul ok.multumiri reprezentantei Dacia Turda, si mai ales lui Radu

Mie de cateva zile de cand am schimbat uleiul si filtrul, la pornire nu mi se stinge imediat martorul de la ulei ci mai sta aprins inca 1 secunda si abia apoi se stinge. Credeti ca ar fi cazul sa schimb filtrul de ulei ? Poate fi periculos pentru motor ca functioneaza o secunda cu presiune scazuta ? De 1 an de cand am masinuta i-am mai facut doua schimburi de ulei si filtru si pana acum becul de la ulei se stingea imediat ce pornea motorul.
Multumesc.

This post has been edited by Urs: 9 Apr 2008, 22:26

Daca nu stie nimeni, spuneti-mi macar daca la voi se stinge imediat becul de la ulei in momentul cand a pornit motorul. Multumesc.

la mine se stinge imediat ce am pornit motorul...si banuiesc ca asa e normal...

S-a rezolvat, am schimbat azi filtrul de ulei si si-a revenit la normal, sze stinge martorul de ulei imediat ce porneste motorul. In prima poza este primul filtru la care martorul mai sta aprins inca 1-2 secunde, iar in a doua poza este cel montat azi si cu care se stinge imediat ce a pornit motorul.

Attached thumbnail(s)
IMG_4486.JPG ( Size: 163.78k ) Number of downloads: 1689
IMG_4485.JPG ( Size: 176.58k ) Number of downloads: 1466