Salutare am o problema de cateva zile cand merg incet adica cam PANA in 40km (ochiometric ca nu am kilometraj ) se leagana masina parca ar fi cineva afara si ma impinge in stanga si in dreapta,mie mi-se pare ca vine din spate toata miscarea asta dar....... de la ce poate sa fie? precizez ca am puntea spate putin stramba dar pana acum cateva zile nu facea asa PS va mai rog ceva ma jucam cu scaunu la stop si mi-sa stricat rotita aia care regleaza spataru ce trebuie sa ii fac?? se poate desface?? am venit acasa cocosat ca sa blocat spataru la 90 de grade cred ca dadeam cu capu de tavan This post has been edited by Rafi: 8 Feb 2008, 19:26

ti se leagana masina fiindca una dintre roti iti merge cu opturi. poate fi stramb cauciucul sau geanta pe care e. pune pe cineva sa se uite din spate cand mergi si atunci se vede care roata de pe spate bate.

S-o iau in ordinea gravitatii:

1 - un cauciuc cu galma

2 - o janta stramba

3 - o fuzeta sau un tambur care fuleaza


Cazul 1 - schimbi cauciucul cu pricina. Gasesti caucioace decente pe la vulcanizari (daca nu vrei sau nu poti lua unul nou, ca sa nu faci nita discordanta cu cealalta roata)
Cazul 2 - Roluiesti janta
Cazul 3 - mecanic - magazin - mecanic

Poti verifica in multe feluri. Ca masina sa se balangane, e musai ca deformarea sa fie oarecum serioasa. O deformare de genul asta se vede cu ochiul liber. Ridici masina pe cric cu fiecare roata in parte. Rotile de spate le rotesti cu mana, si vezi cum se invart in toate planurile.

Pe fata, duopa ce ridici masina pe cric poti sa-i dai o cheie si s-o lasi la relanti in viteza a doua, dupa care cobori si inspectezi vizual roata. Repeti operatiunea pentru cealalta roata.

Iti doresc sa fie cazul 1 sau 2

Multumesc kruger si ceaki spre sa fie cazu 1 si 2 a!! kruger ce inseamna atunci cand fuleaza "joaca" mai pe romaneste ??sau...

Da, cand fuleaza inseamna ca ai bataie laterala direct din prezoane...ca sa zic asa.

e grav poate raman "dacu" fara roti Multumesc kruger sa vad ce pot sa ii fac zilele astea

si eu tot acel joc la viteza mica 15-10 km la viteza mai mare nu se mai simte nimica.

chestia asta nu se poate intampla si de la tendoane??? am si eu problema asta dar numai la franare si nu mereu,mecanicu mi-a spus ca ar fi de la tendoane

si a mea se lasa/leagana in curbe.
numai de spate, chiar tare, incit de multe ori sint nevoit sa frinez fiindca am senzatia ca urmeaza sa ma rastorn cu ea.
pe ce sa pariez?
pe arcuri inmuiate sau pe uzura in bucsaraie, ciolane, etc. ? (la articulatiile alea pe spate nu e umblat/uitat de mai bine de 6 ani)

This post has been edited by Taxon: 9 Feb 2008, 11:02

se leagana sau se inclina ???daca se inclina parerea mea este ca sunt arcurile de vina daca se leagana sunt bucsele

inclinare tare ... cind reduc viteza si frinez, apare si o leganare usoara.
multam pentru hint, de arcuri mi s-a mai zis, deci... inca un vot pentru o pereche de arcuri noi

Deja ati amestecat salata cu branza.

Sorin, tendoanele nu au cum sa-ti dea o leganare regulata si ritmica. Eventual iti poate fugi masina de cur in viraje, dar asta e cu totul alta mancare de peste. Deasemenea jocul din bucsile tendoanelor poat amplifica miscarea laterala, daca ea apare dintr-una din cauzele pe care le-am enumerat eu in primul post.


Leganarea la franare apare din urmatoarele cauze. Un disc de frana deformat, in cazul caruia evident ca forta de franare nu e constanta pe toata suprafata lui. Fenomenul asta se intampla de obicei cand fanezi, si masina aproape s-a oprit. Din moment ce forta de franare nu e constanta in cazul unei roti pe fata, acea roata are tendinta sa-ti pivoteze masina in jurul ei. Cand chestia asta se combina cu bucsile uzate pe spate (dar si pe fata, dar in proportie mult mei mica), in momentul in care masina franeaza spre viteza 0, impulsurile date de roata care nu franeaza regulat, la un moment dat vor ajunge exact in frecventa de balanganire a masinii din bucse. Si la viteza aia incepe sa sew balangane. Efectul dispare imediat ce aceste doua frecvente nu se mai suprapun.


Arcurile n-au nici o legatura cu nimic.

Deci, nici o legatura cu rotile deformate sau cu fuzete strambe.


Daca totusi exista cazul nefericit in care toate se combina, ai si discuri strambe, si bucsi varza, si roti in 8....efectul e cel de caruta.

This post has been edited by Kruger: 9 Feb 2008, 13:01

Vezi sa nu ai ambele amortizoare duse pe o parte. Chestia asta da senzatia ca esti intr-o barca.

Problema aceasta cu "dansul din fund" la viteze mici o am si eu la masina. Am luat o groapa mai mare (era apa in ea) la viteza destul de mica si de atunci face asa.

Lumea mi-a zis ca e de la janta, o s-o ridic pe cric sa vad cum se invart rotile.
In cazul in care este ceva stricat pe acolo, cam ce se poate strica si la ce pret sa ma astept ?

E de la o roata stramba. Daca era sa fie pe fata simteai simteai jocul in volan, deci nu mai ramane decat varianta ca ar fi pe spate.
Poate sa fie ori janta ori o galma mai serioasa la cauciuc. Cel mai bine o salti pe cric, invarti de roata si te convingi singur. Si eu am avut-o cu o janta stramba.

This post has been edited by KTC: 11 Feb 2008, 11:39

am si eu o probelma,... la viteza mai mare de 50 km/h masina intra in balans puternic si nu mai pot stapanii directia
imi poate spune si mie cineva ce sa fac sau ce are?

Verifica in primul rand amortizoarele.

Merci KTC, acuma mi-a venit ideea pe partea drepata spate am cel mai tocit cauciuc de la toata masina Sa-i fi venit o galma asa mai brusc ? Cum se face galma la cauciuc asa mai brusc sau in timp ?

This post has been edited by Adrian_Boy: 15 Feb 2008, 18:36

Galma, de regula, se produce foarte brusc. La o groapa mai mare. Se rup sarmele/panza sau ce o mai fi prin anvelopa si aceasta nu-si mai poate mentine forma.

mam lamurit si eu cu leganatul asta,era de la o roata care era cam deformata va multumesc cevol care mi-au spus ca nu au nicio treaba tendoanele ca le schimbam degeaba

eu am ciolane noi si tot face, se pare ca este de la cele doua bucsi de pe bascula.....le schimb saptamana asta, desigur impreuna cu acea bucsa centrala de pe bascula.....

la tine se leagana mereu sau numai pe frana???....la mine a reaparut fenopmenul dar acum numai la franari usoare

Salut. Am si eu o pb. se leagana masina de spate dar dupa ce trec de 80 km/h si de regula cand am pasageri in sapte(2 sau 3). Sa fie oare de la ciolane? sau centrala de la bascula?

sa nu fac topic nou,ma gandeam sa va zic si eu de problema mea...care are o oarecare legatura cu topicul de fata....
de curand am schimbat toate rotile.am trecut de pe canadiene pe deastealalte(model mai nou) cu eteu mic(de 4 cred)am ramas cu cauciucurile vechi pe fata si pe spate am pus altele.am echilibrat tot tot tot...
problema este ca in timp ce merg 20...60 km/h se aude o bataie: "poc poc poc poc" (variaza in functie de viteza)la viteze mai mari nu se aude.masina se leagana foarte putin,aproape insesizabil,pocanitu` se aude mai tare...pe partea stanga spate taburul fuleaza sa zic juma de centi...asa ochiometric.se poate sa fie de acolo?cu canadienele nu se auzea asa...se poate ca sunetu sa nu se auda de la roti?sa fie altceva?

This post has been edited by SebyAvrig: 9 Mar 2008, 20:57

ai strans bine piulitele? sau janta ovala?

nu,jantele sunt bune si sunt stranse foarte bine piulitele...si nici galme nu am pe cauciucuri...ma deranjeaza mai mult zgomotul decat leganatul care este aproape insesizabil...

ridica masina pe cric si invarte de ea, poate e de la rulment, mai da detalii...

Salut . Si eu am avut tot aceiasi problema . problema era un cauciuc pe spate avea o bolfa .

astazi am facut pana si cand am pus rezerva nu se mai legana deci clar era stramba roata stanga spate se merita sa o indrept sau mai bine cumpar o janta sh dar care e dreapta ??