DaciaClub Logo

Welcome Guest ( Log In | Register )

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
 
 Reply to this topicStart new topicStart Poll

Outline · [ Standard ] · Linear+

> schimbare de motor, legal/ilegal

Track this topic | Email this topic | Print this topic | Topic RSS feed
codrin_1300
post 23 Feb 2009, 21:55
Post #1


Membru


Group: Members
Posts: 145
Joined: 23 December 08
Salut.
Am o dacie din 72 si de ceva timp nu imi prea mai place cum face treaba motorul! Si putin fum albastrui , gazeaza putin. Azi am fost la identificare pentru a o trece pe numele meu dupa destul de mult timp, si cand miam facut programare multi mi-au spus ca trebuie sa fie bec pe la motor ca se uita oamenii la serii. Zis si facut. Am bagat frumos compresorul in functiune si a iesit bec. Azi la identificare vreau sa spun ca nici macar nu sa uitat la motor. am inteles ca la ITP iti verifica seriile. eu mai am o dacie din 77 tot 1300 si are motorul brici. a mai ramas doar baia si si blocul vechi in el(dupa rk are cam 10000km) . ma gandesc sa le fac rotatia. am cartea de identita si la cealalta masina dar am inteles ca ma plimba astia pe la rar destul de mult ca sal omologhez pe celalalt. astept pareri de la voi
Cu respect Codrin

This post has been edited by codrin_1300: 23 Feb 2009, 21:57


--------------------
Dacia 1300 1973 - BZ 90 CDN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
br17rfg
post 23 Feb 2009, 22:29
Post #2


be right back


Group: Members
Posts: 808
Joined: 11 November 07
ar cam trebuii sa treci motorul pe care vrei sa il pui in acte,sa iti schimbe astia seriile etc etc...
sau daca nu ia seria de pe ala care este cam dus si batele pe asta care vrei sa il pui pe masina(este ilegala treaba),daca nu vrei sa faci chestia asta ai multisor de umblat pentru o schimbare de motor si nu se merita mai ales daca pui tot unul de 1.3


--------------------
DACIA ................ .....................
to be or not to be...this is the question....
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
codrin_1300
post 24 Feb 2009, 16:19
Post #3


Membru


Group: Members
Posts: 145
Joined: 23 December 08
sa inteleg ca ar fi mai simplu sa iau tot din ala si sa bag in asta pe care il am pe masina


--------------------
Dacia 1300 1973 - BZ 90 CDN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Mr_Devil83
post 24 Feb 2009, 20:22
Post #4


Membru autentic


Group: Members
Posts: 2.254
Joined: 14 June 08
oare eu sunt ceva caz special pentru ca nu am nici o serie pe blocul motor si inginerul de la rar nu mi-a cautat nod in papura? Mi-a zis sa trec totusi pe la ei ca sa imi poansoneze seria pentru ca baietii de la itp or sa caute motiv pt spaga. Si baietii de la itp au macanit ca e dacie, ca bla bla bla dar mi-au dat revizia.

Motorul e piesa de schimb!


--------------------
Dacia 1300 / SUPERNOVA EUROPA 1984 / 2002
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
yonutz85
post 24 Feb 2009, 20:31
Post #5


Membru incepator


Group: Members
Posts: 53
Joined: 20 September 07
From: Craiova
Salutare! Eu am schimbat motorul acum un an si nu e deloc complicat. Dureaza cateva ore,depinde si cate programari au cei de la RAR din judetul tau. Tot ce trebuie sa faci e sa-ti faci o programare online pe RAR.ro si sa te prezinti la ei la data stabilita. Nu mai stiu cat e taxa dar oricum pana in 100 de ron. Oricum e mult mai simplu decat sa schimbi internele dintr-un bloc in altul.
Te inseli,s-au uitat la motor la identificare. Pentru ca au facut 3 poze: la seria motorului,seria caroseriei si o poza a masinii din fata.

This post has been edited by yonutz85: 24 Feb 2009, 20:34


--------------------
Dacia 1410 1997 - DJ03RZR
Dacia: still better than the bus!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
za_kristake
post 24 Feb 2009, 20:52
Post #6


Membru autentic


Group: Members
Posts: 628
Joined: 9 March 08
From: Sibiu
schimbi motorul pe masina ta ,dupa care mergi la identificare


--------------------
1310 L 1997 - SB
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
codrin_1300
post 25 Feb 2009, 07:56
Post #7


Membru


Group: Members
Posts: 145
Joined: 23 December 08
yonutz85
Te inseli,s-au uitat la motor la identificare. Pentru ca au facut 3 poze: la seria motorului,seria caroseriei si o poza a masinii din fata.

nu ma insel absolut de loc la identificare miau facut 2 poze la seria la caroserie pe care o am in portbagaj si la una din seriile de pe aripa interioara dreapta . nici nu sa uitat la motor, nu a venit pe partea stanga a masinii . am fost atent si am vazut pozele pe care lea facut.

za_kristake Scris Ieri, 20:52
schimbi motorul pe masina ta ,dupa care mergi la identificare

eu ma duc la identificare dar dp aceea nu trebuie sa umblu si pe la politie ca sa schimb certificatu si cartea??


--------------------
Dacia 1300 1973 - BZ 90 CDN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 25 Feb 2009, 08:58
Post #8


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
Care carte? Aia o emite RAR, nu politia. Si dupa identificare iti trec seria de motor in carte. In CI nu se trece serie motor, ca atare, daca motorul are aceeasi capacitate cilindrica si e tot de Dacia, nu vad rostul mersului la politie.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
Adrian_Boy
post 25 Feb 2009, 09:21
Post #9


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.849
Joined: 31 October 07
si daca pui un motor de 1,6 cumparat de la un samsar ceva, cum se mai procedeaza atunci ?


--------------------
Opel Astra Z16XE 2001 - B
16V 101 caluti de rasa!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
diaconuliviu
post 25 Feb 2009, 10:17
Post #10


Membru autentic


Group: Members
Posts: 5.569
Joined: 17 August 04
From: Space, the final frontiere
Teoretic ar trebui sa ai copie de pe CIV de provenienta motor.


--------------------
Opel Corsa 2001 - xx
Universul si prostia sint infinite.
De a doua sint sigur.
SSP,K!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
jarmila33
post 25 Feb 2009, 10:25
Post #11


Membru incepator


Group: Members
Posts: 1
Joined: 25 February 09
e mai simplu sa il schimbi si sa il identifici decat sa schimbi tot ce e in interiorul lui.Cam cu 200 lei rezolvi toata problema si 3 zile pierdute


--------------------
dacia 1300 1997 - is 01 tze
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
slaiciprian
post 25 Feb 2009, 11:51
Post #12


Membru


Group: Members
Posts: 872
Joined: 13 October 07
From: Botosani
QUOTE(diaconuliviu @ 25 Feb 2009, 10:17)
Teoretic ar trebui sa ai copie de pe CIV de provenienta motor.
*



practic trebuie sa dai o declaratie ca motorul nu provine din furt sau alte surse "neortodoxe"...


--------------------
dacia 1310 1990

Nu conduce mai repede decat poate sa zboare ingerul tau pazitor.
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
yonutz85
post 25 Feb 2009, 18:53
Post #13


Membru incepator


Group: Members
Posts: 53
Joined: 20 September 07
From: Craiova


eu ma duc la identificare dar dp aceea nu trebuie sa umblu si pe la politie ca sa schimb certificatu si cartea??
*

[/quote]

Pai parca mai sus ai zis ca ai facut deja identificarea? Oricum,schimbi motorul,faci programare si te duci la rar. Acolo o sa-ti treaca si seria celui de-al doilea motor in cartea de identitate si gata,nu mai ai treaba cu politia pentru ca seria motorului nu este trecuta in certificat.


--------------------
Dacia 1410 1997 - DJ03RZR
Dacia: still better than the bus!
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
șoferistul
post 25 Feb 2009, 19:31
Post #14


excesul de combustibil dăunează grav sănătății


Group: Members
Posts: 370
Joined: 19 June 06
From: București
trebuie dovedit faptul ca deti dreptul de propritate asupra motorului. Cel mai potrivit e un act notarial intre fostul detinator si tine


--------------------
Dacia Logan Prestige
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
codrin_1300
post 25 Feb 2009, 21:04
Post #15


Membru


Group: Members
Posts: 145
Joined: 23 December 08
eu am actele masinii (am si certificatul si cartea)de pe care vreau sa iau motorul.pai acum sa inteleg ce trebuie sa ma duc la rar pentru omologare
ok ma duc cu masina da la asta legal ce trebuie sa ii fac (donatoarea de motor biggrin.gif)

da identificarea am facut.

nimeni nu mia rasp la "la ITP se uita cineva la seria la motor" ca daca nu se uita logic ca nu masi mai duce la pe la rar.


--------------------
Dacia 1300 1973 - BZ 90 CDN
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
krapcarasu
post 25 Feb 2009, 22:37
Post #16


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.912
Joined: 25 November 08
From: Suceava
la itp verifica seria la motor


--------------------
Renault Megane 1.4 16 v 1999 - sv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
viorel_olaru78
post 29 Mar 2009, 17:38
Post #17


Membru incepator


Group: Members
Posts: 40
Joined: 16 October 07
Fratilor,cam cat ar fi taxele de platit la RAR daca am schimbat un motor de 1.3 cu un motor de 1.4?Sau ce spuneti decat sa-i fac RAR-ul la motorul de 1.4 nu mai bine ii fac setul motor la motorul original de 1.3.Va multumesc anticipat pentru raspunsuri!!!


--------------------
dacia 1310 1983
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
krapcarasu
post 29 Mar 2009, 18:15
Post #18


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.912
Joined: 25 November 08
From: Suceava
depinde de uzura motoarelor http://www.daciaclub.ro/Bloc-motor-1300-se...600-t21823.html


--------------------
Renault Megane 1.4 16 v 1999 - sv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
viorel_olaru78
post 29 Mar 2009, 20:32
Post #19


Membru incepator


Group: Members
Posts: 40
Joined: 16 October 07
Poate m-am exprimat eu gresit.DECI:Sunt posesorul unei dacii din '83 cu motor de 1.3 pe talon.Acum 1 an jumate trebuia sa ii fac setul motor pentru ca batea un piston sau ceva de genul asta dupa spusele mecanicului.Fiind intr-o criza financiara mai mare decat cea din prezent,si avand norocul saracului mi-a cazut in mana o dacie lovita de la dezmembrari cu un motor super bun dar de 1.4 pe care il am si acum pe masina.In august trebe sa-i fac ITP-ul unde se face poza la motor,care motor nu este trecut in talon.Sfatul care vi-l cer este daca se merita sa mi-l fac pe al meu de 1.3(set motor) sau sa-i fac identificarea la RAR la cel pe care-l am in prezent(de 1.4) si care functioneaza perfect?Multumesc pentru rabdarea de a citi nuvela de mai sus!!! biggrin.gif


--------------------
dacia 1310 1983
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
krapcarasu
post 30 Mar 2009, 12:15
Post #20


Membru autentic


Group: Members
Posts: 1.912
Joined: 25 November 08
From: Suceava
parerea mea e sa-l treci si pe asta bun in carte


--------------------
Renault Megane 1.4 16 v 1999 - sv
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
viorel_olaru78
post 30 Mar 2009, 19:25
Post #21


Membru incepator


Group: Members
Posts: 40
Joined: 16 October 07
Daca as dispune de bani sad.gif .Oricum multumesc si sanatate maxima.


--------------------
dacia 1310 1983
User is offlineGalerie FotoPM
Go to the top of the page
+
« Next Oldest · Probleme tehnice - Dacia Clasic · Next Newest »
 
 Arata topicuri asemanatoare
Reply to this topicTopic OptionsStart new topic
DaciaClub
Random Picture Google search Last addition
Imagine aleatoare
căutare personalizată
Ultima imagine adaugata


1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:
 

> DaciaClub - Forum Dacia > Celelalte modele Dacia - 1100, Berlina, Papuc, Nova > Probleme tehnice - Dacia Clasic
Lo-Fi Version  Harta site  Parteneri  Jocuri online  Curs Valutar  HRH Haine din lana merinos Time is now: 10th May 2024 - 17:29
Invision Power Board © 2024  IPS, Inc.
Licensed to: DaciaClub - Reno.ro
Forum Renault