schimbare bucse Dacia 13XX?
schimbare bucse Dacia 13XX?
andrei76 |
21 Mar 2004, 15:14
Post
#1
|
||
Membru incepator Group: Members Posts: 1 Joined: 17 March 04 From: Bucuresti...but not for long :) |
|
||
-------------------- |
|||
Marty |
21 Mar 2004, 15:27
Post
#2
|
Membru cu privire de ansamblu Group: Members Posts: 5.840 Joined: 14 April 03 From: Corbu |
Pai, ai trei variante:
1. Cumperi bucsile, pui mina pe o presa, scoti bucsile vechi, pui bucsile noi, eventual si pivotul inferior. 2. Cumperi bascula neechipata, cumperi 2 bucsi + 1 pivot inferior, le pui pe bascula, pui bascula pe masina; 3. Cumperi bascula complet echipata (mult mai scumpa decit daca ai lua piesele separat), o montezi pe masina. |
--------------------
Gillette
De unica folosinta
2011
- B 999 NAM Mindru absolvent de grup scolar.
|
|
OCEBE |
22 Mar 2004, 09:11
Post
#3
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.324 Joined: 30 January 04 From: galati |
daca ai dispozitivele (presa bucse, depresor pivoti) si sculele necesare e simplu; altminteri e bataie mare de cap si o barbarie sa folosesti ditamai ciocanele si levierele pentru asa ceva sau, Doamne fereste, autogenul ca sa tai axul.
|
--------------------
dacia
1300 Am avut o DACIA 1300
|
|
shaq_rose |
22 Mar 2004, 17:38
Post
#4
|
Membru Group: Members Posts: 143 Joined: 16 March 04 From: Bucuresti - Drumul Taberei |
fara prese nu te apuca de treaba ca o sa o patesti rau de tot, ai riscuri f mari.... ai 500.000 lei? iti recomand un bun meserias, daca vrei, da un mail la cvd_shaq@yahoo.com si iti dau nr.
|
--------------------
DACIA
1300
- B-12-CVD Nobody is perfect, I'm Nobody !
|
|
MoGas |
22 Mar 2004, 17:49
Post
#5
|
Membru Group: Members Posts: 151 Joined: 2 December 03 From: Bucuresti |
Subscriu cu presele: Singura care poate fi inlociuta (desi recomand calduros sa NU faceti asta) este cea de pivoti. Altfel sa dea naiba daca-mi imaginez cum se scoate o bucsa din brat si mai rau, cum se baga alta noua la loc.
Acum, explicatia poate sa para simpla, dar sigur te lovesti de o sumedenie de prostii, cum ar fi ca axul bratului inferior s-a intepenit pe teava aia, pentru ca la ultima desfacere n-a fost gresat suficient. Atunci sa te tii batai cu ciocan, incalzire cu autogenul, taiat cu flexul, etc. |
-------------------- |
|
OCEBE |
22 Mar 2004, 19:13
Post
#6
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.324 Joined: 30 January 04 From: galati |
QUOTE Altfel sa dea naiba daca-mi imaginez cum se scoate o bucsa din brat si mai rau, cum se baga alta noua la loc. nu recomand metoda dar se poate face in felul urmator: cu un cilindru exterior de la o bucsa veche sau un capat de teava de acelasi diametru + ciocan se bate in bucsa veche pana iese; similar cu introdusul bucsei noi. repet insa ca eu consider astfel de metode barbarii |
--------------------
dacia
1300 Am avut o DACIA 1300
|
|
marius-gabriel |
22 Mar 2004, 19:38
Post
#7
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.006 Joined: 14 November 03 From: CALARASI |
pivotii se schimba usor,la bucse trebuie sa ai niste cilindrii special facuti pt asa ceva sau daca nu...mi se pare ca merge si cu tubulara de 20 sau 22.
trebuie sa mai si o ranga ca sa ridici de bascula,ciocane de diverse greutati... daca nu ai ce iti trebuie eu zic sa nu te apuci singur ca te apuca boala.. si daca tot umbli la bucsaraie schimba tot ce uzat si nu te zgarci .bucsele la bascule schimba-le pe toate chiar daca par bune, si fi pregatit sa schimbi si bieletele de directie. aa..si inca ceva..cam 5-6 ore libere. |
--------------------
HONDA CIVIC EX
HONDA ACCORD
- MARIUS
|
|
klaus |
22 Mar 2004, 20:41
Post
#8
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Si nu fi convins ca pivotii ies usor. S-ar putea sa fi nevoit sa tai capete de surub, daca ai ghinion.
|
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
silviumc |
23 Mar 2004, 10:20
Post
#9
|
Members Group: Members Posts: 311 Joined: 17 January 03 From: Bucuresti |
Cum imi dau seama ca e ceva in neregula cu bucsele (si ca ar trebui schimbate)? Trebuie sa ma duc la service? Intreb pentru ca imi scartaie ceva pe la o roata. Cu "defectiuni" de astea, daca nu reusesc sa pun eu diagnosticul sunt sanse sa ma duc la service si sa nu scartaie acolo sau sa-mi schimbe altceva.
|
--------------------
Renault
Megane 3 hatchback
2011 Sporty Dynamique TCe 130
|
|
klaus |
23 Mar 2004, 10:53
Post
#10
|
步步 Group: Moderatori Posts: 19.062 Joined: 4 August 02 From: Bucuresti |
Avand in vedere gradul de cunostinte, recomand o deplasare la service.
Aia macar stiu (cel putin asa e normal) daca bucsele sunt duse (probeaza jocul rotii lateral, pe verticala, pe axul de bracare etc.). Dupa o astfel de verificare, daca stii ceva cat de cat, iti poti da seama suficient de bine ce trebuie schimbat. |
--------------------
Scenic III 1.9 dCi
-
-
- - E mult mai bine să mă înșel din prea multă suspiciune decît din prea multă naivitate. - Cristoiu
|
|
MoGas |
23 Mar 2004, 11:19
Post
#11
|
Membru Group: Members Posts: 151 Joined: 2 December 03 From: Bucuresti |
QUOTE Si nu fi convins ca pivotii ies usor. S-ar putea sa fi nevoit sa tai capete de surub, daca ai ghinion. Imi aduc aminte ca am scos odata bratul inferior de pe masina dar cu fuzeta atarnata de el, ca era pivotul intepenit. Am pus presa pe el, am strans cat de tare mi-a permis presa (se indoia placa ce impingea axul pivotului), am sprijinit ansamblul de o tzeava de la un gard si am dat cu padibuzul de un kil in placa ce impingea axul pivotului cam o ora. Abea atunci a cedat. De atunci eu pun pe conul pivotului un pic de vaselina, de preferat cu grafit sau ideal cu bisulfura de molibden. Dezavantajul e ca se strange piulita mai greu, trebuie lasata pe roata sa preseze pe con. Astfel se desface usor cu presa. Tot in aceeasi idee, imi aduc aminte cand am fost nevoit sa tai axul bratului superior pentru ca era intepenit in bucsa. Am bagat panza de bomfaier intre suportul din caroserie si bratul superior. Cursa bomfaierului era de ...2-3 cm. Fiindca a trebuit taiat in ambele parti ale bratului, taierea a durat... 2-3 ore. Faceam cu schimbul cu taica-miu... naspa. |
-------------------- |
|
xix1319 |
24 Mar 2004, 18:50
Post
#12
|
Membru incepator Group: Members Posts: 85 Joined: 25 February 04 |
Cam cat te ajung toate bucsile?(fara manopera)
|
-------------------- |
|
marius-gabriel |
25 Mar 2004, 12:22
Post
#13
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.006 Joined: 14 November 03 From: CALARASI |
pai postase cineva pe-aici o lista de preturi de la Dacia.
informativ asa avem: bucsa bascula inferioara X 2 -60.000 bucsa bascula superioara X 2 -60-70.000 Teu amortizor - 70-80.000 Bieleta antirului- 70-80.000 Flexibloc bara stabilizatoare -10.000 pivotii(superior+inferior) -300.000 Bucsa teflon din caseta de directie-20.000 Cupla volan-100.000 Toatea astea sunt pe o parte deci toata treba o inmultesti cu 2. Ar mai fi capetele de bara dar nu stiu ca eu am cu bielete de directie Incearca sa iei toate bucsele de FARTEC BV iar pivotii de Topoloveni |
--------------------
HONDA CIVIC EX
HONDA ACCORD
- MARIUS
|
|
Mihi |
26 Mar 2004, 06:36
Post
#14
|
Membru incepator Group: Members Posts: 19 Joined: 26 March 04 From: Oradea |
Daca esti domn iti cumperi un trapez echipat complet... si scapi de grija. E cu vreo 50-60 mii in plus fata de bucatele.... Eu zic ca merita.... :?
Stie cineva de unde pot afla preturi pentru subansamble de caroserie? Tanks![size=18][/size] |
-------------------- |
|
Mihi |
26 Mar 2004, 06:39
Post
#15
|
Membru incepator Group: Members Posts: 19 Joined: 26 March 04 From: Oradea |
oricum eu nu recomand sa bati cu ciocanul in tubulare de 20-22... e tziganie....
:? |
-------------------- Tre sa mearga... Ce dracu ca doar e masina...
|
|
costinel_sandu |
22 Apr 2004, 21:48
Post
#16
|
Aliaj mecanic+sofer Group: Members Posts: 185 Joined: 25 March 04 From: Alexandria / Bucuresti |
:idea:
Nu a spus nimeni o chestie destul de simpla si poate folositoare cuiva. Se pot schimba usor bieletele antiruliu dar si bucsele de la tiranti (cu precizarea ca trebuie numarate rotatiile axelor la desfacere pentru a fi acelasi numar la remontare cu bucse noi, ca altfel geometria directiei trebuie refacuta) Cred ca scrie pe larg in cartea lui Mondiru dar nu sunt sigur si o am acasa nu pot verifica acum. |
--------------------
dracia
DSN-ul lui tata:)
2001 Rapsodie
- TR-03-???
|
|
dadu221 |
26 Apr 2004, 11:05
Post
#17
|
Membru autentic Group: Members Posts: 726 Joined: 11 March 04 From: Ploiesti |
io cand mi s-au schimbat bucsele am vazut ca s-a facut cu ciocanu` si cilindri din otel pe anumite masuri. m-ar interesa cum arat o presa de bucshe ceva cote .. ca mie are cine sa mi le faca . Eu pana acumnu am vazut decat presa de rulmenti . Si inca o intrebare .. patratu` ala de se foloseste ca sa desfaci surubul ca sa schimbi uleiul e de 10 pe 10 sau de 8 pe 8?
|
--------------------
DSN rapsodie
-
2002
- ph-22-unu Ie doar o amarata de dacie
|
|
Devils |
26 Apr 2004, 11:11
Post
#18
|
Membru autentic Group: Members Posts: 394 Joined: 20 April 04 From: Targu-Mures |
10 pe 10 la cutie daca la ea te referi
|
--------------------
Audi
- B4
- 1994 1.9 TDI Z1 90CP
- MS 03 CNP
|
|
maxirian |
23 Jun 2004, 03:45
Post
#19
|
Membru incepator Group: Members Posts: 1 Joined: 29 March 04 |
Daca va intereseaza niste prese sau alte scule vizitati-ma la http://piesedacia.go.ro/ si dati-mi un mail.
|
-------------------- |
|
florin31x |
30 Sep 2005, 13:48
Post
#20
|
Membru incepator Group: Members Posts: 3 Joined: 12 September 05 |
Salutare!
Adresa data mai sus: http://piesedacia.go.ro/ nu exista...din pacate.... |
--------------------
Dacia
Berlina
- br 02 wxu
|
|
madoxxt |
18 May 2006, 23:03
Post
#21
|
doar membru.... Group: Members Posts: 17 Joined: 27 December 04 From: craiova |
Cel mai simplu mie mi se pare sa mergi la dezmembrari cumperi 2 buc brate inf si 2 buc brate superioare , plus presa din tirg care se potriveste atit la bucsile inf cit si la cele superioare ( exclus batutul cu tevi sau tubulare , dupa 2 inlocuiri in acest mod ale bucsilor incep sa joace in brat ) . Cind ai timp cumperi bucsile si le asamblezi pe brate ( preferabil a se schimba toate bucsile odata ) , atunci cind incep sa iti faca probleme cele de pe masina doar demontezi si montezi fara stat depresat busi si altele . Multa vaselina pe ax , atit sup cit si inf si toata treaba dureaza cam 3 ore pe fata , lucrat relaxat . Spor la treaba !
30 ron baratele + 20 presa < manopera parte fata This post has been edited by madoxxt: 18 May 2006, 23:05 |
--------------------
DACIA
1310
1983
- lyx 50 jd
|
|
ydaniel |
25 May 2006, 19:58
Post
#22
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
cum se schimba bucsa de teflon din caseta de directie?la itp mi-au zis ca trebuie sa o schimb.asa si la geometrie am aflat ca trebuie sa iau una de +3 grade
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
marius-gabriel |
27 May 2006, 23:35
Post
#23
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.006 Joined: 14 November 03 From: CALARASI |
pai scoti bieleta(numeri turele la filet), scoti acea siguranta ce tine bucsa de teflon, iei viraj maxim stanga si te rogi sa iasa bucsa.
vezi ca e cam chinuiala daca nu iese usor si trebuie sa bagi diverse chestii sa o apuci. This post has been edited by marius-gabriel: 27 May 2006, 23:36 |
--------------------
HONDA CIVIC EX
HONDA ACCORD
- MARIUS
|
|
ydaniel |
28 May 2006, 20:36
Post
#24
|
Adrenaline junkie! Group: Members Posts: 10.608 Joined: 11 August 04 From: black sea |
am inteles.daca nu numar turele inapoi la geometrie nu?
|
--------------------
Oriunde,
oricand...
ARO! Cand esti bun ,nu-si amintesc
Cand esti rau ,nu te uita! |
|
marius-gabriel |
7 Jun 2006, 22:55
Post
#25
|
Membru autentic Group: Members Posts: 1.006 Joined: 14 November 03 From: CALARASI |
cam asa ceva...
ai schimbat bucsa? ti-a iesit usor? |
--------------------
HONDA CIVIC EX
HONDA ACCORD
- MARIUS
|
|
Lo-Fi Version Harta site Parteneri Jocuri online Curs Valutar HRH Haine din lana merinos | Time is now: 15th May 2024 - 04:52 |