QUOTE(dragos.avramescu @ 20 Jan 2006, 10:47) Mai, dar parca era o discutie mai veche despre materialele noi folosite (grafit in loc de azbest) care fac sa scartaie franele. Azbestul nu mai e permis pentru ca e periculos pentru sanatate. Si discutia nu era specifica loganului. S-ar putea sa ai dreptate, dar de ce nu ne spui si noua pe unde era discutia asta - aici, pe forumul Dacia, sau altundeva? Am fost acum doua zile la revizia de un an si un maistru de pe acolo tot asa zicea (asta daca nu cumva citise si el pe aici cate ceva). Mai am inca o consolare pentru toti cei care au aceasta problema: vad de ceva vreme un Peugeot 407 (nou-nout!) care vine zilnic la o firma de vis-a-vis de locuinta mea si pot sa va spun ca si la el scartaie placutele .

Salut. Am si eu un scartait sub masina cand apas pe pedala de frana. Apare si cand masina este in repaus. Nu mai apare daca trag frana de mana.

Nu are legatura cu placutele de frana deoarece apare si cand masina e in miscare si cand sta pe loc.

Ce poate fi ? Si, mai ales, pot sa rezolv eu ?

PS. Topicul "Zgomote si scartaieli la Logan" a ajuns un mamut .. foarte greu de cautat raspunsuri la intrebari in el.

Zgomotul la franarea pe loc apare de la sabotii de frana si de aceea dispare daca tragi frana de mana. Solutii? Habar n-am: am fost mai demult in service, le-am spus care este problema, au mesterit ceva pe la saboti si face la fel, dar mai ales cand este rece sau umezeala.

Aha. Deci este zgomot 'tehnologic' Merci oricum.

pai si masinile straine mai scartaie cand franezi usor. Ex: peugeot 407 (masina lu' patron... ) scartaie ca lumea! si are cam 12000 cu ea. Nu e nici o problema, inseamna ca franele functioneaza...Cine a avut(are) Oldcit stie mai bine care e treaba cu scartaitu'...

In postul #31 am scris deja despre Peugeot 407. In privinta scartaitului la franare in cazul Oltcit-ului nu ma pronunt ca n-am avut parte de asa ceva, dar parca era o masina un pic mai ieftina ca Loganul, deci si pretentiile cred trebuie sa fie pe masura la ambele masini.

This post has been edited by bae: 8 Jul 2006, 22:27

la mine scartaie cand franez doar daca sta masina in ploaie

La mine scartiie cand ridic piciorul de pe pedala, dupa ce am franat.

e valabil si pt. "hash"
la fel facea si la mine ,la revizie le-am spus la baieti la service care e faza
au desfacut rotile din spate au gresat nu stiu ce parghie si acum nu mai face
au trecut 5000km de atunci......
oricum cand le spui la service sa le subliniezi faptul ca scartaie cand se ridica pedala nu cand apesi pe ea ca sunt cam grei de cap, "unele lucruri "e" prea grele ca sa fie intelese asa usor".....

This post has been edited by Ak-47: 9 Jul 2006, 23:05

la mine scartaie doar pe fata cand e ud discul, masina are 23000 km

This post has been edited by salutcalin2002: 10 Jul 2006, 00:08

mai ai placutele originale?

daca ma intrebi pe mine da am placutele de cand am luat masina sin septembrie 2004 ,ca la prima rezivie nu se schimba placutele ,nu mai tin minte da parca nu le-au schimbat ca am stat langab masina cand au facut rezivia.

Foarte improbabil sa iti schimbe placutele la prima revizie ......
Asta numai daca puneau si ei de un ciubuc in ziua aia
oricum din putinul pe care il stiu eu, placutele scartaie atunci cand s-au slabit prea tare penele, clemele care le tin pe etrier, asta fiind doar una din mai multele cauze
se produce un fenomen de "stick-slip" si apare zomotul specific fenomenului, respectiv scartaitul placutelor
Parerea mea...

In concluzie da-le cu vaselina sau schimba-le la 30 mii si-au facut acceptabil treaba

This post has been edited by Ak-47: 11 Jul 2006, 19:38

Pentru ca stiu eu cum si cat intelege lumea pe aici, atrag atentia, pentru cei care nu inteleg, ca exprimarea lui AK-47 este o gluma in fraza:

Don't try this at home!

offtopic ar fii cea mai mare prostie ,mai trebuie sa dam si cu vasilina pe prezoane ca def nu se insurubeaza usor si gata ,ajungem sa facem sport extrem cu loganul.
on topic si mai e ceva cand mai franez si se blocheaza rotile dupa ce dau drumul la frana se aude un poc de la roti ,ori se sudeaza placutele de disc?

This post has been edited by salutcalin2002: 11 Jul 2006, 22:00

daca as sti si eu ce trebuie gresat mai exact .. si la mine face la fel, iar cand era in garantie le-a fost lene sa se uite pe la tamburi desi le-am spus de problema.

deci, ce si cum ung stie cineva ?

masina mea are 23.000 km
pe la 16.000 am auzit si eu scartaitul apoi a disparut.
acum a aparut din nou dar nu se aude mereu, mai mult cand e vreme umeda.

oricum trebuie sa schimb placutele (nu prea mai tin) sper sa dispara si scartaitul.

bassfreak, daca ai veleitati de mecanic (asemanatoare din cate stiu cu cele existente de electronist) poti sa iti remediezi singur problema. Iata cum am procedat impreuna cu un coleg mai avizat.


Mic tutorial pentru remedierea scartaielilor de la ridicarea pedalei de frana.

1. Se dau rotile jos, eventual amandoua odata, dar se poate efectua si pe rand. Inutil sa mentionez ca frana de mana trebuie sa fie "lasata".
2. Cu o surubelnita mai ascutita se da jos capacul de alama de la butuc
3. Cu o cheie tubulara zdravana de 32 se desurubeaza piulita de pe ax
4. Se extrage "oala" cu rulmenti cu tot, cu usurinta. Ai acum o minunata priveliste asupra avansatului mecanism de franare.
5. In partea superioara a ansambulului se observa locul unde cei doi segmenti cu ferodou in forma de arc de cerc freaca de placa suport din spate. (nu am facut poze ca sa fiu mai explicit).
6. Se greseaza locul respectiv cu vaselina insa nu in cantitate prea mare, pt a evita contactul cu ferodoul. Pentru un mai bun acces si deci o mai buna gresare se poate deplasa ansamblul stanga-dreapta, sus-jos prin mici lovituri cu mana.
7. Eventual s-ar putea gresa si pistonasele inlaturand camasa de cauciuc (eu nu am umblat la pistonase).
8. Se monteaza "oala" la loc. Atentie, daca nu re-intra pe ax se recentreaza intreg mecanismul cu mici lovituri cu mana sus, jos, dreapta sau stanga.
9. Se strange bine piulita de 32 pe ax, se verifica miscarea de rotatie (sa nu fie franata), se pune capacul, se monteaza roata.

In cazul in care "oala" nu vrea sub nici o forma sa re-intre pe pozitie atunci se reduce usor diametrul prin ajustarea fina a pozitiei piulitei de compensare automata a jocului. Noi am patit-o asa la o roata pentru ca probabil am tras de frana de mana inainte sa montam complet "oala" pe pozitie si ne-am chinuit o gramada ca sa o extragem sa vedem ce are, intrucat se intepenise.

Teoretic operatiunea poate dura cam o ora daca nu apar probleme.

Dupa final, o mica vizita in service sau la ITP pentru verificarea eficientei si echilibrului franei spate ar fi binevenita.

Eu am rezolvat scartaitul de pe spate doar cu suflat de aer. Are 6luni de atunci.

Iar a venit frigul şi scârţâiala. Mă dispera. Aceeaşi roata (LE: dreapta) spate. A mai fost curăţat odata acolo.
Imi pun frâne electro-dinamice.

This post has been edited by liviu2004: 29 Dec 2007, 00:17

     Observ ca mai multi dintre voi se plang de faptul ca aud un scartait la actionarea sistemului de franare chiar si atunci cand masina stationeaza pe o suprafata plana.
   Am patit si eu asta si sursa era un etrier fixat prost. Nefiind perfect paralel cu discul, etrierul facea prin acesta o parghie, prin intermediul pistonului. Miscarea rezultata provoca un scartait caracteristic.
     Remediul este foarte simplu - asigurati-va ca atunci cand frana este actionata, nu se misca etrierul fata de disc. Daca se misca ori etrierul nu este bine montat (desi pare), ori pistonul lui nu calca bine(desi frana tine bine). Faceti o verificare.

This post has been edited by Valentin Grama: 28 Dec 2007, 23:35

Tu vorbeşti de roata faţa. De 1300.

This post has been edited by liviu2004: 29 Dec 2007, 00:18

   Desigur. Eu problema asta am avut-o. Si era foarte stresanta ....

This post has been edited by Valentin Grama: 29 Dec 2007, 02:31

ferodourile la logan se fac din grafic cu insertii metalice pentru a fi mai rezistent. azbestul este daunator sanatatii - a mentionat cineva deja kestia asta -
in timpul utilizarii normale a franelor, ferodourile se uzeaza rezultand o pilitura fina, localizata intre placute si discul de frana

in mod normal, pilitura asta se imparastie, dar in anotimpul rece intre placute si disc se face condens, care in amestec cu pilitura rezulta in o mazga care provoaca scartielile la aplicarea franei. dupa cativa km zgomotul dispare.

scartielile care persista pot fi din alte motive. cele care dispar vin de aici

Off-Topic.
Stimate zaqwsxcderfvvbbgtyhn, cum retii acest nick?

inceara sa-l scrii pe tastatura si ai sa vezi...

Saru' mana, nenea!

multumit pentru raspunsuri nea qqeqqwhjf;sahfjlkhaskljf

Am si eu problema asta cu scartaitul, am fost la revizie si mi-au spus ca un sabot ar fi desprins (mie personal nu mis-a parut ca ar fi desprins, am tras de ele si parea ok, dar avand in vedere ca sunt afon in materie de mecanica auto nu mi-am batut capul). Acum, ideea este ca mi-au spus ca ar trebuii schimbati sabotii, ca ar fi uzati. Intrebare mea este daca este plauzibil, la o masina de 3 ani si 21.000 de km sa trebuiasca intr-adevar schimbati sabotii sau doar incearca sa-si faca planul de vanzari pe luna asta? Repet, sunt absolut paralel cu mecanica auto. Pot sa-mi dau seama daca pun masina pe un stand de franare (sau cum s-o chema) daca trebuie intr-adevar schimbati sabotii? Mie nu mi se pare nimic schimbat in felul in care franez.

Un prieten de-al meu a avut aceeasi problema la un Logan MCV, tot pe spate.
A rezolvat-o la un dealer service autorizat, cica au uns un arculet pe acolo la sistemul de franare si acum nu mai scartaie. deci nu era la placutele de frana.